成田空港第一ターミナル展望デッキで夕景に絡む飛行機を狙う。このシチュエーションで到着機を狙うことはほぼ無い。と思っていたところに来たR2-D2。成田や羽田でさんざん撮った特別塗装が施された飛行機は、そろそろリペイントとか。これが最後だったかもね。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・第一ターミナル展望デッキ
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成田空港RWY34Lエンド。芝山水辺の里の隅にすすき。飛行機には逆光となる午後、すすきの穂を透かせ、太陽をフレーミング出来る位置取りで飛行機を待つ。降りてきたのはANA B787。良い獲物だね。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO250
この写真の撮影ポイント・・・芝山水辺の里
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水曜日に成田へやってくる中国発の怪鳥を第一ターミナル展望デッキへ探しに。外へ出てみると探すまでもなく、その飛行機はデッキ正面26番ゲートにいた。こんなわかりやすい所にいる.. エアバスA380の巨体が西日に照らされ美しく輝いていた。そして真後ろに到着機..
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
この写真の撮影ポイント・・・第一ターミナル展望デッキ
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成田空港へ車で向かい、空港インターまで行かず手前の成田インターで降りると目に入ってくる光景。北風運用でRWY34Lからテイクオフした飛行機が、成田ビューホテルの横当たりから飛び出してくるシーンを高速の側道から再現。こんなシーンを見ると「あぁ成田に来たな」と思いテンションが上がるでしょ。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600
平日でもカメラレンズ差込用の穴前はほとんど満席だった、12月の成田空港第1ターミナル展望デッキ。ほぼ正面に落ちる太陽に串刺しになった飛行機はANA B787。コクピット窓がオレンジに透けた珠玉のショット。やっぱ飛行機写真は良いね。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・第一ターミナル展望デッキ
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週末に成田に現れないチャイナエアのカーゴジャンボ。僕が世界一格好良いと思ってるカーゴのジャンボ。今まで天気が今一だったり、光線状態が良くなかったり、今回初めてまともな状態で捉えた。ヤッパいいっしょ..
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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正月早々の成田でバカでかい飛行機。初日の出フライトにアサインされたANA フライングホヌの成田帰還シーンをRWY34Lエンドで狙う。久しぶりのホヌを滑走路東側から撮れるとは！ほとんどの人が奥のフェンス際で撮ってた。こういうのも良いでしょ！
CANON EOS R5･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
この写真の撮影ポイント・・・航空科学博物館
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ココは成田のRWY34Lエンド。「空の駅 風和里しばやま」に車を置いて飛行機が飛び込んでくるポイントを想像しながらアップダウンの道を歩いた。到着便の飛行機が迫る。太陽光線と飛行機の絡みはUPSのB767。成田線へカーゴジャンボの投入は無いのかな..
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・エコ・アグリパーク
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成田のRWY34Rエンドの片隅で見つけたすすきの群生。今どき中々Bランに着陸が無い午前中、裏切ることなくBランに降りてくる飛行機はフィンのA350。太陽もフレーミングし逆光で飛行機とすすきを切り取る。立入禁止エリアギリギリからの一枚。
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II･F8.0･1/1000秒･ISO800
この写真の撮影ポイント・・・東峰神社
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成田第三ターミナル周辺にはガラス越しに駐機する飛行機を地上目線で見れる場所がある。風雨にさらされた分厚いガラス越しなので、ここに飛行機写真を撮りにくる人はほぼいないだろう。ガラスに垂直にレンズを当てオレンジライナーを正面で撮れる場所を見つけた。まぁ何とか..
CANON EOS 5D-MarkⅣ･EF24-105mm F4L IS II USM･F8.0･1/1000秒･ISO800