CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
コリアンのB787-10が仁川⇔成田線に入っている。長胴タイプの美しい飛行機。当面追いかけることになりそうなこの飛行機を初めて捉えたのは、ゲジポイントでのRWY16Rラインアップシーン。エアボーンはメチャクチャ早いんだろうな。
この写真の撮影ポイント・・・ゲジポイント
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
久しぶりに訪れた成田ゲジポイント。目的はコリアンのB78Xのラインアップシーン。その前にこの飛行機が降りてきた。エアカナダのB777。最近よく見かけるニューカラーバージョン。真横からその美しい姿を捉えた。
この写真の撮影ポイント・・・ゲジポイント
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
全長4kmある成田の長いA滑走路。出発機と管制塔が絡む写真をGetするのは結構困難。飛行機の高度が高くなりすぎてしまう。しっかり地上部分の糊代が残る状態で飛行機と管制塔が絡むと気持ちがいい。アンカレッジ行きのNCAジャンボがやってくれた。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田のRWY16Rに降りた飛行機。RWY34Lエンドから臨むその距離は3kmはあるかな。それでもポーラーの貨物ジャンボを捉えると、その姿はやはりメチャクチャ美しい。メラメラもなんのその、むしろ一番美しく写るアングルで撮影することが出来た。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
白い機体に赤い尾翼。なかなかオシャレなこの飛行機はターキッシュのB787。成田のRWY16Lエンドの赤い誘導灯に絡んできたところを捉える。眼下は今や貴重な工事中の高速道路。今や半分の下り側は既に開通済み。月日が経つのは早い。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO250
地上付近に雲が多かったこの時の成田。西の空が焼け、沈みかける夕陽。厚い雲の向こうに太陽が消えるまでの時間は僅か。そこへギリで飛び込んできた飛行機はANAカーゴのB767。完全にシルエットになった機体が美しかった。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田のRWY16Rに降りた飛行機。RWY34Lエンドから臨むその距離は3kmはあるかな。それでもポーラーの貨物ジャンボを捉えると、その姿はやはりメチャクチャ美しい。メラメラもなんのその、むしろ一番美しく写るアングルで撮影することが出来た。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
成田空港付近のロードサイドに広がる土の畑。きれいに整地され、美しい畝が画面の左右を走る。その畑の向こうにRWY16Lへ降りてくる飛行機がフレームイン。1日1便限定の飛行機、ロイヤルネパールA330。早起きしないと撮れない飛行機。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
機材、行き先や積載重量によりエアボーンの位置が大きく変わる飛行機。同じNCAジャンボでも、行き先により、それは全く異なる。畑ポイントからの狙い目はアンカレッジ行き。至近距離で超迫力のエアボーンショットは流石ジャンボ。やっぱいーですわ。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
年末の冬に珍しく南風。成田のRWY16Lへ降りてくる飛行機を十余三第三橋付近を移動しながら狙う。この時捉えたのはフェデックスのB777。荒野を眼下に機体は3分割構図の上部にフレーミング。地上とのバランスがいい所に入ってくる。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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