チョー低かった飛行機
成田空港の4kmあるA滑走路。ほとんどランウェイエンド付近にしか飛行機写真撮影ポイントがない成田では、出発機は高度が高過ぎてお腹しか撮れない。もちろん、管制塔と絡められるチャンスはチョーレア。そんな中、狙い通りやってくれたのはカーゴルクスジャンボ。A380でも中々こんなに低くこないだろ。こいつは凄かったね!
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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成田空港の4kmあるA滑走路。ほとんどランウェイエンド付近にしか飛行機写真撮影ポイントがない成田では、出発機は高度が高過ぎてお腹しか撮れない。もちろん、管制塔と絡められるチャンスはチョーレア。そんな中、狙い通りやってくれたのはカーゴルクスジャンボ。A380でも中々こんなに低くこないだろ。こいつは凄かったね!
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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ある快晴の休日の南風の日。予定表に無かったダイナスティのカーゴジャンボが成田のRWY16Lへ降りてきた。なんでだろう..しかもBランに入ってくる!こりゃ野球場ポイントで高速道路を絡めるしかないね!いつも思うけど、高速を走る車の中からこの飛行機が目の前を横切るのを見てみたいよね!
この写真の撮影ポイント・・・野球場ポイント
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足元の花を踏んでしまわないように気を使いながらの飛行機写真撮影。しかも腰を落として低アングルでカメラを構える。まさに丘の斜面近くで黄色い花たちに囲まれての飛行機写真撮影。菜の花みたいな強烈な匂いは無いけど、その代わり地面から漂う土の香りが何とも言えず心地よい。そんなところで飛行機が上がってくるのを待つのもいいよね..
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘
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南風の成田の何処で着陸の飛行機を狙うか。午前のRWY16Lなら王道は第三四本木橋周辺。ちょっとソコから離れて誘導灯のやや北側から狙うのも面白いと思った。あまり人いないけど、飛行機のお腹と黄色く色づいた雑草?を標準レンズでフレーミングする。その奥にはVOR/DMEアンテナ。こういう色々な飛行機写真の要素を取り込むのも面白いでしょ!…
この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋
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成田のRWY16Lで飛行機写真を狙う時。やっぱ午前順光の東側で撮る方が好きだな。成田の赤い進入灯に対する周囲の道路の角度。これを考えると午前の方が飛行機を前がちに捉えられる。しかも誰もいない道路を絡め、標準レンズの至近距離で飛行機写真を狙える。何とも言えない最高の飛行機写真だね!
この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋
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南風、快晴の成田。北風ではさんざん撮ったキャセイカーゴのジャンボを捉えるチャンス到来。ここはやっぱ超定番飛行機写真撮影ポイントへ向かう。何と言われようとここがいい。迫力あるよね。そして飛行機はデカイのがいいさ!マロウド成田が小さく見える。見物している人たちを目一杯フレームインさせるのもここではありでしょ。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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さくらの丘の斜面に黄色い花が咲き誇る。たんぽぽだね。斜面の下には赤い花。周囲の緑も美しい初夏の彩り。そして奥から飛び出してくる飛行機はポーラージャンボ。ココはジャンボクラスじゃないとバランスがね。いい飛行機写真だ。
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘
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さくらの丘前の斜面越しに飛行機が上がってくるのを待つ。ANAのB787がいいタイミングで上がってきた。前から捉えられる場所には花が全然無かった。後追いになる位置の手前が一番花がキレイだった。でも、こういう飛行機の追い方もいいっしょ。アングルといい、飛行機の高さといい。大きさも丁度いいんじゃない。
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘
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成田の遊歩道とその道端に咲くたんぽぽ。美しいよね。この情景を休日の午前中に飛行機と一緒に切り取る。条件は南風。ところが、RWY16Rにはほとんど降りてくる飛行機はナッシング。待ちに待って漸く降りて来てくれた飛行機はフェッデックスのB777。ほとんど救世主だね。ありがとう!
この写真の撮影ポイント・・・小菅橋から徒歩5分くらい
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チョイチョイ成田へ来ていたっぽいコリアンのB787。関空で撮ったことはあったけど、何故か成田ではこの飛行機には縁無し。それが、遂にチャンスがやって来た。KE706だったから、いつもB737とかA220とかがアサインされていたヤツちゃうか。KE703にアサインされているのを撮り逃したことはあったけど、兎に角ラッキーだった。RWY16Lの赤い誘導灯を絡めて捉えたさ。
この写真の撮影ポイント・・・野球場ポイント
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