中標津の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 第二駐車場

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/320秒･ISO320

 中標津空港 第二駐車場はこんなところ 

中標津空港のターミナルビルから若干滑走路センター寄りに位置する第二駐車場。空港フェンスの所から終日順光で、武佐岳を始めとする知床連山を絡めた飛行機写真を撮影出来ます。

ターミナルビル正面をそのまま直進した先が中標津空港の第二駐車場です。写真中央の歩道上からフェンス越しに飛行機を撮れます。

フェンス沿いは視界が木に遮られてしまう場所が多いですが、白い建物の手前付近は木が低くて、視界が開けています。

見事に武佐岳が見えますね。

夕暮れの管制塔方面の眺めが美しかったです。

 中標津空港 第二駐車場で撮影した飛行機 

武佐岳をバックに、RWY26へ向かうANA Q400。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/320秒･ISO400

展望デッキよりはRWY26のエンドに多少は近い第二駐車場ですが、Q400のRWY26出発機だとだいぶ高いです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/320秒･ISO400

真っ白く雪化粧した羅臼岳とANA Q400。少しでも天候が悪いと見えないので、羅臼岳がクッキリ見えた飛行機ショットは貴重。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/320秒･ISO320

エプロンに入ってくる飛行機も、午後一の新千歳からの便であればエプロン中央に入ってくるので、いいアングルから狙えます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/60秒･ISO125

高度はだいぶ高めでしたが、クッキリ武佐岳が見えたタイミングでANA Q400を捉えました。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/320秒･ISO400

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 中標津の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 展望デッキ

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/160秒･ISO200

 中標津空港 展望デッキはこんなところ 

滑走路センターからRWY08エンド寄りに位置するターミナルビル3Fにある中標津空港の展望デッキ。終日順光で、武佐岳を始めとする知床連山を絡めた飛行機写真を撮影出来ます。

中標津空港のターミナルビル外観。日本で初の木造建築のターミナルビルらしいです。

中標津空港のターミナルビルの内装。木の温かみが感じられますね。

ターミナルビル1Fから3F展望デッキへのアクセスは、階段かエレベーターになります。そう言えば、中標津空港のターミナルビルはエスカレーターはありませんでした。写真には自販機が写ってますが、ターミナルビル内に食事処やコンビニはありません。

中標津空港の展望デッキ。さほど広いわけではありませんが、飛行機見物とお見送りには充分なスペースではないでしょうか。

フェンスには、ちゃんとカメラのレンズを差し込めるスペースが空いてます。大口径レンズでも余裕で差し込んで左右に振れるので、メッチャいいですね！

中標津空港の展望デッキは右手と左手で段差があります。こちらは左手。到着機をより正面で捉えようとすると左手の方に降りた方が良さげです。

左手の方はこんな感じでフェンスに何か所かカメラレンズを差し込める穴があります。大口径レンンズでも差し込めますが、この形状だとさすがに右手ほどはレンズを左右に振ったりすることはできません。

展望デッキ正面には知床連山の武佐岳が悠々とそびえているのが見えます。

 中標津空港 展望デッキで撮影した飛行機 

真っ白に雪化粧した羅臼岳をバックに、一日一本の東京便、ANA B737のエアボーン。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO2000

展望デッキ正面を通過するANA B737。武佐岳の中腹付近を串刺しにして飛んで行きました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO3200

こちらは新千歳を一日三往復するQ400。午後一の便はエプロンのど真ん中に駐機するので、乗客が徒歩で乗り込んでいくシーンを眺めることが出来ます。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/320秒･ISO400

午前便の新千歳行き、Q400の出発シーン。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/320秒･ISO160

東京行きのB737でもこんな高い時もありました。縦カットで何とか撮れましたが、望遠レンズよりも、標準レンズで柔軟に対応した方が距離的にも良さげです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600

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 佐賀の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 堤防上

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

 佐賀空港 堤防上はこんなところ 

この飛行機写真撮影ポイントは、佐賀空港のターミナルビルから、滑走路を挟んで反対側一帯の有明海沿いの堤防上です。堤防の上に上がってしまえば、障害物は一切ないので、自由に好きなところから飛行機写真を狙えます。終日順光。脚立不要です。周囲にトイレはありません。

ターミナルから現地へのアクセスですが、RWY29エンド、RWY11エンド、どちら周りでも行けます。RWY29エンド周りであれば、駐車場の先をひたすら滑走路沿いに進みます。

左手に見えている石垣が切れるところに十字路があります。その十字路を右折します。

この直線道路を突き当たりまで進みます。

突き当たりを右折すると、現地はこんな感じです。左手に土手が見えていますが、何箇所かスロープがあり土手の上に上がることが出来ます。

土手の上はこんな感じです。

土手の上からターミナル方面の眺めです。

こちらは、RWY11エンド周りのアクセス方法です。空港通りをRWY11エンド方面へ進み、右カーブの途中を左折します。小さな橋の手前です。

すぐに土手が見えてくるので、土手の手前を左折すればOKです。

 佐賀空港 堤防上で撮影した飛行機 

RWY29に降りてきた飛行機は、ANAのA320。赤い屋根の建物がいい味を出しています。ほぼターミナルの正面で撮りました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

こちらは、RWY11に降りてきたスプリング。RWY11着はないと思っていたら、あっさりありました。これもターミナルのほぼ正面です。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

こちらは、だいぶRWY29エンド近くから、出発機です。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

RWY11に降りて、ターミナル方面へ向かうスプリングとYS-11。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 佐賀の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 展望デッキ

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

 佐賀空港 展望デッキはこんなところ 

佐賀空港の展望デッキは、終日逆光ではありますが、有明海バックの飛行機写真を狙えるナイスなスポットです。広いし、メチャクチャ快適なところですよ！

佐賀空港のターミナルビル。メチャクチャキレイです。駐車場も広い！無料です。

展望デッキはターミナルビルの3Fにあります。

広々とした展望デッキ。空港規模からすると広すぎるくらいです。快適です。

フェンスは何箇所か穴が開いています。一応大口径レンズも入りますが、振るのは無理です。

振り返ると、何とデッキは2階があります。すごいですね。

2階へ上がると、こちらは邪魔なフェンスは無いので、快適な撮影環境です。

フェンス際からの眺めです。

 佐賀空港 展望デッキで撮影した飛行機 

RWY29 へ降りてきた飛行機が、エプロンに入ってくるところです。有明海がバックに入るし、本当にいいところです！

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

こちらは朝一の出発便。機首にハイライトが入ったエアボーンの瞬間を捉えました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO2000

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 長崎の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その4 緊急ゲート前

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

 長崎空港 緊急ゲート前はこんなところ 

長崎空港の緊急ゲートは、滑走路のほぼ中央に位置する飛行機写真撮影ポイントです。前景に海を入れて、RWY14に降りてくる飛行機を狙えます。脚立不要、周辺にトイレはありません。

長崎空港 緊急ゲート前へのアクセスですが、空港周回道路から駐車場入口の先を左へ進んだ突き当りになります。

空港周回道路を左折すると、こんな感じの眺めになります。道なりに進めば撮影ポイントに辿り着きます。結構距離あります。

現地はこんな感じです。

緊急ゲート前なので、車を止めたりは出来ません。空港駐車場から徒歩でのアクセスが無難だと思います。

RWY14方面の眺めはこんな感じです。

 長崎空港 緊急ゲート前で撮影した飛行機 

長崎空港 緊急ゲート前で撮る、飛行機写真の最大の魅力は、RWY14に降りてくる飛行機を、海や対岸の山々を絡めて撮ること。ANAの鬼滅の刃のスペマが降りてきました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

RWY32上がりの飛行機は、B737クラスで建物の陰から出てくるあたりで、ようやくヘッドアップし始めているくらい。エアボーンショットは完全に後追いになります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

ランディングした飛行機が、目の前をゆったりとターミナルに向かう。前景に海を入れ、真横から飛行機を狙う。長崎ならではの美しいシーンです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 長崎の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その3 箕島大橋手前

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

 長崎空港 箕島大橋手前はこんなところ 

長崎空港連絡橋の手前の付根あたりから飛行機写真が撮れるポイントです。RWY32へ降りてくる飛行機は勿論、空港全体を見渡せるので出発機を狙ってみるのもありだったりします。飛行機までの距離はありますが、色々なバリエーションの飛行機写真を楽しめるポイントです。午前中のみ順光です。

こちらは空港側から見た連絡橋です。長い橋ですが、歩こうと思えば全然歩けます。

ここが現地。橋の上をジョギングしている人が結構いましたが、こちら側にはほとんど人は来ないと思います。

RWY32の誘導灯方面の眺めはこんな感じです。だいぶ距離あります。

 長崎空港 箕島大橋手前で撮影した飛行機 

RWY32へ降りてくる飛行機の飛行ルート脇には、臼島という無人島があります。こういう存在感のある島があると、やはり飛行機を絡めてみてしまいたくなります。雲の雰囲気も良かった。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

RWY32の着陸機が滑走路奥からターミナルの方へ戻ってくるところ。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

こちらは箕島大橋の橋上から、RWY32の出発機を狙いました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

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 長崎の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 旅客船発着所

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

 長崎空港 旅客船発着所はこんなところ 

長崎空港のターミナルビル南側にある旅客船発着所。この付近からは海面スレスレのアングルから、RWY32へ降りてくる飛行機や、RWY32へラインアップしていく飛行機を狙えます。兎に角、アングルが低いのがいい。タキシーウェイ脇の緑が美しく入ってくるのもいい。勿論、手前の海もいい。午前中のみ順光です。

ターミナルビルからのアクセスは、ビルの一番南側の出口を出て旅客船発着所通路を経由します。結構距離あります。

エスカレーターで上へ上がったら、歩くエスカレーターを何本か乗り継ぎます。ココ暑かった..

こんな感じの場所から飛行機写真を撮れます。目の前に見えているのが発着所です。

RWY32の誘導灯方面の眺めはこんな感じです。

 長崎空港 旅客船発着所で撮影した飛行機 

ANAのB737が降りてきました。運よく船が絡みました！

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320

いいですね！飛行機の手前に海、石垣、そしてタキシーウェイ脇の緑。さらに奥には山。欲しいものがバランスよく全部入ります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

タキシーウェイ上にいる飛行機の後ろ姿も、ロケーションがいいのでメチャクチャ映えます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

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 長崎の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 展望デッキ

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F6.3･1/500秒･ISO400

 長崎空港 展望デッキはこんなところ 

長崎空港の展望デッキは、RWY32エンドよりにあるターミナルビルの3Fにあります。長崎はどのポイントで飛行機を撮る場合も午前順光。海が見渡せるので、美しいSeaバックの飛行機写真を狙えます。

連絡橋の上から海を絡めて管制塔を撮れるのも長崎空港の特徴でしょうか。青空バックに浮かび上がる白い建物が美しいです。

駐車場から長崎空港のターミナルビル。

エレベーターまたは階段で3F展望デッキへアクセスします。

広々としたデッキですね。

フェンスにはワイヤーが張られていますが、ピッチ幅が結構あるので、大口径レンズでも問題ありません。

 長崎空港 展望デッキで撮影した飛行機 

RWY32へ降りてきたJALのB767。海、対岸の山、そして長崎空港の赤い誘導灯に飛行機が絡む！

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/640秒･ISO250

タキシーウェイ上にいる飛行機。背景に海が入ってくるシーンは、逃さず撮りたい美しい絵になります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

展望デッキ正面の「NAGASAKI」。プッシュバック中の飛行機が一番いいアングルになりました。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

エプロンに入ってきたORC。手前に障害物が入らず、斜め前方から撮影できました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/100秒･ISO100

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 結構大変だった飛行機撮影 

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

ANAのB737が高松のRWY08アプローチで降りてくる。この飛行機を撮影しているのは、高山航空公園。何とも言えないこの絵！愛機キヤノンのR5にRF100-500mmをクロップして飛行機を追いかけた。腕をプルプルさせながらね！三脚を持っていかなかったので.. 結構大変だったのさ。

この写真の撮影ポイント・・・高山航空公園
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 美しい花の向こうに飛行機 

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

高松空港で飛行機に絡める花といえば、菜の花やポピー。花絡み狙いで地元では無い僕みたいな人が高松へ行くと、外した時のダメージはデカイ。この時はポピー狙いを外した.. でも、さぬきこどもの国を歩きまわって、黄色いマリーゴールドが咲き誇る場所を見つけた。いいじゃん、これ！

この写真の撮影ポイント・・・さぬきこどもの国
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