徳島の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

徳島空港へ遠征して来ました！徳島空港の滑走路はRWY29/RWY11ですが、RWY11エンド側は自衛隊駐屯地が隣接していたり、高い防音壁があったりで飛行機写真を撮れるような場所は全くありません。全体的に見ても撮影ポイントが限られる空港との事前情報でしたが、実際のところはどうでしょうか。ご覧頂けましたら幸いです。

 月見ヶ丘海浜公園 

まずは外周ポイント定番の月見ヶ丘海浜公園に行きました。RWY29エンド南側にある広大な公園です。車でのアクセスは大きな看板が出ているので迷うことはありません。飛行機写真の撮影ポイントは地図の左上の先っちょあたりになります。駐車場からは徒歩7〜8分です。RWY29にランディングする飛行機の写真を海を絡めて撮れます。

美しい公園です。

ANA エアバスA320が降りてきました。ちょっと光の当たりが不十分。一応飛行機本体には光が当たっていますが、テトラポットの下半分には当たって無いですね。空は晴れているのに、どうしたもんか、飛行機が来る時だけ雲がメチャクチャ出て来る。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

飛行機に一番光が当たったJAL B737。これも海への光の当たりが今ひとつ。着陸機が来るタイミングで一日中月見ヶ丘に行っては移動、また戻って来てを繰り返していましたが、ずっとこんな感じ。相性悪いのかな。。こんなこともあるけど。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

撮影場所はこんな感じ。波が高い時はちょっと怖そう。。

 徳島空港の他の外周ポイント 

さて、徳島空港の外周で飛行機の離陸を撮れる場所を探してみました。探してみたら、意外とあっさり見つかりました。空港の方から月見ヶ丘海浜公園方面へ向かい、月見ヶ丘海浜公園入口を直進、すぐ先のT字路を右折します。

しばらく道なりに進み、自衛隊のフェンス手前を右折します。2本の電柱の間あたりです。この道路は奥の自衛隊フェンスの手前で90度左にカーブしますが、その直前です。

突き当たりまで進みます。

徳島空港のフェンスです。三段以上の脚立があれば、フェンスをクリアーして飛行機写真を撮ることが出来ます。

左側は道が細いので、飛行機写真を撮るのは厳しいかもしれません。

目の前に滑走路。良い場所を見つけました。

RWY29からテイクオフしたJAL B767。いきなりメチャクチャいいのが撮れました。月見ヶ丘よりこっちの方が良いです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

ちょっとフェンスから離れてみました。こういうのも好きだな。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

徳島空港の管制塔を絡めてみました。徳島空港の管制塔は珍しくターミナルの滑走路反対側にあるので、こういう構図になりました。飛行機の手前に管制塔を入れると、管制塔がメッチャデカく写る。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO640

 徳島空港ターミナル 

最後はターミナルです。ビルの中に入ると正面に飛行機が見える。珍しい。

ガラス越しになってしまいますが、なかなか撮れない角度から飛行機写真が撮れる。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

上階への階段の途中で撮りました。チェックインしてなくても超目の前で飛行機を見れる空港も珍しいよね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/125秒･ISO400

3階奥にある展望ホール。展望ホールは完全ガラス張り。写真を撮ろうとすると後ろ側の窓枠がことごとく写り込んできます、最悪。。ということで、徳島空港の展望ホールで撮った飛行機写真はありません。以上、徳島空港遠征記でした。

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

 神戸の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

海上に浮かぶ神戸空港。神戸市の中心部からの距離がさほど無く、アクセスしやすいこの空港。飛行機のトラフィックは多くはありませんが、訪れてみると実に素晴らしい飛行機写真撮影ポイントでした。

 神戸空港の飛行機写真撮影ポイント 

神戸空港は車でのアクセスの場合、連絡橋を渡りますがこれが有料ではない。良心的です。飛行機写真は、海上空港のため必然的にターミナル内での撮影が中心になります。早速ターミナルに入ると、メッチャきれい。どことなくオシャレな感じもします。さすが神戸。。

神戸空港の展望デッキはターミナルビルの4Fにあります。3Fの展望デッキ入口からアクセスします。

この階段を登れば展望デッキです。

コンパクトなスペースですが、小綺麗でオシャレなスペースですね。平日だったので、人もまばらです。

フェンスには一応カメラレンズを差し込める穴がありますが、メチャクチャ小さいです。大口径レンズは不可。どこに穴があるのかすぐにはわからないほど小さいです。

展望デッキの東側に白いオシャレな建物があります。フェンスの穴を使っての飛行機写真撮影は無理だと分かったので、この建物の階段から撮ることにしました。

ここなら余裕でフェンスをクリアー出来ます。幸いにも僕が神戸空港を訪れた時は全然人が来なかったので、人通りを気にせず飛行機写真を撮れましたが、建物の上はレストランなので、時間帯によっては撮影は厳しいかもしれません。

この場所以外にもターミナル3Fには全面ガラス張りですが、駐機する飛行機を目の前で見れる場所があります。また、ターミナルの外に出てRWY09エンドまで行けば、神戸空港島西緑地で美しい砂浜を絡めて飛行機写真が撮れます。西緑地は車で行けます。立て付けの悪いドア付きのトイレもあります。いずれの場所も滑走路北側になり、終日逆光です。

 神戸空港で撮った飛行機写真 

RWY09からテイクオフしたソラシドのB737。青い海とタンカー、遠くにうっすらと見える山。これぞ神戸！良いね。RWY27からのテイクオフだとエアボーンの瞬間は恐らく後追いになりそうです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO1250

駐機中のスカイマークのB737。距離感、角度ともに良好です。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

ちょうど正面で真横を向いたANA エアバスA320。逆光で程よく機首付近にハイライトが出来ています。風がメッチャ強かったな。強風を波が物語っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO1000

エプロンエリアに入ってきたスカイマークのB737。逆光で出来た2か所のハイライトが美し過ぎる。背景の海もこれでもか！と言うくらい輝いています。この飛行機写真は、展望デッキではなくターミナルビル3Fのガラス越しに撮りました。展望デッキではなく、3Fだからこそ撮れた飛行機写真だと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

最後の写真。神戸空港島西緑地で撮った、海と砂浜を眼下にRWY09に降りてくるスカイマークのファイターズジェット。雲が多めの飛行機写真になってしまいましたが、何とか太陽光が飛行機に当たってくれました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F11･1/1000秒･ISO500

最後までお読み頂き有難う御座います。それでは、また！！

 高松の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その6 さぬき空港公園

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO320

高松空港の西側一帯に大きく広がるさぬき空港公園。主にRWY26からテイクオフする飛行機やRWY08にランディングする飛行機を撮影できます。園内は〜ゾーンや〜広場というテーマ別のエリアが多数存在しますが、そのうち飛行機写真を撮れるのはアドベンチャーゾーンと体験広場の2カ所です。それぞれの場所及びそこで撮影した飛行機写真をご紹介します。

 高松 さぬき空港公園ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰｿﾞｰﾝはこんな場所 

上の地図に記したとおり、アドベンチャーゾーンは高松空港RWY08エンド付近の北側にあります。ターミナルからだとかなり距離あります。駐車場、トイレは勿論あります。下の写真の下の方が駐車場で左の一番上が展望広場です。駐車場から展望広場までは5分以上歩きます。

アドベンチャーゾーンの展望広場はこんな感じです。終日逆光、三段以上の脚立要です。

RWY08側の眺め。

展望広場から駐車場の方を24mmで撮ってみました。遠いでしょ。。

RWY26側の眺め。木の枝が邪魔になってしまうので、RWY26上がりのエアボーンの瞬間を捉えるのは難しい。勿論機体が浮き上がるタイミングによります。

 さぬき空港公園ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰｿﾞｰﾝで撮った飛行機写真 

RWY26にランディング、RWY08エンドから折り返してきたスプリングエアーのエアバスA320。これは脚立無しでもいけるショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

チャイナエアのB737。この飛行機だけはエアボーンの瞬間が撮れました。ちょっとゆっくり目に浮き上がってくれたので。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO500

JAL B767。国内線はこのくらいの高さが普通です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO250

 高松 さぬき空港公園体験ゾーンはこんな場所 

体験ゾーンは高松空港RWY08エンド付近の南側にあります。さぬきこどもの国の先の道路が細くなったあたりです。駐車場はありますが、トイレはありません。

体験ゾーン入口付近からの眺め。奥が小高い丘になっていて、その上から飛行機写真が撮れます。

丘の上はこんな感じです。

 高松 さぬき空港公園体験ゾーンで撮った飛行機写真 

RWY26からテイクオフした香港エクスプレスのエアバスA320。体験ゾーンは、高松空港の滑走路南側に位置するので、終日順光で飛行機写真が撮れます。高松空港の管制塔を絡めて、かなり良い感じです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/640秒･ISO320

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

高松の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その5 高山航空公園

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/1000秒･ISO640

高松空港の滑走路を西側の超遠距離から一望でき、RWY26からテイクオフ、あるいはRWY08へランディングする飛行機写真を狙える高山航空公園へ行ってきました。天候は今一つでしたが、超望遠レンズでRWY26からのテイクオフを捉えましたよ！

 高松 高山航空公園はこんな場所 

地図でもお分かり頂けると思いますが、高山航空公園は高松空港外周の飛行機撮影ポイントの一つなのでしょうが、メチャクチャ遠い。RWY08エンドからの道のりは約7km。山道をひたすら走りようやく辿り着きました。写真は高山航空公園の入口で、一番奥に飛行機展望広場があります。

高山航空公園の園内には戦闘機を始め、いくつかの飛行機やヘリコプターが展示されています。手を触れることはできませんが、さすが航空公園！良いですね。

高山航空公園の展望広場からの高松空港の眺め。標準レンズで撮るとこの距離感です。遠い。。

 高松 高山航空公園で撮った飛行機写真 

高松空港のRWY26にラインアップするANA エアバスA320。距離があるのでメラメラが兎に角凄い。旧型のEF600mmに2.0×のエクステンダーを装着し1200mmで狙いました。1200mのノートリでこの距離感です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/1000秒･ISO500

ANA エアバスA320のエアボーン。高山航空公園のこの距離で見ると、高松空港の滑走路がメチャクチャ起伏があるのがよくわかります。さぬきこどもの国とか、滑走路を間近で見るとこの起伏は全然わかりません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/1000秒･ISO400

こちらはジェットスターのエアバスA320。こういうシーンには、オレンジのお腹の飛行機がよく映えます。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/1000秒･ISO500

飛行機がここまで上がってきても、まだこの距離感。ジェットブラストが後方の山にかかり、印象的な飛行機写真になりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF600mm F4L IS USM + EXTENDER 2.0×･F8.0･1/1000秒･ISO320

最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！