CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO250
ココは成田。ひこうきの丘のハートモニュメントを絡めた飛行機写真は、周りに人がいない状態でもいる状態でもいい。だって、人がいればシルエットにしてしまえばいい。色温度高めにANAカーゴのB777を狙ってみた。ハートの全体を入れないのもいいんじゃね..
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
なかなか一本だけ周囲より立派で堂々とした木なんて無いもんだ。ましてや、飛行機を絡められるような木なんてなおさら稀。そんな格好いい大きくて立派な木を成田のRWY16Rエンドだいぶ手前で見つけた。コレにちょうど降りてきたANA B787を絡めてみる。いい形でしょ。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
成田空港に降りてくる飛行機と地上の物体を絡めた写真。僕はそんな写真ばっか撮ってる。その中で道路を絡めるパターンは結構多いかも。但し、多くは幹線道路クラスの比較的太めの道。今回は珍しく超ローカルな細い道。飛行機が小さくなってしまったけど、田舎道の頭上に飛行機、雰囲気最高でしょ。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田のRWY34Rエンドかなり手前で渋ーい赤い橋発見。行ってみると非常に小さな橋で、近隣の住民の方の生活道路のような感じたった。飛行機を絡めた写真を撮りたかったけど木がメチャクチャ邪魔で手強い。飛行機をなんとか左の隅に配して完成。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田のひこうきの丘でRWY34Lへ降りてくる飛行機を眺めるのが好きだ。この日は終日超快晴だったけど、メチャクチャいい雲がポツポツと出てる。そこへ来るはコリアンのカーゴジャンボ。やっぱカッチョえー。標準レンズで撮ってる空オタは僕だけかな..
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO3200
17時チョイ前の成田。いつものようにRWY34Rに降りてくる飛行機はダイナスティのCI104。この時はラッキーにもエアバスA350。東峰トンネル前で捉えた。口を真一文字に結んだように思わせられるフロントフェイスが、最も印象的なアングルで捉えられたかな..
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO250
晩秋の成田。チョット多めの雲の合間を縫って太陽が森の影に隠れる直前、RWY16Lへ降りてきた飛行機を標準ズームレンズで狙う。太陽にキレイに燃やされたような雲と、丸っと黒潰れした飛行機。B77の美しい夕景ショットになったかな。
この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
成田のRWY34Lへ降りてきた飛行機は、ANAのスターウォーズジェットR2-D2。やっぱかっちょえー。特別塗装機を撮るなら、もっと真横から全体像を分かるように撮るんだろうけど、ココは前方斜め左前からのショット。でもコッチの方が飛行機写真的には格好いいよね！
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
成田のRWY34Lへランディングしたカーゴルックスのジャンボがタキシーウェイへ入ってくる。やっぱこの飛行機格好えーな。成田の展望デッキから撮るタキシーウェイにいる飛行機のバックには、ランウェイサイドの森が絡む。白い機体と深緑のコントラストが美しいね。
この写真の撮影ポイント・・・第一ターミナル展望デッキ
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO2500
成田でなかなか良い条件で撮れない飛行機のうちの一つがカンタス。羽田でも、かつてのカンタスジャンボが「そう」だったけどね。コイツを標準ズームを使って伊丹みたいに迫力のショットを撮れたら言うこと無し。ようやく実現した11月のとある日。いい日だったな..
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル
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