「羽田で撮影した飛行機」カテゴリーアーカイブ

チャイナイースタンのミッキージェットです

いつもより低いミッキージェット

羽田空港RWY16Rからテイクオフしたコバルトブルーの美しい飛行機。チャイナイースタンのミッキージェット。この日の天候はあいにくの曇天。昼過ぎには少し晴れ間も見えましたが、チャイナイースタンのMU538便がテイクオフする14時30分は雲だらけ。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

この日総じて低かった羽田のRWY16Rから飛び立った飛行機。普段チャイナイースタンのエアバスA330が羽田の管制塔に絡むことはまずありませんが、A-10（だったと思う）からの離陸滑走だったこともあり、ミッキージェットはいつもよりだいぶ低く出てきました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

浮島公園上空

浮島公園上空付近に差し掛かってきたチャイナイースタンのミッキージェット。羽田のRWY16Rからテイクオフした飛行機のペイントは浮島公園から非常によく見えます。美しいミッキージェットの全身がキレイに写し止められました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

この日の浮島は人手少なく、ほとんどの人は釣客。望遠レンズを着けたカメラを持って飛行機を撮っていたのは僕以外一人だけ。この天候では致し方ありませんが、珍しく休日に羽田へチャイナイースタンのミッキージェットが来たのに勿体無いですね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

ミッキージェットのベースカラー

しかし美しい、ミッキージェット。このアングルだとミニーが半分飛行機のエンジンに隠れてしまいます。ベースカラーにこの色を選んだ人が素晴らしいですね。ゴールドの文字や星マークとのバランスも良いと思います。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。完全にミニーが隠れたミッキージェット。羽田空港が北風の時は快晴で撮りましたが、そのうち南風の時も青空バックで撮りたいと思います。この美しいコバルトブルーの飛行機、何度撮っても飽きることが無い気がします。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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世界一美しい飛行機が羽田に現る～ミッキー

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チャイナイースタンのミッキー

羽田空港RWY22エンド目の前、京浜島つばさ公園前に現る世界一美しい飛行機。と、僕は思います。チャイナイースタンのエアバスA330、ミッキージェットです。世界一美しいと思いませんか？この特別塗装機。コバルトブルーの鮮やかなカラーをベースに、ミッキー＆ミニーの塗装が施された美しい飛行機です。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

羽田の赤い進入誘導灯と世界一美しい飛行機。チャイナイースタンのミッキージェット。海上にはやたらと水上バイクがいました。ミッキージェットの飛来に合わせたわけではないと思いますが、ミッキージェットのファイナルアプローチの直前に集団で現れました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

羽田線に入るミッキー

この世界一美しい飛行機、チャイナイースタンの上海発/羽田行きのMU537便に時折アサインされています。普段は中国国内線へアサインされていることが多いようですが、チョイチョイ羽田線にアサインされます。しかし、結構平日が多い。この日は珍しく日曜日にアサインされました！！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

羽田空港のRWY22へランディング直前の世界一美しい飛行機。画面右上端には羽田のRWY16LからテイクオフしたエアドゥのB767。こんな美しい飛行機が来る羽田って良いですね。天候は決して良いという日ではありませんでしたが、このミッキージェットを撮るためだけに行った羽田でした。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

世界一美しい飛行機のためだけに

今回は、珍しくつばさ公園で撮る羽田の管制塔と飛行機のクロスショットで、駐機中のANAの飛行機が沢山手前に被りました。そんなことはさて置いて、この世界一美しい飛行機をチョイチョイ撮れるのは幸せ。僕は千葉県在住ですが、東京寄りの千葉県民のため、車で羽田へは30分あれば行けます。だから、このチャイナイースタンのミッキージェットを撮るためだけに羽田へ行ける。幸せだわ。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。羽田のRWY22へタッチダウン直前の世界一美しい飛行機、チャイナイースタンのミッキージェット。この日、つばさ公園で明らかに飛行機マニアなカメラマンは、僕が見たところでは僕以外誰もいませんでした。勿体ないな。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園
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城南島で捉えたシンガポールのA350最高

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羽田のRWY22エンド

左方向へグーっと旋回しながら城南島上空に差し掛かった飛行機。シンガポール航空のエアバスA350-941です。羽田のRWY22エンド付近に位置する、城南島海浜公園ですが、この時点ではまだ飛行機の高度はだいぶ高いです。縦カットで城南島の砂浜をフレームインさせました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

良いアングルですね。城南島の真ん前に来たシンガポール航空のエアバスA350。城南島は飛行機をアップ気味に撮ると、風景をフレーミングすることは出来ませんが、城南島で撮るこのアングルの飛行機はお気に入りです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

A350/羽田と成田

2枚目の写真と若干アングルの異なる、シンガポール航空のエアバスA350。羽田で何度も撮ったこの飛行機。成田線就航はいつになるのか、それともその時は来ないのか。。気がつけば、成田はA350天国になっています。羽田より関空の方がA350多いですよね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

EF100-400mmだと全然フレームに収まりきらない、城南島で真横付近で撮る飛行機。機体後部をカットしてアップで撮りました。こういうショットも良いでしょ。無理に全て全身ショットにせず、距離の近さを活かして撮った一枚。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

羽田の赤い進入誘導灯

右斜め後方から狙ったシンガポール航空のエアバスA350。飛行機の後方に若干影があるこういう光の当たりかた、好きです。垂直尾翼が輝いていますね。飛行機撮影時刻がもう少し早いと、飛行機上部にハイライト光がキラッと入ります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。今度は引き気味でシンガポール航空のエアバスA350と、羽田の赤い進入誘導灯を同時に捉えました。城南島の飛行機撮影のハイライトシーン。昼も良いですが、進入誘導灯が点灯する夜もおすすめ。城南島からシンガポール航空のエアバスA350でした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

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この写真の撮影ポイント・・・城南島海浜公園
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浮島で、飛行機をこんな風に撮ってみるのは

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羽田の管制塔と飛行機

浮島から捉えた派手なカラーリングのトリプルセブン（B777）。この飛行機は羽田空港RWY16Rからテイクオフした、ANA HELLO 2020 JET です。国内線のB777ですが、そこそこ揺ったりめのエアボーン。都心のビル群を背景に上昇していく、浮島ならではのショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

出発機では、久しぶりに浮島で羽田の管制塔をフレームインさせた飛行機写真をGetしました。飛行機はだいぶ小さくなりますが、羽田で撮ったとはっきりわかる写真です。B777ではないと中々撮れない写真。飛行機は小さくなるので、あまりこういう写真を撮っている人はいないかもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

下から見上げたANA HELLO 2020 JET。揺ったりめのエアボーンと言っても、浮島前を通過する出発便の飛行機は、かなり高度が高くなります。ギア格納も完了している状態です。これは、浮島で撮る普通のショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

飛行機を他人が撮らないところから

こちらは、到着便の飛行機。ANAのスタアラトリプルセブン（B777）。浮島町公園の中からではなく、バスターミナルの前から撮りました。高速道路を絡めて撮ったショット。ここから飛行機を狙っている人はほとんど見たことがありません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

浮島公園入口付近で撮ったショット。浮島で、飛行機をこんな風に撮ってみるのも、たまには面白いです。丘の上にいた女性がアクセントになりました。両手を大きく広げてくれたのが良かったと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。浮島の風車を絡めた飛行機ショットを狙ってみました。B777やA330だと、ちょうど風車と風車の間あたりにスーっと飛行機が入ってくるところを狙えます。偶然見つけたユニークな飛行機写真の構図です。たまには気分を変えて他人が撮らないショットを狙うのも面白いです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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ジンベエジェット発進/JTA/羽田/浮島

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羽田に来たジンベエジェット

川崎市の東端、浮島。海岸沿いの浮島町公園からは目の前に羽田空港のD滑走路。左手を見渡すと、遠くに羽田空港のA滑走路が見えます。浮島町公園は標高が低いので、羽田空港を見渡せる、というよりは見えるだけ、と言った方が適切かもしれません。ココから見える羽田のA滑走路からテイクオフしたB737はメッチャ小さい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

急角度で羽田のRWY16Rからエアボーンした飛行機は、B737-800型。JTAのジンベエジェットです。ジンベエジェットでないと、ココからB737を狙うことはほぼ無いかな。。小さいし、すぐ高度が上がってしまうので。。
ジンベエジェットのフライト予定はこちらからチェック

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

浮島から見る東京タワーとJTAのジンベエジェット。東京タワーがもっとクッキリ見えるときにまた狙いたいジンベエジェット。飛行機までの距離があるので、この時点では機体周辺のメラメラが凄いことになっています。B737でもたまにやたらと低く来るヤツもいますが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

浮島公園目の前を通過するジンベエジェット。羽田でもチョイチョイ見ることが出来るジンベエジェットですが、サクラジンベエはご無沙汰しています。羽田に来ていないわけではありませんが、深夜早朝がほとんど。撮影チャンスがありません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

ジンベエジェットとの相性

特別塗装機の撮影チャンスは運の廻り合わせ。狙っても、自分が撮りに行けるタイミングで来てくれないと撮影は不可能。そのチャンスに自分がそこにいなければ。ジンベエジェットとは今のところ、そこそこ波長が合うのかもしれません。サクラジンベエとは合ってない。羽田の空を見てフッと思う。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。撮影時刻は15時過ぎ。浮島で撮る羽田のRWY16Rからテイクオフした飛行機は、目の前を通過したあたりから逆光になります。ジンベエジェットの機体前方に入ったハイライト光がスーっと後方に流れてきたところを捉えました。美しい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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タイガースジェットの右側を城南島で捉える

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羽田のRWY22へ

城南島の砂浜上空を飛ぶB737。この飛行機は、スカイマークのタイガースジェット。大型ウィングレットを携え、羽田のRWY22へ飛来しました。上空は雲ひとつ無い快晴。真冬ですが、砂浜で遊ぶ人も多い休日の午後。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

こちら三代目、スカイマークのタイガースジェット。この飛行機は、ANAのスターウォーズジェットのように左右で異なるデザインが施されています。今回は羽田のRWY22アプローチのため右側から。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

左右で趣が異なるタイガースジェット

トラッキー、キー太、ラッキーが描かれた、スカイマークのタイガースジェット右側面。右側は可愛い系のデザインです。左側は今回は撮れていませんが、硬派に虎！あなたの好みはどちらでしょう。個人的には右側の方が、ウィングレットにハートマークのスカイマークに合っているような気がします。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

デザインも自然な感じの仕上がりですね。スカイマークのタイガースジェット。撮影時刻は午後1時過ぎ。ジンベイジェットを狙いに行った城南島。午後一の城南島から撮る飛行機は、まだ順光になりきっていません。超順光に拘る人もいると思いますが、僕は拘りません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

特別塗装率高いスカイマーク

スカイマークの特別塗装は飛行機後部に描かれていることがほとんど。たまには思いっきり機体全体に行ってしまって欲しいと思う。全保有機の1割を占める、特別塗装機率の高いスカイマーク。全体数は少ないですが、その特別塗装機率は高い！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。城南島前の空を通過、羽田の赤い進入誘導灯の上を飛行するスカイマークのタイガースジェット。空港岸壁側は影になっています。快晴でも部分部分陽が当たっていない場所が発生していることも多々あります。これがちょっとずれると、突然飛行機に光が当たらない場面に遭遇してしまったり、危ない危ない。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

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この写真の撮影ポイント・・・城南島海浜公園
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スカイブルーのB777を浮島で捉える^^

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大韓航空のB777

浮島公園の目の前に現れた、スカイブルーの飛行機。日本の主要空港ではどこでも見かける、お馴染み大韓航空の飛行機。機材はトリプルセブン（B777）。浮島ジャンクションの向こうから見えてきた、羽田のRWY34Lへランディング直前のシーンです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

浮島の目の前を通過する大韓航空のB777。B777のロングタイプ、-300型です。片側に扉が5枚のタイプですね。A380やA330、B747にB777。。保有する大型機材がバリエーションに富む大韓航空。仁川にいたら兎に角様々な機材を見れそう。羨ましいですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

大韓航空機メッチャ目立ちます。

羽田の赤い進入誘導灯と大韓航空のB777。成田ではチョクチョクB747（ジャンボ）を見かけます。しかも最新鋭の-8型！羽田では見かけませんね。浮島やつばさ公園で大韓航空のB747（ジャンボ）をシャッターに収めるチャンスが欲しいところ。東京オリンピックで実現するだろうか。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

羽田の管制塔と大韓航空のB777。地上の建造物を絡めた飛行機写真はどうしても背景が白っぽくなります。こういう時にメッチャ映えるのがスカイブルーの大韓航空機。勿論、青空でも十分映えますが、このスカイブルーの飛行機良いよね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

羽田の管制塔ベストショット

羽田の新旧管制塔の間にすっぽりハマった大韓航空のB777。我ながら大型機をこれだけキレイにすっぽりのタイミングで捉えられたのはお見事！1-DXの高速連写を使っても結構難しいと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。羽田空港が北風運用の時、A滑走路（RWY34L）へ着陸する仁川から来る大韓航空のB777。白地のボディ、JALの機材が多数駐機する第一ターミナル前を飛び去るスカイブルーのB777の姿は、一際目立ちますね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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スカイマークの20thアニバーサリー号！

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浮島で捉えた星空ジェット

いつになく派手な特別塗装が施されたスカイマークの飛行機が浮島の前へ現れた。スカイマークの就航20周年を記念した星空ジェットです。今まで比較的控えめなデザインの印象のスカイマークの特別塗装機ですが、今回は一番良いのではないでしょうか。これから羽田のRWY34Lへランディングします。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

左右でデザインが異なるスカイマークの20thアニバーサリー号、星空ジェット。タイガースジェットもそうですが、最近のスカイマークの特別塗装機は左右非対称デザインを採用していますね。左右のデザインの雰囲気が全く異なるのが良いと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

星空ジェットの目玉

浮島前で真横から見たスカイマークの20thアニバーサリー号、星空ジェット。主翼の付け根付近の2つの窓が目玉のように見えますが、実際には目玉でも何でもありません。意図したわけではないと思いますが、僕にはちょっとお茶目というか、悪戯小僧のように見える飛行機ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

斜め後ろから見たスカイマークの20thアニバーサリー号、星空ジェット。星屑が描かれた美しいデザインが一番良く見えるところですね。スカイマークのイメージカラーに一番合っている色使いが良い。。この飛行機、1年間しか運航しないのはちょっと勿体無い。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

羽田の管制塔と星空ジェット

羽田の管制塔が見えてきました。この間乗ったスカイマークのノーマル塗装機も、ドアの横に20thアニバーサリーのステッカーが貼ってありました。機材の大型化を検討している、とされるスカイマーク。今後の方向性はどうなるか。B737-800は2019年で製造終了となるとか。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。2017年の定時運航率が日本ナンバーワンのスカイマーク。この間那覇行きで乗った飛行機も確かに正確でした。帰りの便は羽田管制からの指示で10分遅れの出発となりましたが、きっかり10分ズレで運航していました。浮島で撮るスカイマークの20thアニバーサリー号、星空ジェットでした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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トイストーリー号の急上昇を浮島で捉える！

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東京タワーとトイストーリー号

羽田のRWY16Rからテイクオフしたエメラルドブルーの飛行機。都心のビル群をバックに急上昇する機材はチャイナイースタンの特別塗装機「トイストーリー号」。正式な名称は知りませんが、トイストーリーに登場するキャラクターが描かれたエアバスA330です。
トイストーリー号のフライト予定はこちらでチェック

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

遠く霞む東京タワーとチャイナイースタンのトイストーリー号。浮島から東京タワーまでは、かなりの距離です。視程良くクッキリ見える日はほとんどありません。それでも、東京タワーを絡めて上昇中の飛行機を撮れるのは羽田ならでは、そして浮島オンリーです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

早くもギア格納～トイストーリー号

かなり激しい角度で上昇していくチャイナイースタンのトイストーリー号。浮島公園上空通過前ですが、既にほぼギア格納完了です。結構早い。期待していた羽田の管制塔絡みは全然不可能。上海行きだと致し方ないかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

機体下部まで特別塗装のペイントが延びる、チャイナイースタンのトイストーリー号。ユニークですね。羽田のRWY16Rにラインアップしてから離陸許可まで結構間があった、この時のMU538便。あの間は何だったのか、鬱憤を晴らすような上昇カーブ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

トイストーリー号のウッディ

バズ・ライトイヤーの拳が鼻先付近までグーっと延びた、チャイナイースタンのトイストーリー号。飛行機の翼は何故ボディと同色ではないのでしょうか。フッと思う。調べてみると材質（カーボン）の違いらしいですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

最後の写真。ウッディの足が機体下部まで大きく延びる、チャイナイースタンのトイストーリー号。機体の反対側まで行きそうにも見えますが、反対側に描かれたウッディの足も同じように機体下部まで延びています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

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トイストーリー号のフライト予定はこちらでチェック
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朝陽と羽田へランディングする飛行機～浮島

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飛行機の下部を染める朝陽

真冬の早朝、羽田空港のRWY34Lへファイナルアプローチする飛行機を浮島南端から望む。飛行機はANAのトリプルセブン（B777）。少しずつ高度を上げてきた太陽が、飛行機の機体下部をオレンジ色に染め上げ始めました。逆光で出来た機首付近のハイライト光が美しく光っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

次の写真の飛行機はANAのB787。1枚目の写真よりも太陽と飛行機の距離が近づいています。ほんの数分で太陽がそれだけ上昇していることがよくわかります。非常に早いです。空の色も少しづつ変化しています。あと数機、太陽と飛行機を絡めたショットを撮れそうな真冬の朝。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/2000秒･ISO200

飛行機と太陽が近い！

こちらの飛行機はJALのB787。ますます飛行機と太陽が近い！朝の羽田への到着便は、昼間ほど多くはありません。時には10分以上空いてしまうことも。太陽が上がり過ぎてしまわないか、ヤキモキしながらの撮影となります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/2000秒･ISO100

次にアプローチしてきた飛行機はスターフライヤーのA320。羽田ではお馴染みの白黒ボディ。ドルちゃんとも呼ばれるA320の鼻先は、こうして逆光シルエットで見ると凄く可愛らしいですね。飛行機のルートに太陽がバシッと合い過ぎてしまったショット。雲一つ無く太陽光がまぶし過ぎるので、こちらの写真は飛行機が太陽と重なる直前のシーンを採用しました。美しい。。