タイのエアバスA380＠さくらの山 

成田/さくらの山展望広場下より、展望広場にびっしりと詰めかけた大勢の人の上空に颯爽と現れた、タイ国際航空のエアバスA380-841。世界最大の旅客機、エアバスA380は成田へ着陸する午後便の超目玉！いつものように15時30分過ぎにやって来たTG676便、最高ですね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 成田に現れるこの巨体～タイのエアバスA380 

この見慣れたパープル＆ホワイトの巨体、タイ国際航空のエアバスA380-841。タイ国際航空＝エアバスA380のイメージが強いですが、意外にもエアバスA380の保有機材数は6機と、さほど多いわけではないですね。
タイ国際航空のエアバスA380は、今のところ成田線と関空線がレギュラーでアサインされている以外では、シャルル・ド・ゴール（パリ）、フランクフルト、ヒースロー（ロンドン）、香港の4都市に就航していると思われます。日本のみ2路線か。。素晴らしいですね。それだけ バンコクからの来日需要が高い、ということでしょうか。有り難いことです。成田線では1日2便体制の時もありましたね。。羽田線に就航しているB747（ジャンボ）ともども永遠に続いて欲しいと思うところ。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 ANAのエアバスA380初号機は。。

さくらの山上空付近を通過し、いよいよ成田空港のRWY16Rへランディング直前のタイ国際航空のエアバスA380。実際はさくらの山の真上を通過するわけではなく、若干東側の誘導灯添いの空から成田空港のRWY16Rへ進入していきます。
我らがANAのエアバスA380初号機は、8月末に最終組み立て工場からロールアウトされたとの報道が発表されたばかり。しばらく地上試験を繰り返し、客室装備や塗装作業が行われるとのこと。来年春の就航が楽しみですね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。成田空港添いの木陰の向こうに突っ込み、視界から消えていくタイ国際航空のエアバスA380。この撮影位置からだと、滑走路へランディングするシーンは見えません。一瞬で目の前を飛び去る飛行機を捉える、ほんの数秒間の勝負ショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

 マレーシアのエアバスA380＠さくらの丘 

こんにちは！とちのすけです。本日の投稿は、マレーシア航空のエアバスA380-841です。成田空港のRWY34L付近、三里塚さくらの丘で撮影しました。そう言えば、マレーシアのA380をさくらの丘で撮ったのは初めてですが、定刻で11時30分に成田を出発する、このMH89便には時間帯的にベストポイントですね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

 超低！マレーシアのエアバスA380 

この低さ！どうです？世界最大の旅客機エアバスA380なわけで、低いのは当たり前ですが、さくらの丘で撮ると、正にベストと言うかメッチャ低空で飛び出してくるところを捉えられますね！正直、こんなにマレーシアのA380を格好良いと思ったのは初めてかもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

この写真を撮る直前までさくらの山にいた私。週末恒例のさくらの山のアナウンスでマレーシアのA380が動き出したことを察知、急遽さくらの丘に移動して撮影したのが本日の投稿写真です。だいぶ焦りながら移動して、ギリギリ間に合ったショットですが、無理して移動して良かったと思えるショットたちです。でも、本当は変に動かない方が良い！と思いつつも色々考えて動いてしまいますよね！皆さんはいかがでしょうか。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

 格好良いよね。。マレーシアのエアバスA380 

さくらの丘でマレーシア航空のエアバスA380をほぼ真横から順光で捉えたショット。ホワイトと濃淡入り混じるブル－系のカラーリングが美しい、マレーシア航空のエアバスA380。繰り返しになりますが、こんなにマレーシアのA380を格好良いと思ったのは初めてかもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

成田のRWY16Rからテイクオフした、マレーシア航空のエアバスA380の右斜め後方からショット。やっぱ良いよね。。いっとき退役とか言われていたマレーシアのA380ですが、あの報道は何だったのだろうか、いまだにチョイチョイ成田に飛来していますね。今後ともよろしくお願いしたいところです。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO200

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この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

 機体に手が！アシアナのエアバスA380 

こんにちは！とちのすけです。本日の投稿は久しぶりのアシアナ航空のエアバスA380-841。やっぱデカい。迫力！カメラを構える人達の手が機体に届いてしまいそうなショット。さくらの山展望広場の下側から撮った写真です。伊丹の千里川土手で撮っているような気分になるくらい飛行機が近く見えますよね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

ご覧の機材はアシアナ航空OZ101便/OZ102便にアサインされたエアバスA380。仁川発成田行き、OZ102便の成田着時刻は、定刻で11時20分。さくらの山では、ギリギリ順光になってきた時間帯の到着になります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 目まぐるしく機材が変わる最近のアシアナ 

ここのところチョイチョイA380がアサインされているアシアナ航空OZ101便/OZ102便ですが、予定では結構目まぐるしく機材が変わります。B747の日もある。B777やA330の日もありますが、A350投入はないのかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

さくらの山前の道路上空を通過するアシアナ航空のエアバスA380。車を運転しながらエアバスA380が目の前を至近距離で横切ったら、ぶっ飛びの迫力だろうな。。私はファインダー越しにしか見たことがありません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 視界から消えていくアシアナのエアバスA380 

マロウドホテルの建物が少し見えてきた。ひと目でさくらの山で撮ったとわかる写真。この撮影場所からだとこれ以上建物は見えません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。写真の右隅に僅かに写り込んだ成田のゴッツイフェンス。これもひと目で成田で撮ったとわかる写真。そして間もなくアシアナ航空のエアバスA380が視界から消えていく。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

 タイのエアバスA380＠さくらの山 

こんにちは！とちのすけです。本日の投稿は成田/さくらの山で撮ったタイ国際航空のエアバスA380-841です。世界最大の旅客機、成田に降臨！成田の午後の飛行機撮影では絶対外したくない機材ですよね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 帰路の渋滞とタイのエアバスA380 

撮影時刻はだいたい15時30分前後、到着が遅れると16時近くになることもあるタイ国際航空のエアバスA380-841。時間どおりビシッといかないところは飛行機運航の性質上致し方無いところ。朝から成田で飛行機を撮影して、最後にタイ国際航空のエアバスA380を待ってから帰路に着くと千葉市内（国道51号線）で渋滞にハマります。(　>д<)､;’.･　タイ国際航空のエアバスA380を待たずに15時くらいに切り上げれば、千葉市内はほぼ渋滞にハマらずに通過できる。非常に悩ましいところ。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 京成線コラボ狙い～タイのエアバスA380 

渋滞の話は置いておいて。。撮影場所はさくらの山。さくらの山、と言っても皆さんが行く展望広場ではなく、展望広場の奥の方。京成線の線路を跨ぐ橋の上。京成線の電車とのコラボを狙いました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

成田で電車とのコラボを狙えるポイントは、ココさくらの山か小菅橋。距離感的には飛行機の高度が高い小菅橋よりも俄然さくらの山が良いです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

線路の真上に差し掛かったタイ国際航空のエアバスA380。電車との絡み的には見事な空振りですが、これはこれで良い写真ではないでしょうか。っというか今まで一度も絡んだことは無い！一生無理かなと思いつつもチョイチョイまめにチャレンジしています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

最後の写真。線路上を通過したタイ国際航空のエアバスA380。ココから先、さくらの山展望広場から見えるRWY16Rへのランディングは見れません。マロウドホテルが無かったら何処で撮ったシーンかわからないかもしれませんね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

 歩道側で狙ったタイのA350 

こんにちは！とちのすけです。さくらの丘で撮りましたよ！！タイ国際航空のエアバスA350-941です！正確にはさくらの丘の展望広場ではなく、さくらの丘前の道路の歩道上。低アングルショットを狙い、タイのA350がRWY16Rへラインアップする直前に展望広場から歩道側へ移動し、テイクオフを待ちました。
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 ほぼ予測通りの高さで～タイのA350 

タイのA350であれば、さくらの丘前の道路の歩道上から撮ったらメッチャ良いアングルで撮れるに違いない！の予測どおり、良い感じで適度に地上の草葉もフレーミング出来ました。さくらの丘でのタイのA350は初撮りですが、これまでの出発便のエアボーンのタイミングや他社のA350のエアボーンのタイミングを見ていると、絶対いける！と思ってカメラを構えていました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

タイのA350の連続写真ですが、少しずつ機体が小さくなっていきますね。地上の草場をフレーミングしようとズームリングをワイド側に回しながら撮った結果です。良いね！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

タイのA350の連続写真4枚目は、ギア格納完了直前のショット。この辺でギア格納完了してくれているとメッチャGoodですが、実に惜しい！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

 総じて高いA350 

ギア格納完了したタイのA350、ほぼ真横からショット。ほぼ真横からショットで、ギリギリ地上が写り込んでいるくらいの高さで飛んできてくれると、さらに良い。。でもA350はタイに限らず総じて高い。燃費の良さと機体重量の軽さの成せる技だろうか。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。タイのA350、機体やや斜め後方からショット。A350最大の特徴、両翼が撓るウィングレットが良くわかるシーン。良いね！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

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この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

 第三四本木橋より～マレーシアのA350 

こちらは成田、第三四本木橋で捉えたマレーシア航空のエアバスA350-941。毎度毎度の構図ですが、成田らしい森と畑を眼下に望みながら成田のRWY16Lへファイナルアプローチする飛行機の撮影は、何度やっても飽きが来ませんね！
この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mっwm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 特別塗装機「Negaraku」

この日のマレーシア航空のエアバスA350-941は、特別塗装機「Negaraku」！！ここのところマレーシア航空のMH88便/MH89便は、ずーっとこの「Negaraku」がアサインされています。「Negaraku」って何だかよくわかりませんが日本語っぽいなと思っていたところ、マレーシアの国歌「我が国」のことを意味するらしいですね。日本で言えば「君が代」ですね！もしかして結構格式高い特別塗装機かもしれません。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

成田のRWY34Lの赤い誘導灯とマレーシアのA350「Negaraku」。正面に近い写真だとよくわからない派手な機体後方部のペイントが少しずつ現れてきたところ。写真の右下に僅かにフレームインした、第三四本木橋の錆び付いたフェンスが何だか渋い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

東関東自動車道上空に差し掛かったマレーシアのA350「Negaraku」。まもなく第三四本木橋の、私のお気に入りシーンのポジションに機体が飛び込んできます。連続撮影なのであまり失敗はしづらいですが、それでもA350のようなお目当て機材の時は少し緊張しますね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 これぞ第三四本木橋！マレーシアのA350「Negaraku」

マレーシアのA350「Negaraku」のこれぞ第三四本木橋！なショット完成です。東関東自動車道を画面下半分を使った対角線構図に配し、成田の赤い誘導灯が画面を2分割、上部には画面の3分の一の位置に飛行機。青空天気も相まって美しい写真に仕上がりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。東関東自動車道上空を通過した、マレーシアのA350「Negaraku」の真横からショット。このペイントは、マレーシアの国旗そのまんまですね。「Negaraku」の場合は、機体前方下部の濃紺ラインが無いシンプルデザインですが、個人的にはコッチの方が好きです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋

 安定して低空飛行～SASのエアバスA340 

こちらは三里塚さくらの丘。成田空港のRWY16Rから超低空で飛び出して来たのは、SAS（スカンジナビア航空）のエアバスA340-313X。いつも安定して低空飛行でテイクオフしてくれます。今回もAラン添いのフェンス上ギリギリのところから素晴らしい角度で飛び出して来ました！
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

白いボディに青い垂直尾翼、そして一際目立つ赤いエンジン。4発のエンジンを纏ったSAS（スカンジナビア航空）のエアバスA340-313Xは、成田の午前出発便の低空飛行エースですね。さくらの丘では初撮りとなりましたが、期待を裏切らないパフォーマンスを見せてくれました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

 ゆるーい角度で上昇～SASのエアバスA340 

順調にゆるーい角度で上昇していくSAS（スカンジナビア航空）のエアバスA340-313X。地上には駐機中のNCAのジャンボの機体が写っています。ここのところ例の一件でほぼ全ての機材が運航休止中です。早く復活して、その雄姿が躍動する姿を見たいものです。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

つぎの写真のSAS（スカンジナビア航空）のエアバスA340-313Xの眼下には、エミレーツのエアバスA380が！これは、機材トラブルの代替機としてドバイから空席でフェリーされてきた機材です。真昼間の午前中に、成田にエミレーツのエアバスA380が駐機している非常に貴重なショットです。
真昼間に離陸するエミレーツA380の姿はこちら

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

 だいぶ年季が。。SASのエアバスA340 

こちらのSAS（スカンジナビア航空）のエアバスA340-313X、機体番号（レジ）はOY-KBC。2002年4月登録の機材です。既に就航から16年が経過したエアバスA340。まだまだ現役バリバリですが、正直だいぶ年季が入っている感もありますね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

最後の写真。さくらの丘前を通過し、そろそろひこうきの丘上空に差し掛かったと思われるSAS（スカンジナビア航空）のエアバスA340-313X。機体がこのあたりまで進んで来た状態でも、こんなゆるーい角度で飛行していくSAS（スカンジナビア航空）のエアバスA340-313X。
Good Day！！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

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この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

 手届いてる？エミレーツA380＠さくらの山 

エミレーツのエアバスA380-861、スマホで写真を撮っている人たちの手がほぼ届いてしまっているような超低空で成田/さくらの山上空を通過し、RWY16Rへランディング直前のショット。メッチャ迫力の会心の一枚です。我ながら凄いわ。。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

この写真のエミレーツのエアバスA380-861は、さくらの山展望広場前を通る道路の歩道から撮影しています。エミレーツのエアバスA380は、さくらの山の展望広場やゲジポイントを始め、色々な場所から撮りましたが、この歩道から撮った写真が一番かも。。この迫力、凄いでしょ！！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 ゴッツいフェンスとエミレーツA380 

さくらの山上空を通過し、成田のRWY16Rへランディング直前のエミレーツのエアバスA380。さくらの山展望広場から撮っていれば、マロウドホテルを眼下に絡めた定番ショットを撮っているタイミングでしょうか。機体ほぼ真横からさくらの山展望広場前を通る道路上空を通過するシーンです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

マロウドホテルが左半分だけ写り込んだ、成田のRWY16Rへランディング直前のエミレーツのエアバスA380のショット。右側には成田空港独特のメッチャゴッツいフェンスが、少しだけフレームインしています。すぐに成田とわかるゴッツいフェンスです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 さくらの山奥座敷から～エミレーツA380 

同じさくらの山ですが、違うポイントで撮影したエミレーツのエアバスA380。さくらの山の奥座敷から撮ったショットです。桜満開の時期以外は、ほとんど撮影している人はいない場所ですが、面白い写真が狙えるポイントです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8･1/1000秒･ISO640

最後の写真になりますが、こんな感じで京成線上空を通過する飛行機を真横から捉えることが出来るポイント。運良くスカイライナーとコラボしたショットが撮れたら素晴らしいのですが、中々タイミングが合いません。各駅停車でもよいので、電車とのコラボショットを撮りたいですね。地道に粘っていつか撮れるよう頑張ります！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8･1/1000秒･ISO800

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

 さくらの丘にて～WGA新塗装機＠ジャンボ 

これは貴重！！ウエスタン・グローバル・エアラインズ（WGA）のジャンボ （ボーイング747-446/BCF）。白ジャンボの一派だと思っていたウエスタン・グローバル・エアラインズ（WGA）のジャンボ ですが、綺麗な新塗装機で運行された機材を成田でGet！機体番号（レジ）=N344KD、さくらの丘にて成田のRWY16Rからのテイクオフシーンです。
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

 WGAのジャンボをほぼ真下から 

2枚目の写真は1枚目の写真と同じ日に撮った、着陸便のショット。小菅橋で撮りました。小菅橋で撮ると機体真下からのショットになります。この日は朝から第三四本木橋にいたのですが、このウエスタン・グローバル・エアラインズ（WGA）のジャンボ はAランにファイナルアプローチするところを本当は関戸橋で狙いたかったところではありますが、諸般の事情により移動が間に合わず小菅橋からの撮影になりました。。
この写真の撮影ポイント・・・小菅橋

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

小菅橋で撮ると飛行機はお腹から見上げるショットになります。ジャンボはジャンボでやっぱり格好良いけど、垂直尾翼をよーく見ないとどこの機材かよくわからない状態になります。一応わかりますよね。。ウエスタン・グローバル・エアラインズ（WGA）のジャンボ 。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

 張りぼて卒業！WGAのジャンボ 

写真は再びさくらの丘に戻って、ウエスタン・グローバル・エアラインズ（WGA）のジャンボの横姿。背景は雲一つない青空。白ジャンボの張りぼて状態で活躍していた時期もあったN344KDの機材ですが、そんなことは全く感じさせない綺麗な機体ですね！
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

垂直尾翼の地球を貫く「WGA」と4本のラインが印象的ですね！ウエスタン・グローバル・エアラインズ（WGA）のジャンボ。チョイチョイ成田でGetする機会がありそうな予感。。色々なポイントで狙っていきたいと思います！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

最後の写真。ジャンボの斜め後方からショットは、何度となく撮りましたが、いつ見ても最高！キュッと持ち上がったヒップとフロントアッパーデッキから後方への流れるような美しいラインが最高に美しいです！そして「WESTERN GLOBAL」のバカでかい文字もベタですが、良いですね！ピュアブルーのカラーリングが成せるところではないでしょうか。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

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他の成田飛行機撮影ポイントを見る

 さくらの山前歩道より～ポーラーのジャンボ 

さくらの山展望広場前の歩道で撮ったポーラーエアカーゴのジャンボ/B747。さくらの山の展望広場はもの凄い人！成田の飛行機撮影スポットは多々ありますが、メジャースポットのすぐそば、意外と誰も来ない穴場スポットで撮ってみたショットです。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

正規塗装のポーラーエアカーゴのジャンボ。格好良いね！1枚目の写真とあまり変わり映えがしませんが、さくらの山展望広場で撮るよりも、低いところから撮る分、飛行機が見える時間が短い。。丘の向こうから、パッと出てきたところを逃さず撮って、あっという間に視界から消えていく感じです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

もっと滑走路に近いところから撮るとこんな感じ。写真はS7のA320。成田のA滑走路を潜るトンネルのすぐ手前あたりから標準ズームレンズで撮りました。南風運用の時のさくらの山は、飛行機近いっす！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO640

さくらの山の展望広場はこんな感じのごった返し。。ゴールデンウィークに撮った写真なので。。凄い人です。私は勿論脚立の上から撮ってます。ごった返しの時に限らず、さくらの山の展望広場での撮影では脚立は持っていった方が無難です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

 DHL塗装のポーラーのジャンボ 

成田だとほとんどコッチの方がスタンダードになってしまっているような、DHL塗装のポーラーのジャンボ。1-2枚目の正規塗装のポーラージャンボよりも滑走路寄りで撮ってます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。この場所からだとランウェイにアプローチしてくる飛行機は全く見えません。航空管制官の「クリアード トゥ ランド」が聞こえてから数分、じっとカメラを構えて待つわけですが、音も聞こえません。飛行機の音は車にかき消されます。展望広場にいる人の動きを頼りにしていました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

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この写真の撮影ポイント・・・さくらの山