ダイヤモンド富士狙い 

どんより曇天の空に辛うじて姿を現した富士山。裾の中腹付近に沈む太陽。ココは羽田空港RWY22沖。クルーズ船ツアーで狙いに行ったダイヤモンド富士と飛行機のショットチャレンジは、分厚い雲をギリギリ避けた夕焼けと富士山の写真となりました。
この写真はジールクルーズさんの「ダイヤモンド富士と夕暮れの羽田空港を眺めよう！クルーズ」でのショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO3200

所謂ダイヤモンド富士の閃光は残念ながら拝めず。次回に持ち越しとなったダイヤモンド富士と飛行機のショットチャレンジ。それでも富士山の背景が燃えるような状態の夕焼けと、そこに飛び込む飛行機を撮れたのは収穫。JALのB767には衝突防止灯の赤い光を写し止められました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO3200

 富士山上空の雲 

JALのB767連続ショット。飛行機の高度がだいぶ低い。富士山上空に雲が無ければ、本当は真っ赤な空と富士山の上を通過する飛行機が撮れてベスト。しかし、この天候では致し方無し。次の機会を待ちたいと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO2500

帰還途中、クルーズ船のほぼ真上を通過するJALのB777。太陽はすでに姿を消し、富士山のシルエットも確認不可の状態。狙うのは勿論、衝突防止灯が赤く光る瞬間を写し止めたショット。上手くいくと気持ちいい！特にこういうアングルで決まった時はメッチャ快感です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F5.6･1/200秒･ISO500

 こういう夕焼けの富士も良い。。

ウィングレット付きのANAのB767も衝突防止灯が入りました。JALのB767よりきもーち高めに飛んできました。富士山裾の付近を通過する飛行機の高度としては、このくらいがベストかな。周囲に雲の筋が沢山出ている夕焼けの富士山も、何度も見ていると好きになってくる。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO3200

最後の写真。太陽が富士山の向こうに完全に沈む直前にやって来た飛行機はJALのB737。これでラスト。こういう時に限ってなかなか飛行機が来ない。ANAのB767から数分後、ようやくやって来たラストショットの飛行機は、まぁまぁ良い高さでのアプローチとなりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO4000

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 クルーズ船からのチャレンジ 

ダイヤモンド富士と飛行機の写真を求めてクルーズ船に乗り込んだ2月下旬の日曜日。昨年10月のリベンジ。前回は雨。今回は天気予報は1週間前から超快晴と出ていましたが、蓋を開けてみると超曇り。上空は厚い雲に覆われていますが、下の方は少し夕焼けてきました。前回よりは、まだましな羽田の空。RWY22へランディングするJALのB767。南風だったのは、せめてもの幸運、さてさてどうなるか。。
この写真はジールクルーズさんの「ダイヤモンド富士と夕暮れの羽田空港を眺めよう！クルーズ」でのショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO640

陽がだいぶ落ちて来たところへ飛び込んできた飛行機はスカイマークのB737。朝から全く見えていなかった富士山のシルエットが微かに見えています。もうちょっと雲がどいてくれたらね。。空は輝いている感じでまぁまぁ良。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO800

 くっきり見えてきた富士山 

さらに陽が落ちてきてところへANAのB777。やっぱ富士山バックの飛行機はトリプルセブンが欲しい。飛行機の高さも良いですね。富士山上空の雲は邪魔ですが、一応シルエットはくっきり見えました。このままもつか、さらなる改善となるのか。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO1000

富士山の向こうの空が燃えるように赤くなってきました。ダイヤモンド富士とまではいかなくても、一応夕焼けと富士山、飛行機をフレームに納めることは出来ています。もぉ今日はこれくらいで良しとしますか。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO2000

 富士山の背景はさらに燃える！

スタアラのB777と富士山。トリプルセブンの2機目Get。気温はだいぶ暖かくなってきた2月下旬ですが、海の上はまだまだメッチャ寒い。重装備で寒さに耐えた甲斐はあったかな。。ダイヤモンド富士と飛行機ショットチャンレンジ、次はまた10月にリベンジですね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO2000

最後の写真。だいぶ富士山の背景が燃えてきたところにANAのB787。衝突防止灯の赤い光が入りました。飛行機の高度がちょっと低いですが、クルーズ船の位置が変わったため。この後太陽が富士山の右中腹に沈んでいきましたが、続きは明日公開したいと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO2000

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この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 エバー航空のエアバスA330 

真冬の羽田。海上空港付近はいつも通りメッチャ寒い。川崎の浮島町公園は、飛行機ファンか釣り人しか来ませんが、休日はそれなりに賑わいます。そんなところにやって来た、エバー航空のエアバスA330-302。ホワイト＆グリーンのボディが美しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

浮島でエバー航空のエアバスA330を撮るのは4ヶ月振り。前回は夏だったのですが、飛行機は同じBR192便。台北発/羽田着11時15分。夏と冬では陽射しが違い、雰囲気の異なる写真になります。特に1枚目の写真のような、低い陽射しを受けて渋く輝く機体は美しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

羽田の赤い進入誘導灯とエバー航空のエアバスA330。遥か遠くに羽田のRWY34Rから離陸した飛行機。識別は不可能ですが、JALっぽいかな。機種はB737のような気がします。成田と違い左右滑走路が然程離れていない羽田では、到着機と出発機が同時にフレームインすることも多いですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 管制塔に絡む飛行機＠浮島 

羽田の管制塔とエバー航空のエアバスA330。海や進入誘導灯をフレーミングして飛行機を撮れる羽田・浮島は良いね。着陸機の管制塔への絡み方は、建物との位置関係や写真に写る機体の大きさ的にもGoodです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

昨年の一時、やたらとハローキティジェットがアサインされまくっていた、エバー航空のエアバスA330。最近あまり見かけませんね。日本に来ないハローキティジェットは何処を飛んでいるのだろうか。羽田にエバー航空のB787は来るのだろうか。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。羽田空港のRWY34Lへランディング直前のエバー航空のエアバスA330。東京タワーや六本木ヒルズを背景に入れた、大都会近郊空港ならではの写真。もっとすっきり晴れていたら最高の写真になるはず。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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 羽田沖から狙う飛行機 

こんにちは！とちのすけです。羽田のRWY05からテイクオフするJALのB737を羽田沖のクルーズ船から撮ったショットです。羽田空港のD滑走路沖から撮影しています。背景には川崎の工場群、赤白のさびれた煙突の哀愁感が大好き！モクモクと流れる煙も羽田ならでは。この写真はジールクルーズさんの「羽田沖でジャンボ機の捕獲を狙おう！クルーズ」でのショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

富士山の裾野が見えてきました。少し早めのエアボーンから高度を上げていくJALのB737。機体が少し左に煽られているように見えます。クルーズ船じたいも結構揺れていました。あまりにも揺れが激しいとクルーズ船がD滑走路沖へ行ってくれませんが、この時は全然セーフ。約1時間に渡り撮りまくった中の数枚、羽田のRWY05から富士山バックにテイクオフするJALの飛行機の写真です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 富士山クッキリ 

だいぶ良い感じの高さまで上昇してきたJALのB737。背景の空は雲が全くない超快晴ですね！富士山がここまでクッキリ見え続けている日も、そんなに多くはないのではないでしょうか。羽田沖のクルーズ船ツアーも何度も行けばこういうラッキーな日に巡り合うこともあるわけです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

良いですね！富士山と絡むJALのB737。手前の青い海も良いと思います。僕個人的には羽田からテイクオフする飛行機の富士山との絡みは、このくらいの高さが一番良いと思います。中々丁度良い高度に飛んできてくれない飛行機を、丁度良い高さで飛んできてくれるまで頑張って撮り続けるのが、飛行機専門カメラマンのこだわり。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 クルーズ船と飛行機 

羽田空港のRWY05をテイクオフしたJALのB737、富士山絡みで一番良いところで写し止めたシーン。コレ、めっちゃ良くないですか！この日約1時間に渡り撮った羽田のRWY05からのショットの中では一番良かったかもしれません。クルーズ船から撮る羽田の飛行機ショットは最高ですね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。1月下旬に撮った、このJALのB737と富士山バックのショットは、文句無しのGoodショットですが、これで1名約3時間のクルーズで4,700円です。個人的には十分元を取った気がしています。皆さんも是非いかがですか！！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 羽田の管制塔を絡めて、富士山と 

羽田空港のRWY05からテイクオフするANAのB787。羽田の赤い進入誘導灯を眼下に逆光でコクピット上部にハイライトが入りました。美しいですね。写真手前の海面はほぼ白飛びしています。高温で煮えたぎるようにさえ見える、真冬の東京湾。クルーズ船上からではないと撮れない飛行機ショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

富士山がクッキリ見えていた1月下旬の日曜日。日本一高い羽田空港の管制塔に日本一高い山、富士山、そしてANAのトリプルセブン（B777）。朝9時出発のクルーズ船ツアーだったため、撮影時刻は午前10時過ぎ。超順光ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

羽田の管制塔と富士山が重なりかけたところにANAのB737がやってきました。RWY34Rからのテイクオフシーンです。ハミングバードディパーチャーの富士山絡みを何度も狙うより、絶対コッチの方が良いですね！この写真はジールクルーズさんの「羽田沖でジャンボ機の捕獲を狙おう！クルーズ」で撮影しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 クルーズ船ツアーのメイン 

こちらは羽田空港D滑走路沖から。午前のクルーズ船ツアーのメインです。1時間くらい同じような場所に滞在していたと思います。タイのジャンボやキャセイのトリプルセブン（B777）が富士山の裾野付近を通過するシーンも撮りましたが、ANAのトリプルセブン（B777）は何度か富士山頂上を掠めていきました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

ちょっと遠目になりますが、RWY34Lへランディング直前のANAのB767を真横からGet。クルーズ船ツアーでは富士山と絡む飛行機の色々なシーンを撮影出来ます。富士山静岡空港でもこれほど色々なパターンの飛行機富士山絡みショットは撮れないと思います。羽田沖のクルーズ船ツアーは最高です！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。富士山絡みではありませんが、羽田のRWY34RからANAのB737のエアボーンショット。D滑走路沖からの帰還途中に撮ったショットです。帰還時間になると撮影時刻は、午前11時過ぎ。陽射しは逆光になりますが、機体後部にギラッとハイライト光が入った渋いショットで本日の記事を締めたいと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

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この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 クルーズ船から撮る飛行機 

こんにちは！とちのすけです。本日は羽田のD滑走路沖で撮った富士山前を通過するJALの飛行機ショットを集めてみました。雲ひとつ無い超快晴の1月の週末、クッキリ見える富士山とJALのB737。ジールクルーズさんの「羽田沖でジャンボ機の捕獲を狙おう！クルーズ」で撮影しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

こちらはJALのB767。B737より少し低く来ました。飛行機が富士山前を通過するのはこのくらいの高さが一番多いかな。勿論撮影場所により富士山との絡み方は変わってきますが、良い場所を押さえていると思います。さすがですね。。ジールクルーズさんのクルーズ船です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

来ました！JALのトリプルセブン（B777）。B767より高く来ましたが、このくらいの高さ、良いですね。と僕は思います。クルーズ船が結構揺れるので、何とか体を固定しての撮影となります。
天候も良かったし恐らく定員ピッタリだったのではないでしょうか。撮影場所を確保するのも大変でした。場所によってはガラガラですけどね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 富士山頂上をかすめるJALの飛行機 

こちらはJALのB767。富士山にかぶらず頂上付近をかすめて行きました。羽田のD滑走路沖で撮る富士山バックの飛行機ショットは富士山手前かぶりも頂上付近通過もどっちも最高です。富士山が写っていればどちらも最高！ということかもしれません。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

またまた来ました、JALのトリプルセブン（B777）。B777でも富士山の上を通過する場合有りです。富士山頂上付近を通過したJALの飛行機の中では、この日一番良い感じの高さで通過したと思います。行き先は伊丹あたりかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。富士山は写ってませんが、これも羽田のRWY05沖、同じクルーズ船から撮ったショット。羽田のRWY05からテイクオフしたJ-AIRのERJ-190と、RWY34Lへランディングする直前のANAのB767。ぶつかりそうに見えなくもないですが、実際のANAのB767はRWY05からテイクオフする飛行機の軌道上は通らないため、ぶつかることはありません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 クルーズ船から撮るB767 

こんにちは、とちのすけです。本日の飛行機写真は羽田空港RWY34Rからテイクオフするエア・ドゥのB767、ノーマル塗装機です。羽田の展望デッキ側から撮ることは多いと思いますが、こちらは海側から、クルーズ船の甲板で撮ったショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

撮影時刻は12時ちょっと前、ほとんど逆光になりかけの状態。富士山と羽田の管制塔を絡めたエア・ドゥのB767の写真。北へ向かうエア・ドゥのB767のエアボーンはいつも早め。クルーズ船上で若干後方からのショットは良いくらいの高度で機体を捉えました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 富士山ド被りのエア・ドゥ 

ターミナルビルがあるので、富士山の裾付近は全く見えませんがこれは致し方無い。富士山の裾付近まで入ったショットはRWY05沖のクルーズ船からこの日さんざん撮りましたが、こちらはRWY05沖からでは背景に入らない羽田の管制塔をフレーミングしたショットです。富士山ド被りですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

見事に雪化粧した富士山。そして羽田の管制塔を真ん中に持ってきました。エア・ドゥのB767は少し右側に配しました。飛行機写真で機体を進行方向側に持っていくことは個人的にはあまりしませんが、富士山とのバランスを適度に取った写真。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 羽田の管制塔に迫るB767 

富士山がフレームアウトし、羽田の新旧管制塔の真ん中にスポッと入ったエア・ドゥのB767。衝突防止灯の赤い光がキレイに入りました。日中ですが逆光が幸いしてハッキリ見えますね。このシーンを狙う場合はB767がサイズ的に一番良さそうです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。羽田の旧管制塔をバックに北の空へ飛び去るエア・ドゥのB767。あぁノーマル塗装機。ベアドゥもたまには。。ですが、飛行機写真の全てはタイミング。次の機会にめぐり逢い出来れば良いですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

本日の飛行機ショットはジールクルーズさんの「羽田沖でジャンボ機の捕獲を狙おう！クルーズ」で撮りました。最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 富士山と飛行機～最高の被写体 

ANAのB777。羽田や成田、関空、中部、至るところで見慣れた飛行機。格好良いことは間違いありませんが、敢えてあまりレンズを向けないこの機体。但し、最高の背景が待っている時は話は別です。羽田空港RWY05からのエアボーンシーン。海を絡めた羽田沖、クルーズ船から撮る飛行機はさらに格別です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最高の背景が見えてきました。そう、富士山です。羽田で撮る飛行機の背景と言えば、スカイツリー、ゲートブリッジ、東京湾、川崎の工場。。数多くありますが、富士山は真冬の快晴の日限定。事前予約するクルーズ船からの撮影は、その時になってみないと撮れるかわからない貴重極まりないショットかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 ANAのB777 この日一番かな。。

かなり良い高度で富士山前を通過する飛行機、ANAのB777。この日一番かな。。1時間程さんざん撮った中の1機です。クルーズ船が結構揺れるので飛行機や富士山がフレームアウトしそうになったり、被写体ぶれすることもありますが、このANAのB777は全く問題無し。良い写真になったと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

クルーズ船はジールクルーズさんの「羽田沖でジャンボ機の捕獲を狙おう！クルーズ」です。乗船料4,700円の3時間コース。値ははりますが、こんな快晴の日は元を取ってお釣りがくる気分です。最高ですよ！但し、防寒対策は万全に。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 ジャンボより大きく見えたB777 

この日富士山クロスで撮った飛行機の中で一番大きく見えるANAのB777。ジャンボより大きく見えますが、気のせいではないと思います。飛んでるコースが少し違うのかな、風の影響とか。。自分で言うのもナンですが、有名写真家が撮った飛行機の富士山クロスより良いかも。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。ずっと合成を疑っていた、羽田沖でクルーズ船から撮る富士山クロスの飛行機ショット。合成ではありません！それにしても見事です。撮影を終えてから気がつくと、波をかぶってレンズやカメラに塩の痕が着いていました。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

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この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 ANAの飛行機と富士山 

クルーズ船から望む羽田空港。ジールクルーズさんの「羽田沖でジャンボ機の捕獲を狙おう！クルーズ」で1時間の撮影の帰還中に撮ったショット。第二ターミナルビルの向こうに富士山、手前には羽田の管制塔、正面に見えている駐機中の飛行機はANAのHELLO 2020 JET。この上無いほどクッキリ見えている富士山と特別塗装機、羽田らしい組み合わせです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

お昼前の羽田空港C滑走路。北風運用のこの日、RWY34Rからテイクオフする北へ向かう飛行機はさほど多くはありません。RWY05からの出発機と比べると。そんな中ようやく出たANAトリプルセブン（B777-300）。コクピット上部にナイスにハイライトが入りました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

逆光でギラつく海。飛行機も勿論逆光。しかし、飛行機と管制塔がシンクロするシーンを狙っていたところのこの日唯一のチャンス。トリプルセブン（B777）で良かったぁー！行きにも富士山を絡めて撮れたのですが、小型機だったので。。帰還中ずっと狙ってました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 羽田の管制塔とB777 

来ましたね、羽田の管制塔前。クルーズ船がもっと後でも前でも管制塔とは絡みません。そして帰還中のクルーズ船は待ってくれません。この日はメインのRWY05沖のタイ・ジャンボが少し遅かったので予定時刻を過ぎて帰還となったなか、絶妙なタイミングでテイクオフとなりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

羽田の新旧管制塔とANAトリプルセブン（B777）。2つのビルは正面から見ると結構距離あります。タイミングバッチリ。飛行機が思いの外高く来ましたが、新管制塔が高いので結果的にバランス良となりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真は、このクルーズ船ツアーで本当に最後に撮ったショット。羽田空港の北隅の風景と富士山。RWY22の赤い進入誘導灯がチラッと写っています。照明灯のポールが少し邪魔ですが、これも空港風景ならでは。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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 エバー航空のエアバスA330 

川崎の工場群の煙突が蜃気楼のように飛行機の背景に重なる。手前は海、東京湾。ここは羽田のD滑走路沖。羽田空港が北風運用のとある日曜日、RWY05をテイクオフするエバー航空のエアバスA330をクルーズ船の甲板上から捉えました。メラメラが凄い。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 富士山バックに飛行機 

このクルーズ船ツアーの狙いは勿論コレ！富士山バックにエアボーンする飛行機のショット。飛行機が富士山とシンクロするシーンは憧れの「ヤツ」です。こちらはジールクルーズさんの「羽田沖でジャンボ機の捕獲を狙おう！クルーズ」で撮影しました。グリーンハーフカラーのエバーのA330と富士山、絵になります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

クルーズ船は天王洲から出航し、城南島沖へ。羽田空港のRWY22付近に差し掛かると、富士山が見えてきました。出航前にスタッフさんから富士山が見えるとの情報はありましたが、実際に本当に見えている富士山を視認出来るとメッチャテンション上がります。そこへやってきた飛行機はエバーのエアバスA330。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 富士山前をかなり良い高さで。。

この飛行機の富士山とのシンクロシーン。この日何機も撮りましたが、かなり良い高さで富士山前を通過したエバーのエアバスA330。積雪部と絡む高さで富士山前を通過したのは、何とエバーのエアバスA330だけでした。良いね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

この高さで通過してくれたのがグリーンハーフカラー、エバーのエアバスA330だったのがまた良かった。B777やB787だったらもっと最高ですが。羽田に来るのはずっとA330ですね。成田線のB787も現在はA330がアサインされています。羽田線へB787のアサインはあるのかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。富士山前を通過しANAの格納庫上空を通過するように見える飛行機、エバーのエアバスA330。飛行機と富士山が重なっていなくても、そこに富士山があるだけで格好良い写真になる。富士山は偉大なり。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・クルーズ船上
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