那覇空港から瀬長島へ 

ココは那覇空港RWY36エンド瀬長島の山頂。那覇空港からのシャトルバス「瀬長島ウミカジテラス行き」を降り、海を左手に見ながら数分歩いたところにその場所はあった。憧れの瀬長島展望台から撮る飛行機。ついに実現しました！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

特に瀬長島展望台の案内など目につくところには無く、適当に歩いていたら辿り着いた憧れの場所。瀬長島ホテル前はほとんど人いなかったのですが、展望台はやはり飛行機マニアな方が5人ほど。週末ですが、思ったほど多くはない。天候のせいかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 瀬長島連絡道路 

瀬長島展望台と言ったらやはりこれ！瀬長島連絡道路絡みショット。展望台からこの風景を見下ろした瞬間の感動は、これまで飛行機写真を撮りながら何度も味わった何とも言えない喜び。燃えるよね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

瀬長島ホテル前とはまた少し違った構図で、那覇空港にランディング直前の飛行機写真を撮れる瀬長島展望台。手前に野球グラウンドを入れるのも良し。勿論海も入る。飛行機が小さくなってしまってもココはOK。風景に溶け込む飛行機写真を楽しみましょう。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

 一番長く滞在した瀬長島展望台 

瀬長島ホテル前より高い場所にあり、飛行機が飛んでくる側（北風運用のRWY36使用時）にあるため、滞空時間長く撮れる瀬長島展望台。この時は瀬長島内の飛行機撮影ポイントを一通り見たかったので、早々に移動しましたが、最終的には一番長く滞在しました。他の瀬長島展望台に陣取っていた方々はたぶん全然動いていないと思われます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO1000

最後の写真。さすがに短胴タイプのB737のためタッチダウンまでは追いませんでした。大型系を待ちたいところでしたが、そこは羽田や成田と違う那覇。当面小型の飛行機しか来なさそうだったため、一旦山を降りることにしました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO1250

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この写真の撮影ポイントはこちら↓↓↓↓

 瀬長島で撮る飛行機 

昨日に続き、那覇空港RWY36エンド瀬長島からの飛行機写真です。那覇空港からのシャトルバス「瀬長島ウミカジテラス行き」を降りた目の前のテラスみたいなところから撮ったANA スターウォーズジェット、飛行機はB767ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

この瀬長島ホテル前からだと、那覇空港に着陸する飛行機は、向かって右側の背丈より高い草むらの向こうから飛び出してくるような感覚です。飛行機が草むらの影に隠れてしまう前に、アプローチしてくるところが見えるので、いきなり目の前に現れて慌てふためくことは無いと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 市街地と飛行機 

那覇空港のRWY36へ、少しずつ高度を下げていくANA スターウォーズジェット。那覇の市街地を背景に入れて飛行機を撮影出来るこのポイント、メッチャ良いです。こういうポイント日本にそんなに無いですよね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

よく見るとスターウォーズ（STAR）の文字の上部がだいぶ消えてきてしまっています。何とかした方が良さげなレベルの消え具合。スターウォーズジェットは、左側がR2-D2、右側がC-3POが描かれています。左右でデザインも色も（青とオレンジ）全く異なる珍しい飛行機。共通するのはスターウォーズに登場するロボット、ということ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

 スターウォーズジェット三昧 

この日は那覇でこのスターウォーズジェットを2度見ました。B777のC-3POも来ました。遠征先でそれほど、スターウォーズジェットを見れた幸運な日。さらに幸運にもこの後晴れたんです。晴れ間が出てから撮った飛行機写真は後日公開したいと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO1000

最後の写真。那覇空港のRWY36にタッチダウン。地味にタイヤスモークを上げたANA スターウォーズジェット。瀬長島には僕が発見しただけで3箇所公衆トイレがありましたが、山の上にはありません。ホテルのトイレは利用客では無いため、さすがに気が引けるし。瀬長島は撮影場所によっては、すぐそばにトイレが無いのでご注意を。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO1000

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この写真の撮影ポイントはこちら↓↓↓↓

 日帰りの那覇 

こんにちは、とちのすけです。那覇、行ってきました。飛行機を撮るためだけに、日帰りで。前半戦は天候今一つでしたが、特別塗装機を何機か撮れ結構ハイテンションな撮影になりました。本日の写真は、瀬長島に着いてすぐ撮ったエアチャイナの銀牡丹。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

瀬長島ホテル前で撮ったエアチャイナの銀牡丹。憧れの那覇/瀬長島での飛行機撮影の始まり。瀬長島へはユイレールで一駅、赤嶺から無料シャトルバスで向かいました。バスを降りたら、もう目の前はこんな感じ。いきなり訪れる那覇の町並み背景の飛行機写真は、結構あっさり撮れてしまいました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 瀬長島良いわ～ 

瀬長島への無料シャトルバスは混んでると思ったので、僕は赤嶺からタクシーで現地へ向かおうと思っていました。赤嶺に着いたらすぐバスが来たので覗いたところ一人だけなら乗れるとのこと、前に並んでいた数名のグループの方々のお先に失礼しシャトルバスに乗り込みました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

少しずつ高度を下げていくエアチャイナの銀牡丹。成田や羽田ではあまり見ない特別塗装機。いきなりこんな飛行機が撮れてしまうのは、さすが那覇？バスを降りて速攻で撮影準備してギり間に合ったのですが、逃していたらだいぶ後悔したと思います。良かった良かった。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

 瀬長島ホテル前はガラガラ 

瀬長島ホテル前は望遠レンズを持っている人はほとんどいませんでした。意外。飛行機が目の前を通過していく時は、ほぼずっと背景に那覇市の町並が入ってます。高台だし撮りやすい。想像通り良いところでした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO1000

最後の写真。那覇空港のRWY36にタッチダウンする瞬間のエアチャイナ銀牡丹。渦巻きみたいな模様が沢山入ったデザインが中国の飛行機らしい、と思うのは僕だけだろうか。瀬長島ではあらゆるところから那覇空港への着陸機をメインに撮影してきました。続きはまた明日公開したいと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO1000

この写真の撮影ポイントはこちらです。

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 出発前の羽田にて 

こんにちは、とちのすけです。3月中旬の週末、日帰りで那覇へ飛行機撮影に行ってきました。何回かに分けてその時の写真をご紹介したいと思います。1枚目の写真は羽田です。荷物検査を通過したら目の前にいたJALのトリプルセブン（B777）。羽田の展望デッキでは飛行機とほぼ同じ目線で機体を撮影するのは不可です。テンション上がります！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/125秒･ISO320

行きの便で乗った飛行機がこちら、スカイマークのB737。真正面から、飛行機本体を3分割構図の右側にフレーミングしてみました。羽田空港の広大なスペースが表現出来ていると思います。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/125秒･ISO200

スカイマークの奥にいたJALのトリプルセブン（B777）。これも羽田の展望デッキでは撮れない目線からのショット。スカイマークの機体が手前に被らない位置を探して、シャッターを切りました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/125秒･ISO200

 着いたぞっ！那覇 

那覇空港のターミナルビル4Fから撮った飛行機。到着便のANAトリプルセブン（B777）です。天候は今一つな昼前のショットですが、沖縄の青い海を背景にした飛行機写真が撮れました。本当は展望デッキへ行こうと思い最上階の4Fを目指したのですが、那覇空港の展望デッキは3Fなんですね。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

出発便のJTA B737。建設中の第二滑走路へ続くタキシーウェイを背景に。大型機の出発を撮りたいところでしたが、ここは引っ張らず、早々に諦めて引き上げることにしました。目的地、瀬長島へ早く行きたかったので。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

本日最後の飛行機写真は、ゲートを出て滑走路へ向かうソラシドのB737。前方に沖縄の青い海。普段僕が撮っている羽田の海とは全然違います。美しいですね。明日からは瀬長島で撮影した飛行機写真をご紹介したいと思います。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

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 ANAと思いきや、エアージャパンのボーイング767 

春のある日、関空の展望ホール/スカイデッキにて。この日の日中、唯一RWY24Lへランディングしてきたボーイング767-381/ER。ANAの機材と思いきや、機体番号（レジ）JA617Aのこのボーイング767は、ANAグループの国際旅客便及び貨物便を担うエアージャパンの機材。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

 関空連絡橋とエアージャパンのボーイング767 

関空の連絡橋上空に差し掛かった、エアージャパンのボーイング767。機体後方の機体番号（レジ）が書かれているすぐ傍に「Air Japan」の文字があります。しかし、平日とはいえ関空連絡橋に絡むRWY24Lへのランディングは、こんなに少ないんですね。。もっとガンガン来るのかと思ってました。意外！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

 いつもより少し高い！エアージャパンのボーイング767 

関空連絡橋真上まで来た、エアージャパンのボーイング767。もうすぐゲートタワーの天辺と絡みますが、いつもより少し機体が高いです。このまま行くと、曇天ながら素晴らしい写真になりそうな予感。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

ほらね！高いでしょ！エアージャパンのボーイング767と関空連絡橋、対岸のゲートブリッジの写真。飛行機がゲートブリッジ上空に差し掛かった写真は、今まで串刺しショットしか撮れなかったのですが、この時のエアージャパンのボーイング767は、ぎりぎりゲートブリッジの天辺をクリアーとなりました！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

本当にゲートブリッジの天辺ぎりぎりのクリアーです！エアージャパンのボーイング767。やっぱり串刺しショットよりも、天辺クリアーの方が良いでしょ！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。このあたりまで来ると、さすがに機体とゲートタワーが被ります。微妙にヘッドアップだったので。。良いモノを見させてもらいました！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640。

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 第二ターミナルから望む関空の管制塔 

快晴の5月の関空にて、朝から終日飛行機撮影を続けていた、とある日の夕刻。展望ホール以外の撮影場所を探して、迷い込んだ第二ターミナル駐車場。。駐車場から徒歩で少し第一ターミナル方向へ戻る途中の遊歩道から撮った管制塔。すぐ横をリムジンバスがバンバン行き来する誰もいない遊歩道から、静寂な真っ白い86mの管制塔を望みました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO640

 一目で関空の管制塔とわかるデザイン 

岸辺まで近づいて、土手沿いに植えられた木々が写らない場所から撮った関空の管制塔。夜景を撮りに来ても面白いかも。それにしても、他の空港の管制塔とは比較にならない斬新なデザインの関空の管制塔。一目で関空の管制塔とわかる独創的なデザインのこのタワーを、対岸から海を絡めて撮れるのも、これまた良いね！このまま、この場所でRWY24Lから離陸してくる飛行機を狙ってみることにしました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

 管制塔に絡まずの飛行機 

関空のRWY24Lからテイクオフした、ジンエアーのトリプルセブン（ボーイング777-2B5/ER）。残念ながら管制塔には絡まず。管制塔よりチョイ先の建物の陰から飛び出して来た、飛行機の眼下には電力供給施設（関西電力 関西国際空港エネルギーセンター）。これは、恐らく夜来たら綺麗だろうね。。
A滑走路は対岸の一番向こうなので、どうしても機体が小さくなってしまいますが、こういう建物と飛行機を絡めた写真も良いでしょ。こういう工場っぽい建物と飛行機を絡めた写真は、羽田がメッチャ良いですが、機体がこのくらい小さく写ると、完全に飛行機が副題の写真になります。
これは、これで良いでしょ！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。成田や羽田では見かけない、山東航空のボーイング737-800。画面右下には貨物エリアに駐機する、ポーラーの黄色い垂直尾翼。次の関空遠征の時は、もっと長い時間ココに居ても良いかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

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 霞み気味の背景を切り裂く！ルフトハンザのジャンボ 

関空のRWY06Rからテイクオフする、ルフトハンザドイツ航空のジャンボ（ボーイング747-430）。フランクフルト行き、LH741便。午前10時05分、予定通りのフライト。展望ホール/スカイデッキから撮影のA滑走路をエアボーンする飛行機は、まだ逆光の時間帯。霞み気味の背景の大阪湾を切り裂くように、静かにかつ豪快に離陸していきました。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO500

 急角度で上昇！ルフトハンザのジャンボ＠関空 

大型機らしいゆったりしたエアボーンから一転、急角度で上昇し始めたルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）。この急角度は、大韓航空のジャンボ並み。関空では、羽田でいつも見ているルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）とは、ちょっと違う雰囲気でがーっ！と行きましたね。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO500

海上保安庁の建屋付近を通過する、ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）。早くも右方向へ旋回を始めています。この日は朝から超快晴でしたが、関空対岸の泉佐野市周辺は霞んでほぼ視界ゼロに近い状態でした。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-70mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO320

 朝靄の中に浮かぶゲートタワーとルフトハンザのジャンボ 

関空連絡橋上空に差し掛かった、ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）。5km先の対岸には、朝靄の中に浮かぶゲートタワー。朝霧に浮かぶロンドンのビッグ・ベンを彷彿とさせる幻想的な雰囲気があります。もやもやの背景を絡めて撮る飛行機も悪くないですね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-70mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO320

関空連絡橋の真上まで来た、ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）。1つ前の写真よりも、ゲートタワーが対角線構図の右奥に配された分、奥行き感が出たのとともに、幻想的な雰囲気も増しました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-70mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO320

最後の写真。ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）、左斜め後方からショット。フロントアッパーデッキから後方への流れるようなラインが美しい。ジャンボ最高！

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO400

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 400系にしては綺麗なボディ～ルフトハンザのジャンボ 

関空の北ウィングから、ゆっくりと始動したルフトハンザドイツ航空のジャンボ（ボーイング747-430）。747-400系にしては、綺麗なボディ。関空からフランクフルトへ、11時間55分のフライトの序章です。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO500

ゆっくりと7番スポット前でターンライトする、ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）。4発のエンジンが全て見えてきました。このアングルのジャンボはメッチャ格好良い。右手前の建物がチョット邪魔。。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO400

 ルフトハンザのジャンボと関空の管制塔 

関空の展望ホール前を通過する、ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）。後方には第二ターミナルに駐機するピーチのA320の垂直尾翼が、ターミナルビルの向こうからにょきっと顔を出しています。ルフトハンザの白いボディが、順光で綺麗に照らし出されています。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO500

ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）、超真横からショット。背景には関空の管制塔。ちらっと写ったタイのA380。ここを通過していく飛行機を撮る時は、確実に押さえたいショット。管制塔と飛行機、良いね！

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO500

 関空ならではのアベックショット 

ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）のフロントアッパーデッキ付近を、左斜め後方からアップで。キャセイのトリプルセブンのエアボーンの瞬間と重なった、ナイスショットになりました。こういうアベックショットが撮れるのも、展望ホールがランウェイエンド付近にある、関空ならでは。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。ルフトハンザのジャンボ（ボーイング747）、右斜め後方からショット。展望ホールスカイデッキより左方向を望むショットは、時間帯的にまだ逆光。A滑走路からテイクオフする飛行機の写真も逆光になります。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO500

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 ジェットスターのA320～シルバーベースの美しい機体 

関空のRWY24Lへファイナルアプローチする、ジェットスターのエアバスA320-232。シルバーベースにオレンジスターの美しい機体が、関空の真っ白い誘導灯上空に差し掛かってきました。エアバスA320のLCC機材は山ほどあれど、ジェットスターのシルバーの機体は一際美しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

大阪湾をバックに、美しいジェットスターのエアバスA320のシルバーボディが映えるショット。私のホーム、成田では散々撮ったジェットスターのエアバスA320。羽田には就航していないジェットスターを海バックで撮るのは初！良いね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

 関空連絡橋絡みベストショット～ジェットスターのA320 

関空連絡橋とジェットスターのエアバスA320。ゲートタワーとの距離感も良い感じ。関空連絡橋と飛行機絡み写真のベストショットかな。。私のブログで何度も言ってますが、関空連絡橋に飛行機絡みの写真は、エアバスA320クラスがバランス的にベストです！！このベストショットをジェットスターのエアバスA320で実現出来たのは、非常に満足！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

ゲートブリッジ串刺しショットも美しい、ジェットスターのエアバスA320。シャークレットにもオレンジスターが入ってそうだけど、意外にも無い。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

 関空って良いね。。

関空連絡橋上空を通過し、いよいよ関空のRWY24Lへランディング直前のジェットスターのエアバスA320。霞む対岸に微かに見えるりんくうタウンの観覧車。関空って良いね。。大阪には「聖地」と呼ばれる伊丹がありますが、関空も伊丹に引けを取らないくらい素晴らしい飛行機撮影スポットだと思います！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。関空のRWY24Lへタッチダウンする、ジェットスターのエアバスA320。手前には、チャイナイースタンのエアバスA330。こんな感じでドアップで撮る赤鼻のチャイナイースタンのエアバスA330と、ジェットスターのエアバスA320のアベックショットも悪く無いね！

EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO500

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 関空にてトリプルセブンのハローキティジェット 

関空の展望ホール/スカイデッキ5Fにて。エバー航空のトリプルセブン（ボーイング777-35E/ER）。ハローキティジェットのサンリオファミリージェットです！私のホームである成田やご近所羽田で散々撮ったハローキティジェットは、いつもエアバスA330。関空に遠征して撮ったハローキティジェットは、何と！トリプルセブンでしたが、あまり多くシャッターを切らなかった不覚。。
エアバスA330だと思って油断してました。RWY24Lへラインアップする直前あたりで、気づいて慌てて何枚かシャッターを切った、エバー航空のトリプルセブン/ハローキティジェット。やっぱハローキティジェットは、トリプルセブンが良いね！成田へもバンバン来て欲しいところです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM･F11･1/1000秒･ISO500

 トリプルセブンの美しいヒップ 

大阪湾をバックにRWY24Lへラインアップした、エバー航空のトリプルセブン/ハローキティジェットのサンリオファミリージェット。手前には、私のホームである成田やご近所の羽田では見かけない天津航空のエアバスA330。やっぱり、トリプルセブンのヒップは美しい。対岸の霞み気味の山々も美しい。右端からフレームインしてきた小さなボートが軽いアクセントになりました。

EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO400

 ハローキティジェットの離陸滑走 

最後の写真。離陸滑走を始めた、エバー航空のトリプルセブン/ハローキティジェットのサンリオファミリージェット。関空のRWY24Lから桃園（台北）へ向けて約3時間のフライトです。カメラを持ち変えてEF 100-400mm + EXTENDER EF1.4xⅢで撮りました。トリプルセブンのヒップが一番美しく見えるアングル。距離がありますので、メラメラが半端無いです。A350やB787のような最新鋭機材の反り返った翼を見慣れていると、トリプルセブンの横一直線の翼は逆に新鮮な気分になってしまうのが不思議な感じです。

EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ･F11･1/1000秒･ISO400

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