晴れ渡る青空に桜と飛行機 

成田市さくらの山メインストリートの両サイドに咲き誇る満開の桜。空はキレイに晴れ渡り、上空を飛行機が通過する。成田を象徴するようなこの場所が僕は好き。桜の季節も桜の季節ではない時も、素晴らしい飛行機の眺めを堪能出来る場所。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

JALのB787が桜の木に吸い込まれていくようなショット。桜の季節のさくらの山は、桜と絡めた飛行機の色々な表情を写し止めることが出来ます。こんな素敵な場所、日本で他にないでしょ。わざわざ遠方から来ている人も多いと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 一際桜に迫る飛行機たち 

低空で飛び出してくる長距離線の飛行機は、一際桜に迫る最高のショット成立となります。今年の成田の桜の時期に頻繁にアサインされていた、LOTポーランド航空の祝独立100周年号。赤白のポーランドカラーが印象的。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

周囲を桜でグルっと囲われたトンネルに飛び込んできた飛行機は、ANAトリプルセブン。手前の人は意図的に入れたわけではなく、致し方無くですが、桜の季節のさくらの山にしては人が少なく程良い散りばめ感があり、そのまま採用しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 期待を裏切らない飛行機 

そして、僕が一番期待していた飛行機がさくらの山上空に差し掛かりました。スカンジナビア（SAS）のエアバスA340です。いつも安定の低さで僕らの目の前に迫ってきます。桜と飛行機の写真には打ってつけの被写体。勿論、期待を裏切ることはありません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。これはもう、完全に四方を桜で囲まれたポイントに飛び込んできた飛行機。スリランカのA330。僕は普段あまりレンズを向けない飛行機ですが、桜の季節は飛行機が良さげなポイントにさえ入ってきてくれれば有無を言わずシャッターを切りまくります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 絶妙なところに飛行機 

桜の枝と桜の枝の間に顔を出した飛行機。狙い通りの絶妙なところに飛び込んできたANAトリプルセブン（B777）。成田市さくらの山展望広場の西側の一番隅のあたりから狙ったショット。A380やジャンボだと低過ぎ、A350だと高過ぎて、この桜の枝と桜の枝の間ショットは実現しにくい。国際線のB777やB787が狙い目です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

桜の枝と桜の枝の間を抜けた飛行機は、桜の花の上スレスレを滑るように飛んでいきます。撮影時刻は午前11時台。成田空港を出発した飛行機がさくらの山上空を通過する時は、かなり下から見上げる構図になりますが、機体に綺麗なハイライト光が入ります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 桜との相性 

仄かに散り始めた桜の花の先端と遥か上空を飛ぶ飛行機。こういう飛行機写真の場合は、B787クラスがちょうど良い。サイズ的にはA350もよいですが、高度が高過ぎて今一つな飛行機写真になってしまいます。僕が普段成田であまり撮らない国内勢飛行機ですが、桜の季節のさくらの山では結構撮っていると思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

さくらの山展望広場の隅のあたりから撮影した遠く台湾の空へ飛び立つ飛行機は、キャセイパシフィックのトリプルセブン。飛行機を目一杯の大きさでフレーミングする場合はA350の方がよいですが、ココでは低めに浮上してくるトリプルセブンが良。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 桜の花の向こうをかすめる 

1枚目の写真のANAトリプルセブンとほぼ同じ高度で飛んできた飛行機は、今度はJALのB787。成田では僕は国内勢の飛行機はほとんど撮らないので意識していなかったのですが、JALやANAの飛行機結構多い。当たり前ですけどね、日本なので。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。桜の枝と桜の枝の間を抜けた飛行機は、今度は桜の花の上ではなく少し低めの高度で桜の花の向こうをかすめるように飛んでいきました。おーっこんなの撮りたかったぞっ！という写真のうちの一枚です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 誰もいない桜の谷で 

4月第二週の土曜日、晴れ。成田市さくらの山は桜満開。先週土曜日の時点で既に満開で、日曜日が今年の見納めと思い2日連続で桜と飛行機の写真を撮りに行きましたが、今年は何と2週連続の満開状態。ずーっと4時半起きの連続の週末が続きましたが、最高の桜の季節になりましたね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

この飛行機写真の撮影ポイントは、さくらの山メインストリートを展望広場の方に向かって左側の斜面を少し降りたところ。桜の谷に咲き誇るような桜と成田空港RWY34Lからの出発した飛行機を、絶妙に絡めた写真が撮れます。飛行機はSWISSのエアバスA340。毎度のことながら、低いね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

連続写真ですが、良いでしょ。この時この場所で桜と飛行機の写真を撮っていたのは僕だけ。何でこんな素晴らしい場所に誰も来ないのだろうか。特にさくらの山で成田空港から出発する飛行機を桜と絡めて撮る場合、色々なバリエーションで撮れて面白いしココに来ないのは勿体無いと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

 飛行機と日本の風景 

SWISSのエアバスA340よりは少し高めに飛び出してきた飛行機は、マレーシアのエアバスA380。あのデカさでSWISSのA340の方が大きく見える、ということは如何にSWISSのA340が低いか、ということ。マレーシアのA380も十分低く桜と良く絡んでいます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

真っ青な空と芝の緑のコントラストが兎に角美しい、さくらの山の桜の谷。同じような写真の連続写真ですが、飽きることが無いように思います。成田に限らずこんな場所がもっと数多くあればと思う、飛行機と日本の風景写真です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。今年のさくらの山の桜の谷と飛行機の写真はこれで終了。さくらの山メインストリートに戻って午前中に出発する飛行機を撮影しました。この日は午後から南風。一日で成田空港の出発と到着それぞれの飛行機と桜の写真を撮れた充実の日となりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 巨大な飛行機にスマホをかざす人 

桜満開のさくらの山上空にANAのフライング・ホヌ（エアバスA380）がやって来た！成田空港RWY16Rへランディング直前の巨大な飛行機にさくらの山展望広場でスマホをかざす人の多さ、凄いね。今年の成田の桜はこれで見納めな週末に訪れた、感動の時です！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

フライング・ホヌの撮影時刻は12時ちょっと過ぎ。さくらの山で成田空港へ着陸する飛行機を撮るには最高の時間帯。本番運用が始まると、フライング・ホヌの成田着は16時台。桜の季節でも勿論全然撮れると思いますが、ちょっと到着が遅れるとかなり微妙な日差しになると思います。ここで撮れたのは何とも幸運。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 関空/成田を往復するフライング・ホヌ 

3月21日のフライング・ホヌ初飛来の時は、メッチャ曇り空だった成田。この日は雲一つ無い晴天で、しかも満開の桜が出迎えたさくらの山。チョイチョイ関空と成田を往復しているっぽいフライング・ホヌですが、僕は実は先週のさくらの山で、ちょうど満開になった桜と飛行機の写真を撮りに来た時のシャッターチャンスは逃していました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

さくらの山展望広場の右奥から脚立に乗って撮ってます。脚立使わないと無理だろ、コレ。。そんな人だかりのさくらの山ですが、きっとゴールデンウィークまでずっとこんな感じ。これでも先週末よりは人少なかったです。今年は満開後に気温が下がったお陰で、満開の桜と飛行機写真を2週連続で堪能出来た成田です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 巨大飛行機の行動 

フライング・ホヌの行動パターンですが、僕が朝芝山水辺の里からさくらの山へ移動した7時過ぎは、この飛行機は成田のANA格納庫前にいました。この時期はさくらの山駐車場で1-2時間くらい寝るのですが、恐らくその間に関空に飛んでいると思います。そして、昼過ぎに成田に戻ってくる。撮り損ねた先週も恐らく同じパターンです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。タッチダウンのタイヤスモークショットは、さくらの山展望広場の右奥からでは撮れません。フライング・ホヌのギリギリ最後のショットです。この巨大な飛行機がそのうち3機ラインアップとなるANA。どんな感じでローテーションされるのでしょうね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 さくらの山メインストリート 

成田市空の駅さくら館の向こうを横切る飛行機。さくらの山駐車場から撮る飛行機は、恐らく初めてこの場所を訪れた人に衝撃を与える大迫力のシーン。自分がどうだったか記憶にありませんが、何度来てもさくらの山は良いと思える場所です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO400

さくらの山メインストリートを県道44号線の反対側から望む。歩道沿いの土手は立ち入り禁止だそうで。以前は土手の上で撮影していても何も言われませんでしたが、ちょうどさくらの山メインストリートの桜の上を通過する飛行機が桜に被らず撮れただけに残念。それにしてもさくらの山は凄い人だかり。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

桜咲き誇るさくらの山上空にスターウォーズジェットがやって来た。BB-8です。ロサンゼルス発成田行き、NH1便にアサインされていました。この日の午後の日差しは不安定。この飛行機がさくらの山上空を通過する時は、全く日差しがありませんでした。残念。露出を1度上げて現像しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 さくらの山横斜面 

さくらの山メインストリート横斜面上に乗り出して撮影したタイのエアバスA380。さくらの山メインストリートで桜の上を通過する飛行機を撮るのも良し、横斜面から桜の木に突っ込んでくるような飛行機を撮るのも良しです。横斜面から撮る場合は飛行機が小さく写るため、僕の場合は大型機限定にしています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

コリアンエアカーゴのジャンボ。成田の午後4時前後。タイのエアバスA380が飛来するのに前後してこの貨物ジャンボがやって来ます。桜の木に絡むスカイブルーの大型飛行機は美しい。芝生の斜面と相まって写真というよりは絵画のよう。良いね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

最後の写真。さくらの山上空に差し掛かる飛行機の大取は、エミレーツのエアバスA380。時間は午後5時ちょっと過ぎ。日はだいぶ延びましたが、それでも流石に桜に当たる光はだいぶ弱くなります。もう1時間くらい早くならないかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO2000

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 さくらの山の穴場 

成田市さくらの山で撮る桜と飛行機の写真も色々。さくらの山のメインストリートで撮る人が一番多いように思いますが、メインストリート以外にも桜と飛行機写真にうってつけの場所は数多くあります。本日の写真はメインストリート横の斜面を少し下りたところからのショットです。1枚目の写真はスカンジナビア（SAS）のA340。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

次の写真はLOTポーランド航空のB787。この日は特別塗装機でした。成田市さくらの山で撮るさくらの谷と飛行機の写真、どうです？最高でしょ！緑色の斜面にいくつかの品種の桜が咲き誇っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

スカンジナビア（SAS）のA340より少し高かったですが、さくらの谷で飛行機と桜の写真のベストショットになったのではないでしょうか。この場所、ルーク小澤さんやチャーリー古庄さんも撮っていたので間違い無いです。僕的にはさくらの山で桜と飛行機を撮る時の一番好きな場所です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 さくらの山なのに週末で5人程 

白ジャンボが来ました。時にジャンボのくせにやたらと高い時もある白ジャンボですが、この時は良かった。LOTポーランドよりは少し早くエアボーンした感じです。上昇角度も凄いですが、これもベストショットかな。。どこへ出しても良い感じの桜と飛行機の写真になりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

これも良いね！さくらの山のさくらの谷で飛行機と桜。この時ココで桜と飛行機写真を撮っていた人は僕を含めて5人くらいかな。正直これ以上誰にも来て欲しくないベストポイントですが、お薦めですよ。空の駅さくら館のすぐ先の斜面を少し下りたあたりです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。午前11時台から12時台までの成田の出発ラッシュのフィナーレを飾るエアカランのA330。想定よりは少し高めですが、見事にさくらの山のさくらの谷で飛行機と桜の写真を演出してくれました。僕のパターンだと前半戦の撮影はこれで一旦終了。手短に食事を済ませて後半戦の撮影に臨みます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 低空で迫る飛行機 

成田空港のRWY34Lからテイクオフし、桜咲き誇るさくらの山上空を通過するシンガポール航空のB787-10。この飛行機はいつもどおり低空でさくらの山上空を通過。僕の期待を裏切らず、桜のトンネルに飛び込んできました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

上からも下からも、桜がぐるっと飛行機を取り囲むような構図の写真。さくらの山メインストリートで撮影した写真です。エアボーンが早いと、この写真の構図は成立しないので、シンガポールのB787-10やマレーシアのエアバスA380の離陸前にこのポイントに狙いに行きます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 標準レンズと桜と飛行機 

次の飛行機はNCAのジャンボ。これも低い！成田空港を午前に出発するNCAの便は上海行きとアンカレッジ行きがありますが、こちらはアンカレッジ行き。上海行きは距離が近く、搭載燃料が少ないからかいつも高度が高いです。NCAの飛行機では、アンカレッジ行きの便でしか成立しない桜と飛行機の写真。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

さくらの山で撮る桜と飛行機の写真。一眼レフを携えた飛行機好きの方が大勢いるこの時季のさくらの山ですが、僕はほぼ標準ズームで撮ります。望遠レンズで撮っている人も大勢いますが、僕は飛行機が小さくなってしまっても構わないので、標準レンズを使い桜を大きく撮り込みたいタイプです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 桜の谷と飛行機 

撮影場所を変え、今度は桜の谷と飛行機の写真を狙いました。さくらの山散策路の途中あたりからメインストリート脇の桜を下から煽って撮っています。飛行機はエアインディアのB787。この飛行機はシンガポールやNCAより高度が高いので、だいぶ小さく写ってます。迫力感はありませんが、桜の木も小さく写っているので、バランス感は悪く無いですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。最後の飛行機はフィンエアーのエアバスA350。高いとは思っていましたが、やはり高いエアバスA350。真っ青な空にフィンエアーの白い機体が映える。この後続くエアボーン遅めの大型機の離陸をこの場所で待ちましたが、写真の続きはまた後日です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 さくらの山にて 

本日の飛行機写真も桜とともに。さらに菜の花もフレームインさせました。成田市さくらの山。飛行機写真に桜だけではなく菜の花もフレームインさせて撮れるのはさくらの山入口付近。凄い人だかり！上空を通過する飛行機はNCAのジャンボ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

スクートのB787がさくらの山上空に迫る。もっと高く来ることを想定していましたが、凄い低さで飛び出して来ました。良いね！縦カットの菜の花を入れた飛行機は人がメッチャ入るし、横カットだと人は入れずに済みますが菜の花は入りません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO400

 様々な飛行機の表情 

スカイチーム塗装の飛行機はKLMのトリプルセブン（B777）。想定どおり高い！ここのところ成田線のKLMはスカイチーム塗装機率が高いですね。ちょっと光の当たりが弱くなりましたが、スカイチーム塗装機なのでブログに上げたい！という飛行機写真です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

パープルラインの飛行機はタイのエアバスA330。桜との距離感が良いですね。成田では普段あまり狙わない飛行機ですが、桜満開の時はバンバン行きたくなります。飛行機により高さが異なる出発機は機材により様々な表情を撮影出来面白い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 和風な特別塗装の飛行機求む 

再び縦カットで捉えた飛行機は、アメリカンのトリプルセブン（B777）。アメリカを象徴するような星条旗カラーの垂直尾翼と桜のマッチアップがさくらの山で実現！これもユニークな取り合わせ。そもそも飛行機じたいが洋物。和風な特別塗装のANAの飛行機が成田へ来てくれたら面白いのに、ほとんど羽田線就航です。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。今度は、おフランスな飛行機。エールフランスのトリプルセブン（B777）。僕のブログではJALやANAなどの国内勢の飛行機登場率は極端に低いです。特にホームの成田へ行くと自然と海外勢の飛行機ばかりにレンズを向けている気がします。桜の季節は別にして。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 超大型飛行機と桜 

北風運用の4月第一週目週末の成田。RWY34Lからテイクオフした、マレーシア航空のエアバスA380-841が満開の桜咲き誇るさくらの山上空に現れた。この超大型飛行機と桜の写真を撮るためだけにさくらの山まで来ている人も多いと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

この時期のマレーシア航空のMH89便がA380で良かった。A350がアサインされることも多々あるMH89便。飛行機の機材によりさくらの山上空通過時の高度は異なります。A350だとかなり高く小さくなりますが、A380であれば当然ですがメッチャ低く来ます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

雲一つ無いこの日の成田上空。まさに飛行機と桜の写真撮影日和。すぐそばにルーク小澤さんがいました。チャーリー古庄さんもいました。どんな飛行機写真を撮っているのか気になるところ。飛行機写真を志す人であれば誰でも行きたくなるよな、桜満開の成田に。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 桜と飛行機、燃えますね。。

JALのワンワールド トリプルセブン（B777）。マレーシアのA380よりはだいぶ高くさくらの山上空を通過。これはこれでOK。桜の木の真上を縫うように飛行していきました。桜満開の時期のさくらの山ですが、南風運用の着陸機を撮るのも良いですし、北風運用の出発機を撮るのもメッチャ良い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

桜の季節のさくらの山は兎に角人が凄い大勢います。出来るだけ人が写り込まないように画角調整しながらの飛行機撮影ですが、一つ前の写真は大きく人が入ってしまったところ、Photoshopの塗り潰し機能で消しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。今週末はまだ成田の桜もつかな。。土曜日は天気良さそうですね。もう一度行こうかなと思うところ。予報では午前中北風、午後は南風になりそうです。天気予報の風向きは当てにはなりませんが、当たれば理想的な展開になりそうな4月第二週の土曜日です。飛行機写真、燃えますね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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 さくらの丘の一本桜 

成田市さくらの丘の展望広場ど真ん中には、見事な一本桜があります。成田市が桜の見ごろの季節、そして成田空港が南風運用の時、この一本桜とRWY16Rから離陸する飛行機の絡み写真は、誰もが魅了される美しいシーンとなります。成田で撮る飛行機写真って良いよね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO400

一本桜の向こうから飛び出した飛行機は、JALのトリプルセブン（B777）。今年の桜は長持ちするとの話ですが、今週末はどうなのでしょうか。天候はあまりすぐれないようですが、人手は凄いんだろうな。先週程でなければよいですが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 一本桜とそれぞれの飛行機 

フィンエアーのエアバスA350はやはり高いですね。一本桜の上をギリギリ掠める高さで飛んで行きました。もう少し低いのを期待していましたが、「最新鋭の飛行機が高度高い説」のとおりです。成田発ヘルシンキ行きの長距離砲でもこの高さ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO400

僕の想定通り、超低空飛行でさくらの丘前を通過するシンガポール航空のB787-10。一本桜の枝下をくぐるところを捉えました。手前で一心不乱にスマホで飛行機を撮影する女性をアクセントにしました。折角であれば、もっと引きで撮っても良いと思いましたが。桜がフレームインしないじゃん。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 一本桜への拘り 

ANAのトリプルセブン（B777）が一本桜に迫る。さくらの丘の桜は一本桜だけではありませんが、僕的にはさくらの丘ではこの一本桜に拘って撮りたい。それだけ一本桜が見事だということでしょうか。さくらの丘の象徴ですから。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO320

最後の写真。これもいつも通り、メッチャ低く飛び出してきた飛行機はSASのエアバスA340。人が増えました。(^o^;) 撮影直前はもっと人がいて写真撮れないかと思ったほど。駐車場が長蛇の列となっていたさくらの丘。一年で一番人が集まる4月第一週の週末でした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

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この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘
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