CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田のBラン延伸工事で、大きく地面がむき出しになったこの場所が夏場やたらとキレイなライトブラウンに染まっていた。この大地と赤い誘導灯にエアジャパンのB787を絡めた。この飛行機、斜め後方から切り取った姿も美しかった。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
RWY16Lそばの山道。一旦下り、急こう配を上がる途中、右手の方角から飛行機が突然現れる。実際に車に乗っていてこの光景に出くわしたことはない。出くわしたらテンション上がるだろうな。しかも大型のキャセイB777。最高ではないか。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
成田のRWY16Lエンド。無機質な鉄のフェンスに囲まれた一帯はアプローチしてくる飛行機が突然現れる。この一見無機質なフェンス、陰陽のコントラストが浮かび上がり美しかった。そこにJALの美しいB787が絡んだ。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
狙っていたわけではない。でも、降りてくるのがわかったら撮りたくなった。この飛行機。香港エクスプレスの紫のニューカラー機。ロゴとエンジン、尾翼、よく見るとウィングレットも紫。メチャクチャいいカラーリングだ。
この写真の撮影ポイント・・・十余三東雲の丘
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
JALミャクミャクJET2号機のB787が成田に現れた。この手のJALの飛行機は成田ではあまり見かけない。正直ノーマークだった。それでも東雲の丘でRWY16Lへタッチダウンする直前のシーンを至近距離で捉えた。
この写真の撮影ポイント・・・十余三東雲の丘
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
久しぶりに訪れると、既に下り線は使用されなくなっていたこの道。これまで散々飛行機の写真を撮影した思い出の場所。次に来る時は上り線も使用されなくなっているかも。使用されなくなった道路はどうなるのだろうか。思いをはせながら撮った一枚。
この写真の撮影ポイント・・・野球場ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
片側だけ開通した成田のBラン延伸に伴う東関東自動車道の新経路。その真新しい道路の上を飛行機が通過する。通行している車が奥の方にしかいないのが何かいい。真新しくて、まだ通行量が疎らな雰囲気になった。実際にはそんなことはないけれど。
この写真の撮影ポイント・・・野球場ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
また成田で見たことの無い飛行機に遭遇。Sichuan Airlines…そもそも読めない。調べてみると四川航空。出発地はCHENGDU…チェンドゥと読むのか。漢字だと成都。見たことはある。そして何のスペマかと思ったら四川銀行だそう。こういう飛行機もあるのね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
真夏の正面の丘が美しい緑色に染まる東雲の丘。順光の午後の時間帯にB777が降りてくるのを待った。狙った飛行機はアシアナ104。機体がど真ん中に入った。これだけドストライクにシャッタータイミングが合うとメチャクチャ気持ちいい。
この写真の撮影ポイント・・・十余三東雲の丘
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
コリアンのB787-10が仁川⇔成田線に入っている。長胴タイプの美しい飛行機。当面追いかけることになりそうなこの飛行機を初めて捉えたのは、ゲジポイントでのRWY16Rラインアップシーン。エアボーンはメチャクチャ早いんだろうな。
この写真の撮影ポイント・・・ゲジポイント
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