幕張新都心をバックに美しいBB-8の機体 

羽田空港のRWY34Rから離陸滑走する、ANAスターウォーズジェット/BB-8のトリプルセブン（ボーイング777-381 ER）。この日は曇り気味の天候で、背景の幕張新都心のビル郡は霞んでいますが、機体には太陽光がよく当たっていました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

いつも通りトリプルセブン（ボーイング777-381 ER）の巨体らしいゆったりとしたエアボーンで、羽田空港の第二ターミナル展望デッキ前を通過したANAスターウォーズジェット/BB-8。お台場の観覧車の下を潜るような低空飛行から徐々に上昇していきます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

 スカイツリーバックのBB-8＠スターウォーズジェット 

お台場のコンテナターミナルを背景に、このくらいの高さと角度で飛んできてくれるとスカイツリーにキレイに絡みそうですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

フレームに入ってきたスカイツリー。霞んでますね。。珍しく展望台にエレベーターが停まっているようです。スカイツリーと飛行機の写真は、何枚撮ったかわからないくらい撮りましたが、これは初めて。こういう霞が掛かった天候だから写真に写りこんだ、ということかもしれません。スターウォーズジェットが飛ばなかったら、この天候では諦めて帰ってますし。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

スカイツリーのテッペンにキスするようにツリーをかすめて飛び去るANAスターウォーズジェット/BB-8のトリプルセブン（ボーイング777-381 ER）。こんなにピタッとツリー先端と飛行機の機首が重なったのも珍しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真は、スカイツリー前を通過しシカゴ・オヘア国際空港へ向かうANAスターウォーズジェット/BB-8の後ろ姿。スカイツリーのエレベーターは動きだすと照明が強くなるのでしょうか？最後の写真のみ明かりが強く写っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・第二ターミナル展望デッキ

 意外とクッキリが結構あった今年のハミングバード 

2018年3回目の羽田空港のハミングバードディパーチャーの撮影。本当は、この倍くらい来てますが、全て空振りだった場合を除くとこのくらいです。朝一で第二ターミナルの展望デッキで朝焼けショットを撮って、7時過ぎに第一ターミナルの展望デッキへ移動、7時30分過ぎからのハミングバードディパーチャーを狙うパターンです。第一ターミナルから見える南の空が雲が多い日が多く、半ば諦めながら第二ターミナルへ行ってみると、意外と富士山がクッキリ見えていることが結構あった今年のハミングバードディパーチャーでした。

 JALのJL491便＠ハミングバードディパーチャー 

この日のトップバッターは、JALのボーイング737。南国行きのJL491便。成功確率は非常に低い。この日も低空飛行機で国際ターミナル前を通過。＼(_ _)　のっけから空振りです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

 J-AIRのJL213便＠ハミングバードディパーチャー 

続いてJ-AIRのJL213便、南紀白浜行き。コイツはまぁまぁ良い感じでエアボーンしました。エプロンにANAスターウォーズジェットのBB-8がいます。f(^_^)

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO400

良いですね。1発ゲットです。J-AIRの成功確率は一番高い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO250

富士山の真上を無事通過。あと機体2つ分くらい低いとベストですが、中々本当にベストなところに飛んできてくれないのが飛行機撮影の難しいところ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO250

羽田空港のRWY34Lからテイクオフしたハミングバードディパーチャーの飛行機は、大田区上空を旋回し三浦半島方面へ飛行していきます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO200

 ANAのNH531便＠ハミングバードディパーチャー 

この日のラストバッターは、ANAのNH531便、高松行き、ボーイング787です。超低空飛行でした。。(^_^;)　いつもどおりな感じですが、これにて羽田空港の第一ターミナル展望デッキから撤収です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO320

ハミングバードディパーチャーが終わると、第一ターミナル展望デッキのフェンス前をギッシリ埋め尽くした望遠レンズを携えた人達は一気にいなくなります。

最後までお読み頂き有難う御座います。それでは、また！！

この写真の撮影ポイント・・・第一ターミナル展望デッキ

 まだらなオレンジ色に染まった美しい空と飛行機 

真冬の朝焼け。まだらなオレンジ色に染まった美しい空。この日の風向きは北風。飛行機の撮影場所は羽田空港の第二ターミナル展望デッキ。レンズを向けた南方向には、羽田空港のRWY05からテイクオフした飛行機が次々と房総半島上空へ向かって上昇していきます。
1枚目の写真はJALのボーイング737。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/500秒･ISO1600

2枚目の写真はソラシドエアのボーイング737。まだ太陽が顔を出す前の時間帯。絞りをいつもより少し開けて、シャッタースピードを落としています。ISO感度も高めです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F10･1/800秒･ISO1250

 刻一刻と変化する空模様＠朝焼けの羽田 

3枚目の写真は香港エクスプレスのエアバスA320。雲が多めなこういう日の朝焼けの空模様は、刻一刻と変化していきます。飛行機の写真じたいは真横からの同じようなカットばかりですが、色々な背景バリエーションの写真が撮れますね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F10･1/800秒･ISO640

JALのトリプルセブン（ボーイング777）。2本の煙突と微妙に風に流される煙が良いアクセントになっています。これがあるからこの場所からの朝焼け写真は映える。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F10･1/800秒･ISO250

こちらもJALのトリプルセブン（ボーイング777）。たまにはフレーミングパターンを変えて、左方向に飛び去る飛行機を敢えて左下の方に配してみました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F10･1/800秒･ISO640

 朝日に輝く海と飛行機＠朝焼けの羽田 

ANAのボーイング767。朝日に輝く海をフレーミングしたショットも良いね。煙突から出る煙が良い感じに逆光で透けています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO800

EF100-400mmを目いっぱい「引き」で。哀愁漂う朝焼けの羽田空港。タキシーウェイにはRWY05へ向かうANAのボーイング737。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

小型機を敢えて目いっぱい「引き」で。これも雰囲気のある写真になりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO20

 ジェットブラスト 

最後の写真は、ソラシドエアのボーイング737。メラメラっとしていますが雰囲気が良い。朝焼けに輝く海、ジェットブラストを若干引きずる機体には逆光に反射した太陽光がアクセントになりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・第二ターミナル展望デッキ

 威風堂々としたC-3PO スターウォーズジェット 

羽田空港のRWY34Rへ黄色い奴がやって来た。ANAスターウォーズジェット/C-3POのトリプルセブン（ボーイング777-281/ER）。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO400

控え目なタイヤスモークを上げて羽田空港のRWY34Rへタッチダウンした、ANAスターウォーズジェット/C-3PO。映画「スターウォーズ」のC-3POは、どことなく惚けたキャラですが、ANAスターウォーズジェットのC-3POは威風堂々とした格好良さを感じます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

 ゲートブリッジ、観覧車とC-3PO スターウォーズジェット 

東京ゲートブリッジと葛西の観覧車をバックに、機体斜め左後方から見たANAスターウォーズジェット/C-3POのトリプルセブン（ボーイング777-281/ER）。トリプルセブンのキュットしまったヒップが美しい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO640

羽田空港のC滑走路を離脱、左へターンして第二ターミナルエプロンエリア方向へタキシングする、ANAスターウォーズジェット/C-3POのトリプルセブン（ボーイング777-281/ER）。ANAの特別塗装機は、思いっきり派手で中途半端なことをやらないのが良い。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO500

新千歳空港から午後4時ちょっと前に羽田空港へ到着した、この時のANAスターウォーズジェット/C-3PO。西日で大きく影ができていました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO1000

 珍しく視界クリアー (^-^) ～C-3POスターウォーズジェット 

マーシャラーに誘導され、駐機エリアに進入するANAスターウォーズジェット/C-3PO。珍しく他の駐機中の飛行機が手前に入って邪魔になることなく、視界クリアーに撮影出来ました。ラッキーですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/800秒･ISO1250

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この写真の撮影ポイント・・・第二ターミナル展望デッキ

 R2-D2 スターウォーズジェットのタッチダウン 

羽田空港のRWY34Rへ着陸するANAスターウォーズジェット/R2-D2。ボーイング787-9 Dreamlinerのシャープな機体が羽田空港の第二ターミナル展望デッキ前に現る。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

この時のANAスターウォーズジェット/R2-D2は、パリ/シャルル・ド・ゴール国際空港発、羽田空港行きのNH216便で運航、午後2時30分ちょっと前に羽田空港のRWY34Rへランディングしました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

度迫力のタイヤスモークを上げるANAスターウォーズジェット/R2-D2のタッチダウン。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

個人的にはANAスターウォーズジェットの中では、R2-D2が一番好き。ボーイング787の最新鋭で洗練された機体デザインとR2-D2のカラーリングが良く合っていると思います。背景の東京湾沖の海の色が白っぽく変化しているのが印象的です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

 国際ターミナルへ向かうR2-D2 スターウォーズジェット 

東京ゲートブリッジをバックに、これから滑走路を離脱して国際ターミナル方向へ向かうANAスターウォーズジェット/R2-D2。画面右下には警備会社の黄色いパトロールカー。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。東京スカイツリーをバックに、引きぎみで飛行機とスカイツリーを対角に配したショット。この記事の中の6枚の写真の中では飛行機が最も小さく写っていますが、自分では一番気に入っているショットです。遠くパリから辿り着いた哀愁が出ているような写真です。手前に第二ターミナルに注機している国内線ANA機材の垂直尾翼が写り込み、邪魔だったのでトリミングしました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・第二ターミナル展望デッキ

 グリーンカラーの飛行機～エバー航空のエアバスA330 

川崎の浮島町公園で撮ったエバー航空の機体/エアバスA330-302。羽田空港のRWY34Lへグリーンカラーのアヤツがやって来た！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

羽田空港のRWY05手前で待機するエバー航空のエアバスA330-302。機体シリアルB-16338のエアバスA330-302は、台北松山空港と羽田空港の往復便に投入されていることが多いようですが、時折上海にも行っているようです。成田へ行くことはあまりないようですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO640

機体サイドのグリーンの「EVA AIR」の文字と、機体後方から垂直尾翼に流れるグリーンのラインが美しい。羽田空港のRWY34Lへランディングです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO500

撮影時刻は午前11時過ぎ。機体前方にわずかに影が出来ますが、この時間帯は浮島町公園はほぼ順光で飛行機を撮影できる状態になっています。1月上旬の午前中ですが、快晴のこの日は文句無い青空に適度に雲が浮かび、絶好の撮影日和。太陽光も綺麗に機体のほぼ全体に回っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

進入誘導灯とエバー航空のエアバスA330-302。この構図で撮った飛行機の高度が低い状態の写真は、空が白飛びとなることが多いですが、この日は何とか空が青く見える状態で撮れました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO320

 浮島で撮る管制塔に海、進入誘導灯と飛行機 

最後の写真。羽田空港の管制塔に海、進入誘導灯を絡めて、ランディング直前のエバー航空のエアバスA330-302。何度撮っても、浮島で撮るこのシーンは飽きることがありません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園

 浮島で捉えたルフトハンザのA350 

川崎の浮島町公園で撮ったルフトハンザドイツ航空のエアバスA350-941。羽田空港のRWY34Rへランディングの直前、RWY05上空に差し掛かったシーンです。まだだいぶ高度高いです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO160

浮島からRWY34Lではなく奥側のRWY34Rへの着陸機を撮影する場合、距離が遠いためメラメラだらけの写真になることが多いですが、この日はかなりクリアーに写ってくれました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO200

基本、羽田空港より北にあるフランクフルトから来るルフトハンザは、羽田空港が北風運用の場合RWY34Rへの着陸になりますが、たまにRWY34Lへ着陸することもあります。いつかその「たまに」に当たって、浮島から迫力あるルフトハンザドイツ航空のエアバスA350-941のショットを納めたいと思ってますが。。赤いブイが良いアクセントになった1枚。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO200

右下に小さなクルーズ船が写っています。羽田空港沖から飛行機を撮影するツアーの船かと思いましたが、甲板には誰も出ていないようです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO200

 浮島ならではの飛行機写真～ルフトハンザのA350 

飛行機がタンカーの上へ着陸してしまいそうなショット。羽田空港周辺でこういう写真が撮れるポイントは浮島だけ。第二ターミナル展望デッキでも飛行機と海や海上に浮かぶ船をフレームインさせたショットを撮れますが、あちらの場合は出発機の背景に海や海上に浮かぶ船が入ってきますが、飛行機がもっと上向きの角度でフレームインしてくるので、かなり違う雰囲気になります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO200

最後の写真。このあたりから先は建物が邪魔になり撮影はできません。飛行機の高度が下がってきて、最初の写真よりもかなり機体が大きく写っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO320

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園

 全身イエローの機体が、海をバックに一際目立つ～C-3PO 

羽田空港のRWY34LへランディングするANAスターウォーズジェット/C-3PO。全身イエローの機体が、海をバックに一際目立つ存在です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO250

スターウォーズジェットを狙う時は、FlightAwareで運航情報をチェックしましょう。
↓↓↓↓↓
https://ja.flightaware.com/live/flight/JA743A

羽田空港で撮影する場合は、風向き、飛行機の行先または出発地でどの滑走路から離陸またはどの滑走路へ着陸するか予測し撮影ポイントを決めて待ちます。
この時のスターウォーズジェット/C-3POは伊丹空港7時40分発、羽田空港8時40分着のNH14便で運航されていました。そこで、午前中11時頃まで順光で撮れる第一ターミナルの展望デッキで狙うことにしました。FlightAwareの使用方法は下記をご参照ください。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO320

川崎の工場をバックにタイヤスモークを上げタッチダウンするANAスターウォーズジェット/C-3PO。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO400

 FlightAwareについて～C-3POを検索＼(^^)／ 

FlightAwareの使用方法ですが、私の場合はGoogleの検索で機体のシリアルを入力します。ANAスターウォーズジェット/C-3POの場合は「JA743A」を入力すれば、TOPにFlightAwareのWebページが出てくると思います。FlightAwareにアクセスすればANAスターウォーズジェット/C-3POの過去の運航記録や今々現在の運航状況を確認することができます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO400

R2-D2であれば機体シリアルは「JA873A」、BB-8であれば機体シリアルは「JA789A」、スターウォーズANA JETであれば機体シリアルは「JA604A」です。それぞれGoogleで検索してFlightAwareにアクセスしてみましょう。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO500

富士山をバックに、第二ターミナル方面へタキシングするANAスターウォーズジェット/C-3PO。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F8･1/1000秒･ISO320

この写真の撮影ポイント・・・第一ターミナル展望デッキ

羽田空港の展望デッキや羽田空港周辺で撮ったスカイマークの特別塗装機をいくつかご紹介したいと思います。

 ヤマトジェット＠スカイマーク 

最初の写真はアニメ「宇宙戦艦ヤマト」とコラボしたヤマトジェット。川崎の工場を背景に羽田空港のRWY34Lへタッチダウンしたボーイング737-800。タイヤスモークが唸りをあげる迫力のランディング。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F9･1/800秒･ISO500

紅白の煙突や煙をモクモクと吹き出す煙突と絡めて。スカイマークの黄色い星とヤマトのイメージって何か合ってると思う。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F9･1/800秒･ISO640

富士山をバックに。撮影時刻は午前8時過ぎ、ハミングバードディパーチャーを撮った直後に撮影したショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F9･1/800秒･ISO400

 下町ボブスレージェット＠スカイマーク 

次の写真は、下町ボブスレージェット。羽田空港の第一ターミナル展望デッキにいたら偶然目の前に現れました。スカイマークと大田区の町工場経営者の方々が進める下町ボブスレーネットワーク推進委員会との協同企画だそうです。スカイマークの特別塗装機は、身近で親近感を感じる企画が多いですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F9･1/800秒･ISO500

ここまでの写真の撮影ポイント・・・第一ターミナル展望デッキ
ここからの写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園

 タカガールジェット＠スカイマーク 

次の写真はタカガールジェット。何故ピンク？と思いましたが、ネーミングや主旨を知って納得。浮島で撮りました。スカイマークのウィングレットのハートマークが最も似合う機体。機内はシートのヘッドレストカバーもピンク、CAさんの服もピンク。。らしい。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

浮島町公園の目の前を通過し、羽田空港のRWY34Lへランディング直前、スカイマークの「タカガールジェット」ボーイング737-800。写真はありませんが、タイガースジェット、というのもあります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO400

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 格別・珠玉のショットが狙える真冬の早朝の羽田 

真冬の早朝の羽田空港。第一ターミナル展望デッキがオープンする6時30分は、ちょうど出発機のラッシュアワーで、羽田空港が北風運用の場合、RWY05からの出発機をガンガン撮れます。日中の空が青い時のRWY05からの出発機の撮影は、第一ターミナル展望デッキから距離があるので、メラメラだらけで今一つな写真になることがほとんどですが、好天の早朝に運良く朝焼けとなった時は格別・珠玉のショットが狙えます。

1枚目の写真はトリプルセブン（ボーイング777）。コクピットの窓がオレンジ色に透けて、まるで目が光っているような光景。地上の2本の煙突と煙が良いアクセントになっています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO160

房総半島上空を埋め尽くした薄い雲が太陽をフィルターして、ドラマティックな雰囲気を醸し出したショット。羽田空港で見る朝焼けと飛行機、良いね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO125

朝焼けと飛行機の写真は、大型機でも小型機でも絵になりますが、やはりシルエットが美しいトリプルセブンは一番絵になる。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO200

 幻想的世界へ～朝焼けと飛行機 

朝焼けの太陽と雲が織り成す幻想的世界へ飛び込んでいくようなボーイング737。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO100

いざ、光の国へ！みたいな。。良いね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO100

光の国を通過したボーイング737。光の国の先にも幻想的世界が広がる。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO100

最後の写真は、再び目が光るようなトリプルセブン（ボーイング777）。朝焼けと飛行機-6、7、8 は同じ日に撮影した写真です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II ･F11･1/1000秒･ISO100

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この写真の撮影ポイント・・・第二ターミナル展望デッキ