CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600
麦畑の向こうを飛行機が降りてくる場所。駐車スペースがあり、マニアックな人が集まる場所。青々とした麦を見られる時期はさほど長くは無い。その麦をフレーミングして、シンガポールのB777を捉える。こういう時はやっぱデカイ飛行機がいいね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
羽田で何度か遭遇したこの飛行機。キャセイのワンワールド仕様機。この飛行機が目の前に現れた。ちょっと変わったところで捉えてみようと思った。それは、あの橋の上。ちょうど誰もいない時。車も来なかった。A350じゃなくても、B777もコレなら悪くない。
この写真の撮影ポイント・・・野球場ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO4000
まだ陽がさほど長くない5月上旬の成田。エミレーツのA380が降りてくる時間帯の日差しは微妙。しかも30分も遅延。地上は完全に日陰る。Aランに降りてくる飛行機が全然無いので、日差しが当るのかその時にならないとわからない。結果は見事光が差してくれたよ。ナイスだね！
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600
夕方のキャセイが立て続けに降りてくる時間帯。機材がチョイチョイ変わるキャセイ。この日はA350よりもB777が多かったな。この渋い電柱に絡める飛行機はA350よりもB777の方が良かった気がした。一本だけそびえるツタに覆われた渋い電柱。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
美しいエア タヒチ ヌイのB787をどこで撮るか考えに考えた。この飛行機を撮る場所として出した結論は、赤い誘導灯を絡め、バックから撮る構図。最初は前から撮ろうと思っていたけど、バックから撮るの大正解だね！超ド迫力やん。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田の赤い誘導灯を飛行機に絡められる場所が少しずつ増殖中。やっぱRWY16Lエンドでは、コイツは欠かせない。フェンスが邪魔で全然撮れない場所もあるけど、この辺は比較的キレイに写るね。やっぱこのアングルが最高！
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
成田のRWY16Lエンドの赤い誘導灯。高速道路脇を走る細い側道から飛行機を狙う構図がメチャクチャ格好良かった。ど真ん中に上り坂をフレーミングして、迫りくるJALのB787を配する。雲一つない青空も美しかった。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO2000
タイのB777が降りてくる午後の時間帯。久しぶりに成田のRWY16Lのゲート付近に行ってみる。ゲート方面に通じる細い道沿いは工事現場のような高いフェンスが出来ていて、アプローチしてくる飛行機が見えない。今後どうなるんだろうね、この場所。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
新緑美しく、水田にはられたまるで鏡面のような水面も美しいこの時期。いつも足を運ぶこの場所。天候は今までで最高だったな。飛行機が露出オーバーにならないように気を使う。こういう時はANAは苦手。JALが降りてくるのをひたすら待った。
んこの写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
また新たなエアバスA350が成田にやって来ている。A330だとあまり撮ってないエアライン。同じエアラインでも機材の違いはやはりデカイ。RWY16Lエンドにやたらと沢山人がいた日。まるでこの飛行機に皆んなが群がっているようだった。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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