丸っこい木と飛行機

CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO1250
成田のRWY16Lエンド周辺で一際目立つ大きな木。飛行機と絡めるにはうってつけの大きな木。単純に皆んなが撮ってる道路上に立つと上手く行かないので、飛行機の進路を読んで立ち位置を決める。なかなかだね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO1250
成田のRWY16Lエンド周辺で一際目立つ大きな木。飛行機と絡めるにはうってつけの大きな木。単純に皆んなが撮ってる道路上に立つと上手く行かないので、飛行機の進路を読んで立ち位置を決める。なかなかだね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO800
道路沿いで体を休める大型クレーン。ちょうど白ジャンボが降りてくるタイミング。この場所でコイツに絡める飛行機はコレしかないと思った。大型飛行機とのバランスはバッチリ。いいところにいてくれたモンだ。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5・RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM・F4.5・1/60秒・ISO51200
少し遅れ気味で年末の成田 RWY16Rへ降りてきた巨大な飛行機はフライングホヌ3号機。辺りは完全に真っ暗。真っ暗なさくらの山周辺でも、ランディングライトのおかげでオレンジボディのホヌ3号機だということがハッキリわかる。あー美しい飛行機だ。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO640
この飛行機も成田ではすっかりお馴染み。B787を使うLCCが少しずつ増えている。色々なカラーリングのB787を撮れるのも、成田の楽しみの一つ。垂直びよくのカラーリングが個性的で好きだな。エアプレミア。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO640
キレイに右へ曲がり、先が見えないカーブ。こういうカーブが好きだ。そのカーブの上を飛行機が通過するシーンが好きだ。先っぽが下っているのがいいんだろうな。ココに吉祥のB787を絡めた。美しかった。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO800
さほど風が強かったわけではないのに、ゴーアラウンドが多めだったこの日の成田。この飛行機もそう。さらに、もう一便白ジャンボが降りてきたので、昼前の成田は白ジャンボ三昧となった。やっぱいいよね、ジャンボは。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO640
A380がアサインされているのが当たり前だと思ってしまうアシアナのOZ102。A380ではない時はB777だったり、A330だったり。それでも時にはA350が来る!この格好いい飛行機をRWY16Lで捉えた!成田っぽい風景とともに。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO640
チョットゆっくりめに成田に着いた5月のとある日。最初に向かったのはあのS字カーブ。KLMのB787が降りて来ていたので、迷わずココでこの飛行機を撮ろうと思った。バランスも色合いもメチャクチャ良かったかな。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO1600
夕陽が完全に沈んだ成田のBラン界隈。チョイチョイ雑草が生い茂る場所に陣取り、低アングルでカメラを構える。小型の飛行機とのバランスがよかった。雑草たちが、立派な木に見える。陽が無い夕焼け風景と絡める飛行機写真もいい。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5・RF24-105mm F4L IS USM・F8.0・1/1000秒・ISO2000
冬場は早めに到着してくれれば、この飛行機が美しく紅く染まる姿を撮影出来る。あとはどっちの滑走路に降りるか。デフォルトBランだと思っていても、意外とAランの時もある。この時はホヌを捨ててBランにかけた。
この写真の撮影ポイント・・・野球場ポイント
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