羽田に来たジンベエジェット 

川崎市の東端、浮島。海岸沿いの浮島町公園からは目の前に羽田空港のD滑走路。左手を見渡すと、遠くに羽田空港のA滑走路が見えます。浮島町公園は標高が低いので、羽田空港を見渡せる、というよりは見えるだけ、と言った方が適切かもしれません。ココから見える羽田のA滑走路からテイクオフしたB737はメッチャ小さい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

急角度で羽田のRWY16Rからエアボーンした飛行機は、B737-800型。JTAのジンベエジェットです。ジンベエジェットでないと、ココからB737を狙うことはほぼ無いかな。。小さいし、すぐ高度が上がってしまうので。。
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CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

浮島から見る東京タワーとJTAのジンベエジェット。東京タワーがもっとクッキリ見えるときにまた狙いたいジンベエジェット。飛行機までの距離があるので、この時点では機体周辺のメラメラが凄いことになっています。B737でもたまにやたらと低く来るヤツもいますが。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

浮島公園目の前を通過するジンベエジェット。羽田でもチョイチョイ見ることが出来るジンベエジェットですが、サクラジンベエはご無沙汰しています。羽田に来ていないわけではありませんが、深夜早朝がほとんど。撮影チャンスがありません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 ジンベエジェットとの相性 

特別塗装機の撮影チャンスは運の廻り合わせ。狙っても、自分が撮りに行けるタイミングで来てくれないと撮影は不可能。そのチャンスに自分がそこにいなければ。ジンベエジェットとは今のところ、そこそこ波長が合うのかもしれません。サクラジンベエとは合ってない。羽田の空を見てフッと思う。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。撮影時刻は15時過ぎ。浮島で撮る羽田のRWY16Rからテイクオフした飛行機は、目の前を通過したあたりから逆光になります。ジンベエジェットの機体前方に入ったハイライト光がスーっと後方に流れてきたところを捉えました。美しい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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 羽田のRWY22へ 

城南島の砂浜上空を飛ぶB737。この飛行機は、スカイマークのタイガースジェット。大型ウィングレットを携え、羽田のRWY22へ飛来しました。上空は雲ひとつ無い快晴。真冬ですが、砂浜で遊ぶ人も多い休日の午後。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

こちら三代目、スカイマークのタイガースジェット。この飛行機は、ANAのスターウォーズジェットのように左右で異なるデザインが施されています。今回は羽田のRWY22アプローチのため右側から。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 左右で趣が異なるタイガースジェット 

トラッキー、キー太、ラッキーが描かれた、スカイマークのタイガースジェット右側面。右側は可愛い系のデザインです。左側は今回は撮れていませんが、硬派に虎！あなたの好みはどちらでしょう。個人的には右側の方が、ウィングレットにハートマークのスカイマークに合っているような気がします。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

デザインも自然な感じの仕上がりですね。スカイマークのタイガースジェット。撮影時刻は午後1時過ぎ。ジンベイジェットを狙いに行った城南島。午後一の城南島から撮る飛行機は、まだ順光になりきっていません。超順光に拘る人もいると思いますが、僕は拘りません。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 特別塗装率高いスカイマーク 

スカイマークの特別塗装は飛行機後部に描かれていることがほとんど。たまには思いっきり機体全体に行ってしまって欲しいと思う。全保有機の1割を占める、特別塗装機率の高いスカイマーク。全体数は少ないですが、その特別塗装機率は高い！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。城南島前の空を通過、羽田の赤い進入誘導灯の上を飛行するスカイマークのタイガースジェット。空港岸壁側は影になっています。快晴でも部分部分陽が当たっていない場所が発生していることも多々あります。これがちょっとずれると、突然飛行機に光が当たらない場面に遭遇してしまったり、危ない危ない。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

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この写真の撮影ポイント・・・城南島海浜公園
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 大韓航空のB777 

浮島公園の目の前に現れた、スカイブルーの飛行機。日本の主要空港ではどこでも見かける、お馴染み大韓航空の飛行機。機材はトリプルセブン（B777）。浮島ジャンクションの向こうから見えてきた、羽田のRWY34Lへランディング直前のシーンです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

浮島の目の前を通過する大韓航空のB777。B777のロングタイプ、-300型です。片側に扉が5枚のタイプですね。A380やA330、B747にB777。。保有する大型機材がバリエーションに富む大韓航空。仁川にいたら兎に角様々な機材を見れそう。羨ましいですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 大韓航空機メッチャ目立ちます。

羽田の赤い進入誘導灯と大韓航空のB777。成田ではチョクチョクB747（ジャンボ）を見かけます。しかも最新鋭の-8型！羽田では見かけませんね。浮島やつばさ公園で大韓航空のB747（ジャンボ）をシャッターに収めるチャンスが欲しいところ。東京オリンピックで実現するだろうか。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

羽田の管制塔と大韓航空のB777。地上の建造物を絡めた飛行機写真はどうしても背景が白っぽくなります。こういう時にメッチャ映えるのがスカイブルーの大韓航空機。勿論、青空でも十分映えますが、このスカイブルーの飛行機良いよね！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

 羽田の管制塔ベストショット 

羽田の新旧管制塔の間にすっぽりハマった大韓航空のB777。我ながら大型機をこれだけキレイにすっぽりのタイミングで捉えられたのはお見事！1-DXの高速連写を使っても結構難しいと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO400

最後の写真。羽田空港が北風運用の時、A滑走路（RWY34L）へ着陸する仁川から来る大韓航空のB777。白地のボディ、JALの機材が多数駐機する第一ターミナル前を飛び去るスカイブルーのB777の姿は、一際目立ちますね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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この写真の撮影ポイント・・・川崎浮島町公園
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 浮島で捉えた星空ジェット 

いつになく派手な特別塗装が施されたスカイマークの飛行機が浮島の前へ現れた。スカイマークの就航20周年を記念した星空ジェットです。今まで比較的控えめなデザインの印象のスカイマークの特別塗装機ですが、今回は一番良いのではないでしょうか。これから羽田のRWY34Lへランディングします。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

左右でデザインが異なるスカイマークの20thアニバーサリー号、星空ジェット。タイガースジェットもそうですが、最近のスカイマークの特別塗装機は左右非対称デザインを採用していますね。左右のデザインの雰囲気が全く異なるのが良いと思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO320

 星空ジェットの目玉 

浮島前で真横から見たスカイマークの20thアニバーサリー号、星空ジェット。主翼の付け根付近の2つの窓が目玉のように見えますが、実際には目玉でも何でもありません。意図したわけではないと思いますが、僕にはちょっとお茶目というか、悪戯小僧のように見える飛行機ですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

斜め後ろから見たスカイマークの20thアニバーサリー号、星空ジェット。星屑が描かれた美しいデザインが一番良く見えるところですね。スカイマークのイメージカラーに一番合っている色使いが良い。。この飛行機、1年間しか運航しないのはちょっと勿体無い。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 羽田の管制塔と星空ジェット 

羽田の管制塔が見えてきました。この間乗ったスカイマークのノーマル塗装機も、ドアの横に20thアニバーサリーのステッカーが貼ってありました。機材の大型化を検討している、とされるスカイマーク。今後の方向性はどうなるか。B737-800は2019年で製造終了となるとか。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

最後の写真。2017年の定時運航率が日本ナンバーワンのスカイマーク。この間那覇行きで乗った飛行機も確かに正確でした。帰りの便は羽田管制からの指示で10分遅れの出発となりましたが、きっかり10分ズレで運航していました。浮島で撮るスカイマークの20thアニバーサリー号、星空ジェットでした。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

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 東京タワーとトイストーリー号 

羽田のRWY16Rからテイクオフしたエメラルドブルーの飛行機。都心のビル群をバックに急上昇する機材はチャイナイースタンの特別塗装機「トイストーリー号」。正式な名称は知りませんが、トイストーリーに登場するキャラクターが描かれたエアバスA330です。
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CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

遠く霞む東京タワーとチャイナイースタンのトイストーリー号。浮島から東京タワーまでは、かなりの距離です。視程良くクッキリ見える日はほとんどありません。それでも、東京タワーを絡めて上昇中の飛行機を撮れるのは羽田ならでは、そして浮島オンリーです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 早くもギア格納～トイストーリー号 

かなり激しい角度で上昇していくチャイナイースタンのトイストーリー号。浮島公園上空通過前ですが、既にほぼギア格納完了です。結構早い。期待していた羽田の管制塔絡みは全然不可能。上海行きだと致し方ないかな。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

機体下部まで特別塗装のペイントが延びる、チャイナイースタンのトイストーリー号。ユニークですね。羽田のRWY16Rにラインアップしてから離陸許可まで結構間があった、この時のMU538便。あの間は何だったのか、鬱憤を晴らすような上昇カーブ。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

 トイストーリー号のウッディ 

バズ・ライトイヤーの拳が鼻先付近までグーっと延びた、チャイナイースタンのトイストーリー号。飛行機の翼は何故ボディと同色ではないのでしょうか。フッと思う。調べてみると材質（カーボン）の違いらしいですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

最後の写真。ウッディの足が機体下部まで大きく延びる、チャイナイースタンのトイストーリー号。機体の反対側まで行きそうにも見えますが、反対側に描かれたウッディの足も同じように機体下部まで延びています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

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 飛行機の下部を染める朝陽 

真冬の早朝、羽田空港のRWY34Lへファイナルアプローチする飛行機を浮島南端から望む。飛行機はANAのトリプルセブン（B777）。少しずつ高度を上げてきた太陽が、飛行機の機体下部をオレンジ色に染め上げ始めました。逆光で出来た機首付近のハイライト光が美しく光っています。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO250

次の写真の飛行機はANAのB787。1枚目の写真よりも太陽と飛行機の距離が近づいています。ほんの数分で太陽がそれだけ上昇していることがよくわかります。非常に早いです。空の色も少しづつ変化しています。あと数機、太陽と飛行機を絡めたショットを撮れそうな真冬の朝。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/2000秒･ISO200

 飛行機と太陽が近い！

こちらの飛行機はJALのB787。ますます飛行機と太陽が近い！朝の羽田への到着便は、昼間ほど多くはありません。時には10分以上空いてしまうことも。太陽が上がり過ぎてしまわないか、ヤキモキしながらの撮影となります。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/2000秒･ISO100

次にアプローチしてきた飛行機はスターフライヤーのA320。羽田ではお馴染みの白黒ボディ。ドルちゃんとも呼ばれるA320の鼻先は、こうして逆光シルエットで見ると凄く可愛らしいですね。飛行機のルートに太陽がバシッと合い過ぎてしまったショット。雲一つ無く太陽光がまぶし過ぎるので、こちらの写真は飛行機が太陽と重なる直前のシーンを採用しました。美しい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/2000秒･ISO100

 太陽と重なる飛行機 

太陽の前を完全通過する直前の飛行機、スターフライヤーのA320。飛行機へのこういう太陽の当たり方も良いですね。眩し過ぎる太陽のド真ん中ショットも少しタイミングをずらせば、メッチャ良いショットになりますね。太陽とA320の小振りなウィングレットも可愛らしいかな。。少し紫がかった空も美しい。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/2000秒･ISO100

最後の写真。こちらはタイジャンボ。太陽は既に飛行機が来るルートの上まで昇りつつあるところ。時刻は7時ちょっと前。タイジャンボはギリギリ太陽に絡みました。タイジャンボの後は暫く羽田への到着便は間が空きます。この日の羽田の朝陽と飛行機絡みショット at 浮島は以上終了となりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/2000秒･ISO100

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 羽田のRWY05 

ココは川崎市浮島町公園。公園内一番東奥の防波堤が無いエリアから望遠レンズで捉えたタイジャンボ。羽田空港国際ターミナルからRWY05へ移動を始めた直後、RWY34Lのクロス許可待ちで待機する飛行機のショットです。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

羽田のD滑走路エリアへ入ってきたタイジャンボ。一枚目のショットより飛行機の距離が近いので、だいぶメラメラが晴れた写真になりました。この日の午前は南風予報に反し終始北風。風向き予報は本当に当てになりません。浮島でタイジャンボの離陸を狙っていましたが、結局RWY05のラインアップを撮ることになりました。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO500

 ベストアングル＠タイジャンボ 

羽田のRWY05手前までスーっと音もなく滑るように進んできたタイジャンボ。浮島ではタキシーウェイにいる飛行機のエンジン音は、全くと言ってよいほど聞こえません。移動中の飛行機を見ていると本当に音もなく、上下左右に揺れることもなく流れるように進んでいきます。逆光ですが、このアングル最高です。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO800

航空管制官から羽田のRWY05へラインアップ アンド ウェイトの指示が出ました。滑走路へ向けてターンするタイジャンボ。関空や中部ではこういう飛行機ショットが撮れるポイントはありません。海上空港で撮影ポイントが限られる羽田ですが、比較的恵まれていると思います。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

 撮れるうちに～タイジャンボ 

タイジャンボの右斜め後方からショット。このフロントアッパーデッキから後ろへ流れる、なだらかなラインの美しさがジャンボが愛される一番のファクターではないでしょうか。この飛行機、何度見ても良いですね。。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

最後の写真。撮れるうちに撮れるだけ撮っておきたいタイジャンボ。エアバスのA380は製造終了が発表されました。飛行機は低燃費、非大型化、一気大量輸送しない時代。大型機を撮れる機会はますます減少していくことになるのでしょうか。。タイジャンボ頑張れ！

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F11･1/1000秒･ISO640

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