CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600
成田でもよく見かけるナガラクのマレーシア。頻繁に見かける飛行機だけど、アレはスペマだよね。むしろ珍しいかもしれないノーマルカラーのマレーシアはナガラクを見慣れていると、実にシンプルでいい。しかもA350だったりすると、メチャクチャ格好いい。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320
狭い歩道しかない成田のRWY16Lエンドのとあるポイント。道端に少しだけススキの穂が並んでいる場所を見つけた。これでもススキにメチャクチャ寄れば絵になると読んだ。そしてそこに絡めた飛行機はダイナスティのA330。いいバランスだ。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
ここは成田。南風運用時の午後の定番、さくらの山。この時間帯には降りてこないはずの飛行機がFlightraderに写ってきたりするとドキッとする。この時はカ－ゴルックスの貨物ジャンボが降りてきた。うーん、大迫力だ！
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
成田のRWY16R。遠くの方から徐々に大きくなってきた飛行機が低い角度で浮き上がる。これだけ低い角度で浮き上がるのはA380ならでは。他の飛行機にはない大迫力！こういう飛行機写真が撮れる成田は最高だ！
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600
朝が早いので中々撮るチャンスが来ない飛行機の一つ、エアカランのA330。早めに現地へ向かっても、それを上回って早く到着されてしまうとその時点でアウト。この時はどうだったか、記憶にないけど兎に角撮れた！高速道路は日が当たっていなかった。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
年末の成田。前泊で狙った飛行機はシンガポールのA380。天候は予報に反しド曇り。RWY34L東側から撮る構想を変更。西側のひこうきの丘から狙う。飛行機はシルエット状態。まぁまぁいい感じに感動的な飛行機写真になった。
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO2000
いつものあのカーブで撮る飛行機もチョット視点を変えてみると、全然違う迫力のショットになった。側道にしゃがみこんで狙ったあのA350。車がきていないクリアーな状況で撮れたのが最高だったでしょ。
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1650
いつもAラン降りばかりだったNCAジャンボが、フツウにBランに降りてくる最近の成田。午前中、東峰神社でこの飛行機を撮れてしまう。そして、遂に東峰トンネルの前からもNCAジャンボを撮れるようになった。感動的なシーンだね。
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
マレーシア、タイ、シンガポール、これまで様々なエアラインのA380がこの直線道路上空を通過した。なかには今はもう見ることができない飛行機も。アシアナのA380は、いつもベストな時間帯に降りてくる。ジャンボ無きいアシアナはやっぱA380が美しい。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
十余三東雲の丘で成田のBラン着陸機を狙う。中々展望広場前まで飛行機は来てくれず、手前から滑走路を離脱してしまう。他機と同じように手前から滑走路を離脱したエールフランスのB777がタキシーウェイに入った時、機体側面がキレイに輝いた。目の前に来なくても、コレはコレでいい！
この写真の撮影ポイント・・・十余三東雲の丘
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