羽田のC滑走路に現れたタイジャンボ 

早朝6時30分の羽田。ココは第二ターミナル展望デッキ南端。9月下旬の空には既に日が昇り、東京湾をキラキラと輝かせていました。久々にオープン直後に訪れた羽田の第二ターミナル展望デッキですが、朝焼け＆飛行機狙いの時と違い人影はまばら。ココで暫くタイジャンボ（B747-400）待ちです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO100

東京湾上空に現れたタイジャンボ（B747）は、羽田空港RWY34Rへファイナルアプローチ。時刻は定刻よりも少し早い6時35分。この時間帯に来る飛行機はC滑走路着陸なのね（北風運用時）。C滑走路側で撮るタイジャンボは貴重かも。しかし、羽田では珍しく海がキレイ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

 羽田の展望デッキの大敵 

定刻どおりに来るとたぶんA滑走路に降りるんだろうな（北風運用時）。以前に朝一でタイジャンボ（B747）を撮った時は第一ターミナル展望デッキでした。第二ターミナル展望デッキで撮る飛行機は逆光になる時間帯ですが、キラキラの海バック狙いであれば、むしろGoodコンディション。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

間も無くタッチダウンのタイジャンボ（B747）。ココまでは、上手いこと照明灯ポールを避けて撮影に成功。しかし、問題はココから先。羽田の展望デッキの大敵。照明灯ポールが飛行機を撮る僕らの行く手を阻む。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

 キラキラの海と飛行機 

おー！今回はギリセーフ。と思ったら、建物のアンテナみたいなヤツが飛行機手前に被ってきた。豪快なタイやスモークはクリアーに撮れたのに。。やっぱ苦手だな、羽田の展望デッキ。タイジャンボ（B747）のレドームが。。最近ベトナム機もそうだけど、レドームを機体と別色にするの流行ってるの？

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

最後の写真。キラキラの海とタイジャンボ（B747）。空も少し赤っぽい。そして、飛行機のコクピット付近に軽くハイライト光が入る。コリャ良いね。ココでも照明灯ポールが邪魔をしてくる、憎いヤツ。照明灯ポールを気にしなくて良い関空って素晴らしい。改めて思う。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO125

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この写真の撮影ポイント・・・第二ターミナル展望デッキ
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 つばさ公園で雲と飛行機 

モコモコ雲がたくさん出来たつばさ公園から眺めた羽田上空。青い空とのマッチアップが気持ち良い。RWY34Rをテイクオフした飛行機がフェンスの向こうから見えてくる。ミネアポリス行きのデルタ、トリプルセブン（B777）です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

飛行機が雲の中に突っ込んだら、ブワッと弾けそう。夏の終わりに飛行機をデッカイ雲と絡めるのも面白い。雲をデッカく。この際飛行機の大きさが犠牲になるのは承知。雲はコントラストを効かせてRAW現像しています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 癖になる飛行機写真 

モコモコ雲に下から迫る飛行機も良いけど、上を飛ぶ飛行機も良い。雲と飛行機の絡み写真を撮るのは癖になる。中々思い通りの雲は出ないし、思い通りの雲が出ている時にタイミングよく飛行機が来るとは限らない。狙った高さで飛んでくるとも限らない。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

つばさ公園で撮る羽田から出発した飛行機。引きで撮るのも良。羽田の赤い進入誘導灯もギリフレームインしました。飛行機と雲の位置関係を意識しながら、進入誘導灯まで視野に入れるのは至難の技、というか偶然。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 羽田はA350天国になるか 

右方向へ旋回し、城南島上空方面へ向かうデルタのB777。来年3月に成田を撤退するデルタの飛行機は羽田線が一気に増えることになります。A350はあっという間に3機になってしまいます。JALのA350が増えてくれば、羽田はA350天国になるかも。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。デルタのB777も良いですが、次はデルタのA350のモクモク雲絡みをつばさ公園で狙いたい。出発も到着も、モクモク雲と飛行機の写真はつばさ公園が最高。駐車場が超狭いのがたまに傷。有料でも良いから、しっかりした駐車場が欲しいよね。東京都のプライオリティ低そうだけど。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園
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 今年話題の飛行機 

羽田/福岡線に入るJALエアバスA350の1号機。不安定な週末の天気は、もういつも通りな雰囲気。つばさ公園で捉えた機体は今一つな白っぽい背景ですが、この飛行機にはそんなことは無関係。メチャクチャ格好良いでしょ。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

2019年の飛行機の話題はANAのフライングホヌ（エアバスA380）とJALのエアバスA350。くしくもどちらもエアバス勢。成田の飛行機撮影スポットを人だかりにしている印象のフライングホヌに対し、羽田のJALエアバスA350はどうでしょうか。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

派手さ、話題性だとどうしてもフライングホヌに分がありますが、盛り上げたいよね。JALのエアバスA350。格好良さで言えば個人的には絶対コッチだと思うこの飛行機。いずれ、合計31機のJALエアバスA350が活躍するようになる。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

 羽田で今狙う飛行機 

JALエアバスA350の羽田管制塔絡みショットは初。次は快晴の時に狙いたいこの飛行機。快晴の時をじっくり待てば良かっただけの話ですが、待てなかった僕。南風の日は少なくなっていくし。暫く羽田に行くときはこの飛行機のことしか考えないような気がする。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

JALエアバスA350の3号機発見。こんなところにいた。ツールーズから羽田へフェリーされた直後です。周囲はANAの飛行機ばかり。つばさ公園の展望デッキに3段脚立を持っていき撮りました。それでもちょっとフェンスが被ります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

最後の写真。この日2回目の福岡への離陸を狙って移動した国際ターミナル展望デッキ。JAL エアバスA350のエアボーンシーンは、残念ながらC滑走路からの離陸となり次回持ち越し。そういえば羽田の国際ターミナルから第一ターミナルにいる飛行機を撮ることは滅多になかったかも。ターミナルビルの向こうに海が見えているのね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園
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 つばさ公園とルフトハンザジャンボ 

羽田を発つルフトハンザLH717便。いつものように、いつものあたりから見えてきたジャンボ（B747）。飛行機の上に大きな積乱雲。飛行機は引き気味で、積乱雲全体をフレーミングした美しい風景。さりげなく海も入れる。つばさ公園にて。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

つばさ公園で眺める飛行機の離陸。羽田空港外周ポイントは何処もランウェイエンド付近になるため、飛行機は遥か上空を飛びお腹しか見えない。ルフトハンザのジャンボ（B747）は別！良い角度で上がってきてくれます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 飛行機の背景に持ってくる雲 

色々な形の雲が飛行機の背景に入ってくる。飛行機の背景にどう雲を持ってくるか、それだけを考えて撮った一連の写真。こういうのも海上空港である羽田ならではの面白味。飛行機の眼下には羽田の赤い進入誘導灯。良いアクセントになります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

ところで羽田に来るルフトハンザ機。A350がアサインされるミュンヘン線は、だいぶニューカラー機の割合が増えたのではないでしょうか。フランクフルト線はどうなのだろうか。個人的には全然当たらない。Fligjtraderで見ていると羽田にも来ているようですが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 ニューカラージャンボとの歩み 

羽田で撮ったルフトハンザのジャンボ（B747）は、何回目だろうか。つばさ公園は勿論、超望遠の大砲レンズで城南島から狙うエアボーン、第二ターミナル展望デッキで狙うスカイツリー絡み…etc.近い将来ニューカラーのルフトハンザジャンボ（B747）で、同じ歴史を歩むことになるのでしょうね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。今、羽田で一番の楽しみはJALのA350とルフトハンザのニューカラーのジャンボ（B747）。JALのA350は少しずつ撮れてます。ルフトハンザジャンボ（B747）ニューカラーバージョンとの長ーい付き合いはこれから始まる。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園
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 カンタスジャンボとモノレール 

定刻の朝5時15分から約1時間の遅延で羽田の空に姿を現した飛行機、カンタス航空のQF25便。天候は晴れ。チャンス到来！と思って向かった羽田空港国際ターミナル駐車場。機材は勿論ジャンボ（B747-400）。海がスローシャッターを切ったかのように、美しく幻想的に写り込みました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

カンタスのジャンボ（B747）にレンズを向けた僕の足元あたりで、ゴトゴトいう音が聞こえてきました。まさかのモノレールです。このタイミングでモノレールが来るとは！メチャクチャラッキーな朝。時間帯がもっと早かったら、もっと空が赤く言うこと無しだったのにね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

 国際ターミナル駐車場から狙う飛行機 

モノレールが一番良いポジションに来たところ。羽田のRWY34Rへ進入していく飛行機は、国際ターミナル駐車場から狙うと相当小さくなるのは致し方無し。このシチュエーションでも存在感を出せるのは、何と言ってもジャンボ（B747）。カンタスジャンボ（B747）の美しいシルエットに酔いしれた一時。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

カンタスジャンボ（B747）が定刻どおりの羽田着だと、時期的には日が昇る前。遅延した時を狙って撮りに行くのはこの飛行機くらいですよね。決行するのは週末で晴天、そして超早起きする気がある時に限られる。1年に一回あるかどうか。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

 カンタスジャンボを追う 

1年に一回あるかどうかのカンタスジャンボ（B747）Getのチャンスに、朝焼けとモノレールが重なった。同じシチュエーション、というか更に良いシチュエーションを求めるのは贅沢だろうか。いやいや、求めたい。何年先になることだろうか。諦めずにトライしていきたい。ジャンボの退役の日が来ない限りね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

最後の写真。間も無く視界から消えていくカンタスジャンボ（B747）。羽田の国際ターミナル駐車場からだと、飛行機のタッチダウンの瞬間は見えません。今度はオープン前の第二ターミナル展望デッキで、室内から狙ってみようかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

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この写真の撮影ポイント・・・国際ターミナル駐車場
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 つばさ公園にて 

初秋の羽田。天気は晴れ。ですが、地上付近は分厚い雲だらけ。元々の予報は曇り時々晴れ。週末はずっとこんなもん。一縷の望みをかけて訪れたつばさ公園は、積乱雲をバックに上昇してくる飛行機の撮りごろ。テイクオフしてきた飛行機はエールフランスのB777。引き気味の望遠レンズで、こういうのも「有り」ですね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

つばさ公園で撮る飛行機写真、個人的には羽田の赤い進入誘導灯を絡め、寄りで撮りたいところ。飛行機は画面上方に配し、海面や進入誘導灯が下方に見える構図にすることが多いのですが、1枚目の写真は飛行機の配置を逆転。飛行機を下方に配し、雲を中央に持ってくる構図にしました。2枚目の写真は飛行機無しで進入誘導灯。地上付近は雲しかない。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 つばさ公園で狙った飛行機 

そもそも、つばさ公園で撮る出発機のショットはルフトハンザのジャンボくらいしか進入誘導灯は絡みません。(^_^;))) 。。長距離砲のエールフランスのB777でも難しい。欲を出して飛行機を上方に持ってきた3枚目の写真ですが、進入誘導灯が見えてくる前でこの状態。縦カットにしないと厳しいですね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

この日つばさ公園で狙った飛行機は、エールフランスのB777、ルフトハンザのジャンボ、デルタのB777にルフトハンザのA350。ルフトハンザのA350（しかもニューカラー）は2回連続で逃しました。何故だかRWY05発進。ルフトハンザのA350に限らず、結構やられることが多い羽田。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 飛行機撮影の宿命 

刻一刻と変わる雲模様。エールフランスのB777の時は、結構良い感じだったと思いますが、まだまだこれから大物がやって来る。「この雲ココに行て！」と心の中で一人叫ぶ飛行機撮影。そんなことがしょっちゅうなのは屋外撮影の宿命。なかなか天候を味方につけるのは難しいですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。垂直尾翼の赤いラインがほぼ見えていないエールフランスのB777は、一瞬モノクロなのかと思いました。飛行機を見上げるアングルによっては、そんなこともあるという新しい発見。それだけシンプルなデザインということかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・京浜島つばさ公園
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