新千歳の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その4 RWY19エンド

新千歳空港RWY19エンドは、新千歳空港の南風運用時、RWY19に降りてくる飛行機写真を至近距離で狙える場所のようです。北風のRWY01上がりも一応撮れますが、滑走路の本当に先っぽ付近になるため飛行機の高度はかなり高くなってしまいます。僕が新千歳を訪れた時は終日北風運用だったため、高ーいところを飛ぶ飛行機写真しか撮れませんでしたが、アクセス方法などを含めご参考にして頂けたら幸いです。

 新千歳 RWY19エンドの場所 

新千歳のRWY19エンドは、札幌方面から国道36号線を南下し空港方面の高架道を潜って右側あたりになります。すぐそばまでは車では行けません。途中から車を置いて徒歩になります。

 新千歳 RWY19エンドの行き方 

札幌方面から国道36号線を南下し空港方面の高架道を潜って、最初の信号を右に曲がります。

信号を逆側から見るとこんな感じ。

少し進むとすぐ突き当たりになりますが、この左手前に徒歩で入れる道無き道があります。

細いので見落としてしまいそうな、正に道無き道。ここを入って10分ほど歩きます。

一人で歩くと心が折れそうになるこんな道をひたすら歩きます。

新千歳RWY19エンドへ向かう途中、国際ターミナルへ向かう飛行機でしょうか。すぐそばをANA B777がタキシングする姿を見ました。でも、いつ着くのか全然分からないくらい長い約10分。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

新千歳の管制塔とANA B777。こんな風景を横目にひたすら歩きます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

新千歳のRWY19エンドに着いたぁー！10分て長い。。右すみに小さな虫のような大きさで小型機が写ってます。

 新千歳 RWY19エンドで撮影した飛行機写真 

新千歳RWY01Rからテイクオフしたチャイナイースタン エアバスA330のお腹。北風運用時の出発機撮りは、飛行機がRWY19エンド上空を通過する頃にはだいぶ高度が高くなっている状態になります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

新千歳の空港フェンス越しに上昇するANA B777を捉える。この時一番低く飛び出してきた飛行機でこんな感じ。小型機だと豆粒みたいな大きさになります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO160

最後の写真。頭上を飛び去ったANA B777。次は南風の時にこのポイントで新千歳のRWY19降りの飛行機写真をGetしてみたいと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

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 新千歳の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その3 A10ポイント

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

新千歳のRWY01Lへラインアップする飛行機が超目の前を通る、通称「A10ポイント」。読み方は「アルファ テン」ですが、地元の人たちは「エーテン」と呼んでる。A10ポイントから見ると奥側のRWY01Rにランディングする飛行機写真も至近距離で狙えます。生コンポイントと並んで、素晴らしい飛行機写真撮影ポイントです。午後順光です。アクセス方法や、A10ポイントで撮った飛行機写真をご紹介していますので、どうぞご覧ください。

 新千歳 A10ポイントの場所 

 新千歳 生コンポイントの行き方 

新千歳空港のターミナルから県道130号線を使い、空港西側を南下します。やがて左右に写真に写っている赤白のガードレール？みたいなヤツが設置されている場所を通りますが、これが無くなった地点のすぐ先を左に入ります。

赤白のヤツが無くなりました。ガードレールが空いている場所があります。ココを左折です。

細い道がありますね。ココを入ってひたすら真っ直ぐ進むとA10ポイントですが、トンデモナイ獣道です。

こんな感じの道を10分程ひたすら進みます。ぬかるみも何か所かありましたが、車がスタックしないかヒヤヒヤしながらの運転でした。熊が出そうだし。対向車が来てしまったら結構大変だと思います。

新千歳空港A10ポイントに着きました。車は10台弱くらいは駐車出来るだろうか。トイレは勿論ありません。僕はカメラバックに常時携帯トイレを入れてます。

新千歳空港A10ポイントは、3段以上の脚立必須です。飛行機で持っていきました。僕がA10ポイントを訪れた時は他に2人来ました。11月でしたが、ダウンジャケットを着ていても寒い！

 新千歳 A10ポイントで撮影した飛行機写真 

新千歳のRWY01Rに降りてきた、エアチャイナのエアバスA330。スタアラバージョン。この日はラッキーにも何機かスタアラバージョンが来ました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

エアアジアのエアバスA330が来た。これで100mm。新千歳のRWY01Lへラインアップする飛行機は、A10ポイントではインターセクションしない限りもっともっと近づいて来る。カメラを1台しか持って行かなかったので、割り切って1枚目の写真のようにドアップで狙いに行きました。カメラを1台しか持っていかなかったのは、札幌での仕事帰りだったからです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

ノックスクートのB777が降りてきた。この日、午前中は生コンポイント、午後からA10ポイントに行きました。生コンポイントで地元っぽい人たちが何処で撮ろうか、という会話をしていました。たぶんその会話の対象の飛行機はコイツだね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

コリアンのB777のタッチダウン。A10ポイントで撮る飛行機のタッチダウン写真は、後ろからとなります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後の写真。A10ポイントから見ると奥側のRWY01Rへランディングする飛行機ですが、勿論グッと寄ることも可。これで400mmです。僕は飛行機の周りに風景を入れたいので、あまりやらない撮り方ですが、着陸機の写真はA10ポイントでは寄りも引きもどちらも行けます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

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 新千歳の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 生コンポイント

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

樽前山や風不死岳、恵庭岳など、北海道の雄大な山々を背景に入れた飛行機写真が撮れる、生コンポイント。新千歳を訪れた時、いの一番に向かった場所です。結果は。。最高でした！

 新千歳 生コンポイントの場所 

生コンポイントは、新千歳空港の東側。滑走路中程の地点にあります。午前中順光です。兎に角有名な場所なので、一度は訪れたかった飛行機写真撮影ポイント。

 新千歳 生コンポイントの行き方 

国道36号線を新千歳空港南側からアクセス。この中央分離帯が途切れているあたりを左折します。僕はナビに新千歳モーターランドを入力してアクセスしました。

国道36号線から曲がったら、あとはひたすら直進です。

ひたすら直進。

突き当たりが生コンポイント。車が沢山。すでに先客多数でした。

生コンポイントは、三段以上の脚立が必須ですね。良いポジションは早めに行かないと確保できなさそうです。

生コンポイントからRWY01方向の眺め。

生コンポイントから新千歳の管制塔を望んだところ。僕が新千歳を訪れた時は、終日RWY01運用でしたが、RWY19運用でも飛行機写真はいけそう。。

 新千歳 生コンポイントで撮影した飛行機写真 

新千歳の管制塔とJALのエアバスA350。特別塗装ではない4号機。そのエアボーンは、想定どおり結構早かった。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

RWY01Rに降りてきたANAのB777が目の前を通り過ぎる。着陸機は生コンポイントから見ると手前側の01Rに降りてくるので、メッチャデカク見えます。ちなみに1枚目のタイのB777は出発機で奥の01Lを離陸滑走しています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

新千歳の管制塔よりも随分先でエアボーンしたANA B777。羽田行きのダッシュ300。ロングボディのB777が豪快に飛び立つ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

最後の写真。新千歳のRWY01Rにタッチダウン、豪快なタイヤスモークを巻き上げるANA スタアラ仕様のB777。11時過ぎくらいになると常連サン達がパラパラといなくなり始めます。この飛行機の写真撮影時刻は11時30分頃。ぎりぎりラインですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

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 新千歳の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 展望デッキ

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

地方空港を訪れたら、必ず一回は行ってみる展望デッキ。新千歳空港の展望デッキはどうだろうか。結果的には、非常に素晴らしい飛行機写真が撮れる場所であることがよく分かりました。午後順光です。アクセス方法から展望デッキで撮った写真まで、是非ご覧ください。

新千歳空港の展望デッキは、国内線ターミナルビル3Fからのアクセスになります。最上階の4Fからではありません。知らずに4Fをウロウロしてしまいましたが。。

3Fフードコート右奥から階段を上がります。展望デッキ入口の矢印が見えます。

新千歳はフードコート前からも飛行機が見れます。ココの写真を撮ったのが日暮れ前だったので、外が暗いです。

新千歳の展望デッキ。メチャ広い。奥の方はガラガラです。

新千歳の展望デッキは全面ワイヤーがありますが、ワイヤーの間隔が広い。僕の77mmレンズでも問題無く間に差し込めました。素晴らしい。

 新千歳の展望デッキで撮った飛行機写真 

新千歳の展望デッキ目の前でエアボーンするJALのB777。RWY01Lからのテイクオフ。グランドにはRWY01RからRWY01Lをクロスし、ターミナルに向かうエアアジアのB737。新千歳はこういう構図の飛行機写真が撮れる！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

チャイナエアのB777が目の前を通りRWY01Lへ向かう。写真奥にはRWY01LにラインアップしたJALのB737。国際ターミナル接続の飛行機も悉く展望デッキ前を通ります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

ANA B777が目の前のスポットに入ってきた。羽田からの便です。大型の飛行機がガンガン来る新千歳は、やっぱり良いね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

さっきのチャイナエア B777がテイクオフ。新千歳の展望デッキは、大型機のエアボーンを前から撮れるのが良いね。飛行機のエアボーン写真を前から撮れるのは、北風のRWY01L上がりの場合のみになると思われます。僕が新千歳を訪れた時は終日RWY01使用でした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

最後の写真。新千歳のRWY01RにタッチダウンしたキャセイのB777。旧塗装機です。新千歳の展望デッキからRWY01Rのタッチダウンを狙うのは、距離的にかなり厳しかったです。RWY19運用の時に新千歳を訪れる機会があれば、狙ってみたいところです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

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