関西国際空港(関空)


 関空の展望ホール 

関空で飛行機を撮る場合、たいてい展望ホールになると思います。他にまともに撮れる場所が無い。。車で行く場合は関空連絡橋を渡ればすぐ、飛行機や電車の場合はターミナルから無料シャトルバスでアクセス出来ます。

展望ホール スカイデッキで撮ったチャイナエアラインカーゴのジャンボ。RWY06Rからのエアボーンシーン。大阪湾をバックに大型機のテイクオフを前方から狙えるのが関空の魅力。

チャイナエアラインカーゴのジャンボ@関空

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ・F11・1/1000秒・ISO500

RWY24Lエンドに展望デッキがある関空。多くの空港のように展望デッキがターミナルの屋上にあると、照明灯のポールが邪魔になることがしばしばですが、関空ではそういうことがありません。フェンスも無い!タイやシンガポールのA380、ルフトハンザのジャンボなど大物がテイクオフする午前中は逆光なのが残念なところ。

関空連絡橋とジェットスターのA320。関空連絡橋を絡めた飛行機写真は小型機がベスト!僕が最後に関空を訪れた今年の3月の時、着陸機は全てB滑走路に下ろしていました。関空連絡橋と飛行機を絡めるA滑走路側の着陸機ショットは、もう撮れないのかな。。

関空連絡橋とジェットスターのA320

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM・F11・1/1000秒・ISO500

関空展望ホールからの滑走路の眺め。手前の飛行機はB滑走路に着陸後、A滑走路脇を移動してきたアシアナのA350。成田や羽田で見られない飛行機が結構関空で見れたりします。

アシアナ航空のエアバスA350@関空

CANON EOS 1D-X MarkⅡ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ・F11・1/1000秒・ISO500

関空のRWY24Lへラインアップした大韓航空のB787。これも成田や羽田では見れない飛行機ですね。

大韓航空のB787-9 DREAMLINER@関空

EOS 5D-MarkⅣ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ・F8・1/500秒・ISO3200

 展望ホール以外の撮影ポイントは。。

関空のB滑走路、RWY24Rにランディングするシンガポール航空のA330。第二ターミナル駐車場で撮ったショット。B滑走路は飛行機撮影ポイントが無いに等しい。しかも午後は逆光です。

シンガポール航空のA330@関空

EOS 1D-X MarkⅡ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ・F11・1/1000秒・ISO500

展望ホールから撮ったB滑走路、RWY24Rにタッチダウン直前のタイのA350。遠いです。あまり展望ホールからB滑走路を狙っている人はいません。。

タイ航空のA350@関空

EOS 5D-MarkⅣ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ・F11・1/1000秒・ISO400

関空でまともに飛行機の写真が撮れるのは、唯一展望ホール スカイデッキがあるA滑走路側で、RWY06Rからの離陸。RWY24Lへの着陸も、もしあれば撮れます。A滑走路の反対側は撮れる場所がありません。B滑走路側も撮影ポイントはほぼ皆無で、唯一第二ターミナルの駐車場から午前中のみRWY24Rへのランディングが順光で撮れます。反対側は無理。海上空港は厳しいです。
外周からは、無理やり対岸のりんくう公園から撮れなくはありませんが、5km以上あり条件は非常に厳しい。。

ルフトハンザのB747(ジャンボ)@関空

EOS 5D-MarkⅣ・EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II + EXTENDER EF1.4xⅢ ・F11・1/1000秒・ISO400

関空で撮った飛行機写真のブログ記事を集めてみました。宜しければどうぞ!

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