CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
ススキの穂の上を滑るように飛んでいく飛行機。飛行機が低く見えるのは、しゃがんで低アングルで狙ったから。狙い通りの所へ飛び込んできてくれたキャセイのB777。やっぱこの飛行機のお尻は美しかった。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田のRWY16Lエンドに気になる大きな2本の木がある。高い建物が一切無いこの付近。降りてくる飛行機と絡めるには絶好のブツ。スイスのB777を絡めてみる。この大きなブツには大型の飛行機が高バランス。キレイに決まったね。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
UPSジャンボが成田のRWY16Lへ向けてタキシング中。ジャンボ機は色々あれど、どういう訳かこの飛行機に限ってこの角度が一番美しいように感じる。その美しい角度をキープしたまま、ツインタワーと一番バランスがいい場所に来るのを待ってシャッターを切った。最高だ。
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田の畑の中に設置された太陽光パネル。設置する場所があるのが羨ましい。横一列に整列するパネルと飛行機の組み合わせが面白かった。そしてそこにトリコロールの三色旗を纏いしエールフランスのB777を絡めた。こういう風景が増えていくかな..
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600
成田でもよく見かけるナガラクのマレーシア。頻繁に見かける飛行機だけど、アレはスペマだよね。むしろ珍しいかもしれないノーマルカラーのマレーシアはナガラクを見慣れていると、実にシンプルでいい。しかもA350だったりすると、メチャクチャ格好いい。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320
狭い歩道しかない成田のRWY16Lエンドのとあるポイント。道端に少しだけススキの穂が並んでいる場所を見つけた。これでもススキにメチャクチャ寄れば絵になると読んだ。そしてそこに絡めた飛行機はダイナスティのA330。いいバランスだ。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
ここは成田。南風運用時の午後の定番、さくらの山。この時間帯には降りてこないはずの飛行機がFlightraderに写ってきたりするとドキッとする。この時はカ－ゴルックスの貨物ジャンボが降りてきた。うーん、大迫力だ！
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
成田のRWY16R。遠くの方から徐々に大きくなってきた飛行機が低い角度で浮き上がる。これだけ低い角度で浮き上がるのはA380ならでは。他の飛行機にはない大迫力！こういう飛行機写真が撮れる成田は最高だ！
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1600
朝が早いので中々撮るチャンスが来ない飛行機の一つ、エアカランのA330。早めに現地へ向かっても、それを上回って早く到着されてしまうとその時点でアウト。この時はどうだったか、記憶にないけど兎に角撮れた！高速道路は日が当たっていなかった。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
年末の成田。前泊で狙った飛行機はシンガポールのA380。天候は予報に反しド曇り。RWY34L東側から撮る構想を変更。西側のひこうきの丘から狙う。飛行機はシルエット状態。まぁまぁいい感じに感動的な飛行機写真になった。
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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