茨城の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その5 送迎デッキ

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600

 茨城空港 送迎デッキはこんなところ 

茨城空港の送迎デッキは全面ガラス張りで飛行機写真の撮影に向いているとは言えませんが、2F建てのターミナルビルの2Fにあるので飛行機までの距離が近く、見物目的の方には非常に良い場所かと思います。

 茨城空港 送迎デッキで撮った飛行機写真 

ボーディングブリッジレスの茨城空港。乗客がターミナルから直接歩いて飛行機に乗り込むので、手前の通路を通ります。通路の屋根が飛行機の写真を撮るには微妙に障害になります。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

RWY03LへタッチダウンするスカイマークのB737。全面ガラス張りなので忍者レフ必須です。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

RYW03LからテイクオフするスカイマークのB737を、茨城空港の管制塔を絡めてキヤノンのRF100-500mmで狙いました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

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 茨城の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その4 西門前

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

 茨城空港 西門前はこんなところ 

茨城空港西門前ポイントは、滑走路西側ほぼ中央に位置しRWY21への着陸やRWY03から離陸する飛行機を狙えるポイントです。いずれも木が邪魔で撮り易いとは言い難いポイントです。

茨城空港ターミナルからのアクセスは、ターミナル入口の十字路を右折し最初の信号を右折した突き当たりです。

撮影ポイント周辺の写真です。ただの道なのでトイレも駐車場も自販機も何もありません。脚立必須、午後順光です。手前右手に車を止められるスペースがあります。

 茨城空港 西門前で撮った飛行機写真 

RWY03LからテイクオフしたスプリングのA320を望遠ズームで捉えました。右手の木で離陸滑走してくる飛行機は全く見えない難所。無線と音だけが頼りです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

こちらはRWY21Rランディング。コレもアプローチしてくる飛行機は見えません。手前のフェンスが邪魔になります。手強いですね。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

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 茨城の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その3 北門前

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

 茨城空港 北門前はこんなところ 

茨城空港北門前ポイントは、RWY21エンド西側に位置しRWY21への着陸やRWY03から離陸する飛行機写真を狙えます。

茨城空港ターミナルからのアクセスは、空港入口の十字路を右折し暫く直進、左に大きくカーブするY字路を右手に入った突き当たりです。

現地はけっして広い道ではありませんが、車は止められます。トイレはありません。脚立必須。午後順光です。

RWY03方面の眺め。滑走路が近い！

RWY03テイクオフ狙いの時はゲート前よりも手前の広場になっているところがオススメです。こちらは滑走路から少し離れますが脚立不要でエアボーン直後のショットを狙えます。ゲート前からだと木が邪魔でエアボーン直後のショットは撮れません。

広場はこんな感じ。以前は奥の方まで行けましたが、現在は草ボウボウで中に立ち入るのは難しいです。手前の道路から5段くらいの脚立を使うのがベストではないでしょうか。

 茨城空港 北門前で撮った飛行機写真 

ゲート前で撮ったRWY21Rランディング。標準ズームで充分な距離感。近いです！タッチダウンは後追いになります。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

ゲート手前の広場から狙ったスプリングのA320。飛行機の背景に森が入ってきてブラストがきれいに尾を引きました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

こちらもゲート手前の広場から狙った珍しいRWY03Rテイクオフ。だいぶゆったり目に上がってきたタイガーエアのA320です。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

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 茨城の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 アラートハンガー前

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO200

 茨城空港 アラートハンガー前はこんなところ 

茨城空港のアラートハンガー前ポイントは空港公園よりもさらにRWY03エンド寄りでRWY21からの離陸やRWY03へ着陸する飛行機を狙えるポイントです。駐車スペースあり、トイレはありません。脚立必須、午後順光です。

アラートハンガー前への空港ターミナルからのアクセスは、空港入口の十字路を左折して最初の路地を左折します。

カーブミラーに隠れてしまい分かりづらいですが、北山池緑地広場入口の看板が目印です。

左折したらあとは道なりに進みます。途中道がメチャクチャ狭くなるので、対向車に注意してください。

この辺りからテイクオフする飛行機を狙うのもGood。左手方面が空港公園。

ランディングは奥の方の滑走路沿いのスペースがGoodです。右手に車を止められる広いスペースがあります。

ターミナル及び空港公園方面の眺め。

管制塔方面の眺め。

 茨城空港 アラートハンガー前で撮った飛行機写真 

茨城空港RWY21RからテイクオフしたスカイマークのB737。空港公園で飛行機を撮る時もそうですが、離陸滑走してくる飛行機は木が邪魔で全然見えません。それにしても良いアングルで撮れる..

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/800秒･ISO250

こちらは珍しいRWY03Rへのランディング。タッチダウンは後追いになります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

エプロンから出てきたスカイマークのB737。フェンス周辺がだいぶ草ぼうぼうになってます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

最後の写真はRWY03Lへタッチダウン直前のスカイマークB737。レフトだと標準ズームでメッチャ寄れます！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/800秒･ISO400

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 茨城の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 空港公園

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

 茨城空港 空港公園はこんなところ 

茨城空港の空港公園は、RWY03エンド寄りの茨城空港ターミナルビルのすぐ南側に位置し、RWY21からの離陸やRWY03に着陸する飛行機写真を狙えます。空港第二駐車場からのアクセスが一番近いです。トイレあります。

園内に展示されている戦闘機。滑走路東側の百里基地の飛行訓練は平日に行われるため、戦闘機狙いの人が多い平日の方が休日よりも望遠レンズを持った人が多いです。

戦闘機の奥に見える小さな丘の上から脚立無しでフェンスをクリアーして飛行機写真を撮れます。午後順光です。

丘の上からエプロン方面の眺め。

 茨城空港 空港公園で撮った飛行機写真 

RWY21RからテイクオフしたタイガーエアのA320。茨城離発着の飛行機の中では長距離路線の台北行きなので、管制塔前を低空で飛び出してきました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

こちらはRWY03Lランディング。定刻14時に降りてくるタイガー。機体先端周辺には光が回っていませんが、いいアングルで撮れますね。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

エプロンに入ってくるスプリングのA320。良いアングルです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

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 仙台の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その5 消防航空隊横

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

 仙台空港 消防航空隊横はこんなところ 

仙台空港の消防航空隊横の飛行機写真撮影ポイントは、RWY27からのテイクオフを至近距離で狙えるポイントです。

臨空公園手前の直角カーブのところが消防航空隊横のポイントになります。終日順光、脚立不要です。トイレは臨空公園のトイレを利用しましょう。

消防航空隊横のポイントからの眺めです。RWY27着の飛行機がエプロンに向かう姿が小さく見えますね。

 仙台空港 消防航空隊横で撮った飛行機写真 

ANA B767 毀滅ジェットのエアボーン。やっぱB767は上りが早い分距離があるので、メラメラが凄いことになりました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

飛行機が消防署が背景に入ってくるあたりまでくれば、メラメラは全然気になりません。エアドゥ B737のエアボーンが迫力ですね。飛行機の背景に森が入ってくるので、ブラストが強調されて迫力のショットになります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

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 仙台の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その6 臨空公園

 仙台空港 臨空公園はこんなところ 

仙台空港のRWY09エンド南側にある臨空公園はRWY27からの離陸やRWY09へ着陸機する飛行機写真を狙えるポイントです。RWY27の離陸はちょっと遠くて厳しいです。終日順光になります。駐車場、トイレあります。

空港アクセス道路をターミナル側からアクセスすると両側にコンビニがある大きな交差点（右折すると空港トンネル方面へ行く交差点）の一つ先の十字路を右折し、道なりに進んだ突き当たりです。

公園奥の小高くなっているところを上ると飛行機写真撮影ポイントです。フェンスより高いので脚立不要です。RWY27へラインアップする飛行機もギリギリ見えます。

 仙台空港 臨空公園で撮った飛行機写真 

エアドゥB737のエアボーン。これは立ち位置を間違えて手前に雑草が入ってしまいました。スロープの一番上から撮る時、上りが早いとこうなります…。ご参考までに。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

ANA B737はインターセクションでいい位置から上がりました。背景に森が入ってくるのでブラストが強調された飛行機写真になります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 仙台の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 展望デッキ

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

 仙台空港 展望デッキはこんなところ 

仙台空港の展望デッキは、ほぼRWY27エンドに位置しRWY27の着陸とRWY09から離陸する飛行機を狙えます。僕は初めての空港は一通り外周のポイントを回って展望デッキは最後にするパターンが多いですが、行ってみたら展望デッキが一番良かったという場合がたまにあります。仙台空港の展望デッキもメチャクチャよかったです。

空港駅連絡橋のある2F。ここからエスカレーターで3Fに上がり、さらに階段 or エレベーターで展望デッキへアクセス出来ます。階段はだいぶ長いので、普通に階段でデッキに上がる感覚よりもかなりキツイです。。

ワイヤーフェンスが張り巡らされた仙台空港の展望デッキ。ワイヤーのピッチは比較的広いので飛行機写真撮影には大きな障害にはなりません。高さはビルの5Fか6F相当くらいなので非常に高い位置から飛行機写真を撮影出来ます。

 仙台空港 展望デッキで撮った飛行機写真 

名取市街の建物をバックに上昇するANA スタアラ仕様のA737。展望デッキから狙う上がりショットでは国内トップクラスではないでしょうか。RWY09上がりを撮った時は天候イマイチだったので、いつかリベンジですね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F6.3･1/640秒･ISO800

エプロンを出ていく直前のANA B767。滑走路の奥には名取市街、そらにその向こうには薄っすら雪化粧した山々が入ってくるという、素晴らしい構図になります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1600

RWY27にラインアップするピーチのB737。デッキの位置が高いので背景の建物との位置関係がメチャクチャ良いです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1600

RWY27へアプローチしてくる飛行機は仙台湾バックに撮りまくりになります。照明灯ポールという大敵はありますが、海を絡めた美しい飛行機写真を確実に狙えます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1600

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 伊丹の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その5 エア・フロントオアシス下河原

EOS 1D-X MarkⅡ･EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×･F11･1/1000秒･ISO500

 伊丹空港 エア・フロントオアシス下河原はこんなところ 

エア・フロントオアシス下河原は、伊丹空港のRWY14エンドから空港全体を見渡すことが出来、RWY14への着陸やRWY32から離陸する飛行機を狙えるポイントです。午前中順光、駐車場、トイレあります。

駐車スペースは少ないですが、伊丹空港外周の飛行機写真撮影ポイントでは希少な無料駐車場があります。

RWY14運用時のエア・フロントオアシス下河原。メチャクチャ人が押し寄せる印象ではないですが、こうやって三脚を立てて飛行機写真を狙う人は絶えずいる感じですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/800秒･ISO1600

 伊丹空港 エア・フロントオアシス下河原で撮った飛行機写真 

RWY32LからテイクオフしたANA B787。昼過ぎに撮った逆光気味の飛行機写真。スッキリ青空で撮るのは中々難しいですが、コレはまぁまぁ良かった方。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×･F11･1/1000秒･ISO400

RWY32Lにランディングした飛行機がクロスランウェイ32Rする。メラメラが凄いですが遠く大阪市街の高層ビル群が背景に入ってくるのが良いですね！

EOS 1D-X MarkⅡ･EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×･F11･1/1000秒･ISO640

RWY14RにラインアップするANA B777。超望遠レンズで飛行機のお尻を狙うのもメチャクチャ良いです。特にトリプルセブンはね！

EOS 1D-X MarkⅡ･EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×･F8.0･1/800秒･ISO800

RWY14Rに降りてきたANA B737とランウェイ手前で待機するANA B777。この距離感、良いですね！

EOS 1D-X MarkⅡ･EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×･F8.0･1/800秒･ISO500

日没前、RWY14RからテイクオフするANA B777。やや黒っぽい煙を引きずりながら上昇していきました。西日に照らされた雲と影を落とすビル群のコントラストが何とも良い雰囲気です。

EOS 1D-X MarkⅡ･EF200-400mm F4L IS USM EXTENDER 1.4×･F5.6･1/400秒･ISO400

曇り空の伊丹に一瞬雲間から光が差しました。そこに降りてきたプロペラ機を捉えた最後の写真。この時誰もコッチ方向にカメラを構えている人いませんでした。勿体無い..

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/800秒･ISO160

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 伊丹の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その4 スカイランドHARADA

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/250秒･ISO250

 伊丹空港 スカイランドHARADAはこんなところ 

スカイランドHARADAは伊丹空港RWY32Lエンド西側に位置し、超至近距離からRWY32L離発着の飛行機を狙えます。千里川方面からアクセスするとちょっとわかりずらいですが、クリーンスポーツランドのすぐ裏手になります。

第二駐車場奥のスペースです。平日でしたが僕以外にも望遠レンズを持ってる人いました。脚立無しで行けますが、テイクオフの後追いなどは脚立があった方がベターかもしれません。

管制塔方向の眺め。午後順光です。

続々とRWY32Lへラインアップする飛行機。伊丹の飛行機写真撮影ポイントで唯一、車を止めた目の前で飛行機を撮れる！車の中で待機して、撮る時だけ外に出れば良い。これは楽です。

 伊丹空港 スカイランドHARADAで撮った飛行機写真 

RWY32LにラインアップしたANA スタアラバージョンのB777。望遠レンズで主翼がはみ出したアップショットを狙えます。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

中々クリアーな視界で撮れない宝塚方面の山の斜面にならぶ街並み。伊丹ならではの風景を絡めたANA スタアラB777のエアボーン。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

JAL B787が降りてきました。主翼が撓ってますね！メッチャ良いアングルで撮れます！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

JAL B737のタイヤスモークショット。ほぼ正面でタッチダウンになります。迫力ですね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

RWY32Rにランディングする小型機は伊丹空港の管制塔やタキシング中の飛行機を絡めて。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

飛行機ダブルショット。こうやってダブルショットを撮れる空港って少ないので貴重です。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

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