成田で撮影した白ジャンボ＠さくらの山 

成田空港のRWY34Lをテイクオフした白ジャンボ。さくらの山で撮影しました。相変わらずエアボーンがメッチャ早い！さくらの山で撮影すると、お腹メインのショットになります。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO250

さくらの山上空を通過する時は、完全にギアを格納し終わっている白ジャンボ。この機体のレジナンバーはN407KZ。現在はアトラス航空所有の機材ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

 ゲジポイントでグーっと寄りのショットも～白ジャンボ 

次の写真は、ゲジポイントで撮影した白ジャンボ。EF100-400mmを目いっぱいズームで撮りました。この迫力のショットはジャンボならでは。良いね！
この写真の撮影ポイント・・・ゲジポイント

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

 奥の細道でも～白ジャンボ！ 

次からの写真3連発は、奥の細道で撮影したショットです。この日は1月中旬に雪が降ってから1週間くらい後の日だったと思います。まだ空港周辺はかなり雪が残っていました。写真の手前にも雪が見えていますね。
成田空港の第一ターミナルをバックにしてRWY34Lからテイクオフした白ジャンボ！迫力あるでしょ！
この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

この白ジャンボのレジナンバーはN404KZ。機材所有会社はウィルミントン・トラスト・カンパニーです。奥の細道で管制塔絡みショットを狙う飛行機マニアとしては、もの凄い角度でエアボーンしてきました！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

あとほんの少しだけ高かったら、個人的に史上最高の成田空港の管制塔絡みショットだったのですが。。それでも、これはこれで素晴らしいショットでした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

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 成田で撮影したスイス航空のエアバス A340 

成田で撮影したスイス航空の機材、エアバスA340-313X。真っ白い機体に赤い「SWISS」の文字、垂直尾翼とウィングレットにスイスの国旗。良いね。1枚目の写真は芝山水辺の里で撮影しました。チューリッヒ/成田線のLX160便の成田着は冬時間で8時55分、夏時間で7時50分。成田空港が北風運用の時に順光で狙える撮影ポイントは、ココしかない！
この写真の撮影ポイント・・・芝山水辺の里

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/800秒･ISO500

2枚目の写真はゲジポイントで撮影した、スイス航空のエアバスA340-313X。ゲジポイントで撮影した飛行機の背景は、地表に近く背景が白っぽくなることが多いですが、珍しく空がメッチャスカイブルーな日でした。良いね！
この写真の撮影ポイント・・・ゲジポイント

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

さくらの山で撮った、成田空港のRWY16Rにラインアップしたスイス航空のエアバスA340-313X。やっぱ背景の空は白っぽい。もっと上の方の空は真っ青だったけど。。奥の方に写ったNCAのジャンボも良いね。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO320

 凄く惹かれるカラーリング～スイス航空のエアバス A340 

ここからは畑ポイントで撮影したスイス航空のエアバスA340-313Xのカット。JALの格納庫を背景に。赤/白の2色のみのこの上無いシンプルな色使いなのに、凄く惹かれるカラーリングですね。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO320

成田空港のRWY34Lへラインアップする、スイス航空のエアバス A340-313X。LX161便の成田発時刻は現在のところ11時05分。時間帯的にこの日のような快晴の日は、しっかり機体に光が周っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO320

最後の写真。成田空港のRWY34Lからテイクオフする直前のスイス航空のエアバス A340-313X。畑ポイントでの撮影らしい迫力あるショットですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

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 噂の白いMD-11F  

成田空港のRWY34Lからテイクオフする白いMcDonnell Douglas MD-11F。ウエスタン・グローバル・エアラインズの機材。お初にお目にかかりました。奥の細道（成田スカイパーク）から成田空港の第一ターミナルをバックに。
この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

マニアックな方の間では成田来航が噂されていたとか言われているようですね、この白いMD-11F。私は単に偶然撮れただけですが、撮影したのは1月27日。非常にラッキーな日となりました。
首都圏の大雪から確か1週間以上後だったと思います。成田空港周辺はまだかなり雪が残っていました。写真の手前の方にも雪がチラホラ写っています。奥の細道まで来る途中も何度も滑りそうになりながら、撮影ポイントまで歩きました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 この場所で白いMD-11F撮った画像は私だけかも。。

この日の白いMD-11Fですが、ネットにアップしている方が何人かいらっしゃいます。でも恐らくこの奥の細道で撮った画像をアップしているのは、私だけのような気がします。天気も良かったしラッキーですよ！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

 成田空港の管制塔と白いMD-11F 

そして、成田の奥の細道と言えばコレ！成田空港の管制塔と白いMD-11F。飛び出しがだいぶ遅かったので、タワーに串刺しショットになってしまいましたが。。珍しい白いMD-11Fなので許してやってください。＼(_ _)

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

この白いMD-11Fの機体ですが、レジナンバーはN512JN。KD4151便というヤツで運航されていました。FlightAwareで運航履歴を調べてみると、ほとんどデータが無い謎の便。マニアックな方々の情報力は凄いです。
再び出会うことがあるかどうかの白いMD-11F。こういう出会いがあるから飛行機写真は面白い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

 エアバスA380 別格の迫力！＠さくらの山 

成田空港のRWY34Lからテイクオフするマレーシア航空のエアバスA380。さくらの山で撮影しました。相変わらずエアボーンが早い！だいぶ下から見上げるショットになりましたが、やはりこの巨体の迫力は別格です！
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO250

さくらの山上空に差し掛かったマレーシア航空のエアバスA380。撮影は1月下旬ですが、知らない間に成田線に期間限定で入っていました。Flyteamニュースに出てたかな？3月と8月に来るのは知ってましたが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO320

空の色は下のほうへ行けば行くほど白っぽくなっていく。太陽から遠ざかれば遠ざかるほどに。出発機をさくらの山で撮ると、逆に飛行機が上昇すれば上昇するほど背景の空の色は青くなっていく。この日は雲一つない快晴。マレーシア航空のエアバスA380の背景も3枚目の写真で漸く青くなってきました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

 3月のマレーシア航空のエアバスA380は。。

3月2日（金）～3月24日（土）まで期間限定で成田/クアランプール線に投入されているマレーシア航空のエアバスA380。皆さんは撮影されましたか？このタイミングで写真をアップしていますが、私はGETできていません。今日は行ける！という日がずっと曇天だったので、成田へはここ1か月以上行ってないのです。これだけ間を開けたのは久しぶり。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

個人的に3月のマレーシア航空のエアバスA380を捉えるチャンスは、3月21日（水）の春分の日のみなのですが、天気予報は生憎の雨。敢えて雨の日に撮るのも良いと思いますけどね、中途半端に曇っているよりは。雨でも決行するつもりです！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

 何処で狙うか、マレーシア航空のエアバスA380 

マレーシア航空のエアバスA380が投入されるMH88便/MH89便は、成田着7時40分/成田発10時20分。到着便を狙う撮影ポイントは、朝なので晴天であれば（北風運用の場合）芝山水辺の里か（南風運用の場合）関戸橋かなと思いますが、雨であれば逆光無関係になりますので（北風運用の場合）ひこうきの丘や（南風運用の場合）さくらの山で狙えますね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

 トリプルセブンのエンジン、でっかい！ 

成田空港のRWY34Rエンド西側、東峰トンネル東側入口付近で撮影したチャイナエアラインのトリプルセブン（ボーイング777）です。トリプルセブンのエンジンでっかいねー。RWY34Rへランディング直前のショットです。
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

このチャイナエアラインのCI100便は、桃園(台北)を8時55分に出発、成田空港へは13時55分に到着します。チャイナエアラインのコールサインはダイナスティ。飛行機の機体が東峰トンネル東側入口付近の上空を通過する頃には、すでに航空管制官からの「ダイナスティ ワン ゼロゼロ クリアード トゥ ランド」のコールがかかっています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

3月25日からは、いよいよと言うか、久しぶりと言うか、CI100/CI101便にエアバスA350-900が入ります。楽しみですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

 垂直尾翼の反射光がgoodなトリプルセブン 

チャイナエアラインのトリプルセブン（ボーイング777）のほぼ真横からショット。ダッシュ300のロングな迫力ある機体を写し止めました。偶然垂直尾翼に入った太陽の反射光が良いアクセントになっています。気持ち機体が左に寄ってしまいましたが、垂直尾翼の反射光がgoodだったのでアップしました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

ちなみにこれで24mm。近いね！畑ポイントで同じように飛行機の機体と道路をフレーミングして撮影すると100mm以上の焦点距離が必要になります。伊丹の千里川並み、とまではいきませんが、近いものはあります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後は、トリプルセブンのキュットしまったヒップがフェンスの向こうへ消えていく間際のショット。トリプルセブンはどこから見ても美しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル

 オレンジ色の空と飛行機＠成田の夕陽 

航空科学博物館前にて撮影した成田空港のRWY34Lへファイナルアプローチする飛行機。夕陽を絡めて。ゴーストがっつりですが、こういう時は雰囲気優先でセレクトしたショット。機材はANAのボーイング787。
この写真の撮影ポイント・・・航空博物館

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO400

次の写真は、NCAのジャンボジェット（ボーイング747）。太陽光がこのくらいまで落ち着いてくるとゴーストは出ません。最近このブログの写真ですが、NCA多いかもしれません。成田空港に乗り入れる旅客系のジャンボジェットがほぼ無くなったことを考えると、自然な流れかと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

NCAのジャンボジェット（ボーイング747）。逆光で黒潰れした機体にアッパーデッキから後方へ流れるようなラインが美しい。地上には屋外展示の飛行機。窓に透けるオレンジ色の空もまた味わいがあります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

 寒さとの戦い＠航空科学博物館 

撮影場所は、航空科学博物館の屋外展示場を入ってすぐの地点。真冬の午後4時過ぎ。この時もそうとう寒かった。周りには機内に入ることが出切る展示機や遊具があり、暖かい時季であれば子連れの家族がたくさんいる場所ですが、さすがに誰もいません。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

 撤収の時＠航空科学博物館 

ユナイテッド航空のトリプルセブン（ボーイング777）。陽は完全に落ち、地上付近の雲の淵がほのかにオレンジ色に染まっているのみの状態になりました。そろそろ撤収の時です。絞りを1段開け、シャタースピードを落として撮影しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F8･1/640秒･ISO500

航空科学博物館の上空付近を通過し、成田空港のRWY34Lへランディングする直前のユナイテッド航空のトリプルセブン（ボーイング777）。時間帯的にコリアンエアカーゴのジャンボジェット（ボーイング747）が来るところですが、この日は日没に間に合わず、このショットで撤収しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F8･1/640秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・航空博物館

 A380の迫力のテイクオフ 

アシアナ航空のエアバスA380-841の迫力のテイクオフシーン。成田空港の第一ターミナルビルをバックに撮影。角度良し、高さ良し、背景良し、ですかね。。
この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

撮影場所は、奥の細道（成田スカイパーク）、成田空港が北風運用の時にRWY34Lからテイクオフした機体を捉えました。エプロンエリアにはエアチャイナのエアバスA330が駐機しているのが見えます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO400

 奥の細道での期待は。。＠アシアナのA380 

アシアナ航空のエアバスA380-841のこの巨体、ここ奥の細道（成田スカイパーク）での期待は、当然成田空港の管制塔前通過時の建物に絡むショット。でも、エアボーンがちょっと早いな。。この時点でだいぶ高い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

かなり管制塔の建物から離れましたね。コリアンエアーのジャンボほどではありませんが、高いねーこりゃ。(^_^;)

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

EF70-200mmをめいっぱい「引き」にして、1D-X MarkⅡの一番上の測距点を使った結果がこんな感じです。アシアナ航空のエアバスA380-841のここ奥の細道（成田スカイパーク）での撮影は、第一ターミナルビルと絡めたショット狙いに徹することになりそうですね。それはそれで。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

 あと数回のチャンス＠アシアナのA380 

成田空港の管制塔前を通過した飛行機は、すぐに木の影に隠れていってしまいます。今回アシアナ航空のエアバスA380-841が仁川-成田線に入るのは3月24日まで。個人的にはあと3回くらいしか撮影チャンスはありません。昨年の10月29日から約5ヶ月間、あっという間でした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

 東峰トンネル前で大迫力のジャンボ＠キャセイ 

成田空港のRWY34Rエンド付近、東峰トンネル東側入口前で撮影したキャセイパシフィック・カーゴのジャンボジェット（ボーイング747-467F）。標準ズームレンズで撮影した大迫力のジャンボのショットです。
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

おニューの方のカラーのキャセイパシフィック・カーゴ。旧カラーよりも断然格好良いです。ニューカラーの1号機お披露目が2年前の1月ですが、旅客系のトリプルセブン（ボーイング777）も含めだいぶニューカラー塗装機を見る機会が増えてきたように思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

旧カラーの機体は、だいぶ疲労感漂う雰囲気でしたが、ニューカラーのボーイング747-467Fは非常にキレイです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO640

東峰トンネルへ通じる道路上空を通過する、キャセイパシフィック・カーゴのジャンボジェット（ボーイング747-467F）。地上には進入誘導灯が見えています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

キャセイパシフィック・カーゴのジャンボジェット（ボーイング747-467F）、真横から。良いね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

 B747-400系完全退役？＠キャセイのジャンボ 

ウィキペディアによるとキャセイパシフィック航空の貨物機材ではボーイング747の-400（ダッシュ400）系は2016年に完全退役予定とあります。予定が遅れていると思われますが、いずれこれらは退役、ボーイング747-8Fに移行されていくのでしょうか。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。成田空港のRWY34Rへランディング直前のキャセイパシフィック・カーゴのジャンボジェット（ボーイング747-467F）は、ランウェイエンドのフェンスの向こうへ消えていきました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル

 奥の細道で淡い期待＠大韓航空のジャンボ 

2日前にブログにアップした到着便と同じ日に撮影した、こちらは出発便の大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）。奥の細道で撮影した成田空港RWY34Lからのテイクオフシーンです。
この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）のいつも通り早すぎるエアボーン。何度ココでコイツを撮ったか、一度くらいは奇跡的に成田空港の管制塔に絡むショットを撮れないか、淡い期待は今回も見事に叶わず。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 早くもギア収納開始する大韓航空のジャンボ 

この「奥の細道」で成田空港の管制塔のみならず、ターミナルビルにも絡まない大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）。もはや、純粋に機体だけの撮影を楽しむことにするしかありません。早くもギアを収納し始めていますね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

 最高の条件＠大韓航空のジャンボ 

この日の成田は、終日快晴。飛行機の背景の空は正にぬけるような青空。奥の細道で大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）を撮影するのは、もしかしたらこの時が最後だったかもしれません。最高の条件で撮影出来たのは良かったと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

大韓航空のジャンボジェット（ボーイング747-4B5）のほぼ真横からショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

気づけばギアは完全に収納された状態。成田の奥の細道で大型機がギアを収納して飛行する姿を捉えられるとは。。そして、ソウル・仁川空港へ向けて大韓航空KE704便の約2時間のフライトの始まりを見送りました。good day ！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・奥の細道

 キャセイのB777のタッチダウン 

キャセイパシフィック航空のトリプルセブン（ボーイング777）を成田空港RWY34R西側の私が勝手にゴルフ場入口前ポイントと呼んでいる、キャスコ花葉CLUB空港コースの入口前で撮影したショットです。旧塗装バージョンのトリプルセブンがRWY34Rへタッチダウンした瞬間を捉えました。タイヤスモークが控えめですね。
この写真の撮影ポイント・・・ゴルフ場入口

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

キャセイパシフィック航空のトリプルセブン（ボーイング777）を真横から。成田空港RWY34Rへランディングした飛行機は、滑走路奥からターンしてゴルフ場入口前を通りターミナル方面へタキシングしていきます。ダッシュ300なので長いね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

後ろ姿のキュッとしまったヒップが美しい、キャセイパシフィック航空のトリプルセブン（ボーイング777）。1枚目の写真とはちょっとレンズの向きが違うだけで背景の空の色が全く違います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO640

 ニューカラーのキャセイ、良いね！ 

こちらは、逆側から。成田空港が南風運用の時にRWY16Lへランディングする、ニューカラー塗装のキャセイパシフィック航空のトリプルセブン（ボーイング777）。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

やはりキャセイパシフィックはニューカラー塗装が俄然良い！旧カラーは好き嫌いハッキリ分かれるような気がしますが、ニューカラーは万人受けしますよね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真は、再びトリプルセブンのキュッとしまったヒップをご覧ください。良いですね。良く見ると機体後方に「SWIRE」という文字が入っています。調べてみるとイギリス系香港財閥でキャセイパシフィック航空の親会社のようです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

最後までお読み頂き有難う御座います。それでは、また！！
この写真の撮影ポイント・・・ゴルフ場入口