終日ほぼ誰も来ない成田の山中。とは言え道はキレイなので、チョイチョイ誰か通るのか。道が左へクネった辺りを飛行機の対角に入れる。中々良いんじゃない。木の葉の隙間から太陽光かキラッと輝いた。メチャクチャいい演出だね。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・芝山水辺の里
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成田の第一ターミナル展望デッキの正面に夕陽が沈む肌寒い時期。南半球から13時間かけて飛んでくる飛行機がRWY34Lへ降り立つ。このB787はエア・ニュージーランドNZ099便。この時はいつものノーマル塗装機。またオールブラックス塗装機来ないかな..
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F4.0･1/640秒･ISO800
この写真の撮影ポイント・・・第一ターミナル展望デッキ
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ココは成田。ひこうきの丘でRWY34Lへ降りてくる飛行機を待つ。そう言えばひこうきの丘でこんなに飛行機を引き付けて狙ったのは久しぶりかも。パイロットの表情が見えてきそうな距離感。背景はシンプルに真っ青。こういうのもたまには良いね。
CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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正直何処で撮ったかよく覚えてない。成田の芝山水辺の里の何処かで、木と木の間に一瞬顔を出した飛行機を捉えた。しかもジャンボ。勿論ココに飛行機が来るのは分かってのこと。それにしても良い角度。やっぱジャンボは美しい
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・芝山水辺の里
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朝一のさくらの丘の真ん前。逆光で輝くススキの向こうに、成田のRWY34Lへ降りてくる飛行機を捉える。標準ズームでススキを大きく取り込もうとすると、思いの外飛行機が小さくなる。それはそれでいいかな。輝くススキが入れば..
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘
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誰もいない芝山水辺の里。この時の成田は日差しが弱い季節。そしてまだ太陽の位置は低い時間帯。明るくなりきらない周囲の風景が朝の静寂さを醸し出しているような飛行機写真。こういう時は飛行機を進行方向側へフレーミングしてしまうのも「あり」かなと思う。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
この写真の撮影ポイント・・・芝山水辺の里
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空港周辺の土地は結構アップダウンがある成田。山の中というわけではないけどね。そのアップダウンを利用して飛行機写真を狙うのもいい。チョット高い所からエールフランスのB777を狙うと、飛行機が谷の向こうから飛んできたようなイメージになった。いいね！
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・航空科学博物館
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成田のRWY34Lへ続々と降りて来る貨物ジャンボ。航空科学博物館へ来ると、広場の展示機と飛行機を絡めたくなってしまう。たまには展示機を大きく取り込んでみる。奥にいるポーラージャンボが小さくなったけど、このバランスも結構いいかもね。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・航空科学博物館
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成田の航空科学博物館の広場で地上の展示機と上空を飛び去る飛行機を絡める。意外とこういう場所って貴重だし好き。降りてきた飛行機がフェデックスというのもいい。関空だとこういう絵は撮れないしね。これも成田ならでは。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・航空科学博物館
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正月の成田。朝の低い太陽に照らされ白っぽく輝く芝の雰囲気がいい。そこへ降りてきた飛行機はシンガポールのB787−10。軽く太陽光を写し込み、芝もフレーミングしたらこういう構図に。垂直尾翼がメチャクチャ光ったショットをチョイス。飛行機はギリ3分割構図の右上に入った。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
この写真の撮影ポイント・・・芝山水辺の里
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