ANAジェット BB-8＠羽田 

珍しいところから撮ってしまったANA スターウォーズジェット BB-8。工場の上空を通過しているっぽいショットですね。ANAの国際線にアサインされるBB-8の国内離発着は、羽田か成田。何となく羽田っぽいこの風景は、RWY22へファイナルアプローチする城南島付近で撮ったショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

城南島なのに海が写っていない。。クルーズ船ツアーの帰り途中、船が完全に撮影ポイントから離れ天王洲から羽田沖に通じる運河に入ったところ、この日は撮れないと思っていたANA スターウォーズジェット BB-8をギリギリ捉えることが出来ました。城南島っぽい海を絡めたショットも良し、ですが、こういう滅多に撮れない工場絡みのショットもまた良し。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

この日フランクフルトから羽田に戻ってくるNH224便にアサインされていた、ANA スターウォーズジェット BB-8。15時過ぎに羽田に到着するのはわかっていましたが、RWY23へランディングする僕の予想を良い意味で裏切りRWY22へ入ってきました。完全にアウトオブ眼中で撮り損ねそうになったところ、クルーズ船同乗の方に教えてもらってギリギリのGetになりました！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 羽田の誘導灯とBB-8 

羽田の進入誘導灯が僅かに見えてきました。船着き場みたいな建物とANA スターウォーズジェット BB-8。これも珍しいマッチアップ。ちょっとメカニカル風のANA スターウォーズジェット BB-8のデザインに無機質な建物が意外と合います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。ごみ処理センターか清掃工場の建物、煙突とANA スターウォーズジェット BB-8。城南島やつばさ公園界隈の殺伐とした空気感がよく表れているようなショットたち。恐らくスターウォーズジェットではなかったら撮らなかっただろうな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 羽田の誘導灯とANAのB777 

羽田空港のRWY22へランディング直前のANAのB777を下から煽り撮る！クルーズ船ツアーの船の甲板から撮った快心のショット。船が羽田空港の進入誘導灯に最接近したところ、タイミング良く来てくれたANAのB777を激写しました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

羽田ではほとんど使わない標準ズーム（EF24-105mm）でANAのB777に迫る。海上からの距離は恐らく30mくらいかと思われます。野球ボールを投げれば余裕で届いてしまいそうな距離感。羽田でこんな距離感で飛行機を撮れるのはクルーズ船ツアーならでは、です。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

機体がフレームからはみ出るギリギリのところまでANAのB777に迫る。歪みますねー！本来は歪むのを嫌う人の方が多いかもしれませんが、望遠レンズで撮ることが多い飛行機については、歪んでいる方が飛行機に迫る距離感を表現出来て良いかな、と思ったりして。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 RWY22へ～ANAのB777 

クルーズ船上から飛行機を追いかける僕らの頭上を通過し、羽田のRWY22へタッチダウン直前のANAのB777。遠くには羽田空港の日本一高い管制塔。進入誘導灯も歪んで見える。こんな写真をココで撮りたかった！漸く実現した瞬間。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO400

ANAのB777のきゅっと絞まった美しいヒップ。青い空と赤い進入誘導灯との対比が良いでしょ。高度はまだ結構高いです。確かにタッチダウンポイントはだいぶ先です。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO320

最後の写真。逆光にキラキラ輝く海と飛行機、ANAのB777。海は逆光、機体は潰れることなく光がちゃんと当たってました。我ながら良い写真ではないですか。。この後まもなくクルーズ船は移動、RWY22エンド付近を後にしました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO320

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この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 海上から飛行機～ANAのB777 

青い空と海、そして白い雲、アプローチしてくる飛行機はANAのB777（トリプルセブン）。ココは羽田空港のRWY22エンド付近、海上から撮影した飛行機ショットです。既に進入機には着陸許可が出ているところ。城南島上空付近を通過し、着陸態勢に入るANAのB777。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

羽田空港の赤い進入誘導灯とANAのB777。やっぱ飛行機写真は大型機が良い！似たような写真はつばさ公園からでも撮れますが、飛行機の軌道に近い分丘の上からのショットとはひと味違う世界感を出すことが出来る。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 限られた時間内にGetするB777 

結構高度高い。B777クラスでないと絵的に、と言うかバランス的にと言うか、このサイズ以下の機材だと厳しいですね。羽田といえど、そんなにバンバンANAやJALとかのB777が来るわけではないので、限られた滞在時間内にGetしたショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

展望デッキからエプロンエリアを見ていると、結構沢山B777いますけど、それ以上にB767やB737が展望デッキから見えない所にいるということ。海上にはチラホラ水上バイク。飛行機見物しに来たとしか思えない状態で留まっています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 ほぼEF100-400mm～羽田の飛行機撮影 

進入誘導灯を絡めてもだいぶ飛行機を大きくフレーミング出来る高度まで来たANAのB777。かなり距離が近い感覚ですが、それでもレンズはEF100-400mm。成田だとEF24-105mmやEF70-200mmを使用することもありますが、羽田ではほぼEF100-400mmしか使いません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。羽田空港の管制塔とANAのB777。着陸機と管制塔をこんな風に絡めたショットが撮れるのは、羽田のRWY22エンド付近では海上からしかありません。垂直尾翼の向こうに豆粒のように写っている塊は、鳥かと思いましたがどうやらRWY16Lから離陸した飛行機。海上からの撮影は面白い！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

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この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 新規投入は？エアバスA350 

シンガポール航空のエアバスA350-941。僕が初めてエアバスのA350を見たのは、羽田空港の国際ターミナル展望デッキでエプロンエリアに入ってきた、シンガポール航空のエアバスA350だったと思います。ほんの2年くらい前の話ですね。初めて見た時の感想は「とにかく格好良い！」ですが、この印象は今でも全く変わりません。2階建てのA380やジャンボも良いですが、1階建ての飛行機では断トツに好きな機材がエアバスのA350です。皆さんもそう！ですよね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

ココ2年くらいで羽田で見れるエアバスA350は一気に増えてきましたね。シンガポール航空やベトナム航空が羽田では老舗的ですが、タイ国際航空、ルフトハンザ・ドイツ航空、カタール航空等々。。そのうちキャセイパシフィックやアシアナ、チャイナエアラインなど、既にエアバスA350を運航している航空会社の羽田線新規投入はないのかな。。そして2019年は、いよいよ我らがJALがA350をエアバス社から受領するはず。。メッチャ楽しみですよね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 エアバスA380とA350 

最近CMでも流されまくっているANAのエアバスA380の就航に対し、JALのエアバスA350。どっちが皆さんの興味の対象になるのでしょうか。個人的にはどちらも甲乙付けがたい。。それぞれ独自の特徴を思う存分発揮してもらいたいところ。本当に楽しみです！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 羽田の管制塔とエアバスA350 

ココからは、成田空港の管制塔とシンガポール航空のエアバスA350-941珠玉の絡みショット3連発です。最近こんな感じで飛行機と管制塔がちょっとだけ絡みかけたところがお気に入りです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

次はシンガポール航空のエアバスA350-941の羽田空港の管制塔完全串刺しショット。新旧の管制塔が真横に並んだところを背景に飛行機をクロスしたショットを撮影出来るのは、つばさ公園の特徴のひとつです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。羽田空港の管制塔前をほぼ通過した、シンガポール航空のエアバスA350-941。機体後方にちょっとだけ管制塔がかかった写真も悪くないですね。日本一高いスマートな羽田の管制塔とエアバスの最新鋭機のコラボでした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園
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 つばさ公園で捉えたC-3PO～羽田 

羽田空港周辺の飛行機撮影ポイント、京浜島つばさ公園で捉えたANA スターウォーズジェット C-3PO。羽田で何度撮ったことか。。このANAのB777-281ER。EF100-400mmの目一杯ズームでもまだ小さくしか写らないところから、空を思いっきりフレーミングしたショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

羽田に飛行機撮影に行くと必ず撮りたくなる、ANA スターウォーズジェット C-3PO。B767のスターウォーズジェットがチョイチョイ成田でも見かけるのに対しC-3POは羽田！何故か成田では見かけない。成田線にも入れたら良いと思いますが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

ANA スターウォーズジェット C-3POの配下にJAL機の垂直尾翼。黄色い機体の否定派の方もいらっしゃるようですが、個人的には超肯定派です。垂直尾翼のカラーリングとはアンマッチなような気もしますが、大きな問題では無いかと。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 羽田の管制塔とANA C-3PO 

羽田空港の国際ターミナル周辺設備を背景に、RWY22へランディング直前のANA スターウォーズジェット C-3PO。正面のライトブラウンの建物は、羽田エクセルホテル東急です。南風運用の午前中の着陸機の眺めは最高でしょうね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

羽田空港の管制塔とANA スターウォーズジェット C-3PO。つばさ公園で何度もこのシーンを撮影しましたが、これまでちょうど串刺しのショットばかりでした。こういう串刺しになる前の機体が少しだけ管制塔にかかった感じのショット良いかも。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。羽田空港の管制塔前を完全に通過する直前のANA スターウォーズジェット C-3PO。完全串刺し前も後もどちらも「あり」ですね。これからこの手の写真のアップが増えるかもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園
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 羽田で撮るエアバスA350 

ココは羽田。京浜島つばさ公園にて、羽田空港のRWY22へランディング直前のベトナム航空・エアバスA350-941。最強の最新鋭機が今日も羽田へやって来た。画面奥にはANAのB777。撮影時刻は午後3時過ぎ。羽田空港は午後の到着ラッシュの真っ只中です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

地味に衝突防止灯の赤い光が入った、ベトナム航空のエアバスA350。羽田でベトナム航空のエアバスA350を撮ったのは、もうかれこれ10回くらいになるだろうか。今でもメッチャ格好良いと思いますが、初めて見た時の感動は今でも鮮明に記憶にあります。A350の機体にこの渋いブルーカラーが良く合ってます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 一日一便～ベトナム航空のエアバスA350 

ほぼ真横を向いたベトナム航空のエアバスA350。いつのまにかベトナム航空のエアバスA350の撮影は成田！という雰囲気になっている今日この頃。一日何便成田へ離発着しているだろうか。多すぎてよくわかりません。相変わらず一日一便のハノイ/羽田線に入るベトナム航空のエアバスA350ですが、都心から程近い空港で最新鋭機を撮れるのは羽田の大きなアドバンテージ。今回は海をフレーミングしていませんが、これも羽田のアドバンテージです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

羽田の管制塔とベトナム航空のエアバスA350。つばさ公園といえば着陸機の管制塔串刺しショット。羽田らしい飛行機写真のうちの一つ。第二ターミナル展望デッキから撮る出発機のスカイツリー絡みも良いですが、飛行機の高度がマチマチの出発機と違い、ほぼ同じ高度で進入してくる着陸機は安定して管制塔絡みのシーンを撮影出来ます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。羽田の管制塔前を通過し、RWY22へタッチダウン直前のベトナム航空のエアバスA350。これ以上先まで飛行機を追いかけるかは人それぞれ。空港のフェンスが手前に被ります。この時の僕は追いかけずにシャッターから手を離しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園
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 エールフランスのB777 

城南島から海越しに羽田空港C滑走路を望む。遠くに写るピュアホワイトの機体は、エールフランスのB777（トリプルセブン）。トリコロールカラーの垂直尾翼がはっきり写っています。RWY34Lへラインアップする直前のショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO640

「クリアード フォー テイクオフ」のコールがかかって離陸滑走を始める、エールフランスのB777。敢えて手前にこんなのを入れて撮るのも良いかも。F値11ですが、適度に前ボケになって飛行機との距離感が表現出来ているように思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO640

エールフランスのB777、エアボーンの瞬間を捉えたショット。トリプルセブンはやはり迫力があります。パッと見ではどこの機材かわからないけど。。格好良いけどもう少し何か特徴があると良いと思います、エールフランスの機材。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

 羽田の照明灯ポール 

完全に機体が浮き上がったエールフランスのB777。城南島から見ると超望遠レンズの圧縮効果で、羽田空港のフェンスを薙ぎ倒して飛び出してきそうにさえ見える。しかし、照明灯のポール邪魔。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

やっとどこの機材かはっきり判るようになってきた、エールフランスのB777。照明灯のポールがやたらと沢山写ってますが、楊枝の端に何かくっ付けたヤツがいっぱい刺さっているみたい。実物はメッチャ太いけど超望遠レンズで手前の飛行機を引き付けて撮ると、遥か後方の照明灯のポールはこんな風に写る。ちょっと不思議な光景です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。エールフランスのB777、何だかんだ言っても垂直尾翼のトリコロールは良いですね。羽田でも成田でも、日中一日一本安定して撮れる。成田にA380が来てくれたら嬉しいけど、何機かリース満了で退役させるらしい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・城南島海浜公園
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 ルフトハンザのジャンボ 

羽田空港のRWY34Rからテイクオフする直前のジャンボ。遠く離れた城南島までは、その爆音は届かない。超望遠の大砲レンズで引き付けたルフトハンザのジャンボは、いつものようにゆったりとその勇姿を現してくれました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

低空で飛び出してくるルフトハンザのジャンボ。羽田でジャンボの離陸を狙うのであれば、北風運用時に城南島で撮るのがベスト。出来れば1200mmクラスの超望遠レンズ（僕の場合は600mmに2倍のエクステンダーを装着）でトライしてみたいところ。メラメラはメッチャ入りますが、迫力のショットをGet出来ます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

 逆光お構い無しでジャンボ 

さらに引き付けて、機体が完全に浮き上がった瞬間を捉えたルフトハンザのジャンボ。逆光なのはお構い無しで。順光で撮りたい場合は第二ターミナル展望デッキから狙うことになりますが、羽田の場合ジャンボのエアボーンは後ろから撮ることになります。やっぱ前からが良いでしょ！高い駐車場代も払わずに済みます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

 管制塔とルフトハンザのジャンボ 

ココからは1200mmから100-400mmに持ち変えて撮ったショット。ギリギリ管制塔に絡みました。城南島で飛行機を撮る人や砂浜を散策する人もフレームインしました。勿論？逆光です。逆光ですがジャンボと羽田の管制塔の絡みショット、中々良いでしょ。欲を言えばもう少し低いと最高です。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

左隅に日の丸の垂直尾翼が2つ見えています。そう、この日は本当は政府専用機のジャンボ狙いで城南島に行ったのですが、結局陽があるうちに飛んでくれず断念したのでした。今一不成立ですが、ルフトハンザのジャンボと政府専用機のジャンボのマッチアップ。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。雲が多めで空色も今一つだったこの日。無理して城南島へ出掛けた理由は政府専用機のジャンボ。政府専用機のエアボーンをGetする目的は果たせなかったものの、ルフトハンザのジャンボであれば羽田の管制塔をフレームインで撮れることがわかったのは収穫。今度は晴天でメラメラが少ない日に。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・城南島海浜公園
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 エアチャイナのエアバスA330＠羽田 

ここは東京都大田区の城南島。城南島海浜公園で撮ったエアチャイナのエアバスA330。1枚目の写真は、羽田空港のRWY34Rから離陸する直前のエアチャイナのエアバスA330。エアボーン直前、45度にピシッと延びるウィングレットが素敵ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

機体が浮き上がったエアチャイナのエアバスA330。フェンスやら滑走路周辺の照明塔のポールやら、邪魔者が多い！前方に被ってないのがせめてもの救いですが、背景に入りまくってますね。1200mmで撮った迫力のショットですが、まぁまぁ背景に煩く入ってくれました。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

1200mmで写し止めたエアチャイナのエアバスA330。今までほとんど撮らなかったエアチャイナのエアバスA330ですが、成田でカーゴのジャンボを撮って以来その魅力にとり憑かれたのだろうか。急にA330も好きになってきた気がします。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

 エアチャイナのフロントフェイス 

エアチャイナのエアバスA330の魅力はこのフロントフェイス。コクピット下の青い横ラインの影響か、口をミューっと横一文字に結んでいるように見える。これが何とも言えないユニークなキャラに見えます。別に格好良いわけではないのですが、何か良い！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

チャイナエアラインとか、アジア系に多い口を真一文字に結んだ系のフロントフェイスのエアチャイナのエアバスA330。羽田のRWY34Lへランディング直前のJALのB737が左翼に乗っかるように写り込みました。珍しいユニークなショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。考えてみると、僕がエアバスA330をまともに追っかけているのはエバー航空くらいで、このブログへの登場率はかなり低い。元々玉少ないし。実は意外と希少な飛行機だったりして。国内勢にはあまり人気無いからかな、エアバスの飛行機。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・城南島海浜公園
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 スターフライヤーのエアバスA320 

薄闇の向こうに浮かぶ都心のビル群。その薄闇を切り裂くように羽田のRWY16Rから飛び出してきた黒い機体。スターフライヤーのエアバスA320。小柄な機体ですが、日本国内就航の機材では唯一機体上部を黒く塗装した機材は一際異彩な存在です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/500秒･ISO16000

首都圏では羽田でしか見られない、スターフライヤーのエアバスA320は九州方面へ向かうLCC。旅客機のカラーリングは白塗りが多いですが、大韓航空やKLMオランダ航空のように青塗りとかもチョイチョイいます。でも、黒塗りはチョッといない。ハイヤーみたいな。良いよね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/500秒･ISO16000

個人的にはゴールデンウィークに関空の連絡橋をバックに撮って以来、だいぶ久し振りのスターフライヤーのエアバスA320。暗闇でもツヤのある黒いボディは背景に埋もれることはありません。イルカっぽく見えるような気もします。。どうでしょ？

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/500秒･ISO16000

 浮島から1200mmで 

順調に高度を上げてきたスターフライヤーのエアバスA320。浮島の空港に一番近い側の端のあたりで撮ってます。これで1200mm。距離ありますね。浮島で出発機を撮る場合は、これくらいの焦点距離は欲しいところ。大砲レンズだと三脚が必須になります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/500秒･ISO12800

背景のビル群が写り込まない高度まで上昇。だいぶ大きく写ってきたスターフライヤーのエアバスA320。薄闇に溶け込まないでしょ。個人的にはもっとデカイ機材の黒いスターフライヤーが見たい。ジェットスターみたいに、たまには中型機とか。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/500秒･ISO12800

最後の写真。目一杯引き付けたスターフライヤーのエアバスA320。黒いボディに対極の白い垂直尾翼は最後まではっきり見えず。これが良いのにね。日本のLCC勢ではシルバーボディにオレンジスターのジェットスターと黒いボディに白い垂直尾翼のスターフライヤー。この2社の強烈なカラーリングは見ごたえ大です。出来れば、スターフライヤーも特別塗装機が欲しいところ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/500秒･ISO10000

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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