CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
行き慣れ、撮り慣れたあの場所。今回はコクピットの斜めすぐ下に200th アニバーサリーの文字が入る飛行機。コリアンのB777。いつものカーブ絡みではなく、カーブにかかる前の所、200th アニバーサリーの文字が分かりやすいポジションでこの飛行機を捉えた。
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
アシアナのOZ102にA380が入っている間に色々撮りたい。そんな時に思った一つのアイデア。ひこうきの丘のハートモニュメントとこのデカイ飛行機を絡める。結構飛行機が小さく写るので、やっぱこのサイズだとバランスが絶妙だね！
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
その飛行機はフランスから日本へ。エールフランスの白いボディのバックに白い建物。バックのそれはJAL系のホテル。周囲には他に何もないシンプルな風景が成田のBランっぽい。この光景、何か気に入ったぞ！
この写真の撮影ポイント・・・東峰神社
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
特別塗装機、绚彩花瓣…読み方は全くわからん。英語表記ではColourful Petals。機体後方に牡丹と胡蝶蘭の花びらが描かれる。この飛行機は後方から狙いを定めることにした。誘導灯のすぐ横に陣取ってね。さすがに近すぎて、主翼がはみ出した。
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
あのアブダビから成田へ飛来するゴールドの飛行機がA350-1000になった。この日の成田は北風運用。Aラン or Bラン、いつもどっちに降ろすかよくわからんエティハド。AランからBランへ移動中の車内で無線からのRWY34Rアプローチを確認。わりと余裕で撮影に成功。
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
ずいぶん前に同じ場所で、上りが遅めのシンガポールのB787-10と教会の絡みを狙ったのを思い出した。SQ637がA380のうちに、同じシチュエーションの飛行機写真を撮りたいと思った。ギア格納済みのA380がいい高さで来たね！
CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
成田の第三ターミナル付近に建つホテルが遠くに見える。手前はフェンスで道路から中は見えない場所。フェンスを超えると、中々素敵な世界。Bランに降りる飛行機がいい感じで目の前を通過する。ゲジポイントとはチョット違ったおいしいポイント。
この写真の撮影ポイント・・・東峰神社
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
久しぶりに見たスカイチーム特別塗装の飛行機。チャイナイースタンのA330。関空でダブルで見たこともあった。さくらの山から今回は、貨物エリアに駐機する飛行機をバックにして狙った。ゴチャゴチャ居並ぶ飛行機をバックに入れるのも悪くないでしょ。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
自分的には、さくらの山での定番となっている飛行機写真撮影ポイント。15時過ぎのホヌを狙いに行く時間帯には、必ずパラパラ人がいる。見えないところから突然飛行機が現れるのにも慣れた。何度撮っても、人の真上を通過する飛行機の迫力はたまらないね。しかもA380。最高だ。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
畑ポイントから視認できる所に出てきた直後の飛行機。距離があるので案の定メラメラが凄い。けど、こうやってタキシングする飛行機を狙うと、エンジンの後だけではなく、ギア周辺にも漂うブラストが凄い迫力を醸し出している。ツインタワー前に黄色いヤツ。いい演出だよね。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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