この日の松本の天気予報は終日強めの北風。それでも朝から松本へ到着する飛行機は定番のまえうで南風のようなRWY18アプローチ。そして昼前着のFDA202へ管制官の指示はRWY36。RWY18側のターミナルゾーンから速攻移動してFDA14号機を待った。飛行機がまるでゴルフ場の上を飛んでるみたい。念願の一発。こういう松本もありだね！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO400
プロペラカフェは調布飛行場の用地内にある日本エアロテック社の社屋1Fに設けられた社員食堂です。一般客も利用でき、窓際の席からは目の前を離発着する飛行機写真を至近距離で狙えます。昼前から逆光です。
プロペラカフェへの飛行場ターミナルからのアクセスは、飛行場ターミナルを出て右方向へ進み、最初のT字路を右折します。右折してすぐのところにゲートがあり警備員がいますが、プロペラカフェへ行く旨を伝え、空港用地立入カードに氏名、連絡先、訪問先を記入すればゲートを通過させてもらえます。
ゲートから100mくらい、直角カーブを2回曲がった先にプロペラカフェの看板が見えます。
カフェに併設されている格納庫。ガラス窓越しに飛行機を眺めながら食事ができるようになっています。
休日のお昼頃に行くとかなり混んでいます。窓際の席は3テーブルしかありませんが、窓際の席に通されなくても店員さんに窓際で写真を撮っていいか尋ねると笑顔で大丈夫です！と言ってくれます。窓際席で食事されている方に断りを入れれば写真撮影は問題無いでしょう。
窓際からRWY35方面の眺めです。エプロンに駐機していたセスナ機の向こうには味スタが見えます。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F4.0･1/125秒･ISO100
お昼の到着便がRWY35に降りてきました。味スタとセスナ機が絡むところでシャッターを切りました。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO640
タッチダウン直前のドルニエ 228。調布飛行場の着陸はほとんどRWY35を使用していますが、タッチダウンの瞬間は後追いショットになります。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO800
最後の写真。RWY17からテイクオフしたドルニエ 228。標準ズームで十分至近距離まで迫れます。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO800
最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
調布飛行場の第一駐車場から目の前の管制塔を撮ってみました。左奥には味スタが見えます。このすぐ右側に調布飛行場のターミナルビルがあり、展望デッキは2Fです。ガラス越しですが、目の前に駐機するプロペラ機をアイレベルに近いポジションから撮影できる飛行機写真撮影ポイントです。
こちらが調布飛行場のターミナルビル。手前の第一駐車場はキャパが小さく常時満車の事前情報でしたが、運良く2-3台空いていることもあります。要チャレンジ！駐車場代も1時間100円と近くの武蔵野の森公園より遥かに安いです！
ターミナルビル入口の自動ドアを通過した正面には駐機している新中央航空のドルニエ 228が見えていました。ビル内は閑散としています。ここからいきなり飛行機が見えるのは徳島空港みたい！良いですね！
手作りチックな展望デッキの案内。早速デッキへ上がってみます。
何も無いのでメチャクチャ広く感じるターミナルビル2Fのスペース。展望デッキは右手の引き戸（手動！）の向こうです。
解放感のある調布飛行場の展望デッキ。快晴の休日でも人は疎らでした。
展望デッキ正面に駐機する新中央航空のドルニエ228をEF24-105mmで撮影しました。パイロットが一人徒歩で飛行機へ乗り込みに向かうシーンです。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/125秒･ISO500
乗客は出発約5分前に新中央航空のスタッフに先導されエプロンを徒歩で移動、飛行機に乗り込む。これで全員らしいです。茨城空港を彷彿させるシーンですが、都内でもこういうシチュエーションがありました！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO1000
手押しのタラップ。ドルニエの後ろからのこのアングル、悪く無いですね。ただ右斜め後ろからこの飛行機の写真を撮っても面白くなかったのですが、タラップを押す男性がいいアクセントになりました。もうチョット飛行機から離れてくれてたら。。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/125秒･ISO800
最後の写真。正面でエアボーンしたセスナ機。これ以上大きな飛行機のエアボーンはどちらの滑走路運用でも後追いになります。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO2000
最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO1250
調布飛行場にランディング直前の飛行機を狙えるRWY35エンド。飛行機が小さいので迫力は期待できませんが、標準レンズで周辺の風景と一緒に飛行機を切り取れるナイスなポイントです。場所を移動して終日順光で飛行機写真を撮影可能です、駐車場、トイレあります。脚立不要です。
調布飛行場のRWY35から滑走路の眺め。良い感じのところに木のベンチがあります。都内と思えないような長閑な雰囲気が何とも言えませんね。
調布飛行場のRWY35エンドへのアクセスは、車では大沢総合グラウンド駐車場からの徒歩がベストだと思います。地図では赤丸の右上のPのところです。調布飛行場の管制塔が見えます。
駐車場から管制塔を背にそた眺めです。右手に東京スタジアムが見えています。赤い矢印のあたりを入り、7-8分程歩くとRWY35エンドの飛行機写真撮影ポイントに着きます。
調布飛行場のフェンスが見えてきました。午後順光でRWY35エンド西側の築山周辺から着陸機を狙うのがおススメです。
時刻は15時30分過ぎ。三宅島からの便が予定よりも早くRWY35にアプローチ。冬の日差しがギリギリ当たらなくなる直前、築山に登った老夫婦をフレーミングしました。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO1600
調布飛行場のRWY35にタッチダウン直前のドルニエ 228を斜め交付から捉えました。機体は小さいですが、この距離感は最高。やっぱ滑走路エンドで待つ着陸機は標準レンズで狙いたいです！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO800
滑走路正面からベンチで飛行機を眺めるカップルを飛行機手前にフレーミングしてみました。通りすがりのスポーツ少年、少女が飛行機を眺める姿も雰囲気良いです。調布飛行場、良いね！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO1000
こちらは午前中の撮影です。ランウェイエンド東側から味スタと遊歩道を絡めて。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO1000
最後の写真はRWY17テイクオフの飛行機を正面から。滑走路奥の森を絡め、飛行機の背景が完全に空になる瞬間にシャッターを押しました。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/250秒･ISO640
最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/250秒･ISO250
こちらは調布飛行場のRWY17エンド東側にある小高い丘の上の飛行機写真撮影ポイントです。午前順光。駐車場、トイレは武蔵野の森公園第一駐車場や調布飛行場ターミナルを利用すればよいと思います。脚立不要です。
調布飛行場周辺の飛行機ビューポイントでは一番人が集まる場所かもしれません。ベンチで寛ぐ女性二人組を右側に配し、左側に調布飛行場の滑走路をフレーミングしてみました。
小高い丘からは調布飛行場を一望できます。RWY35からのテイクオフやRWY17へランディングする飛行機を狙えます。
強風に煽られながらRWY35に降りてくるセスナ機です。右に左に大きく揺られていました。左手前に駐機する新中央航空のドルニエ 228をフレーミングしました。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/250秒･ISO160
RWY35からテイクオフした新中央航空のドルニエ 228。離陸滑走を始めたと思ったら、あっと言う間にエアボーンします。飛行機と味スタの絡みは松本空港を訪れた時、すぐそばで松本山雅FCの試合の歓声が聞こえてきたのを思い出しました。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/320秒･ISO250
ベンチで飛行機を眺める親子とRWY17へラインアップする新中央航空のドルニエ 228。休日のこの丘のベンチは常に誰か飛行機をウォッチしに来ているイメージですね。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/250秒･ISO1600
こちらは滑走路正面から狙った飛行機ショットです。正面からの撮影は脚立が要ります。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/250秒･ISO640
最後の写真。とある休日朝の雨上がりのウェットなエプロン。側面に光が当たる黒いカバーが掛かったヘリが何とも言えない雰囲気を醸し出していました。
最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/250秒･ISO400
調布飛行場の滑走路西側一帯に広がる武蔵野の森公園。調布飛行場を一望でき、好きなところから自由にRWY35からのテイクオフやRWY17にランディングする飛行機を撮影出来ます。午後順光。駐車場、トイレあります。脚立不要です。
RWY17エンド西側へのアクセスは、車の場合は武蔵野の森公園第一駐車場が最寄になります。駐車料金はさすが都内！1時間300円。広場を横切ると調布飛行場の滑走路が見えてきます。
左手に飛行場のフェンス、その先に調布飛行場の管制塔が見えます。右手が土手のように小高くなっているので、この上からの撮影がおススメです。
滑走路沿いのプロムナードは反対側のRWY35エンドまで続いています。ランニングしている人も多いです。
RWY35からテイクオフした新中央航空のドルニエ 228。機体が小さいので、エアボーンの瞬間ショットは背景の建物に完全に溶け込んでしまいます。背景に空が入ってきたところでシャッターを切らないと今一な飛行機写真になりますね。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/250秒･ISO250
大島から戻ってきた便を斜め前方から捉えたところです。都内だということを忘れてしまいそうな周囲を建物に囲まれながらも閑静な雰囲気が調布飛行場最大の魅力かもしれませんね。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/250秒･ISO800
出発直前、プロペラを回し始めた飛行機を管制塔バックに撮影。PBBが無いので出発前の飛行機をこんな風に撮れる！面白いじゃん！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/250秒･ISO400
3つ前の写真とはポジションを変えて撮影したRWY35離陸機。エアボーン早いわー..
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/250秒･ISO500
最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
新潟空港の送迎デッキ。ちょっと高いところからRWY28にラインアップする飛行機を望む。飛行機の向こうには渋い工場の建物群。工場の手前には阿賀野川河口。飛行機がCRJサイズでバランス的にはちょうど良かった。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400
この写真の撮影ポイント・・・新潟空港送迎デッキ
他の新潟飛行機撮影ポイントを見る
新潟空港RWY10エンド付近に広がる山の下海浜公園。RWY10ランディングの飛行機を砂浜から海を絡めて狙うのが定番。RWY28上がりの写真はどうなんだろうか。フェンス際を歩き回り彼方に広がる雪山とエアボーン直後の飛行機が絡む場所を探し求めた。いいね、新潟！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・山の下海浜公園
他の新潟飛行機撮影ポイントを見る
新潟空港の送迎デッキから東側、RWY28方面を眺める。阿賀野川河口付近には波しぶき、さらにその向こうには雪化粧した山が望める。ここに飛行機が降りてくる。新潟ってこんな飛行機写真撮れるのね。そこまで期待してなかった新潟の送迎デッキ。新潟空港で一番気に入った！
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・新潟空港送迎デッキ
他の新潟飛行機撮影ポイントを見る
終日逆光の神戸空港展望デッキで撮る飛行機写真。でも、ココの最大の魅力はキラキラ海バックに目の前を離発着する飛行機が撮れることかな。沖の方が霞んでいたけど、飛行機には柔らかく光が回っていた。海がメッチャギラギラしていない方が飛行機は美しくなる。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO500
この写真の撮影ポイント・・・神戸空港展望デッキ
他の神戸飛行機撮影ポイントを見る