ドラマティック飛行機
いつか撮りたかった、太陽がこの方向に沈む時の夕景ショット。太陽が高速道路延長線方向に沈み、その高速道路上を飛行機が通過する構図。それは南風運用があまり無い冬の季節。そのチャンスがようやく巡ってきた。12月のわりと暖かい日だった。こういうチャンスは何の前ぶれもなく来るもんだ..
この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋
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いつか撮りたかった、太陽がこの方向に沈む時の夕景ショット。太陽が高速道路延長線方向に沈み、その高速道路上を飛行機が通過する構図。それは南風運用があまり無い冬の季節。そのチャンスがようやく巡ってきた。12月のわりと暖かい日だった。こういうチャンスは何の前ぶれもなく来るもんだ..
この写真の撮影ポイント・・・第三四本木橋
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真冬の夕刻の成田にニュージーランドのオールブラックスが降りてくる。冬場だとキツイ、17時ちょい前のスペマ。この時は順光になる、ひこうきの丘やさくらの丘の方には行かず夕景を活かせるように、航空科学博物館の方へ回った。さすがに誰もいない。何とかこの飛行機がオールブラックスというのは分かるよね。
この写真の撮影ポイント・・・航空科学博物館
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静岡のいつもの場所。その眺望は素晴らしいだけに、辿り着くのは結構大変。しかも、石雲院で富士山が見えていたのを確認していても、ここへ来たら見えていない、なんてこともあったりする。この時もそうだった。富士山がきもーち見えているけど、ほとんどわからない。そのうちリベンジしたいワインレッドFDA。
この写真の撮影ポイント・・・東端南展望台
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今年は中々富士山が見えない静岡空港。昨年は行けば見えたのに。巡り合わせなんてそんなもん。この時も飛行機が降りて来る直前まで、頂上が見えたり隠れたり。しかも、RWY30に降りる飛行機は静岡空港の上空を一旦通過して海上へ出、そこから戻って来るまでが長い長い。何度今来い!と思ったことか..
この写真の撮影ポイント・・・東端南展望台
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静岡に帰ってきたANA B737。静岡で飛行機を撮るのであればやっぱココ。最近あまり他の人と一緒になることが少ない。今回は直前まで富士山が見えて無かったからね。超長い階段を上がった先。アクセスはメチャクチャ大変だけど、超いい場所。僕がココでANA B737を撮るのは5年振り。そんなに撮ってなかったとはね..
この写真の撮影ポイント・・・東端南展望台
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静岡で久しぶりにここで飛行機を撮った。山の中で見通しが効かないので、RWY30へアプローチしてくる飛行機は全く見えない、音だけが頼りのポイント。エアバンドも入らなかった記憶しか無いけど、今回はちゃんと入ったので良かった。何せ着陸直前は飛行機がFlightraderから消えちゃうことが多いからね、静岡は。無事に復活のB737を捉えたよ!
この写真の撮影ポイント・・・第一侵入灯付近
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RWY30からテイクオフした飛行機は、必ず左へ旋回しながら上昇していく。飛行機は、静岡では久しぶりに復活したANA B737、那覇行き。完全復活かと思ったら、正月休み明けのダイヤには入って無いっぽい。しばらくは、またFDAのみの離発着になるのかな。そういう意味では貴重な飛行機写真になった。
この写真の撮影ポイント・・・西側展望広場
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綺麗に整った河原。すぐそばにチョロっと住宅がある。ココは静岡県牧之原市。住宅の奥には森。少し田舎にいけば一見どこにでもあるような風景。違うのはこの風景の先を飛行機が通ること。飛行機は写真にすると小さいけど、肉眼では結構デカい。こういう日常がある光景。思うところは人それぞれ..
この写真の撮影ポイント・・・千頭ヶ谷ビオトープのちょっと手前
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ここは静岡空港の西側展望広場。エプロンから出てくる飛行機を、ほぼ地上にいる目線で眺めることが出来る中々ナイスなポイント。年末年始限定だったのか、一時的に復活した那覇行きのANA B737がRWY30へ向かう後姿に思わずウットリ。こうやって見ると、メチャクチャ美しいね..
この写真の撮影ポイント・・・西側展望広場
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静岡のRWY30着の飛行機狙いの定番、富士山絡み。富士山が見えず諦める場合どうするか。他の選択肢がほとんど無い!というのが実情。その少ない選択肢の一つ、だいだらぼっち高原での赤い誘導灯絡み。飛行機の高度はまだだいぶ高いので、広いR5のフォーカスエリアを持ってしても、こういう地上物をフレーミングしたショットはギリ。それにしても、富士山が見えないとはとても思えない晴天。
この写真の撮影ポイント・・・だいだらぼっち高原
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