CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
成田のRWY16Lエンドで撮れる飛行機写真の様相は、工事中なので頻繁に変わる。赤い誘導灯に絡むエアージャパンのB787はこんな感じ。赤い誘導灯よりも、新緑の木々たちが印象的だった。しばらくはこんな感じかな。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
成田のRWY16Lに赤い飛行機が降りてくる。ほぼ全身赤だけど、顔の部分だけは白いという、少し風変りなカラーリングのA330。この飛行機に合わせる風景を考えた。出した答えは夏っぽい青い畑。中々の組み合わせだ。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
成田午前着の飛行機の主役の一つ、KLM。この時の機材はB787。全身ブルーの機体は主役と呼ばれるに相応しい格好良さ。B777もいいけど、このカラーリングにはB787が一番似合ってる。この飛行機を誰もいない直線道路の奥にフレーミング。最高ではないか。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
ふだんパスしてしまうことが多いA330。だけど、どうしても撮りたくなる飛行機がある。ハワイアンやセブパシフィックのようなスペマちっくなカラーリングの飛行機がそれ。そしてロイヤル・ネパールもそう。南アジアちっくなカラーリングがたまらない。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
最近は成田のBラン側で着陸前のシーンを撮る機会が増えてきたNCAジャンボ。それでも撮れる日もあれば撮れない日も。何度も通ったこの場所で、ついにこの飛行機を撮るチャンス到来。高速道路の上を横切る成田の赤い誘導灯、その頭上にNCAジャンボ。エキサイティングだね！
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
閑散とした高速道路。一日に何度も降りてくるエアジャパンのB787。就航開始当時、中々撮る機会に恵まれなかったこの飛行機も、一旦撮れると成田へ行くたびに毎回撮れるようになるから不思議。この時も成田に着いて、割と最初の方で無事Get。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F5.0･1/1000秒･ISO500
成田のRWY16Lエンド付近にそびえる、ひと際大きなケヤキと思われる大木。アプローチしてくる飛行機が真ん中付近を突き抜けていく。木の全体をフレーミングして飛行機が飛び込んでくるのを待つと、木がデカすぎバングラディッシュのB787がだいぶ小さくなってしまった。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F5.0･1/1000秒･ISO400
毎年夏場にこの場所で飛行機を撮るのが楽しみの一つになった。大木と大木のちょうど間をベストな高度で飛行機が通過する。いつか大型機をここで撮りたいと思っていた構想がようやく実現。スイスのB777が機体に光がメチャクチャ回っている時間帯に降りてきた。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F5.0･1/1000秒･ISO250
ほんの5分前、超快晴で適度に雲が散らばる空に怪しい雲が湧き出る。地上にはチラホラ光が当たらない場所。何度も経験したこんな天候。飛行機に光が当たるかはその時にならないとわからない。結果はよく光が当たったな、というANAグリーンB787。
この写真の撮影ポイント・・・関戸橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F5.0･1/1000秒･ISO250
週末の天候が今一つな日が多かった今年の成田。ようやく快晴の日がきて、朝一で向かったのは関戸橋。関戸橋でここまで抜けがよかった日は初めてかも。そしてRWY16Rに降りてきた飛行機はNCAジャンボ。長い一日の始まりだった。
この写真の撮影ポイント・・・関戸橋
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