海際で撮った飛行機写真 

こんにちは。とちのすけです。高知龍馬空港で撮った飛行機写真を連日アップしてます。本日もしつこくてすみません。高知龍馬空港のRWY32エンドで撮ったジェットスターのエアバスA320です。JALとANAの乗り入れが多い高知龍馬空港で、1日2便のジェットスターです。この波しぶきとエメラルドグリーンの海に絡む飛行機が最高ですね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

この感動的に美しい海と雲一つ無い青空を切り裂く飛行機。感動的ですね。ジェットスターの飛行機は成田発のJJP423便と関空発のJJP471便の2便です。普段、成田や羽田などのトラフィックの多い空港で飛行機写真を撮っていると、着陸承認はメッチャギリで出されているように思いますが、飛行機が肉眼で見えてくる大分前に着陸承認が出る高知龍馬空港。着陸承認から飛行機の姿が見えてくるまで、どのくらいの時間が経っているだろうか。凄く長い時間に感じます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

ガンガン迫ってくる飛行機を標準ズームで捉えました。今回高知龍馬空港で撮った飛行機は、毎回異なるポイントから狙いました。この写真は着陸機では一番飛行ルートの真下に近いところから撮りました。美しい海と飛行機のお腹を捉えた写真ですね。海面に写った飛行機の影もまた良いかな、と思います！海際で撮った飛行機写真ならではの作品かな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 風に煽られる飛行機 

頭上を通過したジェットスターのエアバスA320を真後ろから捉えたショット。結構風に煽られているように思います。タッチダウン直前の飛行機をこのアングルから撮れる！そんな高知龍馬空港、良いね！羽田だとクルーズ船で海上から撮るしかありませんが、高知だと少し高いアングルで撮れる。夜来たらキレイだろうな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。だいぶ機首が右向きになりながらタッチダウンする、ジェットスターのエアバスA320。標準ズームだったのでこれ以上は追いませんでした。それでもしっかり真ん中にタッチダウンしていくから凄いよね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

 高知龍馬空港の飛行機撮影ポイントをご紹介します。

その3 RWY14エンド

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

こんにちは。とちのすけです。高知龍馬空港の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事第三弾は、RWY14エンドです。高知龍馬空港のRWY14エンド周辺は行ってみてはじめて分かったのですが、飛行機撮影ポイントが数多く整備された素敵な場所でした。地図に記した順番にご紹介していきたいと思います。

【①】展望ポケットパーク 

高知龍馬空港ターミナルを出て反時計回りに進むと、最初に見えてくる飛行機撮影ポイント。小高い丘の上に小さなデッキがあります。空港フェンスを余裕でクリアして飛行機写真が撮れます。

停められる台数は少ないですが、駐車場あります。丘の裏は小さな児童公園になっていて、トイレもあります。

デッキから高知龍馬空港のRWY32方面を眺めたところ。左手の建物が邪魔になりそうですが、実際は全然OKでした。

RWY32からテイクオフしたFDA13号機。午後撮った写真ですが、超逆光です。この場所は午前の方が良さそうです。住宅地を背景にテイクオフする飛行機写真が撮れる素敵なポイント。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

【②】やよい広場 

高知龍馬空港RWY14エンドの先っぽにある広場です。空港周回道路を走っていれば見えてくるので、非常に分かりやすいです。初めて訪れた人でもすぐに発見出来ます。

駐車場は結構広い。遊びに来る、というよりは休憩スポットみたいな感じ。写真の左手に空港フェンスが写っています。トイレあります。

ココも展望デッキがあります。あまり人が立ち入っていないような印象でしたが、よくぞ、こんなところにも展望デッキを作ってくれました。

展望デッキからの眺め。何も見えませんが、RWY32から離陸滑走してくる飛行機はしっかり見えていました。僕が訪れた時の高知龍馬空港は北風運用でしたが、南風運用時のRWY14着陸機狙いの方が面白そうです。

さすがに滑走路の延長線上のような場所なので、離陸機を撮ると飛行機のお腹しか見えない写真になります。手前の大きな木がちょっと邪魔。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

【③】イベント広場 

高知龍馬空港のRWY14西側に回ると、イベント広場という小さな広場がありました。

道路から少し入ったところに小さな駐車場があります。トイレはありません。やよい広場から近いので急を要する場合は、そちらで。。

駐車場の奥に小高い丘がありました。この上から空港を見渡せます。但し、登ることを前提とした作りにはなってません。階段とか無いし。特に降りる時が怖い。カメラを持って登るのはおすすめではありません。

丘の上からの眺め。周囲に高い木が多く見通しは良くはありません。

プッシュバック中のANAのB767（スタアラバージョン）が見えてます。RWY32からテイクオフします。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

ANA B767（スタアラバージョン）のエアボーン。周囲の木が邪魔にならないか不安でしたが、結果的にはクリアーに飛行機写真が撮れました。但し、もっとエアボーンの早い小型機の場合は違う結果になるかもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

【④】RWY14エンド西側のフェンス際 

こちらは、飛行機撮影ポイントとして整備されたような場所ではありません。空港周回道路の途中に路面が高くなっている場所があり、脚立無しでもフェンスをクリアー出来そうだったので、車を停めて撮りました。結果的には高知龍馬空港で撮った一番良い飛行機写真になりました！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

 高知龍馬空港の飛行機撮影ポイントをご紹介します。

その2 RWY32エンド

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

こんにちは。とちのすけです。高知龍馬空港の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事第二弾は、RWY32エンドです。高知龍馬空港を象徴するような、飛行機を太平洋の海と絡めた写真が撮れる最高のポイントです。

 高知龍馬空港RWY32エンドの行き方 

RWY32エンドの行き方はメチャクチャ簡単です。とは言え車があった方が良いです。僕は空港でレンタカーを借りました。高知龍馬空港ターミナル出口を右折しひたすら空港を時計周りに進めばすぐ着きます。
空港を出て暫く行くと高知工業高等専門学校前のＴ字路にあたります。右折したらあとはひたすら直進です。

高知龍馬空港のターミナルを出て数分。高知龍馬空港RWY32の進入誘導灯が見えてきます。

進入誘導灯が見えたら最初の信号手前を左折してください。無料の駐車場があります。

高知龍馬空港RWY32エンド周辺は緑の広場トリム公園や野球場グランドがあり、無料の駐車スペースがあります。トイレも完備です。僕が訪れた時はサーファーの人が大勢いました。

トリム広場公園の駐車場。20台強ほど停められると思います。けっして広くはありませんが、十分なスペース。

 高知龍馬空港RWY32エンドで撮影した飛行機 

逆光で撮ったANAのB737。キラキラ輝く海が美しい。この絵に描いたような風景と絡む飛行機写真は最高ですね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO320

順光で撮ったANAのA320も美しいですね。高知龍馬空港のRWY32エンドは、兎に角海がキレイ。普段首都圏近郊で飛行機写真を撮っている僕的には、この海を見た瞬間メッチャテンション上がりました。わざわざ高知まで来て良かったの飛行機ショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

遠くに高知龍馬空港の管制塔を望みながら、RWY32へタッチダウン直前のANA A320。真っ青な空と高知龍馬空港をグルット囲む山々がまた良いね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

高知龍馬空港RWY32の進入誘導灯と飛行機。夜来たら間違いなく良さげな情景が思い浮かぶポイントです。伊丹みたいな飛行機写真が撮れるかもしれませんね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO800

物部大橋上から撮ったFDA9号機。午前中の順光状態で撮りました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

緑の広場トリム公園を離れ、高知龍馬空港RWY32エンドのフェンス際に行って見ました。空港周回道路を時計回りに進んで行くと、細い右折路があります。ここを右手に入ってみました。

高知龍馬空港RWY32エンド際のフェンスでは、滑走路に進入する飛行機を至近距離で撮影出来ます。空港フェンスの隙間にカメラを差し込んで撮影しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真は、高知龍馬空港RWY32へタッチダウン直前の飛行機をフィッシュアイで捉えました。15mmでこの距離感！迫力の飛行機写真ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF8-15mm F4L フィッシュアイ･F11･1/1000秒･ISO800

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

 高知龍馬空港の飛行機撮影ポイントをご紹介します。

その1 展望デッキ

こんにちは。とちのすけです。僕が高知龍馬空港へ行った時、訪れた撮影ポイントをご紹介したいと思います。本日は第一弾で展望デッキです。高知龍馬空港へ着いたら、予約していたレンタカーカウンターへ直行。マイクロバスでレンタカー事務所へ送迎してもらい、車を受け取ってすぐにターミナルへ戻りました。一枚目の写真は、空港駐車場付近から撮影した高知龍馬空港の管制塔。

展望デッキに出たところ。結構広いですね。僕が訪れた午前中は超順光でした。恐らく午後一番くらいまでは順光ではないでしょうか。フェンスには3か所ほどカメラレンズを差し込んで飛行機の写真を撮れる穴が空いていました。

 高知龍馬空港展望デッキで撮った飛行機 

高知龍馬空港のエプロンエリアに入ってくるJALのB737。地方空港の展望デッキは主要都市の空港ほど高くなく、より飛行機に近い目線で写真を撮れる。滑走路の向こう側はすぐ住宅地。メッチャ近い！近すぎる。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

出発機を周囲の山を背景に連写。大概の空港の展望デッキと同様ですが、フェンスの穴は僕みたいに大口径レンズを使っていると、入れるのがやっとでほとんど左右に振れません。何とかエアボーンの瞬間は捉えることが出来ました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

次の飛行機写真は着陸機。3枚連続でJALのB737。この写真は羽田へ戻る前の日暮直前に撮りました。ココも背景は見渡す限りの住宅。住宅を背景にタッチダウンする飛行機ショットを撮れるポイントって日本にどれだけあるだろうか。メッチャ面白い写真になった気がする。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F6.3･1/640秒･ISO8000

最後の写真。高知龍馬空港の展望デッキからRWY14方向を眺めると、山の向こうに沈んでいく夕陽が空をオレンジ色に染めていました。飛行機がもう少し上昇したところでシャッターを切りたかったのですが、フェンスの穴の狭さに阻まれこの高さが限界でした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F6.3･1/640秒･ISO2500

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

 美しい海と飛行機 

波打つ海はコバルトブルー。紀伊半島を横断し、室戸岬上空付近を旋回、高知龍馬空港のRWY32へファイナルアプローチする飛行機はANAのB767。この日の羽田発/高知行き、NH563便はラッキーなことにスタアラバージョン。美しい海と飛行機の写真です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO400

だいぶ大きく見えるようになってきた飛行機。B737やA320など小型機のトラフィックが多い高知龍馬空港。B787やB767クラスの飛行機は一日2便のみ。一本目のANA B787は逃しました。こういう時って結構緊張します。昔はそういう時にやってしまう、ということもよくありましたが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 雲一つ無い青空の飛行機写真 

ここは緑の広場 トリム公園にほど近い砂浜。高知龍馬空港のランウェイエンドまですぐの場所ですが、飛行機の高度はまだまだ結構高い。標準ズームでギリ飛行機と海をフレームインさせた撮影に成功しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

ほぼ真横を向いてきた飛行機は、すぐにスタアラバージョンのANA B767とわかる状態。波が打ち寄せる海、遠くには山。チラッと見える物部川にかかる橋も良いですね。わざわざ高知まで来た甲斐があった雲一つ無い青空の飛行機写真。最高ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 飛び去る飛行機の演出 

目の前を飛び去るANA B767のスタアラバージョン。伊丹の千里川とか成田の東峰神社で飛行機を撮る時もそうですが、こういう時は飛行機をフレームに必死に入れようと頑張ります。しかし、地上の風景がどこまでしっかりフレームに入っているかは、撮り終わってからでないと分からない。ANA B767のスタアラバージョンの結果は良好ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。高知龍馬空港のRWY32へ向け急降下していくANA B767のスタアラバージョン。群青色の上空から水色っぽい地上付近の空までのコントラストが美しい。そこに絡む飛行機もまた美しい。ANA B767がスタアラバージョンで良かった。飛行機が飛び去っていく雰囲気を演出したくて、機体を左隅に配置する構図にしてみました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

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 高知龍馬空港の視程 

高知龍馬空港のRWY32からテイクオフする、ジェットスターのエアバスA320。高知龍馬空港滑走路添いのフェンス際からオーバー・ザ・フェンスでこの飛行機を撮りました。脚立を持って行かなかったので、レンタカーの座面に乗って何とかフェンスをクリアーして撮った飛行機ショットです。良い感じのエアボーンです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

高知龍馬空港の管制塔を絡めて、良い感じで上昇していくジェットスターのエアバスA320。手前に広がる緑も美しい。成田とかだと木々とか障害物が多いですが、ココ高知龍馬空港は視界を遮るものが全く無い。そしてキレイな青空。良い飛行機写真です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 飛行機の高さ申し分無し 

低空で高知龍馬空港の管制塔をバックに決まった、ジェットスターのエアバスA320のテイクオフショット。今までで一番良かった飛行機と空港管制塔の絡みショットになったかな。。この日高知龍馬空港の同じ場所で撮れた出発機ショットは2機のみでしたが、2機目にして最高の飛行機ショットになりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

ジェットスターのエアバスA320が撮影ポイントから見ると、ちょうど高知龍馬空港の管制塔真上まで来ました。飛行機の高さは申し分無し。成田や羽田だと中々こういうアングルで飛行機撮れない。本当に良いね！高知龍馬空港。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 高知龍馬空港の管制塔 

上昇する飛行機と管制塔のバランスが良い。高知龍馬空港のコンパクトな管制塔だから成立した構図かな。もっと高い管制塔だと飛行機串刺しショットになってしまいます。飛行機も小型なジェットスターのエアバスA320で良かったと思います。まさにこの上ない、飛行機と管制塔の絡みショットですね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。目の前を飛び去ったジェットスターのエアバスA320を、後ろから数枚撮ったうちの一枚。高知龍馬空港北側の空は雲ひとつ無し。キレイな青空は超飛行機撮影日より。ここまで天候に恵まれた地方空港遠征は少ない。思い出の一日ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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 絵に書いたような飛行機写真 

9月の3連休。高知竜馬空港へ行ってきました。この飛行機写真は、RWY32へファイナルアプローチするJALの493便のB737です。思いっきり逆光ですが、絵画のような美しく輝く海と飛行機を捉えた、最高の飛行機写真が撮れました！高知竜馬空港、最高ですね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO320

手前の渋い歩道と美しく輝く海、雲一つ無い青空。波打つ海岸にサーファーの方々もチラッと写る飛行機写真。絵に描いたようなこんな飛行機写真が撮れる高知竜馬空港。何て素晴らしいのでしょう。今回は、日帰り弾丸の飛行機撮影遠征になりましたが、近々にリピートしたい高知竜馬空港での飛行機撮影でした！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO320

 地方空港の面白さ 

グッとくねる防波堤上を走る一本道。輝く海。飛行機のコクピット付近にはハイライト光。良いね！そして、防波堤上にポツンと一人の人影。地方空港に行くとチョイチョイいる陽気な飛行機好きオジサン。高知にもいました。そういう人がいるから地方空港は面白い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO400

飛行機は陸上に差し掛かると、高知龍馬空港周回道路上を横切ってRWY32へランディング。この日の高知龍馬空港は終日北風でRWY32運用。天気予報どおりの僕の希望のシチュエーション。9月狙いがハマったかな。もうちょっと早いと南風だったかもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 高知龍馬空港のロケーション 

RWY32の先に広がる海以外は、グルっと周りを山に囲まれた高知龍馬空港。このロケーションも良い。そして、飛行機を撮影している人は驚くほどいない。。(^o^;)　丸一日色々な飛行機撮影ポイントに行きましたが、本当に全然いない。良いところなのにね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。野球場グラウンドの横をカスめ、タッチダウン直前の飛行機。この時は標準ズームを使っていたので、タッチダウンの瞬間までは追いませんでした。望遠レンズでないと厳しいよね。高知龍馬空港では、出発機と展望デッキから着陸機のタッチダウンを撮った時以外は望遠レンズは使いませんでした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

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 チャイナエアの飛行機事情 

午後の関空。衝突防止灯を光らせて、テイクオフするメッチャ格好良い飛行機。チャイナエアラインのCI153便にアサインされた、エアバスA350-941。時刻は午後2時過ぎ。午後になっても関空展望ホールから撮る飛行機は逆光ですね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

時期により使用機材がコロコロ変わるのは、成田も関空も同じなチャイナエアラインの飛行機事情はよくわかりません。この時のCI153便は、狙ったわけではありませんが、ラッキーにもエアバスA350。当面エアバスA350が軸になるようですね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

 世界一格好良い飛行機 

黒い煙がモクモクと出ているように見える、チャイナエアラインのエアバスA350。まさか、そんなことはないと思いますが、光加減が影響しているだろうか。。エンジンが頑張ってる感が素敵な飛行機写真。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO200

再び衝突防止灯の赤い光が写り込んだ、チャイナエアラインのエアバスA350。世界一格好良い飛行機のコクピット上部がテカってます。午前中の撮影のように、キラッとしたハイライトは入りません。関空の午後撮影。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO200

 関空周辺の天候 

地上付近を厚い雲が覆っていたこの日の関空周辺。厚い雲が飛行機の背景に入ってくる地帯を突破すると、上空は見事な晴れ。地上付近まで真っ青な状態で飛行機を撮れるチャンスは、そう多くない。ましてや1年に1回くらいしか来ない関空では、なおさら難しいところ。。全然悪いわけではないけどね。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO200

最後の写真。今回の関空遠征シリーズはこれで終了です。午後の後半は風向きが変わり、南風運用になりました。RWY24Lからの出発パターン。関空連絡橋に絡む着陸機を狙いたかったのですが、今はRWY24Lへは降ろしていないようですね。待つこと2時間。諦めて撤収。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

関空で撮った飛行機写真を集めてみました。

 3発エンジンの飛行機 

関空のRWY06Rからテイクオフする3発エンジンの飛行機。関空展望ホールからは、A滑走路のちょうど反対側。貨物エリアからスーっと出て来た、フェデックス・エクスプレスのMD-11F。メッチャ手前でエアボーンしましたね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

凄い角度で上昇し始めたフェデックス・エクスプレスのMD-11F。確かに1年前に関空で見た時も、その急上昇ぶりが凄まじかったこの飛行機。成田ではさほどでもないのにね。勿論搭載燃料や貨物の量により全然変わってくると思います。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 フェデックス機のイメージは。。

この時点でほとんどお腹しか見えなくなった、フェデックス・エクスプレスのMD-11F。センターエンジンはほとんど見えないので、飛行機の機種もよくわかりませんね。積み荷に影響は無いのだろうか、どうでもよいことが気になりました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

成田で飛行機を撮っていると、すっかりB777Fのイメージのフェデックス機。でも、まだ保有機材はMD-11Fの方が多いらしいですね。それでも世界で最もB777Fを保有する、フェデックス・エクスプレス。MD-11Fは、いずれB777FやB767-300ERFに入れ替わっていく。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

 MD-11Fも色々 

関空展望ホール上空を通過する、フェデックス・エクスプレスのMD-11F。飛行機を少し右側に配し、空いている左下に雲を持ってきて大空へ羽ばたく飛行機の姿を表現してみました。偶然出来た産物ですが、結構気に入ってるショット。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。後ろから撮る3発機も美しい。そう言えば1年半くらい前に成田で真っ白いMD-11Fを見たな。ウエスタン・グローバル・エアラインズの飛行機だったけど、また見ることはあるだろうか。。気がつくと関空の上空は超真っ青。メッチャ飛行機撮影日よりでした。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

関空で撮った飛行機写真を集めてみました。

 2機目のB787 

1年振りの関空で捉えたエバー航空のB787-9。関空展望ホールから見ると、ターミナルの左側。10番台ゲートからプッシュバックされたこの飛行機は、この日何と！2機目。エバー航空のB787を1日2機見られる幸運。凄いぜ！関空。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

関空のタキシーウェイに出ていく、エバー航空のB787。展望ホール手前からタキシーウェイに出ていく飛行機を見るのも良いのですが、少し先、E4ポイントからエプロンエリアを出ていく飛行機を見るのも素敵！一見何てことは無い飛行機写真ですが、ホワイト＆グリーンのエバーのB787だと超格好良い。関空最高！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

 関空から輝く海 

関空のRWY06Rからテイクオフするエバー航空のB787-9。この日1日飛行機を撮っていて、何故だろう。。この日2機目のエバー航空のB787-9の時だけ背景の海が輝いていました！美しいですね！時間帯としては13時20分頃。このあたりの時間帯が一番美味しいところなのかもしれません。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

海の色も超キレイ！キラキラ輝く海とエバー航空のB787-9のショット。地味ですが衝突防止灯の赤い光も入った飛行機写真。最高に格好良いですね。関空の飛行機エアボーンショットでは、言うこと無しのショットではないでしょうか！わざわざ関空まで来て良かったのショットですね。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 飛行機ショットの楽しさ 

これまた衝突防止灯が入ったエバーのB787。この時は、何故か衝突防止灯Getが立て続けショットになりました。意識して狙えばいける時は行ける！こういうのが飛行機ショットの楽しさ！キヤノンの5D-MKⅣのけっして早くは無い連写でも何とかなりますね。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

最後の写真。これも地味に衝突防止灯の赤い光が入ったエバー航空のB787。3連チャン！やりました！結構難しいし、よくぞやったでしょ！夜に派手にやったればさらに良し！そのうちやってやりたいと思いますので期待していてください。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

関空で撮った飛行機写真を集めてみました。