成田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。
その9 直角カーブ
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成田空港B滑走路西側沿いの道路、滑走路中央部付近の飛行機写真撮影ポイントです。道幅が狭小で高いフェンスもあるので道路から飛行機は全く見えませんが、直角カーブがある場所は歩道に脚立を立てられるのでフェンス越しに飛行機写真を撮影出来ます。午後順光、周辺にトイレはありません。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400
直角カーブの場所
お奨めの時間帯など
このポイントを私は「直角カーブ」と呼んでいますが、RWY34R・RWY16Lいずれの離発着する飛行機も撮影出来ます。下の写真は、成田空港が北風運用の時、RWY34Rへタッチダウンする直前、エバーのB787。
CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250
成田空港が北風運用の時、RWY34Rへランディングした飛行機は、滑走路の奥から戻ってきてゴルフ場入口前を通りターミナルの方へ向かいます。写真はタイのジャンボ。
CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500
直角カーブはこんな場所です
直角カーブの風景はこんな感じです。3m程度の高さの鉄のフェンスがありますので、大型の脚立必須です。私は、2mの脚立を持っていきます。写真の向かって右手側は、立ち入り禁止です。頻繁に警備会社の車が来ますが、立ち入り禁止ゾーンに入らなければココで撮影していても特に何も言われることはありません。
2mの脚立の上からの眺め。高い所があまり得意ではない私的には結構怖い。
立ち入り禁止ゾーンの方はこんな感じ。
フェンスの中はこんな感じです。RWY34R側。
こちらはRWY16L側。フェンスのすぐ中側に写真に写っているような鉄線とポールがあるので、写真に写りこまないように注意して撮影する必要があります。
直角カーブで撮影した飛行機
次の写真は成田空港が南風運用の時の着陸機。チャイナエアラインのジャンボ（B747）。RWY16Lへの着陸の方がRWY34Rへの着陸よりも距離があります。
CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500
キャセイのエアバスA350。
CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250
最後の写真はフィンエアーのエアバスA350。着陸後こちらへ戻ってくる飛行機が、タイミングが悪いと手前に被りそうになります。これはギリでした。
CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320
最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
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初めまして。
こちらの成田空港撮影ポイントその9とされてる場所は、キャパも狭く、脚立を立てかけて使う方もいるため、警備に注意されたり、右の壁の外で撮影していても、職質を受けたりする事も多く、完全ホワイトな場所ではありません。
その様な場所をブログに”撮影ポイント”として紹介されますと、人がさらに増えてしまいます。
なので、事情を知っているマニアの方は、SNSにすら写真を掲載しない様にしていると聞いたことあります。
更に、話題性のある飛行機が来たときは、道路沿いまで人がはみ出たこともあります。
この様な事情を踏まえた上で、この場所を”撮影ポイント”としてブログでご紹介されるのは相応しくないと思いました。
もっと言うなら、撮影ポイントをご紹介されるなら、さくらの丘公園とか飛行機の丘など、飛行機を見学できる様な場所にされた方がいいと思います。
あくまで、外周は公共の場であり、撮影ポイントではないので。
ご指摘ありがとうございます。
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