CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
工事の関係で前より撮りづらくなってしまったこの場所。前より人が少なくなったのはそのせい？とは言え赤い誘導灯と飛行機を絡める写真はこの場所の醍醐味。やっぱいい。今回は赤い誘導灯に青い飛行機。後追いで飛行機は画面の左側に配した。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
わりとポツンとしか人を見かけないこの場所。直線道路を絡めて迫力の飛行機写真を撮れるこの場所が好きだ。この場所でようやくジャンボを撮るチャンス到来。道路上に誰もいないクリアーな状態でポーラージャンボ。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
気を使いまくりながらの飛行機写真撮影。成田のBラン、RWY16Lエンド側は当面そんな感じになるのかな。でも、逆にこんな状況で撮れる飛行機写真はその時期だからこその貴重なショット。この飛行機写真もそうなるのかな。ポーラーカーゴのB777F。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
夏らしい緑の草むら。飛行機が見えるギリの高さまでしゃがみ、カメラを構える。そういう体勢時のカメラ角度には要注意！水平を確認してロイヤルネパールのA330を待つ。成田の赤い誘導灯とのバランスで飛行機はやや右側に配した。この風景にはこの飛行機がマッチしてたね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
朝は快晴、昼前から黒い雲が立ち込めてきたこの日の成田。空の半分近くが黒い雲に覆われ、飛行機撮影が絶望的となりそうな時、エアージャパンのB787にはしっかり光が当たってくれた。中々珍しい。こういう飛行機写真も悪くない。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
前から何となく飛行機を撮ってみたかった場所。道が細すぎて車で入っていくのはヤバそうなので行かなかった場所。今年は折り畳み自転車を手に入れたので、行動範囲が拡がった。行ってみたら思っていたより全然よかった。タイのA350。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この小道の入口で飛行機を待ったのは初めて。何で今までココで撮ろうと思わなかったんだろう。中々いいじゃん。奥へ向かって真っすぐ伸びているけど、少しだけ右にカーブしているのがいい。そして降りてきた飛行機はZIPのB787。いい獲物だよ。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
いつも閑散としている小道。時折すれ違うのは警備会社の車、たまに空オタっぽい人の車。この道を今年手に入れた折り畳み自転車で何度も往復する。この小道の上を通過する飛行機を撮るのが好き。今回はANAのB777F。いい感じの構図になった。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
見たところどこの飛行機か全くわからないA330が降りてきた。全身真っ白なA330、しかも旅客系。Flightradarで確認すると、タイ・エアアジアXだった。この飛行機をRWY16Lのゲート前で待った。エアアジアの赤白カラーもいいけど、こういう真っ白系も中々いい。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
いつも地味に可憐な花が咲く畑の端。地味なんだけど雰囲気は好き。この少し先を成田のRWY16Lに降りてくる飛行機が通過する。中々いい雰囲気。今回はシンガポールのB787-10がターゲット。来年またA380が復活するらしい。楽しみだ。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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