2021年、成田の菜の花と飛行機写真は3月14日。前日の嵐とは対照的に雲一つ無い快晴となった日曜日の午後一番。ANAカーゴのB777-Fを標準ズームで捉えた。さくらの山の菜の花満開から遅れること1か月。ようやく来たね！この最高の飛行機写真。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400
この写真の撮影ポイント・・・エコ・アグリパーク
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旅客系飛行機がすっかり減っている中で頑張ってる貨物系飛行機。成田に行けば貨物系ジャンボが次々上がってくる。キヤノンのR5をクロップしてNCAジャンボにメッチャ迫る。拡大してみると粗さもみえるけどこの迫力はナニモノにも代え難いね..
CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO250
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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ANAのスタアラB787が成田のRWY34Lへ降りて来る。メッチャ格好良いやん。この飛行機をどうフレーミングしようか思案した。思案した結果は標準ズームでひこうきの丘の柵越しに捉えるフレーミング。真青な空と相まみえてGoodな飛行機写真になったね..
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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成田のRWY34Lエンド、朝倉やすらぎの杜で飛行機をどう狙うか考えた。天気は超快晴。フライトレイダー24で捉えたターゲットはエバーのB787。広場中央の木製ベンチをアクセントにした。飛行機がだいぶ端に寄ったけど悪くないね..
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO2000
成田のRWY34Rへランディングした飛行機のほとんどは奥まで来ず手前で折り返す。奥まで来ればターンした所でちょうど正面を向く。ANAのB787は奥まで来た。キャプテンが手を振ってる。中々このアイレベルで飛行機を正面から見れないでしょ..東雲の丘最高だね。
CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO500
この写真の撮影ポイント・・・十余三東雲の丘
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成田 東雲の丘からアメリカン B787をキヤノン R5をクロップして狙う。眼下には先行のANA B787。ダブルB78をRF100-500mmで目一杯引き寄せた飛行機写真。こういう飛行機写真は成田ならでは。やっぱ成田はえーな..
CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400
この写真の撮影ポイント・・・十余三東雲の丘
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フライトレイダーを見ているとだいーぶ増えた感のあるユナイテッドのニューカラー機。実際にこの飛行機を成田で撮ったのは初めて。航空科学博物館をバックに撮ってみた。美しいんじゃないですか..
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO400
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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真冬の週末、ひこうきの丘にて。皆ディスタンス取りながら飛行機を撮ってる。RWY34Lへ降りてきた飛行機はフェデックスのMD-11F。僕はひとり標準ズームを持ち引きで狙う。こういう方が面白い場合もあるでしょ。
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO640
この写真の撮影ポイント・・・ひこうきの丘
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成田のRWY34Rエンド、誘導灯の途切れ目で飛行機を待つ。降りてきた飛行機はダイナスティのA350。思っていた以上に飛行機のお腹まで光が回ってくれた。意外と劇的ではないか。CI104を狙ったのが良かったかも..
CANON EOS R5･RF24-105mm F4L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO1250
この写真の撮影ポイント・・・東峰トンネル
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成田のRWY34Lから上がってきたB777、確かユナイテッド。時刻はさくらの山からだとトップライトがきつくなる11時頃。フツーの飛行機写真だけど、後で気づいた背後に写ったジャンボの後ろ姿がメチャクチャ美しかった。小さく写っても威風堂々たる飛行機だね。
CANON EOS R5･RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM･F8.0･1/1000秒･ISO320
この写真の撮影ポイント・・・さくらの山
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