「遠征で撮影した飛行機」カテゴリーアーカイブ

【広島の飛行機撮影ポイント】RWY10エンドの進入灯周辺

広島の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 RWY10エンドの進入灯周辺

このポイントは、広島空港RWY10エンドの巨大な進入灯と飛行機を絡めた写真を撮れる、ナイスな場所です。広島空港は反対側のRWY28運用が多いと聞いていましたが、僕はラッキーにも広島空港を訪れて早々にRWY10着の飛行機写真を撮ることが出来ました。

広島空港RWY10エンドの進入灯周辺へのアクセス

広島空港のターミナルからRWY10エンドの進入灯周辺へのアクセスは、ターミナル駐車場を出たらターミナルを背に左方向へ道なりに進みます。

最初の分岐を一番左の日名内方面へ進みます。

すぐに突き当たるので右折します。

すぐに十字路があります。直進します。

道なりに進みます。カーブを左に曲がると。。

見えました！広島空港の巨大な進入灯です。

道なりに進み、最初に見えてくる細い路地を左に入ります。ちなみに、この右手一体にレンタカー屋さんが集中しているので、レンタカー屋さんによっては送迎バスに乗り、バスを降りて最初に目の前に飛び込んでくるのが広島空港の巨大な進入灯かもしれません。勿論レンタカー屋さんによります。

道なりに少し下ると車を止められるスペースがあります。地図の3つの矢印の真ん中のヤツの位置です。広島空港の進入灯真下から、進入灯の真上を飛ぶ飛行機の写真を撮れます。

さらに下って矢印方向に進むと、地図の3つの矢印の一番下の位置に出ます。

十字路を通過しすぐのあたり。

右手を向くとこういう景色。標準レンズで広島空港のRWY10へランディングする直前の飛行機と、巨大な進入灯、手前の森や田んぼを絡めた写真をGetしてください。

広島空港RWY10エンドの進入灯周辺で撮った飛行機写真

エアソウルのエアバスA320が広島空港RWY10に降りてきた。眼下の田んぼは稲刈り後でしたが、いつかココで青々とした稲穂を入れた飛行機写真を撮りたいものです。そういう時期に出張があると良いけど。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO200

広島空港RWY10の進入灯真下から撮った着陸機。黒潰れした飛行機と青空、色々な形の雲が絡む印象的な飛行機写真。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO250

こちらは出発機。RWY28からの出発機はさすがに小さく写る。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO320

しかしデカい。。山道の中に突然現れる巨大建造物、みたいな。

RWY10エンド北側から撮った飛行機写真。シルクエアーのB737。巨大な建造物をフレーミングしたナイスショット。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO200

地図の3つの矢印の一番上の位置で撮った一枚目の写真。僕が初めて広島空港を訪れた時、午前中に何機かRWY10着があり、午後はずーっとRWY28着。もうRWY10着は無いと思っていたレンタカーを返しに行く途中でした。すでに無線を切っていて、飛行機を目視するまで気づかない痛恨の。。しかもカメラはレンズを外してバッグの中。間に合わない。致し方なくスマホで撮りました。皮肉にもスマホで撮った飛行機写真がこのポイントでは、一番良かった。。

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

他の広島空港飛行機撮影ポイントを見る

【広島の飛行機撮影ポイント】RWY10エンド南側

コメントを残す

広島の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 RWY10エンド南側

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

広島空港のRWY10エンド南側は、だだっ広い草地が広がり、少し高台になっていて脚立不要で空港フェンスをクリアー出来ます。終日順光で、RWY10から離陸する飛行機を広島空港の管制塔やターミナルビルを背景に入れた飛行機写真を撮影出来ます。

広島空港RWY10エンド南側へのアクセス

滑走路西側下をくぐるトンネル（正広トンネル）の南側入口付近からアクセスします。矢印の斜面を登ります。

斜面を登った正面は草ぼうぼう。絶望感に襲われましたが。。

右手を見てみると、何と人の足で踏み固められたような道がありました。

この道を道なりに進みます。

3-4分ほど歩くと、視界が大きく開けてきました。

広島空港RWY10エンド南側の飛行機写真撮影ポイントに着きました。RWY28方向（東側）の眺めです。遠くに広島空港の管制塔が見えますね。

RWY10方向（西側）の眺め。

正面には広島空港の消防署が見えます。広島空港の滑走路南側の飛行機写真撮影ポイントは、素晴らしい場所ばかりですが、駐車場は無くトイレもありません。環境が整っている北側の飛行機写真撮影ポイントに対し、アクセスも悪くちょっとつらかったかな。。でも、本当に素晴らしい飛行機写真撮影ポイントですよ！

広島空港RWY10エンド南側で撮った飛行機写真

広島空港RWY28からテイクオフしたチャイナエアラインのB737。キレイに衝突防止灯の赤い光が写り込みました。広島空港の管制塔との距離感がメチャクチャ最高です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

チャイナイースタンのエアバスA320。この飛行機はメチャクチャエアボーンが早く、管制塔とは全く絡まず。でも、これが広島のRWY28上がりの標準かもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

JALのB767も僕の目の前を通過していく時は、かなり高度が高かったです。チャイナエアラインのB737の低さはキセキだったかも。成田や羽田で飛行機写真を撮っていると、高度が高いイメージのチャイナエアラインですが。。

こちらの飛行機は到着機、シルクエアーのB737。着陸機のタッチダウンの瞬間は、RWY10エンド南側からは見えません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO1000

1枚目の写真と同じ飛行機です。T5でインターセクションディパーチャーしたANA B737が広島空港北側の小高い山を背景に上昇していく。完璧です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

事前に調べていた限りでは、広島空港RWY10エンド南側のポイントは、RWY10運用の時の撮影場所の認識でした。僕が広島空港RWY10エンド南側を訪れた時は、終日RWY28運用だったので、飛行機を撮るのは諦めていたのですが、実際に行ってみると全然良い飛行機写真が撮れるではありませんか！RWY10運用の時よりも、むしろRWY28運用の時を狙った方が絶対に良いと思いました。

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

他の広島空港飛行機撮影ポイントを見る

新千歳より～チャイナエアB777が凄い！

コメントを残す

新千歳で珍しい飛行機

新千歳空港展望デッキで撮る飛行機写真。午後一番、A10ポイントでランディングシーンを撮ったチャイナエアラインのB777。今度は同じ飛行機のエアボーンシーンを展望デッキで撮る。そして、その飛行機は、ボーイングの共同ブランド機でした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

こういう飛行機が来るから国際空港は面白い。Flightraderを見ていると、新千歳には結構珍しい飛行機が頻繁に飛来しているような気がします。例えばチャイナイースタンの、あのミッキージェットが新千歳線に入ったり。成田でもめったに見られないのにね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

飛行機のエアボーンを前から

機体が浮き上がり始めた、チャイナエアラインのB777。こんな大型の飛行機でも、エアボーンの瞬間を前から撮れる新千歳は素晴らしい。関空のスカイデッキみたい。シャトルバスで行くしかない関空のスカイデッキと違い、ターミナル内の展望デッキで飛行機を撮れる新千歳は最高でしょ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

まだメラメラが少し残ってますが、垂直尾翼の「梅」がはっきり見えてきたチャイナエアラインのB777。ボーイング共同ブランドの珍しい下半分ダークブルーのカラーリングは、この飛行機全体に独特の威風を加えているように思うのは僕だけだろうか。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

B777のヒップ

新千歳の北東方面の空は雲ひとつ無しの真っ青な快晴。カメラのセンサーにごみが付着していると、シミみたいなヤツが目立ってしまうパターンです。特に飛行機写真のように絞って、背景が単一色になる場合は要注意。Photpshopで部分的に塗り潰しています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

最後の写真。チャイナエアライン＆ボーイング共同ブランドB777ですが、B777の尖ったヒップがダークブルーなパターンは珍しくて新鮮。垂直尾翼のチャイナエアの梅の下の紫部分と、ボーイングカラー部分によく見たら間隔が空いている。何かの意図があるのかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・新千歳空港展望デッキ
 他の新千歳の飛行機撮影ポイントを見る

新千歳空港の展望デッキで捉えるB777！

コメントを残す

JALのB777

目の前でエアボーンした飛行機は、JALのB777。空港の展望デッキで狙う飛行機写真。エアアボーンした飛行機を前から捉えられる、新千歳は貴重な存在。羽田なんて絶対無理。那覇も伊丹も。さらに新千歳の場合は、タイミングが合えばターミナルに向かう着陸機が写り込んでくる。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

風向きが違えば状況は全然変わってくるはず。この日の新千歳は終日北風運用でRWY01運用。空港ターミナルが滑走路北端近くに位置する新千歳は、RWY01運用の時、出発機のエアボーンを前から撮れる。RWY19運用だったらエアボーンの瞬間は後ろから撮ることになりそう。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

ギア格納完了した飛行機も比較的近距離で捉えることが出来ました。これで300mm。キヤノンのEF100-400mmの望遠側を目一杯使い切らずに、飛行機をギリギリ一杯フレーミング出来ました。手前側の滑走路から離陸するしね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

ANAのB777

次はANAのB777。この飛行機は羽田行きのJA704A。15時30分発のNH68便です。新千歳のRWY01Lエンドは、展望デッキからは遠い。EF100-400mmの目一杯望遠側で撮影しました。機首付近に出来る影が、飛行機写真に絶妙なコントラストを作りだしていました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

ヘッドアップしたANA B777。キヤノン 1D-X MkⅡの高速連写で衝突防止灯を捉えました。エアボーン直前。飛行機のお腹が見えてきたところに、ちょうど光った衝突防止灯を上手いこと捉えられると快感です。こういう時にも飛行機写真の小さな喜びを感じる。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

最後の写真。やっぱB777は良いだろ。ジャンボもA350もA380も勿論良い。どちらかと言うと話題性の高いそっちの飛行機に行ってしまいがちですが、良いものは良い。新千歳でも撮りまくったB777。気がつくと16時前。レンタカー返却時間が迫っていました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・新千歳空港展望デッキ
 他の新千歳の飛行機撮影ポイントを見る

新千歳で見たチャイナエアB777は何と！

コメントを残す

チャイナエアラインの特別塗装機

新千歳 A10ポイント前にその姿を現した大型飛行機。チャイナエアラインのB777。この日の機材は機体番号（レジ）=B-18007。青と白を基調としたボーイング社コーポレートカラーの機体に、チャイナエアラインのロゴをデザインした共同ブランド塗装機です！！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO160

過去1度だけ成田で見たこの飛行機。Flight Awareで飛行履歴を見ると、成田や関空、那覇、もちろん新千歳も含め日本の空港にもチョイチョイ飛来していることがわかります。チャイナエアラインの特別塗装機では、かなりまともな？デザインの飛行機です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO160

飛行機写真のバランス

新千歳のローカライザー・アンテナを超えて進む飛行機。冬っぽい、くすんだ色の芝や木の中の真っ只中。真っ赤な金属のローカライザー・アンテナが良いアクセントになり、この飛行機写真に素晴らしいバランスをもたらしています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

チャイナエアラインのボーイング共同ブランド塗装機のB777・ほぼ真横からショット。垂直尾翼はチャイナエアの「梅」ですが、それ以外はチャイナエア色は控えめですね。特にフロントフェイスは、ノーマル塗装のチャイナエアラインの飛行機とはだいぶ違うイメージです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

チャイナエアの梅とのバランス

チャイナエアラインのボーイング共同ブランド塗装機のB777、ドッスンの瞬間。随分優しく降りた感じですね。ダークブルーの飛行機下部と、垂直尾翼に描かれたチャイナエアの梅のピンクのバランスが良い。ノーマルカラーより遥かに良いかも。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

最後の写真。タッチダウンの一連の動作が落ち着いたチャイナエアラインのボーイング共同ブランド塗装機のB777。この飛行機写真の撮影時刻は13時チョット前。少し前まではっきり見えていた遠くの山々は残念ながら霞んでしまっていました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・A10ポイント
 他の新千歳の飛行機撮影ポイントを見る

コリアンのB777は新千歳でも輝くでしょ

コメントを残す

新千歳 A10ポイントにて

成田でも羽田でもすっかりB777のイメージになった気がするコリアンエアーの飛行機。新千歳でもコリアンのB777を捉えましたよ。美しいですね。午後一のA10ポイントでRWY01Lへランディング直前の写真です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO160

前日は雪が散らついていた11月の新千歳。まだ全然積もってはいませんでした。それでも新千歳周辺の風景はメッチャ冬色。結構寒かった。仕事の関係でこの時期の新千歳アタックになりましたが、次は雪が積もっている時の飛行機写真を撮ってみたいところ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

飛行機とハイライト光

コリアンエアーのロゴの下にビューっと入ったハイライト。意外と日中でこういう風に飛行機側面にハイライトが入った写真ってないかも。コリアンブルーの飛行機に、この輝き方はメッチャ格好良くないですか！こういう飛行機写真が撮れると嬉しくなります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO160

ほぼ真横から狙ったコリアンのB777。既にハイライト光は消え去っていました。こういう時、うかうかしているとハイライト入りの飛行機写真を逃すこともシバシバあります。チャンスは一瞬で終わります。油断せずにレンズを構え続けることが大事です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

コリアンエアーのタッチダウン

新千歳 A10ポイントで撮った飛行機写真の中では、割りとチャント撮れたコリアンエアーB777のタッチダウンシーン。タイヤスモークは大人し目ですが、しっかりその瞬間を写し止めました。手前に結構障害物が入ってくるので、ほんの一瞬のチャンスを狙って連写しています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後の写真。新千歳 A10ポイントでは、タッチダウンした飛行機のフロントギアが接地する前にクライマックスがやってくる。飛行機の背景に、遥か遠く雪化粧した山々が入ってきた。あぁ美しい飛行機写真。コリアンエアーのB777とともに。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・A10ポイント
 他の新千歳の飛行機撮影ポイントを見る

新千歳 A10ポイント×面白い飛行機写真

コメントを残す

A10ポイントの満足度

新千歳 A10ポイントで撮る迫力の飛行機写真。ピーチのエアバスA320を至近距離でGet。そして、トラフィックの多い新千歳空港の特にA10ポイントでは、複数の飛行機を組み合わせた面白い写真も撮れました。辿り着くのは少々大変ですが、満足度は高いのがA10ポイントかな。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

さっきのピーチが滑走路に入り、手前にジェットスターのエアバスA320が入ってきた。ピーチは大分隠れてしまいましたが、そこに降りてきたのはスカイマークのB737。新千歳に就航する3つのLCCが揃った！成田に行けば、もっと大渋滞している飛行機を沢山フレームに入れられますが、LCCだけを全部横向きで揃えるのは難しいかも。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後の写真。ジェットスターのダブルショット。これはこれは、さらに珍しい飛行機写真。同じエアラインで、同じ機種。向きも一緒。飛行機の位置関係もバランス良い。新千歳 A10ポイントで撮った面白飛行機写真でした。続編はそのうち。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・A10ポイント
 他の新千歳の飛行機撮影ポイントを見る

ノックスクートのB777を新千歳で撮る！

コメントを残す

新千歳 A10ポイント

昼過ぎの新千歳。RWY01Lにアプローチしてくる飛行機は、機首付近に影を残しながら降りてくる。ホワイトベースにイエローラインの飛行機は、ノックスクートのB777。この飛行機写真の撮影場所は、A10ポイント。新千歳の午後の主役登場です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO125

新千歳のローカライザー・アンテナとノックスクートのB777。僕はよく成田や羽田で進入灯と飛行機を絡めた写真を撮りますが、このパターンも良いですね。進入灯絡みよりも飛行機の高度が低くて、バランスの良い写真になります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

飛行機ダブルショット

A10ポイント目の前を通過するノックスクートのB777。出発機がいれば、逆光になりますが手前に配し飛行機ダブルショットに出来ます。B777クラスの飛行機であれば大きく写る手前の飛行機とのバランスも良いです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

真横から写し止めるノックスクートのB777。成田以外でこの飛行機の写真を撮るのは新鮮です。ノックスクートの飛行機は何と言ってもコノ顔が良い。LCCなのにB777なところも好き。垂直尾翼のスクートバードも可愛い。Goodな飛行機です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

A10ポイントで撮るタッチダウン

この日新千歳 A10ポイントで撮った飛行機写真は10機弱だったと思いますが、総じて地味だったタッチダウンシーン。控えめなタイヤスモークとともにランディングしたノックスクートのB777ですが、A10ポイントだとタッチダウンの瞬間に飛行機手前に障害物が入ることが多い。クリアーに撮れただけでもOK。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後の写真。フロントギアが接地する前のノックスクートのB777。遥か遠くには雪化粧した山々。鳥ペイントのコノ飛行機、後ろから見るとB777のヒップが鳥の尾っぽのように見えてくる。ノックスクート B777の出発については、レンタカー返却時間の関係で断念しました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・A10ポイント
 他の新千歳の飛行機撮影ポイントを見る

超目の前＠エアアジアX A330 neo

コメントを残す

A10ポイント＠新千歳

ココは新千歳の通称A10ポイント。県道130号線から外れ、獣道をひたすら走り、ようやく着いたA10ポイント。超目の前にいきなり現れた飛行機は、エアアジアXのエアバスA330。しかもneoです。ロングボディのA330-900（A330 neo）はやっぱ迫力ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

新千歳 A10ポイントは、タキシーウェイすぐ横からRWY01Lへ進入する飛行機写真を狙えるポイント。成田で言えばゴルフ場入口のような場所でした。成田のゴルフ場入口は2mの脚立が無いと飛行機写真を撮れませんが、新千歳のA10ポイントは三段脚立で充分。文字通り？さほどハードルが高くなく飛行機写真撮影を楽しめます！