秋田の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 送迎デッキ

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

周囲を山に囲まれた秋田空港。滑走路南側にある空港ターミナルの送迎デッキは、終日順光で飛行機写真を狙えるポイントです。

 秋田空港 送迎デッキはこんなところ 

ターミナルビルの外観はチョット地味な感じ。中はキレイでしたよ。

エレベーターで3Fへ上がり、長い通路の突き当たりが送迎デッキ出入口です。

芝やら子供向けの乗物遊具ありの広い送迎デッキ。快適です。

フェンスは大きなスペースが空いているので、大口径レンズでも全く問題ありません。良心的！

送迎デッキからRWY28方面の眺めです。

正面の山々。大平山山系というやつらしいです。

送迎デッキ出入口付近には飛行機のコクピットが展示されています。

中に入れます。

飛行機のコクピットからの眺め。パイロットの視界はこんな感じなのね。

 秋田空港 送迎デッキで撮った飛行機写真 

RWY10で降りてきたJ-AIR E90。一本前のANA A320はRWY28でした。結構頻繁にランウェイチェンジしてました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

インターセクションしたDH4は狙い通り正面でエアボーン。飛行機のバックに大平山山系が入りました。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

3Fなので飛行機を見るアイレベルも近くていいですね。飛行機写真を狙う送迎デッキとしては申し分無いのではないでしょうか。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 熊本の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 RWY07エンド

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F7.1･1/640秒･ISO800

滑走路の北側一帯が、何処からでも飛行機写真を狙えるように、フェンス沿いに一本道が続く熊本空港。RWY07サイドはRWY25サイドに比べると少し地味な印象ですが、これはこれで魅力的な飛行機写真撮影ポイントですよ。駐車できるスペースは所々にあります。付近にトイレはありません。場所により脚立があった方が良いです。

 熊本空港 RWY07エンドはこんなところ 

RWY25サイドに比べあまり飛行機写真狙いの人は来ませんが、滑走路エンド横からRWY07の着陸機を狙うのも良し、さらに先の方から誘導灯を絡めるのも良し、阿蘇山をバックに入れてRWY25の離陸を狙うのも良しです。

 熊本空港 RWY07エンドで撮った飛行機写真 

午前のRWY07エンド。山の稜線がクッキリ浮き上がる山々をバックにRWY07にラインアップする飛行機を狙う。これも熊本っぽいかな..

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO800

滑走路エンド付近からRWY07へランディングする飛行機を真横から狙う。場所によっては木が邪魔でアプローチしてくる飛行機が見にくいです。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F7.1･1/640秒･ISO400

夕暮れ前のRWY07エンド。85mmの単焦点レンズでANA B737を誘導灯と絡めて切り取りました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF85mm F1.2L USM･F1.6･1/500秒･ISO500

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 熊本の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 RWY25エンド

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F7.1･1/640秒･ISO640

滑走路の北側一帯が、何処からでも飛行機写真を狙えるように、フェンス沿いに一本道が続く熊本空港。特にRWY25エンドサイドは、雄大な阿蘇山をバックに降りてくる飛行機写真を狙えるナイスなポイントです。所々に車を停めるスペースあります。付近にトイレはありません。脚立不要です。

 熊本空港 RWY25エンドはこんなところ 

現地はこんな感じで空港フェンス沿いに一本道が走ってます。場所によっては舗装されていなかったり、道が細くなっていたりします。

舗装されていない場所は結構デコボコで、段差が激しい場所もあります。路面はフェンスより高い場所が多いです。

 熊本空港 RWY25エンドで撮った飛行機写真 

RWY07からテイクオフしたANA B737を後追いで。多数の風車が入ってきます。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F7.1･1/640秒･ISO6400

ANA B737のRWY07エアボーン。いい感じのところで捉えましたね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F7.1･1/640秒･ISO400

RWY25にラインアップしたANA B767。RWY25サイドだと、低アングルで滑走路にラインアップする飛行機を狙えます。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 松本の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その8 競技スポーツゾーン

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO800

松本空港の滑走路西側、RWY18エンド寄りの信州スカイパーク「競技スポーツゾーン」は、午後順光でRWY18へ離発着する飛行機を狙えるポイントです。脚立は場所によってはあった方がいいです。駐車場、トイレあります。

 松本空港 競技スポーツゾーンはこんなところ 

競技スポーツゾーンの広い駐車場です。イベントが無ければ結構空いているのかもしれません。駐車場の奥が松本空港の滑走路です。

駐車場の奥から左方向の眺めです。フェンスの手前は遊歩道なので飛行機写真撮影は厳しいです。左の植込みの外の道路側から撮るしかありません。

 松本空港 競技スポーツゾーンで撮った飛行機写真 

RWY36からテイクオフした飛行機はワインレッドのFDA14号機。渋い落ち着いたカラーが格好良い。松本空港の管制塔がバックに入りました。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 松本の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その7 花のプロムナードゾーン

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO1000

松本空港の滑走路東側、RWY36エンド寄りの信州スカイパーク「花のプロムナードゾーン」は、午前順光でRWY36を離発着する飛行機を狙えるポイントです。脚立不要、駐車場、トイレあります。

 松本空港 花のプロムナードゾーンはこんなところ 

現地への松本空港ターミナルからのアクセスは、駐車場を出たら右折して最初の信号のちょっと先です。駐車場から歩いてすぐに空港フェンスが見えてきます。

ウェルカムトゥ信州の反対側正面です。

 松本空港 花のプロムナードゾーンで撮った飛行機写真 

珍しくRWY36へ降りてきた飛行機は赤いFDA1号機。なかなか撮れないし、ほとんどの人はRWY36サイドへ移動してきません。完全にRWY18着決め打ちなのかも。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO1000

こちらはRWY36にラインアップしたパープルのFDA6号機。松本のデフォルトですね。滑走路の東側だと、手前がタキシーウェイで奥側がランウェイになります。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO640

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 松本の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その6 ファミリースポーツゾーン

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO400

松本空港の滑走路西側、RWY36エンド寄りの信州スカイパーク「ファミリースポーツゾーン」は、午後順光でRWY18のランディングやRWY36へタキシングする飛行機を狙えるポイントです。脚立は場所によってはあった方がいいです。駐車場、トイレあります。トイレはウォシュレットもありましたよ。
そして、RWY18着が基本の松本空港の雪山バックの飛行機写真は勿論最高ですが、RWY36着の時もそれはそれで面白いですよね！

 松本空港 ファミリースポーツゾーンはこんなところ 

空港の周回道路を車で走っていると、至る所に信州スカイパークの駐車場があります。こちらはファミリースポーツゾーンの駐車場入口です。

ファミリースポーツゾーンの駐車場は、天気のいい週末の日は満車率高さげです。場内をウロウロしている車もチョイチョイ見かけます。

 松本空港 ファミリースポーツゾーンで撮った飛行機写真 

これが、松本空港のRWY36へランディングするFDAの14号機を捉えた飛行機写真。こうやってだだっ広い人工の公園の上に降りてくる飛行機を捉えられるのも、僕が松本空港が大好きな理由の一つかもしれません。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

RWY36から離陸滑走を始めたFDA1号機です。周りはピクニックしているファミリーだらけ。ごっついカメラで飛行機写真を撮っているオッちゃんは、チョット浮いているかもしれません。が、スマホでも至近距離で飛行機写真を撮りまくれるほんわかなポイント。ほんとに！天気さえ良ければ毎週来たくなっちゃいそうですね！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

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 鳥取の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その3 RWY28エンド

RWY10着＆RWY28発が基本パターンの鳥取空港では、ココで飛行機写真を撮る機会はあまりないかもしれません。しかし、鳥取空港のRWY28エンドは、行ってみると意外にも地味ながらしっかり飛行機見物場所として整備されている場所でした。

 鳥取空港 RWY28エンドはこんなところ 

その場所は、鳥取空港RWY28の誘導灯のすぐ横です。空港周回道路沿いにこんな感じで車が2-3台は停められそうな小さなスペースがあります。この180度反対側にこれも小さな展望スペースがあります。

これがその展望スペースです。

正直RWY10エンドは飛行機写真撮影ポイントとしては素晴らしい場所ですが、これといった「整備」はされていません。一方RWY28エンドはどうでしょう。小さいですが、こんな展望スペースが整備されている空港って結構貴重です！素晴らしい..

RWY28エンドの滑走路方面の眺めはこんな感じです。もし、RWY10発の飛行機が飛んできても高度はかなり高くなってしまってそうですね。

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 鳥取の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その2 展望デッキ

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1000

鳥取空港の滑走路南側、ややRWY28寄りに位置する鳥取空港の展望デッキは、終日順光で日本海をバックに飛行機写真を狙えます。RWY10着＆RWY28発が基本の鳥取空港ですが、いずれも展望デッキからの撮影だと飛行機が浮いている状態を撮るのはチョットきついです。

 鳥取空港 展望デッキはこんなところ 

ターミナルの外観です。結構キレイ。室内は所々にコナン関連の展示物があります。

国内線の展望デッキです。結構広いです。

フェンスにはかなり広めのスペースが空いているので、大口径レンズでも余裕で間に差し込んで飛行機を撮影出来ます。しかも部分部分ではなく全て空いてます！素晴らしいですね。

 鳥取空港 展望デッキで撮った飛行機写真 

RWY10にランディングしたANA A320。バックに海がメチャクチャいい感じで入ってきます。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO1250

RWY28からテイクオフしたANA B767。一応機体が浮いている所を捉えましたが、本当は奥の島をキレイにフレーミングしたかったところ。建物が邪魔になりますね。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

駐車場からもフェンス越しに駐機している飛行機が見えます。親子連れとか大概誰かいます。

飛行機をクリアーに撮るには1段程度の脚立が必要になります。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F11･1/1000秒･ISO800

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 鳥取の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その1 RWY10エンド

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO500

鳥取空港で撮る飛行機写真と言えば、砂浜から海へ突き出る進入誘導灯の真上を飛んでくる着陸機。RWY10エンドの飛行機撮影です。情報が少なく、現地でも飛行機を撮っている人が他にいなかったので、どうなることかと思いましたが結果をご紹介したいと思います。

 鳥取空港 RWY10エンドはこんなところ 

現地は鳥取空港の西側、伏野海岸の砂浜です。前日は道の駅「神話の里 うさぎ」で車中泊しました。「神話の里 うさぎ」からのアクセスですが、国道9号線を東へ10分程走ったあたり、立体交差になっているところを左の側道に入ります。

側道の坂道を下った所。ココから海岸線に出ましょう。鳥取空港の飛行機写真撮影ポイントまではココから海岸線に出て、歩くしかないようです。

程なく鳥取空港の誘導灯が見えてきます。テンション上がりますね。

ひたすら右奥の方へ進めば鳥取空港のRWY10エンドです。

釣り人発見。午前中ということもあってか、全然人いませんでした。

時間があったので空港のフェンス際まで行ってみました。如何せん3時間に一本しか飛行機便がないので。この時は朝一7時50分着の便を不覚にも寝坊で逃したので、次の10時50分と14時20分の到着便の飛行機を狙うことにしました。

さて、どこで撮るか。。カメラ持ってる人誰もいないし、全然わからん。ネットでも詳しい情報は見つからなかったので、予測でいくしかありません。鳥取くらい飛行機のトラフィック量が極端に少ないとキツイですね。超ぶっつけ本番になります。

誘導灯には横の出っ張りが一か所あります。これが邪魔なので、コイツよりも少し前で撮るのが良さそうですね。

 鳥取空港 RWY10エンドで撮った飛行機写真 

来ました！羽田発、ANAのNH295便。B737-881です。あの鳥取のRWY10エンドで撮る飛行機写真Getの瞬間です！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO500

雲一つ無い青空と青い海、そして飛行機。このためだけに来た鳥取。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO500

鳥取でここまで雲が無い青空で飛行機をGetした写真は、ほとんどネットで出回っていないような気がします。良かったーー！！

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO500

飛行機をギリギリまで引き付けたところ。広角レンズですが、ココは歪みなど気にせずですね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO500

頭上を通り過ぎたB737。鳥取のこういう構図の飛行機写真もあまりネットで見かけない気がします。悪く無いでしょ。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO500

午後2時過ぎ。ANAのNH1101便が見えてきました。鳥取でこの日漸く2機目。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO160

この便はA320-211がアサインされています。可愛いね。。沖合の小さな島と一緒に。。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO400

鳥取空港の進入誘導灯と砂浜を絡めた飛行機写真。日光浴をする地元の方もフレーミングして。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO500

青空のグラデーションが美しいですね。後追い気味の飛行機と海の写真も良いよね。

CANON EOS 5D-MarkⅣ･Tamron SP AF 17-35mm･F11･1/1000秒･ISO500

カメラを変え、望遠レンズでランディング直前の飛行機も狙いました。海の向こうの小高い山々がフレームに入って来る、鳥取のこういうショットも良いですね。

CANON EOS 1D-X MarkⅡ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO200

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 飛行機の眼下には.. 

雲一つ無い青空を背景に飛行機が降りてくる。飛行機の眼下に入ってくるのはギッシリと福岡市内のマンション。こういう光景が見られるのは、日本では福岡か名古屋か。こんなマンションに住んでみたい気もするけど、騒音や振動とか大変なんだろうな..

飛行機 CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F5.6･1/1000秒･ISO250

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