何故か印象的な飛行機 

西月隈3丁目歩道橋は珍しく誰もいない。福岡のRWY16上がりの飛行機待ち。降りてきたANA B787を狙う。勿論メッチャ遠い。背景の街並のビルに溶け込む飛行機が何故か印象に残る。福岡で飛行機バックにビルを入れるのは左からが定番だもんね..

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 渋い黒い飛行機と 

福岡空港のRWY16エンド地帯で、少し空港を離れて飛行機写真撮影ポイントを探した。分譲っぽい住宅地のすぐ横に広場みたいな場所を見つけた。立ち入りは出来なさげだけど、緑が多いしさわやかないいとこだね。降りてきた飛行機は、渋い黒いヤツ。いいね..

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

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 不思議な場所で飛行機 

河川敷みたいだけど（たぶん）河川敷ではない不思議な場所。市街地中心部に近い福岡空港で、こんな開放感のある場所で飛行機写真を狙える。冬だったので木には葉っぱがついてない。葉っぱがある時期にまた来たいかも。いい場所だよね..

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

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 飛行機と道路のカーブ 

幹線道路の上を飛行機が通過するシーンって結構好き。特に福岡はどっちのランウェイエンドにも幹線道路がある。遠くに大きな屋上看板が並ぶRWY16エンド。軽くカーブしてるのがいいよね。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

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 ちょうどいい飛行機 

2月のとある日の午前、アクシオンの裏手山に登る。これまで一度も天候に恵まれなかった福岡遠征は、初の快晴。福岡市街は視程良好。ココに上がってくる飛行機は、小型機がちょうどいい。ピーチのA320がいい感じで上がってきた。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 言うこと無しの飛行機写真 

ココは福岡空港のRWY34エンド。西月隈3丁目交差点の歩道橋。福岡のRWY34エンドでは定番、高速道路沿いの幹線道路に架かる歩道橋上。天気は僕が訪れた福岡の中では最高だった。上がってきた飛行機はJALのB787。言うこと無しじゃん..

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 飛行機のタイミング 

ここは福岡空港のRWY16エンド。空港通りの中央分離帯にカラフルでキレイな花壇を見つけた。福岡の空港通りは超幹線道路。飛行機が降りてくるタイミングでちょうど車が途切れた。勿論歩道から撮ってますよ。よく撮れたな、こんな飛行機写真..

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800

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 名古屋の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その5 RWY16エンド

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600

名古屋空港のRWY16エンドは、道路を挟んで空港フェンスに隣接する小針公園の丘の上やフェンス周辺（西側）から飛行機写真を狙えます。駐車場あり、トイレあり、脚立不要ですが、天気が良いと駐車場はすぐ満車になってしまうっぽいです。場所を移動しれば終日順光です。

 名古屋空港 RWY16エンドはこんなところ 

空港ターミナルから小針公園へのアクセスです。神明公園前の道路をフェンス沿いに北上します。

ファミマのある最初の交差点を右折したらすぐ左手が小針公園です。

こんな感じの丘があるので、脚立不要で飛行機写真を撮れます。

丘の上へのアクセスは、手前のスロープよりも奥の階段から上がった方が楽です。

階段を上がりきったところ。広いです。

丘の上からの眺めです。南風運用の時、RWY16へ降りてくる飛行機は画面右側からアプローチしてきます。

空港側の眺めです。

こちらは小針公園から目の前の道路を渡った、フェンス際側です。

フェンスから少し離れれば、脚立無しでもOKです。

 名古屋空港 RWY16エンドで撮った飛行機写真 

こちらは午後、フェンス際から狙ったFDA16号機。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

小針公園の丘の上からFDA12号機を狙ったところです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO5000

RWY16へラインアップする飛行機も丘の上から辛うじて見えます。但し超望遠レンズが必要です。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO5000

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最後までお読み頂き有難うございます。それでは、また！！

 名古屋の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その4 展望デッキ

朝一で訪れると、カラフルなFDAの飛行機がメチャクチャいっぱい駐機しているところが見れる名古屋空港の展望デッキ。空港の展望デッキとしては、こんなにがテンション上がる所はチョット無いかもしれません。朝一は逆光ですが、いいとこですよ！

 名古屋空港 展望デッキはこんなところ 

名古屋空港の滑走路西側ほぼ中央に位置する、名古屋空港のターミナル&展望デッキ。入場料無し、午後順光です。

ターミナルビルの端にあるエレベータ、もしくは階段からアクセス出来ます。

メチャクチャ広い名古屋空港の展望デッキ。空いてるし、キレイ！コイツは素晴らしい展望デッキですね！

ワイヤーフェンスも、そこそこ幅があるので余裕で大口径レンズを差し込めます！

 名古屋空港 展望デッキで撮った飛行機写真 

朝一でデッキへ登って写真撮った後にホテルへ戻って朝食を摂りました。そのくらい朝のFDA機揃い踏みのシーンは撮っておきたかったですよ。

テイクオフシーンは後追いになりますね。滑走路の真ん中付近なのでこれは致し方ありません。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

RWY34へ降りてきたFDA9号機。ランディングシーンは、背景に春日井市の街並みが入ってきてなかなかいいですね。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250

沖の方に駐機していたホワイトのFDA12号機。変な障害物とか、邪魔者が無く駐機している飛行機を撮れてしまうのもいいですね。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600

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 名古屋の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。

その3 RWY34エンド

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000

名古屋空港のRWY34エンドは、エアフロントオアシスという名の公園一帯やフェンスの際から時間帯を問わず飛行機写真を狙えます。脚立不要、駐車場、トイレあります。

 名古屋空港 RWY34エンドはこんなところ 

空港ターミナルからRWY34エンドへのアクセスです。駐車場を出て、空港アクセス道路の最初の十字路を左折、さらにすぐの十字路を左折し道なりに進みます。エアポートウォーク前を通り過ぎ、「名古屋空港南口」の交差点を左折します。

しばらく道なりに進み、歩道橋の手前に駐車場があります。

園内の眺めです。高台になっている所から脚立無しで飛行機写真を狙えます。

こちらはRWY34エンドのフェンス際。フェンス周辺は、時間帯を選ばす、飛行機写真を狙えます。

 名古屋空港 RWY34エンドで撮った飛行機写真 

RWY34に降りてきたFDAの5号機。飛行機の高度は思いのほか高いです。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320

ピンクのFDA3号機の機体後方にハイライト。ランウェイエンドなので何とか地上を絡めた飛行機写真にしたいところですが、結構キツイです。何とか地上風景を絡めました。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320

歩道橋と飛行機を絡めるのも面白いですね。歩道橋の上から飛行機見物しているも多いです。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400

歩道橋上からのショット。飛行機に幹線道路を絡めて撮れる。これが名古屋のRWY34エンドではベストですね。

CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

管制塔と飛行機をバックから。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640

RWY34にラインアップするローズピンクのFDA14号機です。RF100-500mmをクロップして狙いました。

CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500

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