成田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その7 東峰トンネル入口

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成田空港のRWY34Rエンド西側、東峰トンネル入口付近で撮影した白ジャンボ。東峰トンネルは、成田空港の第二ターミナルとB滑走路を繋ぐタキシーウェイの下を通るトンネルです。成田空港が北風運用の時、トンネル東側の入口付近の上空を飛ぶRWY34Rへランディング直前の飛行機を至近距離から撮影出来ます。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO2500

 東峰トンネル入口の場所 

 東峰トンネル入口のお奨め時間帯 

東峰トンネル入口付近の道路。奥に小さく人が写っているあたりが撮影ポイント。歩道上のため、駐車場、トイレはありません。午前11時頃から順光です。

 東峰トンネル入口はこんな場所です 

撮影ポイントの南側は、「（有）三里塚物産」と書かれた木の看板があります。ラッキョウが有名らしいですが、奥に工場があるようです。

右奥に進むと東峰トンネル。遠くに小さくRWY34Lから離陸した飛行機が見えます。

「この先、生活居住区につき関係者以外の立ち入りを禁ず」とあります。むやみに立ち入らないようにしましょう。奥に写っている車は警備会社の車です。頻繁に巡回していますが、歩道上で飛行機を撮影しているだけであれば何も言われることはありません。

上の写真の左側の眺め。成田空港のRWY34Rへ着陸する飛行機は、この写真の中央やや右寄りからアプローチしてきます。

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 東峰トンネル入口で撮影した飛行機 

ポーラーのカーゴジャンボ。望遠レンズを使わずにこの大きさで飛行機を撮影出来ます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO200

成田のRWY34Rの誘導灯、左にくねっと曲がる道路、そして、そこへ降りてくる飛行機。この雰囲気が好きです。いいでしょ！

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO2500

真正面から捉えたキャセイのエアバスA350。色々なアングルから飛行機写真を狙えるのは、東峰トンネル入口前の魅力だと思います。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

タキシング中の飛行機がこうやって目の前を通るところも見れますよ！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO800

コミュニティバスが走っていますが、本数はかなり少ないです。

最後の写真。フィンエアーのエアバスA350です。太陽が良い具合に飛行機と重なってくれるタイミングで撮影しました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO250

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！
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 成田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その6 東峰神社

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成田空港のRWY34Rエンドから約60M、東峰神社の真ん前です。初めてココを訪れた時はかなり衝撃的でした。標準ズームレンズでフレームからはみ出るような大きさで写る飛行機。伊丹の千里川に迫る勢いで着陸する飛行機を撮影出来る穴場スポット。それが東峰神社です！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

 東峰神社の場所 

 東峰神社の行き方、お奨め時間帯など 

東峰神社は、成田空港のRWY34Rエンドのやや東側にあります。上の地図にあるように成田空港の敷地内の未買収地に建っていますので、RWYエンドからほんの60mほど先っちょのポイントです。よって、成田空港が北風運用の時、RWY34Rへ着陸する飛行機を標準レンズを使って至近距離で撮影が出来ます。午前10時半頃まで順光です。

成田空港の東側（天神峰方面）からアクセスすると、下の写真のような案内板があります。ココを右折して進んだ突き当たりが東峰神社です。

逆側から見るとこんな感じです。あたりは高いフェンスだらけです。

成田空港が北風運用の時、上の写真の右反対側から着陸機がアプローチしてきます。飛行機は、ポーラーのカーゴジャンボ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

では、東峰神社の鳥居前へ行ってみましょう。フェンスとフェンスの間の道に入っていきます。

クネクネ道をしばらく進みます。数年前までは職質がありましたが、現在はありません。フェンスの向こうに警備員さんがいて、車で行くとナンバーを控えられます。

やがて東峰神社の鳥居が見えてきます。入り口から100m～200mくらいだと思います。

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 東峰神社で撮影した飛行機 

飛行機がデカイ！神社の正面から撮ると飛行機は斜め後方からのアングルになります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

東峰神社の鳥居の手前向かって右側のフェンス際から狙ったフィンエアーのA350です。ピンクの花と絡めることが出来ました。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

東峰神社の鳥居。奥に小さな祠があります。この場所で飛行機を撮影していると、参拝に訪れる人を時折見かけます。

新し目のお供え物も大概置いてある。

出発機を狙ってみるとこんな感じです。この飛行機の写真はANAのB787です。高ーいフェンスをクリアーできる脚立を持っていけば、成田では貴重な飛行機のエアボーンの至近ショットを捉えることも可能です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

到着機のタキシングを狙うとこんな感じで至近距離で撮れます。この時撮った飛行機はアリタリアのスカイチーム塗装のB777でした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

ANA スターウォーズジェットのB787です。高いフェンスとフェンスに囲まれている場所のため、飛行機を撮影出来る画角やアングルは限られますが、その迫力は成田随一です！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

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 成田の飛行機撮影スポットをご紹介する記事です。

その5 芝山水辺の里

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成田空港のRWY34Lエンド東側にある芝山水辺の里。午前10時過ぎ頃まで順光で、成田空港が北風運用時に朝方の到着便の飛行機を撮影出来ます。桜の季節には、施設内の多数の桜と飛行機を絡めた写真を撮れる人気ポイントです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

 芝山水辺の里の場所 

 芝山水辺の里の駐車場、設備など 

芝山水辺の里の場所は航空科学博物館のすぐ隣。ひこうきの丘の前の道を成田空港を半時計回りに進み、滑走路の下を潜ると案内板が見えてきます。下の写真の右下に写っている白い柵の向こうが芝山水辺の里です。T字路を右折したらすぐ右手に駐車場入口があります。

芝山水辺の里の駐車場入口。

駐車場入口を入っていくと、少し坂を下った所に駐車場があります。普段はこんなに車が停まっていることはありませんが、桜の季節だけは超満車状態になります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-70mm F4 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

駐車場の端にトイレあります。

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 芝山水辺の里で撮影した飛行機 

桜の海の上を飛行機が滑るように飛んでいく感じがいい。こんな飛行機写真撮影ポイント、メッチャいいでしょ！

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

ナショナルのカーゴジャンボをトイレの前あたりから。芝山水辺の里は場所を変えながら、色々なパターンの桜と飛行機ショットを撮影可能です。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

駐車場横の斜面から撮ったNCAジャンボ（B747）です。桜とこのジャンボ機のバランス、最高ですね。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

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 成田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その4 畑ポイント

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成田空港のRWY34Lエンド付近、通称「畑ポイント」です。空港フェンス脇の道路上空を通過していくタイのA380。個人的には畑ポイントで撮影出来る飛行機写真では、このシーンが一番好き。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

 畑ポイントの場所 

成田空港のRWY34Lへラインナップするコリアンジャンボ（B747）。畑ポイントから至近距離で見る大型機は超ド迫力です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 畑ポイントの行き方、お奨め時間帯 

畑ポイントの場所は、航空科学博物館から成田空港周辺を時計回りに進み、ひこうきの丘のチョッと先です。空港には下の写真の右手に写っているような高いフェンスがありますが、一部フェンスが低くなっている場所があり、その場所の道路を隔てた歩道上のポイントが畑ポイントです。そのフェンスが低くなっている場所からRWY34Lの飛行機の離発着を撮影出来ます。午前11時頃から順光です。

こんな感じで人がいますので、すぐにわかります。

畑ポイントからの成田空港の眺め。遠くに管制塔が見えます。ガードレールとフェンスの高さを比べるとフェンスが低くなっていることがわかると思います。

脚立は無くても飛行機を撮影出来ますが、持っていった方が良いと思います。

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 畑ポイントで撮影した飛行機 

ANA フライング ホヌ1号機のエアバスA380。地上に写っているのはひこうきの丘と岩山大鉄塔。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

RWY34Lへ入ってくる飛行機を管制塔を絡めて狙う。旧管制塔が残っていた時の写真ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

RWY34LへラインアップしたエミレーツのB777。日が暮れる直前のダークブルーの空が印象的。飛行機には辛うじて光が当たっていました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600

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 成田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その3 三里塚さくらの丘

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三里塚さくらの丘は、成田空港のA滑走路西側、RWY34Lエンド寄りの丘の上にあります。RWY34Lに離発着する飛行機及びRWY16Rから出発する飛行機をちょうど真横から眺められるような場所です。桜の季節には多数植えられた桜の木と飛行機を絡めたショットを撮影出来ます。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

 三里塚さくらの丘の場所 

 三里塚さくらの丘の駐車場、設備など 

さくらの丘入り口。右手の丘の上が広場になっています。奥に駐車場やトイレがあります。

さくらの丘の駐車場。無料です。右隅に少し見えているのがトイレ。

さくらの丘のトイレは男女１つずつとプラス誰でも用があります。さくらの山のクオリティを求めなければ問題無いレベルです。

 三里塚さくらの丘のお奨め撮影ポイント 

さくらの丘の駐車場に車を停めて、手前に戻ってくると広場へ上がれる階段があります。

階段を上がった広場の見渡し。正面に大きな桜の木があります。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

広場の左隅の方に広場より少し高くなっている場所があります。さくらの丘で飛行機を撮影する場合は、この場所に登って撮るのがオススメです。何人か飛行機の写真を撮っている人達がいますね。

 三里塚さくらの丘のお奨め時間帯 

さくらの丘の広場にはベンチが至るところにあります。カップルや家族連れも多いです。成田空港のRWY34Lへランディングするデルタ航空のB777が写っています。更に奥の方には小さくB滑走路/RWY34Rへファイナルアプローチする飛行機が見えています。午前11時頃から順光です。

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 三里塚さくらの丘で撮影した飛行機 

RWY16R上がりの飛行機の桜絡み。いたる所から色々なパターンで桜を絡めた飛行機写真が撮れます。桜の季節は駐車場がすぐに満車になってしまいます。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

さくらの丘からは順光になる午後、桜の季節は南風で出発機を狙うパターンが多くなります。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

成田空港が南風運用の時ですが、RWY16Rからテイクオフした飛行機を右斜め前方から撮影することができます。写真はアシアナのA380。エアボーンの瞬間の機体は、さくらの丘からは見えません。フェンスや木立の向こうから飛び出してきた直後の機体を捉えたショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

さくらの丘の目の前の道路から撮りました。さくらの丘の中だけではなく、周囲の道路沿いにも桜の木が多数あります。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320

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 成田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 ひこうきの丘

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2016年3月にオープンしたひこうきの丘。成田空港のA滑走路/RWY34Lエンド付近にある文字通り飛行機撮影＆見物スポットです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

 ひこうきの丘の場所 

望遠レンズを持ったマニアックな人達もいますが、子連れやカップルも多い。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

 ひこうきの丘の駐車場、設備など 

オープン当初は売店とか何も無かったひこうきの丘ですが、今は売店が出来、砂利だった駐車場も舗装されました！この写真に写っている右側の道路の反対側にも駐車場あります。そして、この写真の左の奥の方にも駐車場があります。いずれも砂利ですが、休日はどこも満車になってしまうことが多いです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

ひこうきの丘はトイレありです。さくらの山のクオリティを求めなければ問題無いレベル。以前は工事現場にありそうなトイレでしたが、だいぶ良くなったと思います。

駐車場から公園奥の方を眺めたところ。少し小高くなっており、成田空港のA滑走路を見渡せるようになっています。写真の左斜め手前方向が空港。

ひこうきの丘の一番高い場所から成田空港A滑走路の眺め。真ん中に小さく管制塔が見えています。左の方に筑波山も見えています。

上の写真の逆側。成田空港が北風運用の時、着陸機は画面の右の方からアプローチしてきます。

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 ひこうきの丘で撮影した飛行機、お奨め時間帯 

成田空港が北風運用の時、RWY34Lへランディング直前のユナイテッドのB777。良い感じの角度で撮れます。午前11時頃から順光です。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

タッチダウン直前の飛行機を管制塔を絡めて。チャイナサザンのエアバスA380。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

ハートのモニュメントと飛行機を絡めるのも面白いです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

丘の下から飛行機を狙うと、だいぶ低く見えますね。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

成田空港が南風運用の時、出発機がひこうきの丘上空を通過する頃には高度がかなり上がっており、お腹しか見えない状態になります。長距離便の大型機であれば、下の写真のような管制塔をギリギリでフレームイン出来るショットが可能です。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

ひこうきの丘駐車場脇に出現するひまわり畑。ひまわりがあまりコッチを向いてくれない.. RWY16R上がりの飛行機を絡めて撮りました。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO640

ひまわり畑は空港の写真奥の周回道路沿いに現れるのが基本ですが、手前のビニールハウス付近に出現したことも。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO400

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 成田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 さくらの山

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言わずと知れたさくらの山。成田空港周辺の飛行機撮影＆見学スポットでは一番有名な場所です。いや、もしかしたら日本一かもしれません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

 さくらの山の場所 

 さくらの山のお奨め時間帯、施設など 

11月下旬に撮ったさくらの山入口。平日だったので人は疎ら、というか人写ってませんが休日はかなり人多いです。右手の少し高くなっているところが広場になっています。
さくらの山は成田空港のA滑走路/RWY16Rエンド付近にあり、下の写真右手の少し高いところにある広場からA滑走路全体を見渡せます。さくらの山から見ると奥側になるRWY34Lから飛行機が離陸する時は、滑走路が長過ぎて滑走路にラインナップする飛行機はギリ視認できるくらいです。午前11時頃から巡光です。
左手は空の駅さくら館。飲食物調達出来ます。綺麗なトイレあり。ウォシュレットあります。

広場を下から眺めたところ。平日は人影まばらですが、休日は白いフェンスのところが人でびっしり埋まります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

桜の季節は、その名のとおり数多くの桜を楽しめ、上空を通過する飛行機とのコラボショットを撮影できます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

人凄いでしょ。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

アジサイの季節にはこんな写真も！

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1600

大型駐車場あり、ですが、休日は奥に見えている空の駅さくら館に近い方からギッシリ埋まります。桜の季節は少し離れた場所に臨時駐車場がオープンされます。空の駅さくら館の奥側が広場。

さくらの山へのアクセスですが、ほぼ車になります。バス停が目の前にありますが、3-4時間に一本。ランウェイチェンジで急遽滑走路の反対側に行きたい！とか勿論無理。。

快晴の日はオープンテラスで休憩＆食事も。

館内にはチャーリー古庄さんのショップもあります。

通りの反対側にはデイリーヤマザキがあります。イートインスペースあり、私もよく利用します。

平日の広場はこんな感じ。

広場奥の白い柵の際から成田空港A滑走路の眺め。

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 さくらの山で撮影した飛行機 

桜の下に飛行機が入ってくるのがいいですね。飛行機のこのアングルも好きです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

ポジションを変えて色々な桜を絡めた飛行機写真を楽しめます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO640

出発機の高度はだいぶ高くなりますが、低空で上がってくる長距離便のジャンボなどは桜とのバランスがいいですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

暖かい時期は色々な花を楽しめるのもさくらの山の魅力です。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

美しいマリーゴールドとジャンボ。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

さくらの山の定番の１つ。マロウドホテル成田の建物を背景に入れたショット。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

次々と降りてくるジャンボ。そして人が凄い。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

珍しくいい条件で撮れたニュージーランドのオールブラックス。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

5月にはこんなのも撮れたり。鯉のぼりとシンガポールのエアバスA380です。季節や場所により様々な飛行機ショットが撮れるさくらの山です。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

再びアジサイです。こちらは展望広場の隅に咲くヤツです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1250

成田空港が北風運用の時、RWY34Lから離陸する飛行機がさくらの山上空を通過する時は、既に高度がかなり高い場合が多いです。特にB737やA320は、ほぼお腹しか見えません。長距離便の大型機であれば、エアボーン直後の迫力あるショットを撮れます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

雨の日。水飛沫をあげながら、RWY16Rから離陸滑走するエバーのB787。出発機はラインアップシーンに管制塔を絡めるも良し、着陸機と絡めるも良しです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

最後までお読み頂き有難う御座います。それでは、また！！
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