【羽田の飛行機撮影ポイント】クルーズ船上


 羽田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その13 (番外編その1!)クルーズ船上

 クルーズ船ツアーにて 

今回は撮影ポイント、ではなく撮影手段かもしれませんが、「羽田の飛行機撮影ポイントをご紹介する」シリーズの(番外編その1!)としてクルーズ船ツアーで撮影した飛行機をご紹介したいと思います。
ツアーは昨年3月に参加した株式会社ジールさんのものです。
詳細は下記をご覧ください。
羽田沖でジャンボ機の捕獲を狙おう!クルーズ

 撮影ポイントに着くまでに撮った写真 

東京モノレール、天王洲アイル駅から徒歩5分程度、天王洲ヤマツピアから乗船します。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

photo by http://greenjet.jp

こんな感じの船でした。船内にトイレあります。甲板上で撮影する時は、ライフジャケットを貸してくれます。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

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船内の様子。最大搭載人員数36人のクルーズ船です。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

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こんな景色を眺めていると、出航から30分程度で最初のポイント、RWY22エンド付近に着きます。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

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このアングルで東京モノレールを撮れる!

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

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カンタスのジャンボ見っけ!

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

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船尾で東京湾の眺めを楽しみましょう。

【羽田の飛行機撮影ポイント】クルーズ船上

photo by http://greenjet.jp

海上から見たつばさ公園。あまり人いませんね。天気よいのに。。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

photo by http://greenjet.jp

超間近で見るRWY22の誘導灯。陸上の空港だとフェンスに阻まれてこういう撮り方は不可能。ここからは、クルーズ船上からしか撮れない飛行機のショットをどうぞ。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

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 クルーズ船上から撮影した飛行機 

最初のポイント、RWY22エンド付近までくるとこんな光景が目に見えてきます。このあたりからは、もう飛行機撮りまくりです!チャイナエアラインのA330。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

photo by http://greenjet.jp

チャイナイースタンのB777。つばさ公園からも似たような写真は撮れますが、より下から煽って撮れる。しかも標準ズームです。

チャイナイースタンのB777

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF24-105mm F4L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO400

ANAのB777。これも城南島で似たような写真は撮れますが、クルーズ船上からのショットは迫力が全然違います!

ANAのB777

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF24-105mm F4L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO320

羽田でもこういう管制塔絡みの写真が撮れる!成田でさくらの山から撮ったような、着陸機と管制塔の写真です。

ANAのB777

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II・F8.0・1/1250秒・ISO320

逆光で撮ったベトナム航空のA350。

ベトナム航空のA350

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF24-105mm F4L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO250

RWY34Rへランディング直後のJALのB777。手前に海を配した写真はクルーズ船上撮影ならでは。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

CANON EOS 5D-MarkⅢ・EF 70-200mm F2.8L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO500

東京湾アクアラインの風の塔とRWY05からテイクオフしたANAのB767。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

CANON EOS 5D-MarkⅢ・EF 70-200mm F2.8L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO250

RWY05からテイクオフしたJALのB767。EF70-200mmでこの大きさで撮れる。しかも羽田でテイクオフする飛行機を前方から、この距離で撮れる場所は海上(クルーズ船上)しかありません。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

CANON EOS 5D-MarkⅢ・EF 70-200mm F2.8L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO400

ベア・ドゥ北海道ジェットが頭上を通過、RWY34Rにランディングしました。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

EOS 1D-X MarkⅡ・EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×・F11・1/1000秒・ISO500

D滑走路の鋼鉄の桟橋上にいる上海航空のA330。フェンスが邪魔ですが、悪くない。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

CANON EOS 5D-MarkⅢ・EF 70-200mm F2.8L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO500

チャイナウェスタンのA330。撮影時刻は、15時過ぎ。RWY05の北側から撮る写真が順光になってきました。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

CANON EOS 5D-MarkⅢ・EF 70-200mm F2.8L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO500

ANAのB777-300を真横から。クルーズ船上撮影では、普段出来ないRWY05からテイクオフする飛行機撮影を目一杯楽しみましょう。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

CANON EOS 5D-MarkⅢ・EF 70-200mm F2.8L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO640

こちらはRWY23へランディングするデルタのB777、デルタ航空7便、デルタセブン!

デルタのB777

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II・F8.0・1/1250秒・ISO400

空港周辺をぐるっと周ってA滑走路側に来ました。RWY34LへランディングするANAのB787。似たようなショットは城南島でも撮れますが、城南島と違い建物が飛行機の先に入ってくるのが良いですね。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

EOS 1D-X MarkⅡ・EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×・F11・1/1000秒・ISO500

誘導灯の先っぽとJALのB777。当たり前ですが、アングル低い!

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

EOS 1D-X MarkⅡ・EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×・F11・1/1000秒・ISO500

羽田の管制塔とスカイマークのB737。こんな感じで飛行機と羽田の管制塔を絡ませた写真では、大型機より小型機の方がバランスが良い。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

EOS 1D-X MarkⅡ・EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×・F11・1/1000秒・ISO400

ランディング直前の飛行機を正面から捉えられるのもクルーズ船上撮影ならでは。迫力です。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

EOS 1D-X MarkⅡ・EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×・F11・1/1000秒・ISO640

このクルーズ船ツアーのメインであるルフトハンザのジャンボ。でも、C滑走路沖から撮るので、ルフトハンザのジャンボがテイクオフする午後は超逆光になります。アンダー仕上げで飛行機をシルエット化し、海のキラキラを強調してみました。

クルーズ船上から撮影した飛行機@羽田

CANON EOS 5D-MarkⅢ・EF 70-200mm F2.8L IS II USM・F11・1/1000秒・ISO200

最後の写真。南風運用の時、前の写真と逆方向(RWY16L)から離陸したルフトハンザのジャンボ。管制塔串刺しショット、良いね!

ルフトハンザのジャンボと管制塔

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II・F8.0・1/1250秒・ISO500

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また!!

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