エア・ホンコンのエアバスA330 

正面から見ると、やや丸みを帯びたナマズっぽくも見えるようなフロントフェイス。エアバスA330です。機体の主はエア・ホンコン。東峰神社入口付近の道端に陣取った僕の方に、真っ直ぐアプローチしてきました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO200

これだけ引き付けて撮ると、エア・ホンコンのエアバスA330も悪く無い。今までほとんどノーマークでしたが、枠内目一杯にフレーミングした下からの煽りショットは、光の加減も相まってか渋ーい飛行機ショットになったかな。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO200

 人多い！東峰神社 

標準ズームを装着した1D-X Mk Ⅱに持ち変えて連写した3枚目。東峰神社入口前の道路上空を通過する、エア・ホンコンのエアバスA330を道路をフレームインさせて撮りました。今まで東峰神社入口付近で撮影するという発想はあまり無かったのですが、悪く無いですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

人が手前に二人写っていますが、東峰神社入口付近にこの時は僕を含めて10人位いたと思います。普段土日でもほとんど人いないのにどうしちゃったんだろうか。。東峰神社の鳥居前にいた人は、5人位。東峰神社入口側の方が人が多い。車もたくさん停まってました。何かあったのかと思いました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

東峰神社入口前の道路の真上を通過する、エア・ホンコンのエアバスA330。ヒップを始めエンジンやウィングレットなど、あちらこちらにイエローカラーをあしらったボディがなかなか美しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。東峰神社入口付近の道路上空を通過したエア・ホンコンのエアバスA330は、ほどなく東峰神社鳥居前でその時を待つ人の前へ現れます。それにしても、この東峰神社人気はどうしたのだろうか。東峰神社大好きな僕的には嬉しいかぎりですが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・東峰神社
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 LOTポーランド航空～独立100周年特別塗装機 

超快晴の成田。10月のとある日の朝、東峰神社前に現れたB787-9 Dreamlinerは、LOTポーランド航空のLO79便。この日はポーランド独立100周年の特別塗装機がアサインされていました。珍しいですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

メルセデスベンツみたいなロゴ入りの垂直尾翼が見えてきた、LOTポーランド航空のB787。格好良いと思います。この機材の機体番号（レジ）はSP-LSC、さくらの山で出発便も撮りましたが、さくらの山で撮ると左側から、東峰神社では右側から、機体後方に書かれた文字が左右で違うメッセージになっているようです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

 東峰神社とB787 

このLOTポーランド航空の特別塗装機、左右異なるメッセージの右側バージョンは「DUMNI」。意味は不明です。ネットで検索すると関連記事は多数出て来ますが、日本語のものがありませんでした。ポーランド独立100周年に関連するようなものかもしれません。B787のシュっとしたヒップが見えてきました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

東峰神社の鳥居をほぼ正面にフレーミングした、LOTポーランド航空のB787。東峰神社前の飛行機ショットで一番美味しいところですが、機体がどうしても少し左を向いた状態になります。それでも成田空港周辺の撮影ポイントでは、最も迫力の飛行機ショットが成立する聖地ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

 6月に特別塗装されたB787 

このLOTポーランド航空のB787、今年の6月に特別塗装が施されたそうですが機体全体を塗装しているのでしょうか。キレイです。この日の東峰神社前は人が多く、皆結構後ろで撮っていたので前に行きづらくいつものフェンス際あたりで撮ってません。でも、少し後ろで撮るのも良いかも。機体がこのあたりまで来ても鼻先が木に被りません。フェンスには被りましたが。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。東峰神社周辺の高ーいフェンスの向こうに姿を消す、LOTポーランド航空のB787。この日は、2mくらいの脚立を持ってきている人がいました。東峰神社前でフェンス越しにランディングを狙っても面白いかも。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・東峰神社
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 フィンエアーのエアバスA350 

メラメラっとした蜃気楼のような空気の向こう、左右に大きく翼を広げた飛行機。特徴的なウィングレットは、一目でそれとわかるエアバスA350。衝突防止灯の赤い光が印象的に写り込んだフィンエアーのエアバスA350-941です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO320

フィンエアーのエアバスA350の離陸地点は、撮影ポイントのさくらの山展望広場からは3kmくらいあるだろうか。画像にはメラメラがかなり入る影響か、着陸灯やタクシー灯の光が玉ボケのように美しく写り込んできて印象深いですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO320

 フィンエアーのエアバスA350＠さくらの山 

フィンエアーのエアバスA350のザ・エアボーン。遠いのでさくらの山からだとわかりませんが、静かなんですよねー、エアバスA350のエンジン音。背景の両サイドにジャンボのお尻。NCAとアシアナかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO320

 ワンワールド！

さくらの山上空に差し掛かるフィンエアーのエアバスA350。ワンワールド塗装機ですね。垂直尾翼の「F」と「one WORLD」のロゴのマッチアップが最高です。僕が知る限りは、世界一格好良いワンワールド塗装機=フィンエアーのエアバスA350です。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

最新鋭機「フィンエアーのエアバスA350」のエアボーンはやはり早い。遠くヘルシンキ行きと言えども。。さくらの山上空通過時には既にギア格納完了しています。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。フィンエアーのエアバスA350の左斜め後方からショット。12時過ぎのショットですが、さくらの山での撮影では機首付近が逆光気味になります。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 突然入って来るアシアナ航空のジャンボ 

10か月振りに成田で遭遇したアシアナ航空のジャンボ。今回は、さくらの山から1200mmの焦点距離で思いっきり引き付けて撮ったるぞー！っという撮影。いつもノーチェックの時に突然入って来るアシアナ航空のジャンボ（OZ101/102便）ですが、今回も狙ってなかった予定外のラッキーショットになりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO400

 エアボーン早い！アシアナ航空のジャンボ 

想定はしていましたが、やっぱエアボーン早いですね、アシアナ航空のジャンボ。仁川行きなので致し方ありませんが、1200mmで程よく引き付けてのギアアップショットになりました。ちょうど良い感じに機体全体がフレームに収まったショットですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

アシアナ航空のジャンボのザ・エアボーン。ココも両翼がキレイにフレームに収まったショットになりました。迫力Goodではないですか！背景に入って来たタキシーウェイ上の飛行機は、ANAカーゴのB767。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO400

超ギリギリの両翼フレームイン！思いっきり引き付けたアシアナ航空のジャンボ。この角度で撮るジャンボのフロントフェイスは、どこか鼻筋がピシッと通ったダンディな男性に見える。格好良いですねー！！
ここまでの写真はEF600mm F4+エクステンダー 2.0x を使用したショット。カメラは三脚（カーボンマスタープロ）に載せて撮っていますが、さくらの山展望広場の最前列では皆さんに迷惑なので、後ろの方から脚立に上って撮影しています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO400

 さくらの山とアシアナ航空のジャンボ 

さくらの山上空に差し掛かるアシアナ航空のジャンボ。高度高いですねー。上海行きの白ジャンボよりはコクピットの窓が見えているので、まだ全然いけてますが。一目でジャンボとわかるフロントアッパーデッキが辛うじて見えていますね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。だいぶ年季を感じるアシアナ航空のジャンボの後ろ姿。まぁまぁキレイだと思いますが、だいーぶ長年頑張ってきた感があるのは否めません。このジャンボはアシアナ航空が現在2機所有するB747-400型機のうちの1機。退役という話は今のところ聞きませんが、末永く活躍して欲しいところです。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 偶然来ただけのスターウォーズジェット R2-D2 

ここは成田の知る人ぞ知る飛行機撮影ポイント、東峰神社の鳥居前。何度となく通いつめたこの場所で、ついにANA スターウォーズジェット R2-D2を捉える瞬間がやって来ました。待望の時です！その瞬間は何の前ブレも無く突然やって来ました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

とある10月の超快晴の日曜日。時刻は8時30分過ぎだったと思います。その日の朝、適当に自宅を出発し、北風運用だったのでRWY34Rのファイナルアプローチを狙いに東峰神社へ。天神峰の交差点で信号待ち中にチェックしたFligtraderに映っていたのは、成田のRWY34R手前に迫るANA スターウォーズジェット R2-D2！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

車を停めて、大急ぎでレンズをカメラに装着、ノーマルのANA B787が降りた直後にやって来たところを捉えたANA スターウォーズジェット R2-D2。間に合ってホッとしながら連写していました。こういう場合、どういわけかギリギリ間に合わないことが多いので。この日は運が良かったと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

 東峰神社でぶっつけ本番～R2-D2 

ぶっつけ本番の割りにはちゃんと撮れてる、ANA スターウォーズジェット R2-D2。間に合った！の次はぶっつけ本番でミスらないか？という不安が来るわけですが、東峰神社にすっかり馴れている、ということでしょうか。Goodショットになったと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

衝突防止灯の赤い光が地味に入りましたね、ANA スターウォーズジェット R2-D2。この日成田に来たスターウォーズジェットはR2-D2のみ。BB-8は羽田/上海の往復だったようです。スターウォーズジェットって中国線にも入っているんですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。東峰神社周辺の高ーいフェンスの向こうに飛び去る、ANA スターウォーズジェット R2-D2。朝っぱらからこんなにラッキーなコトがあると、後が怖い。飛行機撮影はラッキーとアンラッキーがバランスを保ち同居する世界。この後はどうなることやら。。
念願のANA スターウォーズジェット R2-D2を東峰神社前で撮れたので、何が起こっても怖くはありませんが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・東峰神社
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 さくらの山にて～アトラスの白ジャンボ 

EF600mm F4 に2倍のエクステンダーを装着した1200mm仕様の1D-X Ⅱが捉えた！成田空港のRWY34Lから離陸滑走を始めたアトラスの白ジャンボ。撮影ポイントのさくらの山からは恐らく3kmくらいあるだろうか。静かに、そして少しずつエアボーンの時を迎える白ジャンボのその姿は美しい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

フロントギアが上がった白ジャンボ。やっぱ早い。EF100-400mmとかだと、かなり上昇してしまってからのお腹しか撮れない、ということになりますね。クソ重たいのであまり頻繁にEF600mm F4 を持ち出す気にはなりませんが、この日は白ジャンボだけではなく、ジャンボづくしとなった成田。EF600mm F4 を持って行って本当に良かったと思った1日でした。そういう日もあれば、全然空振りな日もあるのが飛行機写真。良いことばかりが続くとは限りませんが、次はどうかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

 成田発の白ジャンボ～行き先は。。

白ジャンボのザ・エアボーン。上海行きなのでエアボーンが早いのは致し方ないか。。どういうローテーションなのかよくわかりませんが、成田発の白ジャンボの行き先は上海か仁川が多い。たまにアンカレッジ行きもあるので、その時は低空飛行の白ジャンボのショットを期待できる。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

4枚目。このへんが一番良いところですね。白ジャンボのザ・エアボーン。背景にはチャイナ・イースタンのA330。ディズニージェット来ないかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

 白ジャンボと張りぼて 

さくらの山上空に差し掛かった白ジャンボ。この機材の機体番号（レジ）はN476MC。確か以前はエティハドが運航していた機材で、白い張りぼてが超マダラな感じだったと記憶していますが、このアングルで見ると全然そんな雰囲気ではありません。何かあったかな？？

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。さくらの山上空を通過した美しい白ジャンボの後姿。我張りぼてにあらず。。みたいな、張りぼての境界線は全くわからない美しい白ジャンボです。ジャンボ以外でもこういうのあっても良いと思いますが、どうでしょうか。トリプルセブン（B777）とか。アトラス以外こんなのやらないですかね。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 白ジャンボとノックスクート 

成田／さくらの山より、RWY34Lから離陸滑走を始めたノックスクートのB777（トリプルセブン）です。さくらの山展望広場からは、RWY34Lへラインアップした機体はランウェイ周辺の森に隠れてしまい見えません。管制官の「クリアード フォー テイク オフ」のコール後、数十秒後くらいでしょうか、離陸滑走してくる機体が見えてきたところを捉えたショットです。しかも、背景には狙ったわけではありませんが、白ジャンボのミサイルみたいなフロントフェイスが写り込みました！成田ならではのショットですね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

ゆったりとしたエアボーンを見せてくれた、ノックスクートのB777。ランウェイ脇の赤白のタワーみたいなヤツがエアボーンの瞬間に被ってきました。大概の飛行機は、コイツに被る前にエアボーンしています。全然ゆったりでGoodですが、どこでシャッターを切るか結構難しいところですね。背景には大韓航空のジャンボが。この日は、ジャンボづくしの10月の日曜日でした。ジャンボの写真は別の日の記事をご覧ください。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

 迫力のエアボーン～ノックスクート 

ランウェイ脇の赤白のタワーみたいなヤツの後ろを通過した後のノックスクートのB777。B777（トリプルセブン）の迫力のエアボーンシーンを1200mmで捉えた瞬間です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO400

ジェットブラストでメラメラっとなる背景の空港設備の建物。。1200mmで捉えたノックスクートのB777の迫力はもの凄いですね。撮影ポイントまで運ぶのがチョー大変なのが難点ですが。。メッチャ重いので。こんだけのショットが撮れれば、頑張って良かった。。っというアウトプットです！！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO500

 さくらの山とノックスクート 

ここからは、EF100-400mmを付けた5D-MK Ⅳに持ち替えたショット、メラメラの影響は無くなり、雲一つ無い秋晴れの青空をバックに、ノックスクートのB777の最高のショットを撮れた瞬間です。良いねーコレ！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。さくらの山上空を通過するノックスクートのB777をほぼ真横から捉えたショット。垂直尾翼のノックスクートバードは愛らしいキャラですが、機材のフロントフェイスはどちらかと言うと大人な感じですかね。それが良いのかと思いますが、皆さんはどう思いますか？

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 1200mmで捉えたANAスターウォーズジェット R2-D2 

さくらの山から捉えたANAスターウォーズジェット R2-D2。この日午前8時13分にシンガポールから成田へ到着したANAスターウォーズジェット R2-D2は、10時くらいには次の便に入るかと思っていた僕の予想に反し、だいーぶ後の11時45分発ムンバイ行きのNH829便にアサインされました。待ちに待って、漸くRWY34Lへ向かうタキシーウェイに出てきたところを捉えました。メラメラが凄い！距離的に3km以上あるので致し方ありませんね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO400

ANAスターウォーズジェット R2-D2のエアボーンの瞬間を遂に！1200mmで捉えました！念願のショットは、衝突防止灯の赤い光が入ったGood Shotで、蜃気楼の向こうから超望遠レンズを構える僕の方へ迫って来るこの上無いANAスターウォーズジェット R2-D2の写真を撮れたかなと。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO400

完全に機体が浮き上がったANAスターウォーズジェット R2-D2。背景にはタイ国際航空の愛しのエアバスA350。
ANAスターウォーズジェット R2-D2とタイ国際航空のエアバスA350のコラボショットが撮れるなんて、成田って本当に最高ですね。このジェットブラストから来るメラメラな空気も、本当に迫力満点の世界を演出しています。ANAスターウォーズジェット R2-D2万歳！＼(^o^)／な感じです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO400

 R2-D2の追っ掛けに～Flightrader 

さくらの山上空に差し掛かるANAスターウォーズジェット R2-D2。フロントフェイスのシルバーに塗装された部分が艶無しなところが良い！機体全体をシュっと締めてる気がします。機体の角度も程良い感じで来てくれました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

国際線にアサインされ成田、羽田2つの空港を拠点とするANAスターウォーズジェット R2-D2。行き先により往復に3日間要する場合も多々。BB-8も同様ですが、出会える機会はどうしても限られます。ANAスターウォーズジェット R2-D2の現在地はFlightraderでチェックしましょう。Google上で機体番号（JA873A）を入力して検索し、ヒットするFlightraderのサイトを立ち上げれば行き先や到着時刻が一目でわかります。便利ですね！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。さくらの山上空を通過し、遠くインド・ムンバイの空に向かうANAスターウォーズジェット R2-D2。R2-D2を成田で撮りたいポイントは、まだまだ多数あります。成田へ行く理由は当面無くなりません。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 1200mmで捉えたエアバスA350 

成田空港のRWY34Lからテイクオフするベトナム航空のエアバスA350-941。10月下旬の秋晴れの日曜日、メラメラな空気をつんざきエアボーンするベトナム航空のエアバスA350の機体には、コクピット上部にワンポイントとなった玉状の光。何が反射したのかは不明ですが、良い感じではないですか。
衝突防止灯の赤い光も写り込んでくれました。こういう時の衝突防止灯の光は中心部が白く光る。これもまた面白い。。
焦点距離1200mmで捉えたベトナム航空のエアバスA350は、どうしてもピントは甘めとなりますが、逆にそれが迫力の雰囲気を生んでいるような。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO320

 成田ならではの風景とベトナムのA350 

完全に機体が浮き上がったベトナム航空のエアバスA350。またしても衝突防止灯の赤い光が入りました。玉状の光もキープしていますが、これは恐らくただの太陽光の反射ですかね。他の機材では入りませんでしたが、機体の角度とかボディカラーとか関係あるのでしょうか。良い感じなのは間違いないのですが、狙って再現は出来ないでしょうね。。
背景にずらっと並ぶのはNCAのジャンボの垂直尾翼。これは成田ならではの光景ですね。そしてタキシーウェイをRWY34Lへ向かう地上にいる4発機は、SWISSのエアバスA340ですね。ベトナム航空のエアバスA350のジェットブラストで歪んだ背景もまた良し。こういうショットが撮れる成田はやっぱ最高です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO320

 撮影場所はさくらの山～ベトナムの空へ 

ベトナム航空のエアバスA350、この一連のショットはさくらの山展望広場で撮影した写真です。くそ重たい旧型のEF600mmを、さくらの山の駐車場から展望広場まで担いで運ぶのは結構しんどい。苦労してやっとGetしたショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F11･1/1000秒･ISO250

最後の写真。カメラを持ち替えて100-400mmで撮ったショットです。だいぶ距離も近くなってきてメラメラが無く、ビシッとピントの合った写真になりましたが、お腹が中心のショットになりました。。燃費の良い最新鋭機はエアボーンが早いかな。。僕の愛するベトナム航空のエアバスA350でした。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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