CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
成田空港付近のロードサイドに広がる土の畑。きれいに整地され、美しい畝が画面の左右を走る。その畑の向こうにRWY16Lへ降りてくる飛行機がフレームイン。1日1便限定の飛行機、ロイヤルネパールA330。早起きしないと撮れない飛行機。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
機材、行き先や積載重量によりエアボーンの位置が大きく変わる飛行機。同じNCAジャンボでも、行き先により、それは全く異なる。畑ポイントからの狙い目はアンカレッジ行き。至近距離で超迫力のエアボーンショットは流石ジャンボ。やっぱいーですわ。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
年末の冬に珍しく南風。成田のRWY16Lへ降りてくる飛行機を十余三第三橋付近を移動しながら狙う。この時捉えたのはフェデックスのB777。荒野を眼下に機体は3分割構図の上部にフレーミング。地上とのバランスがいい所に入ってくる。
この写真の撮影ポイント・・・十余三第三橋
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
何度も撮った高速道路の上を飛行機が通過するシーン。これは、まだ旧ルートが使われていた時。キャセイのA350-1000をここで撮りたかった。そしてこの時は競走馬の輸送トラックが絡んだ。こういう飛行機とのツーショットもなかなかいい。
この写真の撮影ポイント・・・野球場ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO800
飛行機を後ろから撮る時、やっぱコノ反り返る翼を纏うB787が最も美しい。その飛行機を画面の右上に配し、左下にはススキを持ってくる。そして雲一つ無い青い空。あぁ、美しき飛行機写真。成田が最高だ！
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
成田の貨物エリア。NCAをはじめいつも貨物系ジャンボが沢山駐機している美味しい場所。この美しい飛行機をほぼ好きな時に好きなだけ撮れる。この光景はいつまで堪能できるのか。撮れる時に撮れるだけ撮っておきたいかな。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
成田のRWY16Lエンドの東西を結ぶ細い一本道。場所やアングルにより様々な表情を見せるこの道が好きだ。今回は何度もスルーしていたゲートを飛行機に絡めてみた。なかなかいい絵だね。対角の道と奥の畑の雰囲気がいい。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
超低空で成田のRWY16Rから上がってきたシンガポールのA380。期待どおり管制塔が絡んでくる。狙いの管制塔だけではなく、ホヌ3号機も絡んできた。この巨大飛行機たちの共演は成田ならでは。なんとも贅沢なショットだね。
この写真の撮影ポイント・・・畑ポイント
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CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F6.3･1/125秒･ISO51200
肉眼ではほとんど何も見えなくなる夜の成田。飛行機に光ってもらうしかどうしようも無い状況。誘導路の明かりも今一つ。正面付近からアンコリが点灯するタイミングでシャッターを切ると、飛行機が暗闇に浮かび上がる。これはこれで美しいではないか。
この写真の撮影ポイント・・・第二ターミナル展望デッキ
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CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1000
今はもっとゴッツイ鉄のフェンスになってしまった成田のRWY16Lの誘導灯に続く小道。工事用のオレンジ＆ブラックのフェンスがあった頃が懐かしい。久しぶりに見たベトナムのA350を道端に生える木を絡められるポジションで待った。やっぱいーやん、この飛行機。
この写真の撮影ポイント・・・RWY16Lエンド
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