稚内の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その6 RWY08エンド

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/250秒･ISO800

 稚内空港 RWY08エンドはこんなところ 

稚内空港の誘導灯と飛行機を絡めた写真を狙えるポイントです。周囲は原っぱになっているので、滑走路南側／北側どちらからでも順光で飛行機写真を撮影出来ます。脚立不要です。

ターミナルビルから現地へのアクセスは、駐車場を出て時計周りに進みRWY08エンドの誘導灯を過ぎたら左折です。

左折してすぐの所を左に入ると、車が停められるスペースがあります。

周囲は原っぱのような感じになっていてどこからでも、割と自由に飛行機写真を撮影出来ます。こちらは誘導灯の南側です。

こちらは誘導灯の北側です。光線状態に合わせて場所を選べます。

 稚内空港 RWY08エンドで撮影した飛行機 

最終便、新千歳から来るQ400。誘導灯北側から順光で撮れます。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/250秒･ISO400

飛行機と絡む原っぱの緑が美しいです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/250秒･ISO640

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 稚内の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その5 ターミナルビル反対側

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO320

 稚内空港 ターミナルビル反対側はこんなところ 

稚内空港の最終便の離発着時刻は、滑走路北側が順光になっているので、RWY08着やRWY26発の飛行機は、このあたりから撮るのがお薦めかと思います。脚立要です。

ターミナルビルから現地へのアクセスは、駐車場を出て時計周りに進みRWY08エンドを過ぎて突き当たる海沿いの国道238号線を進みます。車線が2車線から1車線に減るちょっと前、中央分離帯が途切れる所を右に入った場所です。

入っていくと大きく開かれたスペースがあります。

画面奥の方に微かに利尻富士が見えています。

 稚内空港 ターミナルビル反対側で撮影した飛行機 

RWY08にランディングした飛行機は、RWY26エンドのターニングパットでUターンして戻って来ます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO500

こちらはRWY26上がりでランウェイエンドに向かうQ400。夕方の最終便は光線状態がいいです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO400

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その4 除雪車転回場前

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO200

 稚内空港 除雪車転回場前はこんなところ 

稚内空港の滑走路はぼ中心付近の飛行機写真撮影ポイントです。RWY08にアプローチしてくる飛行機と利尻富士を絡めることが出来ます。午後の遅い時間帯は順光になりますが、利尻富士絡み狙いの場合は、午前中の方が利尻富士がクッキリ見えています。脚立要です。

ターミナルビルから現地へのアクセスは、駐車場を出て時計周りに進みRWY08エンドを過ぎて突き当たる海沿いの国道238号線を進みます。車線が2車線から1車線に減ってすぐの左手に除雪車の転回場があり、その道を挟んだ反対側です。

あまり人が来ないらしく、現地は草ボウボウです。

フェンス極で撮るので脚立必須です。

こちらがRWY08方面の眺め。微かに稚内空港の管制塔が見えています。

利尻富士も見えていますね。

 稚内空港 除雪車転回場前で撮影した飛行機 

RWY08にラインアップしたQ400。利尻富士がデカい！チョイチョイ飛行機のバックに風車が入ってくるのも稚内の特徴でしょうか。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO400

Q400の上がりが絶妙なアングルになります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO320

こちらはRWY26上がり。バックに小高い山が入ってきて、これもいい風情になります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO500

午前11時の新千歳便と利尻富士を絡めると、こんな感じでクッキリと山肌が浮かび上がった美しい写真に仕上がります。飛行機がメチャクチャ小さく見えます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO200

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その3 メグマ沼上

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

 稚内空港 メグマ沼上はこんなところ 

ターミナル駐車場を出て左方向に進んだ突き当たりにあるゴルフ場の駐車場付近からは、メグマ沼を眼下に、さらに奥にはオホーツク海を絡めた飛行機写真を狙えます。終日順光、脚立不要です。メグマ沼自然木道が歩行可能な時期であれば、沼岸付近まで降りて飛行機の手前に大胆に沼をフレーミングした飛行機写真も狙えます。

ゴルフ場建物のすぐ先に砂利の駐車スペースがあります。

現地の眺めはこんな感じです。メグマ沼やオホーツク海、宗谷岬まで見渡せます。

 稚内空港 メグマ沼上で撮影した飛行機 

思っていたよりもだいぶ低い高度でアプローチしてくるQ400。飛行機への距離はかなりあるので、メグマ沼を大きくフレーミングしたい場合も、望遠レンズ必須になります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO320

ランディング直前のB737を手前にメグマ沼、奥にオホーツク海の構図で狙いました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

こちらはRWY08上がりのQ400。出発機は木が邪魔で、特に上がりの早いQ400は狙える場所が限られます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO1250

B737は比較的自由に場所を選んで狙いにいけます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

木道から水面付近まで降りて狙ったQ400。上から数分歩いた所です。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/250秒･ISO250

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その2 展望台

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

 稚内空港 展望台はこんなところ 

稚内空港ターミナルビル4Fにある展望台は、ガラス越しにはなりますが3Fの送迎デッキよりもはるかに視界が開けているので、稚内空港らしいオホーツク海バックの飛行機写真を自由に狙うことが出来ます。

稚内空港のターミナルビルはエレベーターが2Fまでしかないので、アクセスは階段になります。送迎デッキに比べはるかに狭いですが、椅子がたくさんあって寛ぎやすいスペースです。

送迎デッキのようにフェンスの制約がないので、飛行機写真は撮りやすいです。RWY26側は管制塔が邪魔になるので向かって右奥の方にいる飛行機は撮れません。

視程が良ければ、利尻富士も見えますよ。

 稚内空港 展望台で撮影した飛行機 

RWY08にラインアップするANA B737。バックに稚内の市街地が入ってきていい雰囲気の飛行機写真になります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

RWY08上がりの飛行機には、バックにオホーツク海と雄大な宗谷岬が入ってきます。最高ですね。右端に管制塔が入っちゃいました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

Q400が上昇するシーンは送迎デッキからでは捉えるのが難しいですが、展望台からであればしっかり捉えることが出来ます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/125秒･ISO250

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その1 送迎デッキ

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

 稚内空港 送迎デッキはこんなところ 

滑走路中央部からだいぶ西寄りのRWY08側にある、稚内空港ターミナルビル3Fの送迎デッキは、午後の遅い時間帯以外は順光でオホーツク海バックの飛行機写真を狙えるナイスなポイントです。

稚内空港の送迎デッキ入口。1つ上の4Fには全面ガラス張りの展望台があります。2Fより上のフロアーはエレベーターがないので、階段でのアクセスになります。

意外と広くてキレイな稚内空港の送迎デッキ。カメラレンズを通せる穴がポツポツ空いてます。

奥側も広くスペースが取られていて、どの方面にもカメラレンズ用の穴があります。子供が走り回ったりするのに最適ですね。

カメラレンズ用の穴は、大口径レンズでも全然余裕で通せますし、ある程度は左右に振ることが可能なくらいの遊びもありますよ。

 稚内空港 送迎デッキで撮影した飛行機 

RWY08に降りてくる飛行機のバックに稚内港が入ってくる美しいシーン。メチャクチャいいですね。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

RWY26上がりは、B737クラスだと後追いになります。Q400だとギアアップが早いので、デッキからでは追いつかないところから上がってしまいます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

B737は羽田線の1日1本。遠征組的には中々大変です。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

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 赤い誘導灯と飛行機 

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600

たぶん釣り人しか渡らない池にかかる橋を渡ってみる。橋を渡って奥の方へ進む。突き当り手前から北の方を眺めると、静岡空港の赤い誘導灯が見える。手前に池をフレーミングし、RWY30へ降りてくる飛行機を狙える！いい場所見つけたやん！

この写真の撮影ポイント・・・千頭ヶ谷ビオトープ
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 富士山絡みではない飛行機 

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

静岡と言えば富士山絡みの飛行機写真。この日も一応は見えていた、まだうっすらと雪が残る富士山。でもココは富士山絡みは目的としない。新緑の時期はやっぱ茶畑。美しかったな。いつもほとんど誰もいないこの場所にカメラマンが4人もいたよ..

この写真の撮影ポイント・・・千頭ヶ谷ビオトープ
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 対角線に入った雲と飛行機 

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

一旦山の陰に隠れた飛行機が再び姿を現す。その先には静岡空港の赤い誘導灯がチラッと見える。飛行機の背景には太い一閃の雲。画面の対角線いっぱいに豪快に入った。飛行機の到来を待ち受けるように広がる印象的な雲だったな。

この写真の撮影ポイント・・・千頭ヶ谷ビオトープ
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 赤い誘導灯と茶畑と飛行機 

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

ゴールデンウィークの最も渋滞すると予想された日。静岡の天気は超快晴。躊躇せず現地へ。選択したアクセス手段は新幹線+カーシェア。新幹線は意外とすんなり乗れた。「こだま」だったからかな。結果的に行って大正解。最高の飛行機写真撮影日よりだった。

この写真の撮影ポイント・・・千頭ヶ谷ビオトープ
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