テイクオフシーン＠ルフトハンザのジャンボ 

ルフトハンザ ドイツ航空のジャンボジェット(ボーイング 747-830)。羽田発フランクフルト行きのLH717便、出発時刻は夏場のSTD（Scheduled Time of Departurre）で14時05分、撮影場所は、私がお気に入りのつばさ公園。羽田空港RWY34R（Runway 34[Three Four] Right）からのテイクオフシーンです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 つばさ公園は良いね！ 

エアボーン直後のルフトハンザ ドイツ航空のジャンボジェット(ボーイング747-830)。大型機らしいゆったりとしたテイクオフで海や羽田空港の進入誘導灯と綺麗に絡んでくれました。こういう写真が撮れるつばさ公園は、やっぱり良いところです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

つばさ公園上空を右に旋回し、東京ゲートブリッジ方面へ飛行していくところを真横から。good day！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

 首都圏で撮れるジャンボ 

羽田空港へ乗り入れるジャンボジェットは、タイ国際航空、ルフトハンザ ドイツ航空、カンタス航空の3社です。一方で、成田空港へ乗り入れるジャンボジェットは、成田ーデトロイト線のデルタ航空のジャンボジェット（ボーイング747-451）とダイナスティ（チャイナエアライン）の成田-台北線のジャンボジェット（ボーイング747-409）が10月末で退役となると、旅客系のレギュラーは消滅します。コリアンエアー（大韓航空）のジャンボは時折成田へ来ているようですが、気づけば首都圏で旅客系のジャンボをレギュラーで撮れるのは羽田空港のみとなってしまいます。

貨物系のジャンボジェットは、成田空港には数多く乗り入れていますので、全体では成田の方が圧倒的にジャンボジェットの乗り入れ数は多いですが。NCA（日本貨物航空）、ポーラーエアカーゴ、カーゴルクス・イタリア、コリアンエアカーゴ、キャセイパシフィックカーゴ、アシアナカーゴ、アトラス、チャイナエアラインカーゴ。。まだあるかな？私が知っている限りでも山ほどいますね。

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園

 羽田空港のRWY22へ！スターウォーズジェット 

羽田空港近郊、つばさ公園で捉えたANAスターウォーズジェット。鹿児島発羽田行き、NH626便で運航されていたボーイング767-381/ER。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F9･1/1000秒･ISO320

羽田空港のRWY22（Runway 22[two two]）へのファイナルアプローチを海と着陸進入灯を絡めて撮影。こういう写真が撮れるつばさ公園って良いなぁと思いませんか？

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F9･1/1000秒･ISO400

やっぱ、羽田で飛行機の写真を撮るならここ！南風運用の時の着陸は、つばさ公園かなと。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F9･1/1000秒･ISO500

これって左右のデザイン違うの？最後の写真は別の日に撮った左側のショット。確かにシリアルは同じJA604Aです。左側がBB-8になっているヤツも見たことがある気がしますが、その場合は右側がR2-D2なのだろうか。

CANON EOS 1D-X･EF 200-400mm F4L IS USM エクステンダー 1.4×･F11･1/1000秒･ISO500

 撮影ポイントについて～つばさ公園 

つばさ公園は、全長約1kmの東京湾に面した細長い一直線の公園です。遊具とか何もありません。形状的にはちょっと珍しい公園かもしれませんね。休日の好天の日に訪れるとバーベキューをやっている人たちがやたらと沢山います。どうやら利用料無料、予約も不要のようです。

細長いと言っても大勢のグループでバーベキューをやるには十分のスペースがあり、緑の芝が広がっていますし、目の前は海、そして羽田空港のRWY22（Runway 22[two two]）へ着陸する飛行機、あるいはRWY34R（Runway 34[Three Four] Right）から離陸する飛行機を眺めながらビール片手に肉を食らうのは最高ではないでしょうか。私は、飛行機撮影に集中していますので、バーベキューもビールも無関係ですが。
トイレは2か所ありますが、駐車場の停められる台数は少ないです。自販機は周辺の道路添いのあちらこちらにあります。

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園

 管制塔を背景に飛行機を真横から～つばさ公園 

9月のある夜、羽田空港のRWY22（Runway 22[two two]）に着陸する飛行機の写真をつばさ公園で撮影しました。1枚目の写真は、ANAのボーイング787と羽田空港の管制塔。つばさ公園からは、羽田空港の管制塔を背景に飛行機を真横から撮影できますが、85mm単焦点レンズを使用しており、距離的にちょっと厳しめです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF85mm F1.2LⅡ USM･F1.4･1/160秒･ISO3200

こちらは、ランディング直前のANAのボーイング777(トリプルセブン)、夜間撮影は照明をたくさん点けてくれてるANAの機体が最高です！キャビンの照明も点いているし垂直尾翼も光っていて言うこと無しです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF85mm F1.2LⅡ USM･F1.4･1/160秒･ISO3200

大韓航空(korean air)のボーイング777(トリプルセブン)、垂直尾翼以外は真っ黒ですが、ライトブルーのカラーリングが綺麗です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF85mm F1.2LⅡ USM･F1.4･1/160秒･ISO3200

そして最後は、つばさ公園で夜、着陸の飛行機を撮影するならこれは絶対撮りたい。タイ国際航空のジャンボジェット(ボーイング747)、平日の21時前後ですが粘って撮りました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF85mm F1.2LⅡ USM･F1.4･1/160秒･ISO3200

これらの写真はつばさ公園の西側のトイレ付近の展望台から撮影しました。羽田空港が南風運用の時にRWY22（Runway 22[two two]）へランディングする飛行機が羽田空港の管制塔前を通過するシーンを真横から狙えます。

 レンズについて/つばさ公園の夜間撮影 

レンズは、出来るだけ明るいタイプがあると良いと思います。私はキヤノン純正の単焦点レンズ（EF85mm F1.2LⅡ USM）を使用しています。 絞りはほぼ開放（今回はF1.4）にしていますので、被写界深度が極端に浅く、高速で過ぎ去っていく飛行機をベタピンで捉えるのは結構難しいですが、納得いくショットが撮れるまで粘りに粘った結果がこの4枚です。

つばさ公園の夜は、人がまばらで飛行機撮影の人は平日の夜ではありますが、私だけだったと思います。城南島海浜公園へ行くと、釣りの人とか夜景を見に来たカップルとか結構いますが、つばさ公園にはあまりいないのかもしれません。

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園

 ある9月の夜、RWY22に進入する飛行機を城南島で 

ある9月の夜、羽田空港のRWY22（Runway 22[two two]）に進入する飛行機を城南島海浜公園で撮影してきました。1枚目の写真は、ANAのボーイング777(トリプルセブン)、夜間撮影は照明をたくさん点けてくれてるANAの機体が最高です！キャビンの照明も点いているし垂直尾翼も光っていて言うこと無しです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF85mm F1.2LⅡ USM･F1.4･1/250秒･ISO3200

2枚目の写真もANAのボーイング777(トリプルセブン)、着陸進入灯と衝突防止灯が反射した海を絡めたショットになりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF85mm F1.2LⅡ USM･F1.4･1/250秒･ISO3200

こちらは、ANAのボーイング787-8。垂直尾翼が光ってませんが、衝突防止灯の赤い光がきれいに入ったのでマル！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF85mm F1.2LⅡ USM･F1.4･1/250秒･ISO3200

 夜の被写体は俄然、ANA ！ 

羽田空港付近で撮影した飛行機の写真なのでANAだけではなく、JALやスカイマーク、ソラシド、スターフライヤー等々の国内勢は元より海外勢の飛行機も多数飛んできますが、夜撮影の飛行機の場合だとどうしてもANAの機体をブログにアップしたくなりますね。照明をたくさん点けてくれているので。逆に日中に撮影した飛行機の写真の場合、ANAは伊丹でさんざん撮ってブログにアップしているので、私はあまり採用していません。

 レンズについて/城南島の夜間撮影 

城南島海浜公園は、2枚目の写真のように飛行機と着陸進入灯、衝突防止灯が反射した海を絡めた写真を狙えるところが私が一番好きなポイントです。
レンズは、出来るだけ明るいタイプがあると良いと思います。私はキヤノン純正の単焦点レンズ（EF85mm F1.2LⅡ USM）を使用しています。
絞りはほぼ開放（今回はF1.4）にしていますので、被写界深度が極端に浅く、高速で飛び去っていく飛行機をベタピンで捉えるのは結構難しいですが、納得いくショットが撮れるまで粘りに粘った結果がこの3枚です。

城南島海浜公園は、この日は平日の夜でしたが、飛行機撮影の方はまばらで、釣り人や夜景を見に来たカップルが多いように思いました。駐車場が21時に閉まってしまいますので要注意です。

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この写真の撮影ポイント・・・城南島海浜公園

 RWY22へランディング直前 BB-8 スターウォーズジェット 

羽田空港のRWY22(Runway 22[two two]/B滑走路)へランディング直前のANA スターウォーズジェット/BB-8(ボーイング777-381/ER[トリプルセブン])をつばさ公園で撮影しました。青空と雲のモクモク感が気に入っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

元々BB-8狙いではなく、昨日アップしたシンガポール航空のエアバスA350が目当てだったのですが。そもそもこれ、フランクフルトから来るNH224便で通常南風運用時は、RWY23(Runway 23[two three]/D滑走路)に降ります。この日は、とてもラッキーなことにRWY22(Runway 22[two two]/B滑走路)に来てくれました。

着陸進入灯と海を絡めて。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

この雲もメッチャ良い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

管制塔絡みを2連続です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

そしてランディングスモーク。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 残念なR2-D2 スターウォーズジェット 

この日は、シャルル・ド・ゴールから来るNH216便がR2-D2での運航でした。これも通常南風運用時は、RWY23（Runway 23[two three]/D滑走路)に降ります。ちょっと期待していましたが、さすがにラッキーは続かず。。遠くRWY23（Runway 23[two three]/D滑走路)にファイナルアプローチするR2-D2 ANA JET(ボーイング787)、400mmで撮るとこんな感じです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園

 RWY22へタッチダウン直前のエアバスA350を捉える 

9月のある南風の日、羽田空港RWY22（Runway 22[two two]）へファイナルアプローチするシンガポール航空のエアバスA350-900をつばさ公園にて撮影。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

羽田空港の南風運用時の飛行機撮影は、つばさ公園が一番良いと思う。RWY22（Runway 22[two two]）へタッチダウン直前の飛行機を斜め前または横から海や着陸進入灯を絡めて撮れる。

管制官の「cleard to land」のコール直後、城南島上空を通過し着陸直前のA350-900。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

上の写真から一気に望遠端にズームしたところ。背後に次の着陸機のANAボーイング777（トリプルセブン）が写っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

そして着陸進入灯と海を絡めて連写！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 つばさ公園最高！ 

海上の羽田空港の場合、空港周辺の撮影スポットが陸上の空港よりも少ないですが、その数少ない撮影スポットの中でもつばさ公園は、ダントツに良いスポットではないかと思う。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

管制塔を絡めて。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO800

つばさ公園は午後順光のため、羽田空港の北風運用時にRWY34R（Runway 34[Three Four]Right）からテイクオフするルフトハンザドイツ航空のジャンボジェット（ボーイング747-830）を狙うのもありです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園

 羽田で捉えたハローキティジェット 

エバー航空のハローキティジェット、よく見かけますね。羽田空港でとらえた数枚のショットです。エバー航空のホームページを見るとパーティジェットやドリームジェットが羽田空港乗り入れ便で毎日就航とあります。ノーマル塗装機よりもハローキティジェットの方が見かける機会が多いのではないでしょうか。キティファンではありませんが、ついつい撮りたくなりますね。

羽田空港のRWY16R（Runway 16[one six]Right）からテイクオフするパーティジェット、エアバス A330-300。羽田空港の国際ターミナル展望デッキにて撮影。展望デッキからの撮影は、照明塔のポールの写りこみが障害になりますが、照明塔が邪魔にならず、かつ、飛行機が遠くに行き過ぎないギリギリのショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

こちらは、ラブズアップル。羽田空港のRWY16R（Runway 16[one six]Right）を横断中（Cross Runway 34 Left）、RWY05（Runway 05[zero five]）へ向けてタキシングしていきました。これもエアバス A330-300。
羽田空港の第一ターミナル展望デッキより川崎の工場群をバックに撮影。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

羽田空港の国際ターミナル展望デッキより出発機のお尻姿。エアバス A330のプリっと上がったヒップが美しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 バランス良いよね！ハローキティジェット 

これだけ派手に機体全体に特別塗装を施した飛行機としては、エバー航空のハローキティジェットが一番バランスが良いように思います。たいていの場合、垂直尾翼のカラーリングやデザインはノーマル塗装機と同じだと思いますが、違和感がありません。ANAのスターウォーズジェット/R2-D2の次くらいに好きかな。

エバー航空のホームページは、飛行機の機材変更とかまめに情報公開してくれていて好感が持てます。エバー。。。航空管制官の発音は、イーヴァですが、個人的にはイーヴァの方が好き。

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この写真の撮影ポイント・・・国際ターミナル展望デッキ

 フェンス越しに撮ったカンタスのジャンボ 

羽田空港の駐機エリアの端のさらに端の方に日中いつも駐機しているカンタス航空のジャンボジェット機。ボーイング747-400。タイ国際航空、ルフトハンザ ドイツ航空と並び羽田空港にやってくる貴重なジャンボジェット。

東京モノレール/整備場駅付近で羽田空港に沿って建っている建物と建物の間から撮った一枚。フェンス越しに撮っていますが、どうにもフェンスの写りこみを避けられなかったショットです。現在は、この場所は立ち入れなくなっています。そもそも、元々立ち入り禁止かもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/320秒･ISO250

早朝にシドニーから羽田に着いて、夜10時過ぎに飛び立つ飛行機を昼間働いているサラリーマンがまともに動いている姿を撮影するのはちょっと難しい。退役する前に撮って見たいと思いますが。いつかチャンスが来るだろうか。

東京モノレール/天空橋駅付近の道路（環状8号線）からフェンス越しのショット。照明灯が邪魔になります(。>д<)

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/320秒･ISO320

つばさ公園の西端からもこのエリアに駐機しているカンタス航空のジャンボジェット機が見えますが、やはりつばさ公園からも照明灯が邪魔になります(。>д<)

 首都圏で撮れるジャンボは。。 

羽田空港へ乗り入れるジャンボジェットは、タイ国際航空、ルフトハンザ ドイツ航空、カンタス航空の3社です。一方で、成田空港へ乗り入れるジャンボジェットは、成田ーデトロイト線のデルタ航空のジャンボジェット（ボーイング747-451）とダイナスティ（チャイナエアライン）の成田-台北線のジャンボジェット（ボーイング747-409）が10月末で退役となると、旅客系のレギュラーは消滅します。コリアンエアー（大韓航空）のジャンボは時折成田へ来ているようですが、気づけば首都圏で旅客系のジャンボをレギュラーで撮れるのは羽田空港のみとなってしまいます。もっとも、羽田空港でまともに撮れるジャンボジェットはルフトハンザのみで、午前中に撮れたタイ国際航空のTG682/683便は、現在はトリプルセブンに変更となっています。

一方、成田空港は貨物系のジャンボジェットが数多く乗り入れていますので、全体では成田の方が圧倒的にジャンボジェットの乗り入れ数は多いですが。NCA（日本貨物航空）、ポーラーエアカーゴ、カーゴルクス・イタリア、コリアンエアカーゴ、キャセイパシフィックカーゴ、アシアナカーゴ、アトラス、チャイナエアラインカーゴ。。まだあるかな？私が知っている限りでも山ほどいますね。

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この写真の撮影ポイント・・・旧整備場地区

 浮島で飛行機撮影、メッチャ良かったです。 

久し振りに川崎の浮島町公園へ飛行機撮影に出掛けました。交通の便があまり良くないせいか、足を運ぶ機会がほとんど無かったのですが、メッチャ良かったです。浮島町公園での撮影は、飛行機を風景と絡めるのが好きなタイプの方であれば、ターミナルや城南島での撮影よりも良いかもしれません。っと思った１日でした。浮島町公園で撮影した写真を何枚かご紹介します。

RWY34LへファイナルアプローチするANAボーイング777-281。この日の朝は、北風運用でしたので、着陸滑走路はRWY34LとRWY34R。浮島町公園側からはRWY34Lへ着陸する飛行機が目の前の空を通過していきます。羽田空港の管制塔と海を絡めてランディングシーンを連写しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

こちらは、RWY34LへファイナルアプローチするJALのボーイング777-200。標準レンズでRWY05の離陸許可待ちの飛行機と絡めました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO320

 ランウェイチェンジ後も。。浮島で 

この日は、10時頃からランウェイチェンジとなり北風運用から南風運用になりました。都心のビル群を背景にRWY16RよりテイクオフするANAのボーイング787。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

羽田空港の管制塔と海を絡めて。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

浮島からは遠い方の滑走路(C滑走路/RWY16L)を離陸する、ANAのスター・ウォーズジェット/C-3PO。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

最後に、ちょっと高速道路を絡めてみました。JALのボーイング767-346(ER )。行こう！九州へジェット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園

 見かけないカラーリングのジャンボ 

羽田空港国際ターミナル展望デッキにて。見かけないカラーリングのジャンボジェット機(ボーイング747)がJALの格納庫前に駐機していました。これは政府専用機ですね。JALが確か2018年まで政府専用機の整備業務を請け負っているとか。JALの工場見学の時に説明員の方が言っていたように記憶しています。この日は、曇天気味で空の色も今一つでしたが、良い目玉ができたかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

整備か何かなのでしょうか。物静かに駐機していました。JALの工場見学に行くと目の前の格納庫内の見学コースがありますが、奥の方から滑走路の境目のあたりまで案内されて歩いて来ることができます。工場見学の時に目の前にコイツがいたらテンションがばーっと上がるでしょうね。

 羽田を去り行く政府専用機 

しばらくすると、C滑走路の方へタキシングしていきました。C滑走路方面へ行くということは、RWY34R（Runway 34[Three Four]Right）からテイクオフして北方面へ向かうということだと思いますが、新千歳へ戻るのかな？第二ターミナルの展望デッキにいた人はラッキーですね。いきなりコイツが滑走路にラインアップしてきたら驚いてぶっ飛びそうですが、目の前を政府専用機が飛び立つ姿を見ることが出来たと思います。羨ましい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO800

 政府専用機のテイクオフシーンを 

新千歳に行けば、タッチアンドゴー訓練の時に離発着シーンの撮影チャンスが頻繁にあるそうですが、なかなか北海道まで行く機会はないので、本当にこれが偶然の出会い。ジャンボジェットバージョンの政府専用機に私が出会うのはおそらく確率的にこれが最初で最後かもしれません。週末に政府要人の方の利用があり、そこに私がいない限りは、ですが。
次期政府専用機のボーイング777-300ERも気になりますが、一度ジャンボジェットバージョンの政府専用機のテイクオフシーンを撮ってみたいですね。機会があれば。。

この時私が使用していたレンズは、キヤノン純正のEF 100-400mm F4.5-5.6L IS II。焦点距離は400mm目いっぱい。×1.4のエクステンダーを持っていましたが、装着せずに撮りました。だいぶ距離があり結構メラメラが出ていますね。

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この写真の撮影ポイント・・・国際ターミナル展望デッキ