成田空港周辺で撮影したシンガポール航空のボーイング777-312/ER（トリプルセブン）です。

 シンガポール航空のボーイング777～奥の細道編 

1枚目の写真は、奥の細道から。成田空港の第一ターミナルをバックにRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）からテイクオフするシンガポール航空のボーイング777-312/ER（トリプルセブン）。
この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

2枚目の写真も奥の細道にて、成田空港のRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）からテイクオフするシンガポール航空のボーイング777-312/ER（トリプルセブン）。成田空港の管制塔をバックに真横から。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

 シンガポール航空のボーイング777～さくらの山編 

次の写真は桜の季節にさくらの山で撮影したシンガポール航空のボーイング777-312/ER（トリプルセブン）。桜のトンネルに飛行機が飛び込んでくるイメージで撮影しました。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F8･1/800秒･ISO400

次の写真も桜の季節にさくらの山で撮影した、成田空港のRWY16R（Runway 16[one six]Right）へファイナルアプローチするシンガポール航空のボーイング777-312/ER（トリプルセブン）。さくらの山前のT字路の反対側から撮影しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F8･1/1000秒･ISO500

RWY16R（Runway 16[one six]Right）へ向かい成田空港の管制塔前を通過するシーン。さくらの山にて撮影。ボーイング777-300（トリプルセブンダッシュサンビャク）の巨体はひときわの迫力があります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

 シンガポール航空のボーイング777～ゲジポイント編 

最後の写真はゲジポイントから。成田空港のRWY16R（Runway 16[one six]Right）へのランディングシーンを真横から。トレードマークの紺色とゴールドのライン、垂直尾翼のゴールドのロゴが美しい。
この写真の撮影ポイント・・・ゲジポイント

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後までお読み頂き有難う御座います。それでは、また！！
成田の飛行機撮影ポイントを見る

 めずらしくA滑走路でエバー航空のエアバスA330 

成田空港RWY34L（Runway 34[Three Four]Left）エンド付近の畑ポイントにて撮影したエバー航空のBR198便、エアバスA330-302です。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

機体前方側面の「EVA AIR」のグリーンの表記、機体後方のグリーンのラインが美しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

エバー航空のBR198便の場合、着陸滑走路は基本的にB滑走路ですが、この撮影の時のようにA滑走路に着陸することもよくあります。狙っていたわけではありませんが、偶然来たところを捉えました。成田空港の周回道路上空を通過し、RWY34L（Runway 34[Three Four]Left）へランディング直前のエバー航空のエアバスA330-302をほぼ真横から。畑ポイントは良いなぁ。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

今まで私が狙っているのとは反対側の滑走路へ着陸してしまうことが多かったのですが、何故かココ最近は私が行く方の滑走路へ着陸してくれることが多い、エバー航空のエアバスA330-302。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

 畑ポイントならではの管制塔絡み～エバー航空のA330 

成田空港の管制塔を絡めたショット。着陸の直前に残念ながら太陽が雲に隠れてしまいました。空の青色が白飛びしないように機体部分のみPhotoshopで選択範囲を作り露出補正しました。地上に写っているのは、エプロンエリアに駐機していたアシアナ航空のジャンボジェット（ボーイング747）。エアバスA380の機材変更で仁川/成田線に入っていました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真は、滑走路へのタッチダウンショット。タイヤスモークがだいぶ控え目な感じでした。重量が軽かったのか、はたまたパイロットの腕が良いのか。右端に写っている赤白の鉄塔みたいなヤツが邪魔になってしまいました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント

 快晴の奥の細道で大韓航空のジャンボ 

連日の大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）です。奥の細道で成田空港のRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）からのテイクオフシーン。成田空港の第1ターミナルをバックに。
この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

奥の細道での大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）の撮影も、天候に恵まれないパターンが続いていたのですが、やっと快晴に恵まれました！(^ー^)

 大韓航空のジャンボ＠エアボーンが早すぎ。。 

それにしても、いつも大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）のエアボーンは早い。1回ぐらいは成田空港の管制塔と絡むショットを撮りたいのですが、今回も全くかすりもせず、でした。やはりソウル行きだと近すぎて燃料をあまり入れていないので、機体が軽いということでしょうか。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

ソウル・仁川空港へ向けて飛び立つ大韓航空のKE704便のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）、コリアンブルーの機体が日差しに照らされて鮮やかに発色していました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

KE703便/KE704便にジャンボジェット（ボーイング747-4B5）が入る12月19日までに、あと何度か奥の細道に行くことになりそうな気がします。恐らく無理、と思っていても成田空港の管制塔との絡みショットを狙って。。

【おまけ】

12月上旬の土曜日。アシアナ航空のジャンボジェット（ボーイング747-48E）を捕獲しました。この日は、OZ101便/OZ102便のエアバスA380-841（3月24日までの期間限定）が機材変更となっていました。別の日はA330だったり、機材トラブルでしょうか。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

アシアナのジャンボは、この時撮れたのはこのワンカットのみ。直前まで南風運用だったのでさくらの山でRWY16R（Runway 16[one six]Right）の着陸と離陸を狙っていましたが、13時30分頃に北風運用に変わったため、大韓航空のジャンボの離陸を狙いに奥の細道へ移動しました。移動の途中でアシアナが出発してしまったため、奥の細道に向かう途中の道端でカメラバックからカメラとレンズを出して撮影しました。周りは高い木々で離陸する飛行機はほとんど見えないのですが、わずかに木々が低くなっている地点でちょっとだけ姿を見せてくれたところを撮りました。
まっそのうちまた来るかな。。

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

 ようやく撮れたまともな大韓航空のジャンボ 

大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）、B-RUN側の新しい橋の上から捉えました。格好良いですねー。(^o^)
この写真の撮影ポイント・・・菱田恋人橋

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

大韓航空のKE703便/KE704便は12月19日までジャンボジェット（ボーイング747-4B5）で運航。確か11月の上旬から毎日ジャンボで運航していますが、天候に恵まれなかったり、狙いと逆側の滑走路へ着陸してしまったりで、なかなか「よっしゃぁー！」というショットが撮れなかったのですが、ようやく撮れました！

この日は方角によっては雲が多く、レンズの向きにより2枚目の写真のように背景が真っ白になっていました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO320

1枚目の写真のあたりで大分雲が消え、3枚目の写真からは空が真っ青になりました。時刻は定刻より少し早めの12時15分頃だったと記憶しています。この日は11時過ぎに成田空港周辺に着き、まだ数機しか撮っていませんが、既に大満足となっていました。勿論夕方まで撮影を続けましたが。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 撮影ポイントについて～大韓航空のジャンボ 

撮影場所は芝山鉄道・芝山千代田駅のほど近く、わりと新しい橋がありますが、その橋の上で撮りました。橋の名前は平仮名で「ひしだこいびとはし」と記されています。良いネーミングです。橋の周辺から成田空港のRWY34R（Runway 34[Three Four]Right）へアプローチする飛行機を撮影出来ます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

「ひしだこいびとはし」付近を飛行機が通過する際は、まだ飛行機の高度が高く、橋自体も高い場所にあるわけではないので、大分下から見上げる感じの撮影になります。成田空港のRWY34R（Runway 34[Three Four]Right）へアプローチする飛行機を午前11時頃から午後の時間帯まで、順光で撮影出来る貴重なポイントです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

ひしだこいびとはしの周囲は比較的に見通しが良く、遠くからアプローチしてくる飛行機を視認出来ますが、最後は機体が森の向こうへ消えていきます。森の向こうへ消えていく大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）の後ろ姿。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

最後までお読み頂き有難う御座います。それでは、また！！
この写真の撮影ポイント・・・菱田恋人橋

 400mmで連写～エアバス A380 

成田空港A滑走路添い、三里塚さくらの丘で世界最大の旅客機エアバスA380を待つ。航空会社はタイ国際航空。成田空港のRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）エンド付近の森の上空に差し掛かるところをキヤノンのレンズ“EF100-400mm”を目一杯ズームして連写しました。
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

森の上空を通過し、いよいよタイ国際航空のエアバスA380がさくらの丘の目の前を通過していきます。EF100-400mmをズームアウトして地上の建物を背景に入れシャッターを切りました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

 撮影ポイントについて～タイ国際航空のエアバスA380 

さくらの丘は大きな広場がありますが、広場からRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）への着陸機を狙うと手前の木々が邪魔になりますので、さくらの丘の隅の方にある１番高いポイントへ登り撮影しています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO400

航空科学博物館の展望台をバックに、タイ国際航空のエアバスA380の勇姿。展望台との距離感が絶妙になってくれました！機体への光の周り具合も良い感じです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO400

 200mmで～エアバスA380 

貨物エリアに駐機する飛行機を絡めてのカット。ズームリングは2枚目の写真から200mmに固定して撮影しています。しかしデカい！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO400

最後の写真は成田空港のRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）へランディング直前のタイ国際航空のエアバスA380。ANAの格納庫前を通過したあたりですが、このあたりまで来るとご覧のように電線が邪魔になります。(ﾉ_-｡)
タキシーウェイ上にキャセイとアエロメヒコの飛行機がいますが、障害物が多くクリアーな形で写ってくれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO500

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

 屋外展示広場にて夕焼けと飛行機 

成田の航空科学博物館正面エントランス前の屋外展示広場で撮影した夕焼けの空と飛行機の写真です。1枚目の写真は成田空港のRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）へファイナルアプローチするユナイテッド航空のボーイング787。10日ほど前にも同じような写真をアップしましたので、今回は前回よりも地上の屋外展示機を多めにフレーミングしました。オレンジ色に染まった屋外展示機の窓が良い雰囲気を醸し出しています。
この写真の撮影ポイント・・・航空博物館

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO200

 撮影ポイントについて～夕焼けと飛行機 

屋外展示機のみの写真です。時は12月初旬の16時過ぎ。屋外展示機の何機かは実際に飛行機の中に入ることができるようになっており、昼間は親子連れで賑わっていますが、さすがにこの時期のこの時間はほとんど人はいません。屋外展示広場の入口付近にある遊具で遊んでいる家族が一組いただけでした。なので誰にも気兼ねすることなく飛行機の撮影が出来ました。

CANON EOS 5D MarkⅣ･EF24-70mm F4 L IS USM ･F11･1/1000秒･ISO1600

次の写真もユナイテッド航空。今度はボーイング777（トリプルセブン）です。時間帯的にアメリカ勢が多くやって来ますが、この日の航空科学博物館前での撮影ではユナイテッド航空の飛行機が3機来ました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO250

 チャンスは10分程度～夕焼けと飛行機のショット 

次の写真はANAのボーイング787。この日唯一の日本勢。太陽がほぼ沈み、夕焼け空と飛行機の絡みショットタイムはそろそろ終わりの時を迎える頃になります。時間としては、ほんの10分程度でしょうか。あっという間です。成田空港の夕方の到着便ラッシュタイムと重なってくれたお陰でたくさん撮れました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO500

最後の写真はユナイテッド航空のボーイング777（トリプルセブン）です。航空科学博物館前からは完全に太陽が見えなくなりました。まだ、ISO感度500で撮れていますが、ココから一気に撮影条件が悪くなります。そろそろ撤収ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO500

最後までお読み頂き有難う御座います。それでは、また！！
この写真の撮影ポイント・・・航空博物館

 RWY34Lへランディング直前のデルタ航空 A350 

デルタ航空の最新鋭機、エアバスA350-900を成田空港A滑走路横にある三里塚さくらの丘にて撮影しました。何枚か連写した中から衝突防止灯の赤い光が入った1枚をチョイスしています。
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO1000

デルタ航空のDL275便、ジャンボの後継で入ったエアバスA350-900。両翼先端のしなりが特徴的。美しいです。背景に見えているのは郵船ロジスティクスのビル。成田空港の誘導灯も見えます。さくらの丘は見晴らしが良いので、成田空港周辺の建物を絡めた飛行機の写真が撮影できます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

 デルタ航空のエアバスA350 撮影時刻について 

デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港発/東京・成田空港行きDL275便の成田到着時刻は、STA（Scheduled time of arrival）で16時00分。この時は15時50分頃に成田空港へ到着したと思います。12月初旬となると少し到着が遅れたら撮影には厳しい条件となります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

航空科学博物館の展望台を背景に成田空港のRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）へランディング直前のデルタ航空のエアバスA350-900。この角度、メッチャ格好良いですね。
どうしてもジャンボと比べてしまったりすると思いますが、A350はA350！見れば見るほど好きになってきた気がします。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

 首都圏で撮れるエアバス A350 

首都圏の空港へ乗り入れているエアバスA350の機材は羽田空港だとシンガポール航空、ベトナム航空、成田空港だとフィンエアー、デルタ航空、そして12月1日からいよいよルフトハンザドイツ航空のLH714便のエアバスA340がA350に機材変更となり、羽田空港へ乗り入れています。
私は12月になってから羽田へ行ってないので、ルフトハンザのA350はまだ撮っていません。近いうちに撮りに行きたいと思います。

最後の写真は駐機中のANAカーゴのB767や、NCAのジャンボを絡めてデルタ航空のエアバスA350のほぼ真横からショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

 畑ポイントで捉えたMD-11F 

フェデックス・エクスプレスのマクドネル・ダグラス MD-11F。久しぶりに見た気がします。ふだんフェデックス・エクスプレスの機体はあまり撮ってませんが、珍しいのでバシバシバシッと連写してしまいました。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

撮影場所は成田空港のRWY34L（Runway 34[Three Four]Left）エンド付近、通称「畑ポイント」です。地上にたくさんの人が写っていますが、これは「ひこうきの丘」で撮影または飛行機見物している人たちです。時は折しも日曜日の夕方、ひこうきの丘の駐車場はほぼ満車状態です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

最後の三発機、マクドネル・ダグラス MD-11F。フェデックス・エクスプレスのホワイト&パープルのカラーリングに良くマッチしています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

成田空港の周回道路上を通過し、RWY34L（Runway 34[Three Four]Left）へランディング直前のフェデックス・エクスプレスのマクドネル・ダグラス MD-11F。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 Flightrader24に映りっぱなしのフェデックスの謎 

Flightrader24で成田空港の様子をチェックしていると、ほぼいつも200番台の駐機スポットあたりにフェデックス・エクスプレスのB777が見えていますが、MD-11Fはほとんど見ません。B777がずーっと見えっぱなしなのも謎ですが。。飛行機のエンジンが停止している時はADS-Bの電源も停止していてFlightrader24に映らないと思うのですが、エンジン作動しっぱなし？

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

 これは貴重な組合せ！MD-11Fとジャンボ 

最後の写真は、タキシーウェイにいた大韓航空（コリアンエアー）のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）を絡めたショット。2度と撮れない組み合わせかもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント