CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
中国から成田へやってくるエアバスA350が少しずつ増殖中。その元祖となる飛行機。チャイナイースタンのA350。ピュアホワイトの機体が眩しい。それにしても、いつの間にかゴッツイフェンスに囲まれちゃったね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
今回飛行機と絡めようと狙っていたトンガリツリー。そこへ降りてきたのはFedExの珍しいA300。撮るかどうか迷った機体だったけど、結果的には撮って正解。機首を持ち上げ気味でトンガリツリーとのバランスが絶妙だったね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
終日南風の成田で、いつものように標準ズームを付けたカメラを持って撮影場所を見定める。今年はそこに折りたたみ自転車という武器が加わった。その折り畳み自転車で少し皆んなが撮っている場所から離れた所で絶妙なオブジェを見つけた。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
新緑の季節。道路沿いの草木たちの色が一際美しい。5月の快晴の休日。空オタさんの数が凄かったな。そりゃぁ飛行機撮りたくなるわさ。お気に入りの左カーブの上をジップのB787が降りてくる。ホワイトベースにグリーンのラインがこの風景によく合うよ。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
成田のRWY16Lエンド周辺で一際目立つ大きな木。飛行機と絡めるにはうってつけの大きな木。単純に皆んなが撮ってる道路上に立つと上手く行かないので、飛行機の進路を読んで立ち位置を決める。なかなかだね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
道路沿いで体を休める大型クレーン。ちょうど白ジャンボが降りてくるタイミング。この場所でコイツに絡める飛行機はコレしかないと思った。大型飛行機とのバランスはバッチリ。いいところにいてくれたモンだ。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F4.5･1/60秒･ISO51200
少し遅れ気味で年末の成田 RWY16Rへ降りてきた巨大な飛行機はフライングホヌ3号機。辺りは完全に真っ暗。真っ暗なさくらの山周辺でも、ランディングライトのおかげでオレンジボディのホヌ3号機だということがハッキリわかる。あー美しい飛行機だ。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この飛行機も成田ではすっかりお馴染み。B787を使うLCCが少しずつ増えている。色々なカラーリングのB787を撮れるのも、成田の楽しみの一つ。垂直びよくのカラーリングが個性的で好きだな。エアプレミア。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
キレイに右へ曲がり、先が見えないカーブ。こういうカーブが好きだ。そのカーブの上を飛行機が通過するシーンが好きだ。先っぽが下っているのがいいんだろうな。ココに吉祥のB787を絡めた。美しかった。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
さほど風が強かったわけではないのに、ゴーアラウンドが多めだったこの日の成田。この飛行機もそう。さらに、もう一便白ジャンボが降りてきたので、昼前の成田は白ジャンボ三昧となった。やっぱいいよね、ジャンボは。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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