メッチャ引っ張った飛行機
カーゴルクス・ジャンボのエアボーンを畑ポイントから狙う。畑ポイントには誰もいなかったけどもったいない..予想通り、この飛行機のエアボーンはメッチャ引っ張った。ジャンボ機らしい超最高の迫力。一番凄かったエアボーンかもね..
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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カーゴルクス・ジャンボのエアボーンを畑ポイントから狙う。畑ポイントには誰もいなかったけどもったいない..予想通り、この飛行機のエアボーンはメッチャ引っ張った。ジャンボ機らしい超最高の迫力。一番凄かったエアボーンかもね..
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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久々に見たスタアラ塗装のエア・インディア。前回撮った時は確か、これも今回と同じく南風運用の成田のRWY16Lエンド。高速道路の上を跨ぐ定番シーンだったかも。今回は、もっとランウェイエンド手前のゲート前から周囲に広がる原っぱを絡めて撮ってみた。
この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋
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田植えの時期が終わった成田のRWY16Rエンドで、水田の上を降りてくる飛行機にレンズを向けた。もうチョイ早いタイミングだったら、水面に飛行機が映る写真が撮れたんだろうか。これはこれで美しい風景に絡んだ飛行機写真だけど、来年またもうチョイ早い時期にリベンジだね。
この写真の撮影ポイント・・・小菅橋
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さくらの丘真ん前の道沿い、土手一面に黄色い小さな花がメチャクチャ咲いていた。遠目に見ると結構キレイ。何の花なのかは調べてもわからない。たぶん雑草。それでも飛行機を絡めてみたいと思った。JALのB787がいい感じの高さで上がってきた。展望広場から見たら低すぎるくらいの高さ。雑草とはいえ、この飛行機の高さに助けられたショットだね。
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘
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さくらの丘の最上部手前の花畑。そこは満開の赤い花..ではなく実際は完全に終わってしまっていた5月末。だいぶフォトショで花を増やした。そんなしょーもないことしないで済むように来年リベンジしたい。まだまだ成田には知らないことが沢山あるね。もっと飛行機撮りに通おう..
この写真の撮影ポイント・・・三里塚さくらの丘
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ココ最近の成田の飛行機の着陸はBラン主運用が完全復活だね。ということは、午前の飛行機写真狙いのポイントはやっぱココかな、第三四本木橋周辺。高速道路の側道で目一杯成田のRWY16Lの赤い誘導灯に寄って、ピーチのA320のお腹を絡めてみた。こういう飛行機写真が狙える成田がやっぱ好きだ。
この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋
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一日中ほぼ誰も来なそうな美しい白い砂利道。両サイドの草木の緑も美しい。そしてコノ美しい砂利道を対角線構図に据えて、飛行機が降りてくるのを待つ。飛行機は3分割構図の右上のポジションに置く。安定のパターンだね。
この写真の撮影ポイント・・・小菅橋から徒歩10分くらい
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成田のRWY16Rエンドに何と!どこかの高原とかの湿地帯にでもありそうな、板が渡された遊歩道がある。成田空港が南風運用のある初夏日和の昼前、ココに飛行機が降りてくるのを待った。そしてソコに来たのはNCAジャンボ。中々いい絵だね..
この写真の撮影ポイント・・・小菅橋から徒歩10分くらい
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久々にさくらの山から出発機の管制塔絡みを狙った。ターゲットの飛行機はASLジャンボ。成田からA340が消えたので頼みの飛行機はやっぱジャンボ。それも長距離がいい。期待を込めて待ったASLジャンボは、想定よりもだいぶ高かった。管制塔ギリだったね。前に別パターンで狙った時はもっと低かったけど..そのうちリベンジするさ。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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雲一つ無い青空。こういう空にメチャクチャ似合う飛行機は、コリアンブルーのジャンボ。こいつは何度撮っても飽きることがない。今回は真横から航空科学博物館周辺の風景と一緒に、この飛行機の全身を切り取る。西日が側面から当たる美しい機体にはホレボレするよね。これが成田だ!という感じ、最高だね。
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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