南紀白浜の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 シガラミ磯

午前中の飛行機写真撮影ポイントがほとんど無い南紀白浜空港のRWY33エンド。飛行機の高度は高くなりますが、RWY33へランディング直前の飛行機を海を絡め狙えるナイスなポイントが、釣り人の人気スポット、シガラミ磯です。

 南紀白浜空港 シガラミ磯はこんなところ 

空港ターミナルからシガラミ磯へのアクセスです。ターミナル駐車場を出たら右折し道なりに進みます。

2つ目の信号（空港東）を左折します。

左折してすぐのT字路を右折します。

道なりに進み最初のこの信号を左折します。

左折してすぐの信号を右折します。

才野ランプの信号を右折します。

道なりに進みます。

橋を渡った突き当たりを右折します。

道なりに進みます。どこまで行けるのか、不安になってしまいそうな細い道ですが大丈夫です。

海に突き当たる直前の十字路を右折します。

右折したら道なりに坂道を上がっていきます。

やがて見えてくるこの石垣の間を入っていきます。

こんな感じの細い路地を進んで下さい。

滑りやすいので要注意です。

すぐに美しい海外線にでます。素晴らしいところです！

 南紀白浜空港 シガラミ磯で撮った飛行機写真 

午前の羽田からの便を24mmで捉えました。飛行機は小さくなってしまいますが、美しい青い空と海、岩礁を絡めた飛行機写真を撮れる素晴らしいポイントです！

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

飛行機の後追いショットも文句無く美しいでしょ！トラフィックは少ないですが、南紀白浜っていいな、っと思ったシガラミ磯の飛行機写真撮影体験でした！

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

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 南紀白浜の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 空港公園

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO2000

南紀白浜空港のターミナルすぐ横の小高い丘、というよりは山の上にある空港公園。滑走路のほぼ中央に位置しRWY15、RWY33どちら離発着の飛行機も狙えるポイントです。特にRWY15側は海が絡む絶景ポイント。午後順光、駐車場あり、脚立は基本不要ですが、場所によっては電線や木が邪魔で脚立があった方が良いです。トイレはないためターミナルのトイレを利用されると良いと思います。

 南紀白浜空港 空港公園はこんなところ 

ターミナル駐車場出口から見た空港公園方面へ登っていく道の入口です。レンタカー事務所の手前を入っていきます。

この坂道をガーッと上がります。道幅は狭く対向車がくるとギリすれ違えるくらいです。

駐車場はかなり余裕ある広さです。

公園からターミナル及びRWY15方面の眺め。滑走路エンドの先に海が見えます。

RWY33方面の眺め。場所によっては電線や木が邪魔になります。

正面に見えるのはアドベンチャーワールド。

 南紀白浜空港 空港公園で撮った飛行機写真 

RWY33にタッチダウンするJAL B737。飛行機までの距離は結構あります。キヤノンのRF100-500mmですが、クロップしてます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1600

海、そして遠くに無数の風車！美しい。南紀白浜空港は素晴らしいところでしたよ！

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

エプロンに進入する飛行機の背景にこんな風に山道が入ってくるのも面白いですね。飛行機がタッチダウンしてから、ズーッとシャッター切りっぱなしになりますわ..

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1250

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 花巻の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その6 宮野目地区グラウンド

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

花巻空港のターミナルビルから滑走路を挟んで、ほぼ反対側に位置する宮野目地区グラウンドは、花巻空港では貴重な滑走路西側の飛行機写真撮影ポイントです。午後順光、駐車場、トイレあり、要脚立です。

 花巻空港 宮野目地区グラウンドはこんなところ 

空港ターミナルからはRWY02よりのトンネルを抜けてすぐ右折し坂道を上がったあたりです。手前に運動場がありますが、奥の方は車を止められるスペースがあります。

RWY20方面の眺めです。RWY20からテイクオフする飛行機を狙うには絶好のポイントです。

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 花巻の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その5 滑走路東側展望台

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

花巻空港の滑走路東側展望台は、滑走路東側のRWY20寄りの高台の上から離発着する飛行機を狙えるポイントです。午前順光、脚立不要です。トイレは麓裏の駐車場にあります。ややこしいですが、その２．滑走路東側展望広場とは別の場所です。

 花巻空港 滑走路東側展望台はこんなところ 

花巻空港の滑走路沿いの道から展望台の眺めです。結構な高台にあるので空港全体を見渡すことが出来ます。

裏手に小さな駐車場があり、トイレもあります。ここからすぐの階段で展望台へアクセス出来ます。

階段は空港から見て裏手側にありますので、駐車場のすぐ目の前です。

階段を登りきったところからの眺めです。

奥の柵からRWY02方面の眺めです。RWY02上がりの飛行機の方がバックに山に雪がある時期であれば、雪山が沢山入ってきて美しいです。

こちらはRWY20方面の眺めです。RWY02方面ほどではありませんが、こちらも山に雪がある時期であれば、雪山も絡みます。

 花巻空港 滑走路東側展望台で撮った飛行機写真 

RWY20からテイクオフするFDA 10号機。この日は朝一は雪山がクッキリ見えていましたが、昼近くにはかなり霞んでしまいました。このFDA 10号機はインターセクションで上がったので、だいぶ機体が低い位置で雪山と絡みました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

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 花巻の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その4 RWY20エンド

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

花巻空港のRWY20エンドは、滑走路のすぐ北側を東西に横断する道路の歩道から時間帯を問わず順光で飛行機を狙えるポイントです。飛行機の高度は若干高めですが、RWY20へランディング直前の飛行機を誘導灯を絡めて狙えます。脚立不要、トイレはすぐ近くの公園のトイレを利用出来ます。

 花巻空港 RWY20エンドはこんなところ 

滑走路のすぐ北側を横断する東西に道路の歩道です。RWY20エンド一帯を貫いているので、場所を移動すれば午前でも午後でも順光で飛行機写真を狙えます。

花巻空港RWY20エンド誘導灯方面の眺めです。

滑走路のすぐ北側を東西に横断する道路沿い、西側の方に小さな公園がありトイレがあります。

 花巻空港 RWY20エンドで撮った飛行機写真 

頭上を通り過ぎたJ-AIR E70を後ろから狙いました。標準レンズで十分な距離感です。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO500

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 花巻の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その3 ふれあい広場

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

花巻空港北側のRWY20エンド西側からタッチダウン直前の飛行機写真を狙え、滑走路を真近に臨めるふれあい広場。標準レンズでRWY20の着陸機を狙うのも有り、RWY02の離陸を狙うのも有りの飛行機写真撮影ポイントです。

 花巻空港 ふれあい広場はこんなところ 

現地はこんな感じの芝生広場で、奥の方は野球場です。少年野球チームが練習していました。飛行機が来ても誰も見向きもしません..

花巻空港ターミナル方面の眺めです。脚立不要、駐車場あり、トイレあり、午後順光です。

RWY20方面の眺めです。標準レンズでRWY20着の飛行機写真を狙うには絶好のポイントですね！

 花巻空港 ふれあい広場で撮った飛行機写真 

RWY20手前待機のJ-AIR E70。標準レンズでも十分飛行機を狙える距離感です。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

タイミングが合えば、着陸機と出発機のダブルショットもあり得ます。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

RWY20ヘラインアップしたJ-AIR E70。滑走路へ入った飛行機はE70でも小型機感を感じない距離感です。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

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 花巻の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 滑走路東側展望広場

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

花巻空港の滑走路東側展望広場は、南北に延びる滑走路の中央やや南寄りに位置し、小高い丘の上からRWY02、RWY20どちらの離発着も狙える飛行機写真撮影ポイントです。北側のRWY20エンド方面までフェンス沿いに遊歩道が続いており、こちらは脚立があればどこからでも飛行機撮影可能です。午前順光、トイレあります。

 花巻空港 滑走路東側展望広場はこんなところ 

空港ターミナルからのアクセスですが、駐車場を出たら左折し暫く道なりに進んでください。

ほどなく左手に広い駐車場が見えてきます。

駐車場奥の小高い丘に登れば空港全体を見渡せます。

RWY02方面の眺め。脚立不要で飛行機写真を狙えます。雪を纏った美しい山々を絡めた飛行機写真、ワクワクしますね！

空港ターミナル方面の眺め。96mmでこの距離感です。

RWY20方面の眺め。こんな感じでRWY20エンド方面までフェンス沿いに遊歩道が続いています。脚立が必要になりますが、どこからでも飛行機写真を狙えます。

RWY20方面にも雪を纏った山が見えていました。この山を絡めた飛行機写真も狙えますね。

 花巻空港 滑走路東側展望広場で撮った飛行機写真 

朝一番はくっきり見えていたRWY02エンド向こうの雪山がだいぶ霞んでしまいました。それでもこんな美しい飛行機写真がGet出来る花巻。メチャクチャいいでしょ！

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

RWY02からエアボーンするJ-AIRのE70。実はこの時花巻には脚立を持っていかなかったので..
事前情報では花巻は脚立は要らなそうだったのですが、持っていった方がよいです！

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

RWY20へ向かうタキシーウェイ上のJ-AIR E70。こうやって雪山バックの飛行機写真、本当にいいとこでしたよ！花巻。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

インターセクションで出たJ-AIR E70。雄大な山々を絡めた飛行機写真。飛行機写真の醍醐味ですね！

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

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 花巻の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 展望デッキ

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

訪れてみたら、ごっついフェンスに小さなレンズ差し込み用の穴。どうしようかと途方に暮れた花巻空港の展望デッキ。それでも頑張れば、最高の飛行機写真が撮れるナイスな場所でした！

 花巻空港 展望デッキはこんなところ 

滑走路東側、RWY02寄りに位置する花巻空港のターミナル＆展望デッキ。RWY02着の飛行機をバックに雪山を入れて狙えるポイントです。午前順光です。

これが途方に暮れた小さなレンズ差し込み用の穴。こういう時用に細いレンズが欲しい！みたいな。大口径レンズではどうしようもないかな、と思いました。

 花巻空港 展望デッキで撮った飛行機写真 

レンズ差し込み用の穴を利用して苦し紛れに撮った飛行機はFDA10号機。写り込んでしまったフェンスはトリミングでカットしました。背景に入ってくる雪山が美しいです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

RWY02へタッチダウンする飛行機をほぼ真横から狙えます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

ターミナルにドッキングした飛行機はFDA16号機。デッキ正面のゲートに入ってくれたので無難に背景の山をバックに入れた写真を撮れました。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

エプロンに入って来たFDA10号機。この日は名古屋と花巻を往復する機材がずーっと10号機でした。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1250

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 鹿児島の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その7 RWY16エンド西側

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

RWY34からテイクオフする飛行機と霧島連峰を絡められるナイスな場所が、鹿児島空港のRWY16エンド西側のポイントです。午後順光、脚立要、周囲にトイレはありません。

 鹿児島空港 RWY16エンド西側はこんなところ 

RWY16エンド西側へのアクセス方法ですが、空港ターミナルからは駐車場を出て右折し道なりに進んでください。南国交通の建物（シルバーに赤と青のラインの建物）が見えたら建物の手前を右折します。

最初のT字路を左折します。

ビニールハウスの手前を右折します。

突き当りが飛行機写真撮影ポイントです。

現地の眺めはこんな感じです。

 鹿児島空港 RWY16エンド西側った飛行機写真 

霧島と絡めるのは厳しいかな、と思って望遠レンズで狙いにいったFDA14号機。飛行機と霧島を絡められるチャンスは左程多くは無いかもしれません。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1250

インターセクションしたJAL B767が霧島と絡んでくれました。インターセクション上がりじゃないと霧島と絡めるのは難しいです。ちなみに午前便のJAL B767はインターセクションせず。運/不運ありそうですね。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

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 鹿児島の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その6 展望デッキ

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320

霧島連峰を目の前に望める鹿児島空港の展望デッキ。鹿児島空港の場合はフェンスが難敵との話は知っていましたが、実際に訪れてみるとメチャクチャ素晴らしい飛行機写真撮影ポイントでした！午後順光です。

 鹿児島空港 展望デッキはこんなところ 

滑走路西側のほぼ中央に位置する鹿児島空港のターミナル＆展望デッキ。RWY16、RWY34どちらの運用でも正面あたりでテイクオフする飛行機を狙えそうです。

展望デッキの出入り口です。メチャクチャきれい。

これが噂の手強いフェンス。手すりがあって、その先にワイヤーフェンスがあるのでフェンスにレンズを押し付けたり、間に差し込んだりがまず不可能な感じでした。

僕が実際に飛行機写真を撮ったのは何か所かあったこんな場所。大口径レンズを間に差し込むことはできませんが、何とかココにレンズを当てて撮ることが出来ました。

 鹿児島空港 展望デッキで撮った飛行機写真 

インターセクションで上がったJ-AIRのE70。小型機がこの高さで霧島と絡んだのは結構奇跡かも..

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

到着機を霧島と絡めるのもいいですね。撮り方が撮り方なので、撮れるアングルはどうしても限定されてしまいますが、霧島が絡むので文句無しに最高です。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/200秒･ISO125

この日一番いい感じで上がってくれたANA エアバスA320。これもインターセクションです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

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